K2 - développement continu
Hyundai Rotem fait activement la promotion du char K2 dans les pays européens de l'OTAN. Aujourd'hui, l'événement le plus important est l'appel d'offres en Norvège, dans lequel K2NO est en concurrence avec Leopard 2A7NO. Plus léger et plus récent que le Leopard 2, le K2NO n'est pas sans chance, d'autant plus qu'il embarque le système de protection active Rafael ADS Trophy HV.
Le char K2 est le char de combat principal le plus moderne des forces terrestres de la République de Corée et l'un des éléments les plus intéressants de l'offre Hyundai Rotem pour la Pologne. Malgré le fait qu'il s'agisse encore d'un design jeune et moderne, la voiture évolue constamment.
La République de Corée utilise des chars achetés aux États-Unis depuis des décennies, notamment les familles M47 et M48 Patton. Dans les années 70, l'administration du président de l'époque, Park Chung-hee, a mis au défi l'industrie sud-coréenne en développement de développer son propre char moderne, qui ne différerait pas du niveau mondial dans cette classe de véhicules de combat. C'était un élément d'une stratégie plus large visant à développer un pays alors peu prospère (en fait, à l'époque plus pauvre que son voisin du nord, agressif !), ce qui, on le sait aujourd'hui, a apporté un apport phénoménal saut économique et promotion au sein du groupe des plus grandes puissances économiques mondiales. En coopération avec la société américaine Chrysler Defence (aujourd'hui General Dynamics Land Systems), le char K1 a été développé, visuellement très similaire au premier Abrams, mais avec une niche de tourelle plus petite différente (la plupart des munitions sont stockées dans la coque), dimensions ou un moteur diesel de 883 kW / 1200 ch au lieu d'une turbine à gaz. Comme le M1, le K1 était armé d'un canon de 105 mm KM68A1 (variante locale du M68) à canon rayé. Le véhicule est entré en service en 1987. Le char a été soumis à une modernisation systématique, de sorte que la variante K1A1 du tournant du siècle a reçu, entre autres, un canon à âme lisse KM120 de 256 mm (également une version sous licence de la conception américaine). Au total, Hyundai Rotem a livré plus de 1500 1 véhicules de la famille K1. Actuellement, ils sont toujours en cours de mise à niveau (K1 vers la version K1E1 et, à l'avenir, K2E1, K1A1 vers la norme K2A1, et à l'avenir, K3A2024), et d'ici 1, une version sans pilote de la première ligne devrait être créée sur la base des véhicules déclassés. Sur la base du châssis K90, plusieurs véhicules spécialisés ont été développés, notamment : un véhicule de support technique, un véhicule d'ingénierie et un pont d'accompagnement. Cependant, déjà dans les années 1, le char K2 était considéré comme inadapté aux exigences du futur champ de bataille. Et avec cela, la naissance du programme de chars KXNUMX Heuk Pyo, également connu sous le nom commercial Black Panther, peut être associée.
La République de Corée veille à la synergie du développement des forces armées et de l'industrie - la machine K80 a été créée pour remplacer les anciens chars américains dans les années 1.
Le char de combat principal K2 est entré en service dans les forces terrestres de la République de Corée en 2014 et a alors dépassé tous les chars d'un ennemi potentiel. Le canon de 120 mm avec un canon de calibre 44 a remplacé le canon natif Hyundai WIA CN08 du même calibre, mais avec un canon de calibre 55, chargé par une arme automatique. Son chargeur contient 16 cartouches, 24 autres sont dans l'étui. Des munitions Poongsan Co. sont utilisées, et dans un avenir proche, il sera également possible d'utiliser des missiles guidés antichar KSTAM II (Korean Smart Top-Attack Munition). Une armure plus efficace a été utilisée, un moteur diesel d'une capacité de 1103 kW / 1500 ch. et suspension hydropneumatique moderne "sur l'épaule". Une grande attention a été accordée à la médecine vétérinaire moderne - en plus des capteurs classiques: le viseur jour et nuit KGPS, le dispositif de visée panoramique jour et nuit KKPS du commandant avec imagerie thermique moderne et caméras HD et télémètres laser, permettant des opérations de combat dans le chasseur- mode tueur, un équipage de trois personnes a en outre reçu à sa disposition, comprenant un système d'alerte laser, un système d'auto-identification associé à un système de conduite de tir et un système de contrôle du champ de bataille de classe BMS.
Lorsqu'il est entré dans la gamme K2, il était de loin l'un des chars les plus modernes au monde, et son système de conduite de tir était peut-être le système de conduite de tir le plus sophistiqué utilisé dans un véhicule de série. Le char sud-coréen est équipé de série d'un système de protection active du véhicule soft-kill, mais l'objectif est d'utiliser le système hard-kill KAPS (Korean Active Protection System).
Le seul talon d'Achille, bien que découlant des spécificités du théâtre d'opérations et des menaces possibles, sont certaines sections du blindage du char, car un blindage spécial à base d'éléments NERA (Non-Energetic Reactive Armor) ne protège que le front de la tourelle et la partie frontale de la coque et les côtés sont recouverts d'une armure en acier , qui, si nécessaire, peut être renforcée avec des modules ERA (armure réactive explosive). Ce n'est pas la meilleure armure qui pouvait être utilisée, cependant, la priorité des forces armées de la République de Corée était d'optimiser le poids du véhicule aux spécificités de la péninsule coréenne, grâce à laquelle il a été possible de réduire le poids au combat de le char à seulement 56 tonnes (à titre de comparaison, les versions Leopard 2 et Abrams de cette période dépassaient déjà les 60 tonnes). Cependant, un poids plus léger pour la même puissance moteur et une suspension améliorée garantissent une grande mobilité. De plus, le réservoir K2 peut franchir des obstacles d'eau grâce au kit de wading. Les différences de maniabilité résultant de l'utilisation de la suspension hydropneumatique dans le K2 peuvent être constatées, par exemple, lors d'exercices et de compétitions conjoints entre les pétroliers sud-coréens et leurs collègues de l'armée américaine sur des chars M1.
