Comment nettoyer et entretenir les lave-glaces
Teneur
Lorsque de la saleté ou des débris se déposent sur votre pare-brise pendant la conduite, vous réagirez immédiatement en le nettoyant avec un vaporisateur de liquide lave-glace. Si le liquide d'essuie-glace de votre voiture ne pulvérise pas correctement, il se peut que les buses ou les conduites de liquide d'essuie-glace soient obstruées, ce qui est non seulement gênant mais potentiellement dangereux.
Les buses d'essuie-glace peuvent se boucher avec le temps avec des débris qui s'accumulent sur votre véhicule. Bien que cela puisse vous prendre un certain temps pour le remarquer, le nettoyage régulier de ces buses peut aider à éviter que cela ne devienne un problème.
Les conduites de liquide d'essuie-glace se bouchent rarement d'elles-mêmes et échouent généralement lorsque des contaminants ou de la saleté sont présents dans le liquide d'essuie-glace. Parfois, lorsque les gens essaient de fabriquer leur propre liquide d'essuie-glace, le mélange se solidifie, en particulier à des températures plus basses, ce qui entraîne des conduites obstruées.
Utilisez les conseils suivants pour éviter les blocages et comment les résoudre s'ils se produisent.
Partie 1 sur 5: Inspecter les buses
Dans la plupart des voitures, les buses sont soit montées dans l'espace entre le capot et le pare-brise, soit montées sur le coffre. Dans certaines voitures, les buses sont fixées aux essuie-glaces eux-mêmes, ce qui complique ces réparations. Il y aura souvent des signes clairs que la buse de liquide lave-glace est obstruée. Pour déterminer la source du problème, vous devez d'abord vérifier les jets de lave-glace de votre véhicule pour les débris visibles.
Étape 1 : Vérifiez les gros débris. Les gros débris tels que les feuilles ou les brindilles peuvent être facilement enlevés à la main, mais vous devrez peut-être utiliser une pince à épiler ou une pince à bec effilé pour enlever les débris collés aux buses.
Étape 2 : Vérifiez s'il y a de petits débris. Vous devrez peut-être souffler ou nettoyer tous les autres petits débris tels que la poussière, le pollen ou le sable de toutes les buses.
Si vous vivez dans une région où les tempêtes de neige prédominent, vous devrez peut-être faire face à un excès de neige obstruant la buse. Il est important de toujours bien déneiger votre véhicule par mesure de précaution pour votre propre sécurité et celle des autres conducteurs.
Partie 2 sur 5: Nettoyer les buses
Une fois que vous avez déterminé quel type de débris obstrue votre jet de lave-glace, vous pouvez effectuer une ou plusieurs des actions suivantes pour nettoyer les jets.
Matériel requis
- Air comprimé
- Vieille brosse à dents ou brosse
- Mince fil
- Eau chaude
Étape 1 : Soufflez les débris avec de l'air comprimé.. Une buse obstruée peut être nettoyée en soufflant simplement les débris. Utilisez une bombe d'air comprimé pour souffler le blocage avec de l'air concentré et enlever les débris.
Étape 2. Utilisez une brosse à dents pour nettoyer les buses.. Vous pouvez également utiliser une vieille brosse à dents et de l'eau tiède pour nettoyer les buses d'essuie-glace de votre voiture. Trempez la brosse dans de l'eau tiède et frottez vigoureusement la tête de la brosse à l'intérieur et autour de celle-ci pour éliminer la saleté et les débris susceptibles de provoquer des obstructions.
- fonctions: Après chaque étape, testez le liquide lave-glace pour vous assurer que le liquide pulvérise correctement.
- fonctions: Pour les blocages plus importants, utilisez un petit morceau de fil fin et insérez-le dans la buse. Vous pourrez peut-être pousser ou retirer les débris provoquant le blocage.
Partie 3 sur 5: Nettoyer les tuyaux
Matériel requis
- Air comprimé
- Pince à bec effilé
Le nettoyage des tuyaux de liquide d'essuie-glace est un processus plus invasif et implique de retirer une section du tuyau pour accéder à la source du blocage.
Étape 1: Accédez aux tuyaux de liquide d'essuie-glace.. Pour ce faire, ouvrez le capot de la voiture et suivez les lignes du réservoir d'essuie-glace aux injecteurs.
- prudence: Ce sont généralement de petits tuyaux noirs avec une connexion en Y qui relie les deux injecteurs de votre voiture au réservoir de liquide lave-glace.
