Comment agir lorsque le poêle ordinaire de l'Audi A6 ne chauffe pas bien

Si le poêle Audi A6 C5 ne chauffe pas bien, il ne faut pas reporter le problème jusqu'à l'arrivée du froid. Il est conseillé de commencer les réparations à l'avance, lorsqu'il est encore pratique d'effectuer des travaux de montage et de démontage avec la voiture dans le garage.

Caractéristiques de conception du système de chauffage

Il est problématique de savoir quoi faire avec le travail de l'Audi A6, lorsque le poêle est faible ou n'explose pratiquement pas sans opérations de démontage. Un vaste réseau de canaux doit répartir les flux d'air chaud créés par le radiateur. Le moteur électrique et l'unité d'entraînement sont responsables de l'alimentation forcée.

Important! Pour que le système pompe l'air chaud dans la bonne direction dans la cabine, la conception prévoit cinq registres contrôlés.

Les trois amortisseurs (1, 2, 3) à l'intérieur fonctionnent ensemble. Son fonctionnement simultané contribue à la pénétration d'air chaud et froid vers le conducteur et les passagers. La commande simultanée est assurée par un câble qui est relié à une cale tournante dans le compartiment Chaud-Froid.

Chauffage intérieur, kit

Deux autres registres (4, 5) fonctionnent également en parallèle et aident à répartir les flux d'air dans les directions suivantes :

• à tes pieds;
• dans le centre;
• de l'intérieur du pare-brise.

Si la commande de cette paire est renversée, le poêle Audi A6 C5 ne chauffe pas et la rondelle de l'interrupteur «pieds centraux-verre» ne remplit pas ses fonctions. Les problèmes peuvent être entendus tout de suite.

Il convient de noter que les concepteurs ont prévu pour l'amortisseur n ° 1 un petit écart même avec la position la plus «chaude» de la rondelle de contrôle. Ainsi, non seulement l'air chaud, problématique pour la respiration, pénètre dans l'habitacle, mais également une partie de l'air froid de l'extérieur, ce qui augmente le confort.

Problèmes de performances possibles

L'alimentation est fournie au moteur électrique par des prises pratiques. Dans le boîtier du moteur se trouve une unité de contrôle de vitesse avec des résistances. Lorsque le réchaud Audi A6 C5 ne fonctionne pas, il faut vérifier son état et son branchement.

Chauffage de carrosserie Audi A6

Le câblage peut être le coupable. Si le poêle Audi A6 C4 ne chauffe pas, la raison peut résider dans les fils déconnectés. Pour sa fixation, les fixations d'usine sont fournies avec des boulons à travers un trou fileté.

Parfois, le poêle souffle faiblement sur l'Audi A6, mais le passionné de voitures ne sait pas quoi faire. Le problème peut se cacher dans l'interrupteur de ralenti. Des dépôts de carbone se forment sur les contacts, ouvrant le circuit électrique. Nous vous recommandons de vérifier le nœud et de nettoyer les endroits de la plaque. Pour ce travail, du papier de verre fin et un couteau de bureau à riveter conviennent.

De plus, après le démontage, il vaut la peine d'effectuer les travaux suivants:

• nous vérifions le fonctionnement des vannes qui se trouvent dans les tuyaux, l'alimentation et le retour du réfrigérant ;
• vérifier visuellement l'état des connexions électriques, les connecteurs doivent être bien connectés et ne pas présenter de dépôts de carbone ;
• canaux de contrôle pour la perméabilité ;
• vérification du fonctionnement de la pompe.

Un liquide chaud doit s'écouler à travers les canaux, ce qui constituera un test des performances du système. Cela signifie qu'il n'est pas fortement obstrué par du tartre.

Ventilateur de chauffage

Mesures préventives

Dans le cas où le poêle Audi A6 C5 standard souffle de l'air exceptionnellement froid, il vaut la peine de retirer le radiateur et de le rincer. Vous aurez besoin d'une pompe spéciale qui entraîne le liquide de lave-glace à travers la cavité, dissolvant les dépôts de calcaire sur les murs.

L'événement dure environ une heure, jusqu'à ce que le liquide, qui a presque complètement collecté la saleté, commence à circuler librement. Après avoir installé et assemblé le radiateur avec le système, vous devrez expulser l'air des cavités. Pour ce faire, ouvrez le gaz avec le bouchon du vase d'expansion antigel ouvert.

Parfois la pompe se coince. Cela entraîne une mauvaise circulation de l'antigel et de l'air froid du déflecteur. Le problème est résolu en remplaçant la pompe à eau par une nouvelle.

Le conducteur doit vérifier le niveau d'antigel. Sinon, le manque de liquide affectera le fonctionnement de l'appareil de chauffage.

Conclusion

Même avec des problèmes mineurs de chauffage, ne retardez pas la réparation du système. Lors du remplacement d'éléments défectueux, tels qu'un radiateur, une pompe ou un moteur électrique, il n'est pas recommandé de les acheter sans certificat de qualité. Les pièces de marques bien connues dureront beaucoup plus longtemps que les contrefaçons bon marché.