Comment faire face rapidement aux effets de la pluie verglaçante
En Russie centrale, la saison des «pluies verglaçantes» est arrivée - un moment où la probabilité de trouver une voiture le matin, complètement recouverte de traînées de neige gelées, est particulièrement élevée. Comment faire face à un tel désagrément ?
Ayant retrouvé un beau jour votre voiture couverte de verglas, l'essentiel est de ne pas résoudre le problème par la force. Le résultat d'un «assaut frontal» à l'intérieur peut être des joints de porte arrachés et, entre des mains particulièrement «habiles», des poignées de porte cassées. Il faut se rappeler que l'essentiel pour nous est d'entrer dans le salon et de démarrer la voiture. Et pour cela, en principe, n'importe quelle porte de voiture convient, pas seulement celle du conducteur. Donc, pour commencer, nous estimons l'ampleur du désastre à chaque porte et commençons « l'assaut » sur celle où il y a le moins de glace. Tout d'abord, avec une paume ouverte, nous tapons avec force sur toute la porte autour du périmètre. Ainsi, nous essayons de briser la glace dans la zone de la porte et d'écraser ses cristaux, qui ont lié les joints en caoutchouc.
Cependant, souvent, un tel coup ne suffit pas, surtout lorsque la neige mouillée gèle également dans l'espace entre la porte et la carrosserie. De plus, il est physiquement impossible d'ouvrir la porte même avec les joints en caoutchouc desserrés. Dans ce cas, vous devrez vous armer d'un objet en plastique étroit, plat et dur - pour fendre doucement et retirer la glace des interstices. N'utilisez pas d'outils métalliques dans ce cas, afin de ne pas rayer la peinture. S'il n'est pas possible d'ouvrir la porte sélectionnée, des manipulations similaires doivent être effectuées avec le reste des portes. En fin de compte, l'un d'eux vous laissera certainement entrer dans la cabine. Nous nous dirigeons vers le siège du conducteur et démarrons la voiture. Un échauffement de haute qualité entraînera la fonte de l'eau sur toute la surface du corps.
Il est nécessaire de s'attarder séparément sur les berlines. Bien qu'ils soient rarement, mais parfois, le couvercle du coffre gèle. Si tout est en ordre avec ses joints et que l'eau n'a pas pénétré entre eux, les conséquences de la pluie verglaçante sont simplement éliminées. Dans ce cas, les manipulations se résument à un écaillage soigné de la glace autour du périmètre du couvercle, ce qui peut être fait même avec une poignée en plastique d'une brosse à neige. Ensuite, le coffre s'ouvre généralement. Pire, si la glace bloquait la serrure, ou si la goupille en plastique du mécanisme d'ouverture du couvercle à distance perdait sa mobilité.
Vous pouvez pulvériser un dégivreur dans la serrure et cela fonctionnera très probablement. Mais si le bloqueur de doigts en plastique est gelé, vous devrez rabattre les dossiers des sièges arrière. Grâce à cela, l'air chaud du «poêle» entrera également dans le coffre. Ou arrêtez-vous quelques heures sur le parking chaleureux du centre commercial le plus proche pour que le mécanisme dégèle.
Il arrive que même les plaquettes de frein gèlent après une pluie verglaçante. La force physique n'aidera pas ici - vous pouvez endommager la jante, les composants du système de freinage et la suspension. Nous devrons utiliser une autre forme d'énergie - thermique. Une bouilloire d'eau bouillante nous aidera. Nous versons de l'eau chaude sur la roue problématique et démarrons rapidement - pour ne pas avoir le temps de geler à nouveau. Il est utile sur place, dans la mesure où l'état de la route le permet, de freiner vigoureusement plusieurs fois - les plaquettes réchauffées par le frottement assèchent l'ensemble.
