La Jaguar F-Type subit un traitement anti-âge

Jaguar a dévoilé une F-Type mise à jour. Cela fait 7 ans que la version actuellement publiée a fait ses débuts, il est donc temps de changer. Il y en a beaucoup, mais cela vaut la peine de commencer par le style. Le nouveau F-Type est non seulement mis à jour, mais aussi plus mature.

Les Britanniques à travers les réseaux sociaux ont présenté leur offre sportive de manière très intéressante, comme il sied à une Jaguar.

Nous savons depuis longtemps que les débuts de cette marque sont pleins de pathétique. Lorsque le F-Pace a été introduit en 2015, le conducteur a effectué un circuit complet à 360 degrés. Permettez-moi de vous rappeler que le F-Pace emmène le plus souvent les enfants à l'école ou les managers sur la piste.

Dans le cas d' F-Type'a après la montée, un si grand événement n'était pas prévu, car ce n'est qu'un rafraîchissement, pas un début. La marque a cependant ravivé les espoirs des fans en annonçant que la première se préparait avec la marque Hot Wheels - celle des pistes et des voitures de collection.

Personnellement, j'attendais 20h avec impatience et, franchement, j'étais un peu déçu car le producteur ne diffusait pas en direct. Il n'y a pas eu non plus de grandes cascades, mais la créativité de l'équipe Jaguar PR est indéniable. Énorme piste Hot Wheels et une petite résistance (bien sûr nouveau type F) ont traversé, montrant les différentes étapes de la formation du corps. En fait, au moment où j'écris ceci aujourd'hui, je pense que c'est encore mieux qu'un spectacle de cascades. La meilleure façon de le voir par vous-même est sur la chaîne YouTube officielle de la marque.

La Jaguar F-Type mise à jour est une voiture plus mature

Voici la première, passons au look, ce n'est pas seulement le changement le plus important chez l'athlète de Birmingham, mais aussi une démonstration de compétence qui ne fait que renforcer mon amour pour l'image de la marque. Pas comme le précédent F-Type il était moche mais il l'a toujours été jaguar, niveau inférieur Aston Martin. Et beaucoup diront que c'est toujours le cas, mais il faut avouer que l'apparence de la version mise à jour est beaucoup plus adulte. Dans l'ensemble, Jaguar est devenu plus mature, réfléchi et ne déçoit pas, tout en conservant les meilleures caractéristiques de son caractère. Le plus grand changement a été à l'avant de la voiture, qui se sent plus standardisé avec les autres offres de Jaguar sans être ennuyeux. Si je devais choisir entre Avantage V8 et haut Type F, je prendrais Jaguar.

Tous les changements stylistiques visaient à agrandir et à allonger visuellement la voiture, ce qui lui ajoutait du sérieux. Le masque est plus élégant, plus minimaliste et semble donc très cohérent. La voiture sera éventuellement proposée en trois variantes et cela est également pris en compte dans la conception, le modèle de base sera le plus simple, la R-Dynamic se reconnaîtra à ses lignes plus audacieuses et ses « aubes », et le modèle R le plus puissant a de grandes prises d'air noires très sportives sur le pare-chocs. Quant à l'arrière, il n'y a pas grand-chose à dire ici, toute la ceinture a été légèrement rafraîchie, mais l'apparence n'a pas changé. Cette procédure devrait souligner que F-Type c'est un projet très intemporel. La ligne de touche est clairement différente, mais c'est à cause de l'avant et du capot redessinés susmentionnés. De plus, il y a pas mal de changements subtils pour rendre la voiture plus élégante et plus mature.

Qu'est-ce qui a changé sous le capot de la Jaguar F-Type ?

Bien que ce ne soit qu'un lifting, beaucoup de choses ont changé. J'ai mentionné plus tôt que vous pouvez vous attendre à trois variétés. Jusqu'à présent, le client avait le choix entre les motorisations : V6, V8 et R4. Le choix le plus intéressant était probablement le V6 car il offrait plus de puissance et était sympathique en même temps, alors que le V8 est sauvage. Le V-567 a été abandonné et l'accent a été mis sur le raffinement de la plus grande unité, qui sera disponible en deux puissances : 444 ch. et 4 ch Il existe également un moteur R296 de XNUMX ch.

