Combien de temps dure un pot catalytique ?

Le convertisseur catalytique convertit les polluants du système d'échappement en polluants moins toxiques en utilisant une méthode de réduction redox. Le convertisseur catalytique est situé dans le système d'échappement de votre véhicule et est essentiel pour contrôler les émissions de votre véhicule. Il brûle essentiellement les émissions et les convertit en vapeur d'eau et en oxygène. Les principales émissions de votre véhicule sont l'azote gazeux, le dioxyde de carbone (CO2), la vapeur d'eau (H2O), le monoxyde de carbone (CO), les hydrocarbures (COV) et les oxydes d'azote (NO et NO2).

La plupart des voitures modernes sont équipées d'un convertisseur catalytique à trois voies. Le premier étage d'un convertisseur catalytique est un catalyseur réducteur. A ce stade, le rhodium et le platine réduisent les émissions d'oxydes d'azote. La deuxième étape est le catalyseur d'oxydation. Ici, le monoxyde de carbone et les hydrocarbures non brûlés sont récupérés en les brûlant sur un catalyseur au palladium et au platine. Le système de contrôle est le troisième étage et contrôle le débit des gaz d'échappement. Cette information est utilisée pour contrôler le système d'injection de carburant via le capteur d'oxygène. Le capteur enverra des informations au moteur sur la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement. S'il y a trop ou trop peu d'oxygène, l'ordinateur du moteur peut augmenter ou diminuer la quantité en ajustant le rapport air/carburant. Cela garantit qu'il y a suffisamment d'oxygène dans les gaz d'échappement pour que le catalyseur d'oxydation puisse brûler efficacement le monoxyde de carbone et les hydrocarbures.

Le convertisseur catalytique fonctionne à des températures extrêmement élevées, il n'est donc pas rare qu'il tombe en panne. Par exemple, des ratés d'allumage dans le système moteur peuvent surchauffer et endommager le convertisseur catalytique. De plus, les gaz d'échappement peuvent pénétrer dans le convertisseur catalytique, ce qui crée une contre-pression et fait caler le moteur. Cela entraînera le calage de votre véhicule pendant la conduite. Le convertisseur catalytique peut également être endommagé en raison des impacts des débris de la route. Surveillez les signes suivants qui indiquent une panne du convertisseur catalytique :

Mauvaise économie de carburant
Le véhicule ne fonctionne pas bien, comme un calage pendant la conduite ou une sensation saccadée
Ratés du moteur
Vérifier le voyant moteur
L'odeur des oeufs pourris

Étant donné que le convertisseur catalytique peut échouer ou échouer avec le temps, le convertisseur catalytique peut devoir être remplacé.