Comment diagnostiquer une fuite de liquide

Peu de choses sont pires que d'entrer dans un garage et de voir une flaque de liquide inconnu sous votre voiture. Les fuites de liquide ne sont pas rares et sont simplement un signe d'usure à mesure que le véhicule vieillit. Les fuites peuvent aller d'une fuite de gaz extrêmement dangereuse à plus d'une nuisance qu'un danger réel, des fuites de liquide d'essuie-glace ou de l'eau ordinaire provenant d'un drain de climatiseur.

Une identification correcte du liquide qui fuit est essentielle, car certaines fuites de liquide peuvent être dangereuses et causer de graves dommages au moteur ou à d'autres composants vitaux. De plus, une identification correcte des fluides peut vous aider à repérer les petits problèmes avant qu'ils ne se transforment en une grosse facture de réparation.

Voici quelques-unes des fuites les plus courantes qui se produisent dans les voitures et comment les identifier :

Partie 1 sur 1 Comment repérer une fuite de liquide

Étape 1 : Essayez de déterminer d'où vient la fuite. La plupart des fluides pour véhicules ont une couleur, une odeur ou une viscosité déterminante.

L'identification du liquide peut aider à réduire le cercle et finalement déterminer d'où vient la fuite. Placez du papier blanc ou du carton sous la voiture d'où vous pensez que la fuite provient afin de pouvoir vérifier le liquide.

Voici quelques-uns des fluides courants qui fuient d'une voiture :

Liquide de refroidissement ou antigel: Ce liquide est souvent de couleur verdâtre fluo, il peut aussi être rose ou orange vif. Il a une sensation collante, légère et visqueuse. Le liquide de refroidissement est l'une des fuites de véhicules les plus courantes. Une fuite grave doit être réparée dès que possible. Une fuite de liquide de refroidissement peut provoquer une surchauffe du moteur car elle aide à réguler la température du moteur. Vérifiez toute fuite dès que possible.

Vérifiez le radiateur, la pompe à eau, les bouchons de noyau du moteur, les tuyaux de chauffage et les tuyaux de radiateur pour détecter les fuites.

Le niveau de liquide de refroidissement doit être vérifié avec un moteur froid. Le vase d'expansion du liquide de refroidissement doit indiquer le niveau du liquide de refroidissement. Si le niveau de liquide n'atteint pas la ligne complète, il peut y avoir une fuite.

N'ajoutez jamais d'eau propre au système, utilisez un mélange 50/50 d'eau distillée et d'antigel. N'ajoutez pas de liquide de refroidissement à un moteur chaud. Laissez d'abord refroidir le moteur.

смазка: Les fuites d'huile sont une autre fuite de liquide courante. Si la flaque que vous avez trouvée sur le plancher du garage est de l'huile, vous devriez faire vérifier et réparer votre véhicule dès que possible. Une fuite d'huile peut causer de graves dommages au moteur si toute l'huile fuit du moteur.

L'ancienne huile est noire ou brun foncé et la nouvelle huile est brun jaunâtre. L'huile aura une odeur d'huile et aura une viscosité visqueuse. Il existe un certain nombre de composants du moteur qui peuvent être à l'origine d'une fuite d'huile. Dans la plupart des cas, un mécanicien professionnel doit inspecter et réparer le système.

Voici quelques composants qui peuvent entraîner une fuite d'huile : un filtre à huile mal installé ou un joint qui fuit, un bouchon de carter d'huile desserré et un joint d'huile usé ou qui fuit.

Vérifiez le niveau d'huile de la voiture en tirant sur la jauge (la poignée est souvent jaune) et en l'essuyant avec une serviette. Réinsérez la jauge dans le réservoir d'huile et retirez-la à nouveau. La jauge doit avoir des repères supérieur et inférieur, et le niveau d'huile doit se situer entre eux. S'il est en dessous de la marque inférieure, le système doit être vérifié, car il y a une forte probabilité de fuite.

essence: Si une flaque d'eau dans votre garage sent l'essence, vous devriez faire vérifier et réparer votre voiture dès que possible. Les fuites d'essence peuvent être dangereuses. Bien qu'un certain nombre de composants puissent entraîner une fuite de carburant, le problème le plus courant est une fuite de réservoir d'essence. Si la flaque d'eau se trouve près de l'arrière de la voiture, c'est presque toujours un problème de réservoir d'essence.

