Combien de temps dure une résistance de ballast ?
La résistance de ballast est un composant du système d'allumage des voitures plus anciennes. Si vous conduisez des classiques, vous êtes familier avec les bobines et les points. Vous n'avez pas d'ordinateur de bord et apparemment pas de circuits imprimés capables de contrôler la tension au démarrage du moteur. C'est là que la résistance de ballast entre en jeu. C'est en fait un peu comme un énorme fusible qui se trouve entre le câble positif de la batterie et le contacteur d'allumage, et cela fonctionne pour réduire la tension appliquée à la bobine afin qu'elle ne brûle pas. à l'extérieur. Lorsque vous démarrez le moteur, la résistance de ballast fournit à la bobine une tension de batterie normale pour démarrer le moteur.
Si la résistance de ballast d'origine fonctionne toujours dans votre voiture classique, vous êtes un conducteur très chanceux. Parce que la résistance de ballast consomme tellement de chaleur pendant le fonctionnement normal, elle est vulnérable aux dommages et finit par s'user. La fréquence à laquelle vous conduisez peut être un facteur, mais il n'y a pas de date de péremption précise. La résistance du ballast peut durer de nombreuses années, mais elle s'use beaucoup et peut soudainement tomber en panne. Votre récepteur de ballast doit être remplacé si le moteur démarre mais cale dès que la clé est remise en position "marche".
Si votre résistance de ballast tombe en panne, vous devrez la remplacer. Résistez à la tentation d'écouter les amateurs de voitures classiques bien intentionnés qui pourraient suggérer de sauter par-dessus la résistance. Si vous le faites, vos lunettes finiront par brûler et nécessiteront des réparations coûteuses. Un mécanicien professionnel peut remplacer la résistance de ballast et votre classique préféré fonctionnera à nouveau correctement.
