Combien de temps dure l'interrupteur de la soupape de dépression du liquide de refroidissement ?
L'interrupteur de la soupape de dépression du liquide de refroidissement s'ouvre lorsque le réchauffeur est allumé et permet au liquide de refroidissement du moteur de s'écouler dans le noyau du réchauffeur. Cet air chaud s'échappant du moteur apporte de la chaleur à l'intérieur du véhicule. L'air circule à travers les bouches d'aération et peut être contrôlé à l'aide d'interrupteurs situés à côté des sièges conducteur et passager.
La partie sous vide de l'interrupteur aide à réguler le flux d'air à travers les évents. Au fil du temps, l'interrupteur de la soupape de dépression du liquide de refroidissement peut se boucher avec du vieux liquide de refroidissement ou des débris. Si cela se produit, le dérailleur peut ne pas fonctionner correctement, ce qui signifie que vous pouvez être très inconfortable au volant s'il n'est pas remplacé rapidement.
L'interrupteur de la soupape de dépression du liquide de refroidissement comporte trois parties. L'un est connecté au collecteur à vide, le second est connecté au carburateur à vide et le troisième est connecté à la pression de vide sur le distributeur. Tant que le moteur tourne à température normale, un vide de zéro psi est créé dans le distributeur. Par temps chaud, lorsque la température du moteur peut augmenter très rapidement, l'interrupteur fait passer le distributeur du vide d'orifice au vide du collecteur. Cela augmente la synchronisation et augmente également le régime moteur.
Dès que cela se produit, le liquide de refroidissement circule dans le moteur et le radiateur, et la vitesse du ventilateur du radiateur augmente. La température du moteur chute immédiatement à un niveau sûr. Une fois que le moteur est au bon niveau, tout revient à la normale jusqu'à ce qu'il recommence à surchauffer ou à trop refroidir.
L'interrupteur peut tomber en panne avec le temps, donc si cela se produit, faites remplacer l'interrupteur de la soupape de dépression du liquide de refroidissement par un mécanicien expérimenté dès que possible. Vous devez également être conscient des symptômes qu'un commutateur donne avant qu'il ne tombe en panne afin que vous puissiez être prêt et le remplacer avant qu'il ne tombe complètement en panne.
Les signes indiquant que le capteur de soupape de dépression du liquide de refroidissement doit être remplacé incluent :
- La chaleur ne chauffe pas comme il se doit
- Fuite de liquide de refroidissement à l'intérieur de la voiture ou sous le bas de la voiture
- De l'air froid souffle à travers les évents même si le bouton indique que de l'air chaud est fourni.
Si vous rencontrez l'un des problèmes ci-dessus, il est peut-être temps de faire vérifier votre voiture. Prenez rendez-vous avec un mécanicien certifié pour diagnostiquer et régler votre problème.