Si la flaque d'eau est plus proche de l'avant de la voiture, cela pourrait être un problème avec un filtre à carburant, un injecteur de carburant qui fuit, une fuite dans la conduite de carburant, ou même quelque chose d'aussi simple qu'un bouchon d'essence manquant peut provoquer une forte odeur d'essence . Quelle que soit l'origine de la fuite, le véhicule doit être réparé dès que possible. Ne conduisez pas le véhicule tant que la fuite n'a pas été trouvée et réparée.

Liquide de frein: Les fuites de liquide de frein sont généralement rares mais arrivent. Recherchez un liquide clair ou brun jaunâtre. Il sera gras au toucher, mais plus fin que le beurre. Si vous trouvez une flaque de liquide de frein, ne conduisez pas. Faites vérifier et réparer immédiatement le véhicule. Remorquez-le si nécessaire, car il n'est pas sûr de conduire.

Un manque de liquide de frein dû à une fuite peut entraîner une défaillance des freins, car le système de freinage fonctionne à la pression hydraulique, et s'il y a un manque de liquide, le système de freinage peut tomber en panne.

Vérifiez le réservoir du maître-cylindre. Il est généralement situé à côté du pare-feu à l'arrière du compartiment moteur. Si vous ne le trouvez pas, veuillez vous référer au manuel d'utilisation. Les véhicules neufs ont généralement un réservoir translucide avec une marque "plein" sur le réservoir. Les voitures plus anciennes ont un réservoir en métal avec un couvercle maintenu par une pince à ressort. Vérifier la quantité de liquide de frein dans le réservoir.

S'il est très bas, il y a de fortes chances qu'il y ait une fuite. Le système de freinage doit être inspecté et réparé immédiatement. Parfois, les conduites de frein se corrodent et se rompent, perdant du liquide de frein.

Transmission fluide: Le liquide de transmission automatique devient rouge foncé ou brunâtre en vieillissant et rouge clair ou rosé lorsqu'il est neuf. Certains fluides de type nouveau sont de couleur marron clair. C'est épais et un peu comme du beurre. Une fuite de liquide de transmission laisse généralement une flaque à l'avant ou au milieu du véhicule. Une fuite de liquide de transmission peut causer de graves dommages à la transmission.

Le liquide de transmission lubrifie non seulement les composants de la transmission, mais il aide également à dissiper la chaleur. Trop peu de liquide de transmission peut provoquer une surchauffe, des frottements et éventuellement une défaillance de la transmission. Une fuite de transmission peut entraîner une réparation très coûteuse si elle n'est pas réparée rapidement. Faites vérifier et réparer immédiatement le véhicule.

Vous pouvez vérifier le niveau de liquide de transmission en retirant la jauge de liquide de transmission. Si vous n'êtes pas sûr de son emplacement, veuillez vous reporter au manuel d'utilisation. Avant de vérifier le niveau du liquide de transmission, le moteur doit être réchauffé.

Retirez la jauge et essuyez-la avec un chiffon. Réinsérez la jauge puis retirez-la. Il devrait y avoir une ligne complète sur la jauge. Si le niveau de liquide est en dessous de la ligne pleine, il peut y avoir une fuite.

Certains véhicules n'ont pas de jauge standard et peuvent devoir être vérifiés par le bouchon de remplissage de la transmission.

• avertissement: Vérifiez la couleur et le toucher du liquide de transmission. Il doit être clair et avoir une teinte rosée. S'il est marron ou noir et semble contenir des particules, la transmission doit être vérifiée pour d'éventuels problèmes.

