Combien de temps durent le rotor et le chapeau du distributeur ?

Le rotor et le couvercle du distributeur transmettent la tension des bobines d'allumage aux cylindres du moteur. De là, le mélange air-carburant s'enflamme et entraîne le moteur. La bobine est connectée au rotor et le rotor tourne à l'intérieur ...

Le rotor et le couvercle du distributeur transmettent la tension des bobines d'allumage aux cylindres du moteur. De là, le mélange air-carburant s'enflamme et entraîne le moteur. La bobine est connectée au rotor et le rotor tourne à l'intérieur du chapeau du distributeur. Lorsque la pointe du rotor passe par le contact avec le cylindre, une impulsion haute tension se déplace de la bobine au cylindre à travers le rotor. De là, l'impulsion se déplace de l'espace au fil de la bougie d'allumage, où elle allume finalement la bougie d'allumage dans le cylindre.

Le rotor du distributeur et la cabine sont régulièrement exposés à une haute tension, ce qui signifie qu'à chaque fois que vous allumez la voiture, l'électricité les traverse. Pour cette raison, ils s'usent de temps en temps. Après avoir remplacé le rotor et le capuchon du distributeur, l'ensemble de l'allumage doit être vérifié pour s'assurer que tout le reste est en bon état de fonctionnement.

L'entretien préventif est la clé pour détecter un rotor cassé et un chapeau de distributeur. Chaque fois que votre voiture a un entretien programmé ou est entretenue par un professionnel, l'allumage doit être soigneusement vérifié. De plus, cette pièce est plus susceptible de tomber en panne si vous conduisez dans une flaque d'eau profonde car l'eau va pénétrer dans le bouchon du distributeur et couper le courant électrique. Dans ce cas, la housse n'a peut-être pas besoin d'être remplacée, elle peut simplement avoir besoin de sécher pendant un certain temps. Si vous n'êtes pas sûr ou commencez à remarquer des problèmes de démarrage de votre voiture, vous pouvez toujours planifier une inspection avec un mécanicien professionnel. Ils inspecteront soigneusement votre système et remplaceront le rotor et le capuchon du distributeur.

Étant donné que le rotor et le capuchon du distributeur peuvent tomber en panne avec le temps en raison d'environnements difficiles, il est important de connaître les symptômes que cette pièce émettra avant qu'elle ne tombe complètement en panne.

Les signes indiquant que vous devez remplacer le rotor et le capuchon du distributeur incluent :

• Le voyant Check Engine s'allume
• La voiture ne démarre plus du tout
• Le moteur cale et difficile à démarrer

Le chapeau de distributeur et le rotor sont des pièces essentielles pour démarrer votre voiture, donc les réparations ne doivent pas être remises à plus tard.