Il vaut la peine de jeter un coup d'œil à la nouvelle hiérarchie à trois niveaux dans le contexte du lecteur. La variante la plus puissante ne sera disponible qu'avec la transmission intégrale. L'option intermédiaire offre le plus d'opportunités, car la transmission intégrale et l'essieu arrière doivent encore être configurés. La variété la plus faible est une voiture à traction arrière, ce qui est assez évident.

Vaisseau amiral de 567 ch capable d'accélérer à des centaines en 3,5 secondes et d'atteindre 300 km/h. Quant au packaging, c'est le seul disponible sous la marque "R". La version 444 ch et la version R4 laissent le choix entre une version intermédiaire "R-Dynamic" et une version de base. L'accélération à des centaines prend respectivement 4,4 secondes et 5,4 secondes. Un V8 plus faible accélérera F-Type'a jusqu'à 285 km / h, et le compteur de vitesse de la variété la plus faible s'arrête à environ 250 km / h.

Jeter le V6 peut sembler idiot, car beaucoup de gens peuvent ne pas aimer la version R4, et le V8 est un sauvage. Il en a été ainsi jusqu'à présent, mais les ingénieurs ont travaillé pour rendre les voitures plus conviviales. Tout d'abord, chaque variante dispose d'un système d'échappement actif, et les variantes à huit cylindres qui ont pu sortir l'ours de l'hibernation ont un mode silencieux spécial. Le directeur du programme Julian Thomson, qui a été activement impliqué dans le développement du concept jusqu'à présent. Jaguar F-Type, a décrit le dernier modèle comme "plus spectaculaire que jamais, avec encore plus de clarté".

En raison de l'utilisation de moteurs aussi différents, la répartition du poids est assez importante. Jaguar F-Type avec le moteur R4, il pèse 1520 kg, soit 120 kg de moins que le V8 à propulsion. Le plus lourd, bien sûr, est le vaisseau amiral de la version à toit ouvrant, car la balance affichera jusqu'à 1760 kilogrammes.

A l'intérieur, un saut de plusieurs années

Actuellement toujours en production F-Type projet sorti en 2012. Cela ne semble pas si lointain, mais pour la technologie, ce sont plusieurs changements importants. 2012 a également vu les débuts de l'iPhone 5, et onze sont actuellement proposés. À l'intérieur F-Type'a il est donc plus moderne et les matériaux utilisés sont de meilleure qualité. Un écran conducteur de 12,3 pouces est disponible. Connu des autres modèles Jaguar et Land Rover, le Touch Pro 10 pouces trouve sa place dans la console centrale et offre la compatibilité Apple CarPlay. Heureusement, les ingénieurs n'étaient pas ravis des écrans et ont décidé que les fonctions de base comme les contrôleurs de chauffage et de ventilation étaient toujours physiques. Jaguar estime qu'il s'agit d'un élément essentiel d'une bonne voiture. Chemin!

Lors de la personnalisation de la voiture, vous pouvez choisir entre deux modèles de sièges : Sport et Performance. Les modèles de base et R-Dynamic sont livrés en standard avec des sièges sport, tandis que Performance est livré en standard sur R et First Edition. Ils ont un maintien plus prononcé au niveau des épaules.

intérieur Jaguar F-Type c'est un environnement convivial : des sièges bas, une ligne de vitre relativement haute donnent l'impression que les passagers « embrassent » la voiture. Nous ne connaissons pas encore les prix pour le marché polonais, mais nous savons qu'au Royaume-Uni F-Type он начинается с 54,060 100,000 фунтов стерлингов и заканчивается чуть более 8 69,990 фунтов стерлингов. Самая дешевая вариация с V обойдется в фунтов стерлингов. Цены кажутся вполне выгодными. К сожалению, в Польше акцизный сбор добавит к этим ценам добрых “несколько тысяч” и F-Type Elle redeviendra une voiture très élitiste, bien qu'elle ait été conçue comme telle. Êtes-vous une Aston Martin ? pour les personnes.

Les premières livraisons commenceront au premier trimestre 2020, mais la livraison sur les routes polonaises prendra probablement plus de temps.