Combien de temps dure le solénoïde de contrôle EGR ?
Pour aider à réduire les émissions du moteur, les voitures sont équipées d'un système dit EGR, qui est un système de recirculation des gaz d'échappement. Le principe de son fonctionnement est que les gaz d'échappement sont rajoutés au mélange air-carburant. Cause…
Pour aider à réduire les émissions du moteur, les voitures sont équipées d'un système dit EGR, qui est un système de recirculation des gaz d'échappement. Le principe de son fonctionnement est que les gaz d'échappement sont rajoutés au mélange air-carburant. La raison en est que tout carburant restant dans l'échappement brûle et refroidit ensuite la chambre de combustion. Ce processus produit beaucoup moins d'oxydes d'azote.
La version actuelle du système EGR utilise un solénoïde de contrôle EGR. Ce solénoïde est chargé de détecter la quantité de gaz d'échappement entrant dans le processus d'admission. Étant donné que ce solénoïde est un composant électrique, il peut tomber en panne avec le temps. Il est important de noter qu'il ne devrait pas nécessiter d'entretien ou de réparation régulier, mais qu'il peut être nécessaire de le remplacer de temps à autre. Dans l'ensemble, il est prudent de dire que cette pièce est conçue pour durer toute la durée de vie de votre véhicule. Malheureusement, une fois cette pièce défaillante, elle devra être complètement remplacée car vous ne pourrez pas la réparer.
Voici quelques signes avant-coureurs indiquant que le solénoïde de contrôle EGR approche de la fin de sa vie :
Le témoin Check Engine peut s'allumer dès qu'il commence à échouer. Cela gâchera le fonctionnement du moteur, donc votre lumière devrait s'allumer. Gardez à l'esprit que l'indicateur Check Engine peut signifier une grande variété de choses, il est donc important de ne pas sauter aux conclusions.
Au ralenti, votre voiture peut caler ou devenir rugueuse. Cela peut être dû au solénoïde de commande EGR bloqué en position ouverte.
Lors d'une accélération en roulant, il se peut que vous entendiez un cognement dans le moteur ou même un « cognement ». La raison pour laquelle cela peut arriver est que le solénoïde de commande ne s'ouvre pas correctement, peut-être qu'il colle.
Bien que le solénoïde de contrôle EGR soit conçu pour durer toute la durée de vie de votre véhicule, quelque chose peut arriver et il pourrait tomber en panne plus tôt que prévu. Il peut échouer, tomber en panne ou simplement s'user.
Une fois que votre solénoïde de contrôle EGR tombe en panne, vous devrez le remplacer assez rapidement. Si vous ressentez l'un des symptômes ci-dessus et pensez que le solénoïde de verrouillage EGR doit être remplacé, faites remplacer ou entretenir le solénoïde de verrouillage EGR par un mécanicien professionnel.