Liquide d'essuie-glace: Le liquide lave-glace est bleu, vert ou parfois orange, mais la plupart du temps il est bleu. Il ressemble et se sent comme de l'eau car il s'agit essentiellement d'eau avec une petite quantité d'ammoniaque ajoutée pour améliorer son pouvoir nettoyant au détriment d'une certaine coloration.

Une flaque de liquide lave-glace apparaîtra près de l'avant de la voiture. Une fuite de liquide lave-glace est peu susceptible de mettre la vie en danger, mais cela peut être ennuyeux. Vérifiez le réservoir et les lignes d'essuie-glace pour les fuites. Le système doit être réparé en temps opportun, conduire avec un pare-brise sale peut être dangereux.

Liquide de direction assistée: Comme le système de freinage, le système de direction assistée dépend de l'hydraulique et le niveau de liquide correct est très important. Un faible niveau de liquide de direction assistée rendra le véhicule difficile à diriger et peut endommager les composants.

Le liquide de direction assistée est rouge ou brun clair lorsqu'il est neuf et s'assombrit en vieillissant. Il a une épaisseur légère. Si vous trouvez une tache rouge, brune ou noire sur le sol de votre garage et remarquez que votre voiture est difficile à conduire ou émet un sifflement en tournant, vous devez faire inspecter et réparer votre voiture immédiatement pour éviter d'endommager les composants de la direction assistée. .

Localisez le réservoir de liquide de direction assistée, qui est généralement situé à côté de la pompe de direction assistée, il doit être clairement marqué sur le bouchon. L'emplacement peut varier, alors vérifiez votre manuel d'utilisation si vous ne le trouvez pas.

Le réservoir peut être en plastique translucide, ce qui vous permettra de voir le niveau de liquide dans le réservoir. D'autres véhicules peuvent avoir une jauge intégrée dans le bouchon du réservoir. Vérifiez le niveau de liquide selon les instructions du fabricant, certains véhicules nécessitent un moteur chaud tandis que d'autres préfèrent un moteur froid. Si le niveau de liquide est bas, cela peut être dû à une fuite.

eau: C'est le meilleur type de flaque d'eau que vous pouvez trouver sur le sol du garage. L'eau s'accumule généralement sur le sol du garage parce que le climatiseur a été allumé et que de la condensation s'est formée sur le condenseur. Ceci est normal et ne devrait pas poser de problème.

Étape 2 : résoudre le problème. La vérité est que la plupart des fuites de liquide doivent être traitées par un mécanicien professionnel. La plupart des fuites sont dues à un problème avec un composant ou un joint défectueux et peuvent nécessiter des procédures de diagnostic spéciales qu'un mécanicien peut vous aider.

Dans de nombreux véhicules modernes, un voyant d'avertissement s'allume lorsque le niveau de certains fluides est bas, ce qui, dans certains cas, peut indiquer une fuite. Les voyants d'huile, de liquide de refroidissement et de lave-glace sont courants. Si l'un de ces voyants s'allume, vous devez vérifier les niveaux et faire l'appoint. Bien qu'une fuite de liquide de lave-glace soit normale, si le témoin d'avertissement d'huile ou de liquide de refroidissement s'allume fréquemment, vous devez vérifier si le système présente des problèmes.

Si vous êtes sûr de travailler sur votre véhicule, vous devez réparer la fuite dès que possible. Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur votre véhicule ou si vous n'avez tout simplement pas le temps, nos mécaniciens mobiles se feront un plaisir de venir chez vous ou sur votre lieu de travail pour vérifier et réparer une fuite de liquide.

N'oubliez pas de ne pas prendre le volant d'une voiture si vous n'êtes pas sûr de la sécurité de la conduite, par exemple en raison d'une fuite de carburant ou de problèmes de freins. Si vous n'êtes pas sûr, ne conduisez pas pour des raisons de sécurité. Demandez à un mécanicien qualifié, tel que AvtoTachki.com, de venir diagnostiquer la fuite pour vous.