Comment se débarrasser rapidement et à moindre coût des petites rayures sur le pare-brise
Au fil du temps, le pare-brise est recouvert de petites rayures, qui non seulement gâchent l'apparence de la voiture, mais gênent également le conducteur, interférant avec l'examen. Comment résoudre ce problème? Vous pouvez vous tourner vers des professionnels qui arrachent trois peaux aux clients, ou vous pouvez être patient et polir le triplex par vous-même, économisant ainsi considérablement votre argent durement gagné.
À Moscou, le coût de la suppression de petites rayures sur un pare-brise commence à 5000 1 roubles pour XNUMX m² de triplex - ce qui n'est en aucun cas un plaisir bon marché, voyez-vous. Mais si les mains du conducteur poussent du bon endroit, alors il pourrait bien polir le "front" tout seul: il y aurait, comme on dit, du désir et du temps. Et, bien sûr, des moyens improvisés.
C'est bien quand il y a une opportunité d'acheter un vernis professionnel (1000-1500 ₽). Pour ceux qui sont obligés de compter chaque centime, nous pouvons recommander la poudre à polir comme alternative, dont le prix est trois à quatre fois inférieur au prix de produits liquides similaires.
Dans l'ensemble, le produit que vous choisissez n'est pas si important. L'essentiel est la préparation, la précision et le strict respect des instructions.
Donc, vous devez d'abord préparer la voiture: conduisez-la dans une pièce fermée où la poussière et les autres «déchets» de la rue ne pénètrent pas. Nous nettoyons le triplex de manière à ce qu'aucun grain de sable et de saleté ne reste dessus, sinon de nouvelles rayures apparaîtront. Portez une attention particulière à cette étape - laver soigneusement la surface du pare-brise est vraiment très important.
De plus, si vous avez acheté un vernis liquide, couvrez la carrosserie de la voiture avec un film (à l'exception du «capot avant», bien sûr), afin que les éclaboussures ne tombent pas sur la peinture et les joints en caoutchouc - ce ne sera pas facile de les laver plus tard. Quant à la poudre, elle doit être diluée avec de l'eau pour aboutir à une pâte qui ressemble à de la crème sure. Dans ce cas, la voiture ne peut pas être "emballée" - la poudre s'enlève facilement.
Nous appliquons l'agent liquide à la fois sur le disque de la machine à polir et sur la surface du verre, et la poudre - uniquement sur le «lobash». Avec précaution - à faible vitesse de rotation - nous procédons au processus. N'oubliez pas qu'il est extrêmement indésirable de travailler avec une zone pendant une longue période (le triplex chauffe), car il n'est pas souhaitable d'exercer une pression sur le verre - sinon vous risquez de vous fissurer.
Au premier signe de séchage de la pâte, vaporisez un peu d'eau sur la surface - cela refroidira non seulement le verre, mais empêchera également le produit de se dessécher. Arrêtez-vous de temps en temps, éteignez la machine, essuyez d'abord le triplex avec un chiffon humide, puis avec un chiffon sec, et voyez si le processus réussit. Pour les "amateurs", le polissage du pare-brise prend généralement environ 2 à 3 heures - soyez patient.
En conséquence, libérez le corps du film et rincez soigneusement le triplex et les zones environnantes. Espérer que le verre brillera comme neuf n'en vaut pas la peine - très probablement, de minuscules inclusions de points et des rayures profondes resteront. Mais vous pouvez facilement - et surtout, sans trop de frais - faire face aux petites toiles d'araignées créées par les balais d'essuie-glace et autres "parasites" externes.