Étape 2 : Retirez les tuyaux du raccord. Trois flexibles séparés sont connectés au raccord en Y. Utilisez une pince à bec effilé pour retirer les flexibles du raccord.
Une fois retiré, vous devriez avoir accès aux conduites de fluide allant à chaque buse de pulvérisation.
Étape 3 : Soufflez le tuyau avec de l'air comprimé.. Vous pouvez essayer de faire sauter le blocage de la ligne en utilisant de l'air comprimé. Connectez un tuyau à une bouteille d'air comprimé, puis utilisez la pression d'air pour éliminer le blocage. Répétez l'étape pour l'autre tuyau.
Rebranchez les tuyaux et essayez d'utiliser un spray de liquide lave-glace pour voir si le blocage a été éliminé. Si le spray ne fonctionne pas correctement après ces étapes, vous devrez peut-être essayer d'autres méthodes.
Partie 4 sur 5: Inspecter le clapet anti-retour
Matériel requis
- Air comprimé
- Remplacement du clapet anti-retour
Étape 1 : Regardez le clapet anti-retour. Certaines installations d'essuyage sont équipées d'un clapet anti-retour. Les clapets anti-retour maintiennent le liquide dans les conduites de la laveuse au lieu de le laisser refluer dans le réservoir après l'arrêt du pulvérisateur.
Le clapet anti-retour assure une pulvérisation plus rapide du liquide de lave-glace. Dans un véhicule sans clapet anti-retour, la pompe de liquide d'essuie-glace peut prendre quelques secondes pour accumuler suffisamment de pression pour pulvériser le liquide sur le pare-brise. Bien que le clapet anti-retour soit pratique, il peut également se boucher, empêchant le liquide de lave-glace d'éclabousser le pare-brise.
Inspectez tous les tuyaux et vérifiez les clapets anti-retour obstrués.
Étape 2 : Pulvériser de l'air comprimé pour nettoyer le bouchon. Pour nettoyer un clapet anti-retour obstrué, vous pouvez essayer de le retirer et de pulvériser de l'air comprimé comme décrit ci-dessus. Cependant, si la vanne ne peut pas être retirée ou réparée, il peut être nécessaire de la remplacer.
Les clapets anti-retour sont relativement peu coûteux, bien que les réparations puissent également impliquer le remplacement des tuyaux eux-mêmes.
Partie 5 sur 5 : Rechercher d'autres problèmes
Étape 1: Inspectez le tuyau d'essuie-glace.. Bien qu'il puisse être utile de vérifier les conduites de liquide d'essuie-glace et les buses pour les blocages, vous devriez également inspecter votre véhicule pour d'autres problèmes avec le système de lave-glace.
Au fil du temps, les tuyaux de liquide d'essuie-glace peuvent tomber en panne, provoquant une fuite de liquide d'essuie-glace dans le compartiment moteur. Cela peut également expliquer pourquoi votre liquide lave-glace ne pulvérise pas librement.
Étape 2: Vérifiez la pompe à liquide lave-glace.. Un autre problème qui peut survenir est un problème avec la pompe à liquide d'essuie-glace elle-même.
La pompe à liquide d'essuie-glace est connectée au réservoir de liquide et est chargée de pousser le liquide à travers les tuyaux sur le pare-brise. Lorsque la pompe commence à tomber en panne, vous remarquerez peut-être une baisse de la pression du fluide et un mauvais débit. Lorsque la pompe tombe complètement en panne, le liquide peut ne pas s'écouler du tout, ce qui se manifeste par les mêmes symptômes qu'un blocage.
Les buses d'essuie-glace ou les conduites de fluide défectueuses ou obstruées sont gênantes et potentiellement dangereuses. Un entretien régulier de ces composants assurera leur longue durée de vie et leurs performances optimales.
Si vous suivez ces étapes, vous devriez être en mesure d'éliminer tous les blocages qui empêchent le système de lave-glace de votre voiture de fonctionner correctement. Si vous remarquez toujours des problèmes avec votre lave-glace, demandez à un professionnel d'examiner le système en profondeur.
S'il y a un problème avec la pompe à liquide d'essuie-glace ou les tubes de lave-glace, les réparations peuvent être plus coûteuses et difficiles. Embauchez un mécanicien certifié, comme chez AvtoTachki, pour remplacer la pompe de lave-glace ou les tubes de lave-glace.
