Indicateurs sur le tableau de bord, avec lesquels vous pouvez toujours rouler, mais pas pour longtemps

Les icônes sur le tableau de bord d'une voiture fournissent au conducteur trois types d'informations : elles signalent soit le fonctionnement de certaines fonctions, soit avertissent d'un dysfonctionnement de systèmes spécifiques, soit indiquent la nécessité de remplacer des consommables. Si nous parlons de problèmes techniques, vous devez contacter un service automobile pour un diagnostic dès que possible. Ignorer de tels signaux est dangereux pour des raisons élémentaires de sécurité. Cependant, le portail AvtoVzglyad a néanmoins noté des indicateurs avec lesquels vous pouvez rouler, mais pour le moment.

Rappelez-vous que les icônes rouges allumées sur le tableau de bord indiquent directement le danger et nécessitent une action immédiate pour éliminer rapidement le dysfonctionnement.

Le jaune avertit également d'un dysfonctionnement ou de la nécessité de prendre des mesures pour conduire la voiture ou la réparer. Et les symboles verts informent sur le fonctionnement des fonctions de service et ne donnent pas au propriétaire de la voiture une raison de s'alarmer.

Probablement, tous les conducteurs, ayant vu un signal rouge ou jaune sur le tableau de bord, espèrent jusqu'au bout qu'il ne s'agit que d'une erreur électronique, et en fait il n'y a pas de dysfonctionnement. La raison d'un tel espoir est un événement aussi fréquent dans les voitures d'occasion qu'un signal brûlant «Vérifier le moteur». Pour comprendre qu'il s'agit d'une fausse alerte, il suffit généralement de retirer un instant les cosses de la batterie et de se reconnecter. Souvent, cela suffit pour que le "Check engine" disparaisse du tableau de bord. Cependant, hélas, cela ne se produit pas toujours, et cette icône avertit vraiment de graves problèmes avec le moteur.

À court de carburant

Le plus souvent, les conducteurs doivent contempler cet indicateur particulier sur le tableau de bord. Et Dieu ne plaise que seuls de tels signaux soient remarqués par tous les propriétaires de voitures tout au long du fonctionnement de leurs voitures.

Habituellement, lorsque l'indicateur «carburant» d'une voiture de tourisme s'allume, l'autonomie minimale est d'environ 50 kilomètres. Mais de nombreux fabricants de modèles puissants augmentent cette ressource à 100, voire 150 km.

Contrôle à venir

Une icône d'information en forme de clé apparaît sur le tableau de bord lorsqu'il est temps d'effectuer l'entretien du véhicule. Après chaque MOT, les maîtres du service automobile le réinitialisent.

Bien sûr, il vaut mieux ne pas retarder le moment du contrôle technique, car actuellement le revendeur officiel agit en tant qu'opérateur du contrôle technique, qui peut délivrer les cartes de diagnostic nécessaires à l'achat d'OSAGO. Et les blagues sont mauvaises avec la loi.

Liquide dans le réservoir de lave-glace

Cet indicateur ne peut être ignoré pour le moment que par temps sec, lorsque les précipitations sont peu probables. C'est généralement une saison chaude, au cours de laquelle les conducteurs oublient complètement l'existence des "essuie-glaces".

Et au fait, le manque de liquide lave-glace dans une voiture est illégal, et en vertu de l'article 12.5 du Code des infractions administratives, une amende de 500 roubles est prévue à cet effet. Et il est catégoriquement dangereux de ne pas y prêter attention pendant la saison froide, car la violation de la visibilité entraîne des accidents graves.

Repos requis

Il se trouve que le propriétaire d'une voiture russe moyen ne fait pas confiance aux dernières technologies utilisées dans les voitures modernes en tant qu'assistants de conduite.

Et, par conséquent, si, par exemple, dans une voiture, il y avait un excès tel que la fonction notoire de contrôle de la fatigue du conducteur, il est peu probable que la plupart de nos compatriotes, lorsqu'ils voient un signal concernant son dysfonctionnement, se précipitent immédiatement vers un service de voiture. Cela vaut également pour d'autres moyens supplémentaires de sécurité active, sur lesquels notre frère éternue le plus souvent.

Echec ESP

Contrairement aux fonctionnalités intelligentes susmentionnées, le système de contrôle de la stabilité est installé par défaut dans la grande majorité des voitures modernes.

Cependant, de nombreux conducteurs ne considèrent pas non plus l'apparition d'un signal sur le tableau de bord concernant l'échec de cette fonction comme un désastre. Surtout quand il s'agit d'étés secs et chauds. Bien que, tôt ou tard, avant le début du gel, il vaut mieux résoudre ce problème, car dans une situation extrême sur une route glissante, cela peut sauver une vie.