Comment diagnostiquer une clé de contact qui ne tourne pas

Si la clé de la voiture ne tourne pas dans le contact et que le volant est verrouillé, c'est une solution facile. Essayez de secouer le volant et vérifiez la batterie.

Cela peut être frustrant lorsque vous mettez la clé dans le contact de votre voiture et qu'elle refuse de tourner. Votre esprit s'emballe avec toutes les options possibles pour ce qui pourrait mal tourner, mais heureusement, la plupart des problèmes de clé de contact ne sont pas seulement courants, mais peuvent être résolus rapidement. Il y a trois facteurs principaux à garder à l'esprit lorsque vous recherchez les raisons pour lesquelles votre clé ne tourne pas, et avec quelques dépannages, ces conseils peuvent vous aider à démarrer en toute sécurité et à démarrer en quelques étapes courtes.

Les trois principales raisons pour lesquelles la clé de contact ne tourne pas sont : des problèmes avec des composants connexes, des problèmes avec la clé elle-même et des problèmes avec le cylindre de serrure de contact.

• fonctions: Assurez-vous toujours que votre frein de stationnement est serré pour assurer la sécurité de votre véhicule lors de l'exécution de ces étapes.

Divers composants liés au système d'allumage sont les coupables les plus courants de l'incapacité de votre clé de voiture à tourner le contact. Heureusement, ils sont aussi les plus rapides à identifier et à réparer. Il y a trois éléments à connaître :

Composant 1 : Volant. Dans de nombreux véhicules, lorsque la clé est retirée, le volant ne peut pas tourner. Parfois, ce verrou peut bloquer le volant, ce qui signifie que la clé de la voiture est également bloquée et incapable de bouger pour la libérer. "Balancer" le volant d'un côté à l'autre tout en essayant de tourner la clé peut relâcher la pression de verrouillage et permettre à la clé de tourner.

Composant 2 : Sélecteur de vitesse. Certains véhicules ne permettent pas de tourner la clé à moins que le véhicule ne soit en stationnement ou au point mort. Si le véhicule est garé, secouez légèrement le levier de vitesses pour vous assurer qu'il est dans la bonne position et essayez à nouveau de tourner la clé. Ceci s'applique uniquement aux véhicules à transmission automatique.

Composant 3 : Batterie. Si la batterie de la voiture est déchargée, vous remarquerez souvent que la clé ne tourne pas. Ce n'est pas rare dans les véhicules plus chers, qui utilisent souvent des systèmes d'allumage électroniques plus sophistiqués. Vérifiez la durée de vie de la batterie pour être sûr.

Raison 2 sur 3 : Problèmes avec la clé elle-même

Souvent, le problème ne réside pas dans les composants concernés de la voiture, mais dans la clé de voiture elle-même. Les trois facteurs suivants peuvent expliquer pourquoi votre clé ne peut pas tourner dans le contact :

Facteur 1 : clé tordue. Les clés pliées peuvent parfois se coincer dans le cylindre d'allumage mais ne s'alignent pas correctement à l'intérieur pour que la voiture puisse démarrer. Si votre clé semble pliée, vous pouvez utiliser un maillet non métallique pour aplatir doucement la clé. Votre objectif est d'utiliser quelque chose qui n'endommagera pas la clé, donc cela devrait idéalement être en caoutchouc ou en bois. Vous pouvez également placer la clé sur un morceau de bois pour adoucir le coup. Ensuite, appuyez très doucement sur la clé jusqu'à ce qu'elle soit droite et essayez de redémarrer la voiture.

Facteur 2 : clé usée. Les clés usées sont en fait très courantes, en particulier sur les voitures plus anciennes. Si votre clé de voiture est usée, cela empêchera les goupilles à l'intérieur du cylindre de tomber correctement et de démarrer la voiture. Si vous avez une clé de rechange, essayez d'abord de l'utiliser. Si vous ne le faites pas, vous pouvez obtenir une clé de rechange en inscrivant votre numéro d'identification du véhicule (NIV), qui se trouve sur le pare-brise du côté conducteur ou à l'intérieur du montant de porte. Vous devrez alors contacter votre revendeur pour faire fabriquer une nouvelle clé.

