A quoi sont connectés les fils de bougies ?
Les fils de bougies sont un composant important du système d'allumage. Les fils de bougie d'allumage dans les moteurs automobiles avec un distributeur ou un bloc de bobines à distance transfèrent l'étincelle de la bobine à la bougie d'allumage.
En tant qu'ingénieur en mécanique expérimenté, je vous aiderai à comprendre où se connecte le fil de la bougie. Savoir où se connectent les fils de la bougie vous aidera à éviter les erreurs de connexion qui pourraient compromettre le système d'allumage de votre voiture.
En règle générale, les fils haute tension ou de bougie d'allumage sont les fils qui relient le distributeur, la bobine d'allumage ou la magnéto à chaque bougie d'allumage d'un moteur à combustion interne.
Je vous en dis plus ci-dessous.
Comment connecter les fils de bougie d'allumage aux bons composants dans le bon ordre
Pour vous aider à comprendre cette idée, dans les sections suivantes, je vais vous montrer comment connecter les fils de bougie dans le bon ordre.
Obtenez le manuel du propriétaire pour votre véhicule spécifique
Avoir un manuel de réparation de voiture vous facilitera grandement le processus de réparation, et certains manuels de réparation peuvent également être trouvés en ligne. Il peut également être trouvé et utilisé en ligne.
Le manuel du propriétaire contient l'ordre d'allumage et le schéma de la bougie. La connexion des fils prendra moins de 2 minutes avec le bon conducteur. Si vous n'avez pas de manuel d'instructions, procédez comme suit :
Étape 1. Vérifiez la rotation du rotor du distributeur
Tout d'abord, retirez le capuchon du distributeur.
Il s'agit de la grande pièce ronde qui relie les quatre fils de bougie. Le chapeau du distributeur est situé à l'avant ou en haut du moteur. Deux loquets le maintiennent solidement en place. Utilisez un tournevis pour retirer les loquets.
À cet endroit, faites deux lignes avec un marqueur. Faites une ligne sur le capuchon et une autre sur le corps du distributeur. Ensuite, vous remettez le couvercle en place. Le rotor du distributeur est généralement situé sous le chapeau du distributeur.
Le rotor du distributeur est un petit composant qui tourne avec le vilebrequin de la voiture. Allumez-le et voyez dans quel sens le rotor du distributeur tourne. Le rotor peut tourner dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, mais pas dans les deux sens.
Étape 2 : Trouver le terminal de prise de vue 1
Le capuchon du distributeur de bougie d'allumage numéro 1 est généralement marqué. Sinon, reportez-vous au manuel du propriétaire pour déterminer s'il y a une différence entre l'une et les autres bornes d'allumage.
Heureusement, la plupart des fabricants étiquettent le terminal numéro un. Vous verrez d'abord le numéro 1 ou quelque chose d'autre écrit dessus. C'est le fil qui relie la borne d'allumage défaillante au premier ordre d'allumage de la bougie.
Étape 3 : Connectez le premier cylindre pour démarrer la borne numéro un.
Connectez la borne d'allumage numéro un au premier cylindre du moteur. Cependant, c'est le premier cylindre dans l'ordre d'allumage des bougies. Il peut s'agir du premier ou du deuxième cylindre du bloc. Dans la plupart des cas, il y aura un marquage, mais si ce n'est pas le cas, reportez-vous au manuel d'utilisation.
Il convient de rappeler que seules les voitures à moteur à essence sont équipées de bougies d'allumage. Le carburant des véhicules diesel s'enflamme sous pression. Une voiture a généralement quatre bougies. Chacun est pour un cylindre, et certains véhicules utilisent deux bougies d'allumage par cylindre. Ceci est courant dans les véhicules Alfa Romeo et Opel. (1)
Si votre voiture en est équipée, vous aurez deux fois plus de câbles. Connectez les fils en utilisant le même guide, mais ajoutez un autre câble à la bougie appropriée. Cela signifie que le terminal un enverra deux câbles au cylindre un. Le calage et la rotation restent les mêmes qu'avec une seule bougie.
Étape 4 : Connectez tous les fils de bougie d'allumage
Cette dernière étape est difficile. Vous devez connaître les numéros d'identification des fils de bougie pour faciliter les choses. Vous savez probablement que la première borne d'allumage est différente et est reliée au premier cylindre. La séquence de tir est généralement 1, 3, 4 et 2.
Cela varie d'une voiture à l'autre, surtout si votre voiture a plus de quatre cylindres. Cependant, les points et les étapes sont toujours les mêmes. Connecter les fils au distributeur selon l'ordre d'allumage. Tourner une fois le rotor du distributeur car la première bougie est déjà branchée. (2)
Connectez la borne au troisième cylindre si elle tombe sur la borne 3. La borne suivante doit être connectée à la bougie d'allumage #2 et la dernière borne doit être connectée à la bougie d'allumage #4 et au numéro de cylindre.
Un moyen plus simple consiste à remplacer les fils de bougie un par un. Remplacez l'ancien en le retirant de la bougie et du chapeau du distributeur. Répétez l'opération pour les quatre cylindres restants.
Jetez un œil à certains de nos articles ci-dessous.
- Comment sertir les fils de bougie
- Comment organiser les fils de bougie
- Combien de temps durent les fils de bougie
Recommandations
(1) carburant dans le diesel - https://www.eia.gov/energyexplained/diesel-fuel/
(2) varie d'un véhicule à l'autre - https://ieeexplore.ieee.org/
document/7835926
Lien vidéo
