Combien de temps dure un joint de collecteur d'admission ?
La seule façon pour une voiture de fonctionner comme prévu est d'utiliser le bon mélange air/carburant. Avec tous les composants d'une voiture conçus pour gérer ce flux, il peut être un peu difficile de les suivre...
La seule façon pour une voiture de fonctionner comme prévu est d'utiliser le bon mélange air/carburant. Avec tous les composants d'une voiture conçus pour générer ce flux, il peut être un peu difficile de les suivre tous. Le collecteur d'admission est monté sur le dessus du moteur et est conçu pour diriger l'air du moteur dans le cylindre droit pendant le processus de combustion. Le joint du collecteur d'admission est utilisé pour sceller le collecteur et empêcher les fuites du liquide de refroidissement qui le traverse. Lorsque le véhicule est en service, le joint du collecteur doit être scellé.
Un joint de collecteur d'admission sur une voiture devrait durer entre 50,000 75,000 et XNUMX XNUMX miles. Dans certains cas, le joint échouera avant cette date en raison de l'usure quotidienne qu'il subit. Certains des joints du collecteur d'admission sont en caoutchouc et d'autres en liège plus épais. Dans la plupart des cas, les joints en liège s'usent légèrement plus rapidement que les joints en caoutchouc car les joints en caoutchouc s'adaptent mieux au collecteur.
Si le joint du collecteur d'admission n'est pas correctement scellé, cela peut causer de nombreux problèmes différents. Une fuite de liquide de refroidissement du joint peut provoquer une surchauffe. En règle générale, la seule fois où vous remarquerez même un joint de collecteur d'admission, c'est lorsque vous rencontrez des problèmes avec celui-ci. Remplacer le joint du collecteur d'admission sur une voiture est un travail très difficile, il est donc important de confier ce travail à un technicien bien formé. Les professionnels pourront retirer l'ancien joint sans créer de dommages supplémentaires.
Voici quelques-uns des signes que vous remarquerez peut-être lorsqu'il est temps d'acheter de nouveaux joints de collecteur d'admission :
- Le moteur continue de surchauffer
- Liquide de refroidissement qui fuit du collecteur
- Le moteur tourne mal
- Le voyant du moteur de contrôle est allumé
La réparation rapide d'un joint de collecteur d'admission endommagé peut réduire les dommages que la surchauffe peut causer à un moteur.