• Certains véhicules plus récents ont des codes de clé attachés au jeu de clés. Si votre clé est usée et que vous en avez besoin d'une nouvelle, vous pouvez fournir ce code à votre concessionnaire au lieu du VIN.
  
  

Facteur 3 : Mauvaise clé. Parfois, il s'agit d'une simple erreur et la mauvaise clé est insérée dans le cylindre. Cela se produit le plus souvent lorsqu'une personne a plus d'une clé de voiture sur son porte-clés. De nombreuses clés se ressemblent, surtout si elles sont de la même marque. Vérifiez donc si la bonne clé est utilisée pour essayer de démarrer la voiture.

• Si vous voyez que votre clé est sale, la nettoyer peut également aider. Le nettoyage de la clé elle-même est également très facile. Utilisez un coton-tige et de l'alcool à friction pour enlever tout corps étranger qui pourrait être collé à la clé. Après cela, vous pouvez essayer de redémarrer la voiture.

• Certaines ressources recommandent de taper sur la clé avec un marteau ou un autre objet pendant qu'elle est dans le contact, mais cela n'est pas recommandé en raison du risque élevé non seulement de casser le cylindre, mais également de casser la clé. Cela peut faire qu'une partie de la clé reste coincée à l'intérieur du cylindre, causant plus de dommages.

Cause 3 sur 3 : Problèmes avec le cylindre de serrure de contact

Le cylindre de serrure de contact, également connu sous le nom de cylindre de serrure de contact, est un autre domaine qui peut causer des problèmes de rotation de clé. Voici deux des problèmes les plus courants de cylindre d'allumage et de clé qui ne tourneront pas.

Problème 1 : Obstacle. Une obstruction à l'intérieur du cylindre de clé empêchera la clé de tourner correctement le contact. Regardez à l'intérieur du barillet avec une lampe de poche. Vous voudrez rechercher tout obstacle évident. Parfois, lorsqu'un cylindre de clé est complètement tombé en panne, vous verrez des débris métalliques à l'intérieur.

• Si vous essayez de nettoyer le cylindre de la serrure de contact, portez toujours des lunettes de sécurité pour protéger vos yeux des particules volantes. Utilisez un nettoyeur électrique ou de l'air comprimé pour nettoyer et suivez les précautions et les instructions sur la boîte. Assurez-vous que votre zone de travail est bien ventilée. Si nécessaire, vous pouvez essayer de répéter la pulvérisation. Si des débris ont été retirés avec succès, la clé devrait entrer plus facilement.

Problème 2 : Ressorts bloqués. Les goupilles et les ressorts à l'intérieur du cylindre de clé correspondent à la forme unique de votre clé, de sorte que seule votre clé fonctionnera pour allumer votre voiture. Il peut y avoir des problèmes pour tourner la clé en raison de problèmes avec les goupilles ou les ressorts. Lorsque cela se produit, utilisez un petit marteau pour taper doucement sur la clé de contact. Cela peut aider à desserrer les goupilles ou les ressorts coincés. Vous ne voulez pas frapper fort - le but est d'utiliser la vibration du robinet, pas la force, pour aider à desserrer les goupilles ou les ressorts coincés. Une fois qu'ils sont libres, vous pouvez essayer d'insérer la clé et de la tourner.

Les méthodes énumérées ci-dessus sont d'excellents moyens de faire tourner votre clé si elle refuse de bouger. Cependant, si vous rencontrez toujours des problèmes de rotation des clés après avoir essayé tous ces conseils, vous devriez consulter un mécanicien pour un diagnostic plus approfondi. AvtoTachki fournit des mécaniciens mobiles certifiés qui viennent chez vous ou au bureau et diagnostiquent facilement pourquoi votre clé ne tourne pas et effectuent les réparations nécessaires.