Indicateur ESP : travail, rôle et prix

Pour votre sécurité, les véhicules sont équipés d'aides à la conduite. L'ESP (Electronic Stability Program) vous aide à mieux contrôler la trajectoire de votre véhicule. Si vous êtes nouveau sur ESP, voici les détails sur son fonctionnement et combien cela coûte !

Comment fonctionne l'ESP ?

L'ESP (Electronic Stability Program) optimise le contrôle de trajectoire du véhicule dans les situations dangereuses (perte de motricité, freinage dans les virages, braquage brusque, etc.).

Pour ce faire, l'ESP appliquera individuellement les freins de chaque roue pour corriger le comportement du véhicule. Ainsi, l'ESP est constitué de nombreux capteurs (capteurs de roue, d'accélération, d'angle de braquage, etc.), qui informent le calculateur de l'état de la voiture en temps réel.

Ainsi, si par exemple vous tournez trop vite à gauche, l'ESP freine légèrement les roues gauches pour optimiser la tenue de route du véhicule. Fonctionne de la même manière que sur un traîneau : pour tourner à gauche, il faut freiner à gauche.

Bon à savoir: L'ESP dépend d'autres éléments tels que l'ABS (système de freinage antiblocage), l'ASR (contrôle du glissement d'accélération), le TCS (système de contrôle de traction) ou l'EBD (répartition électronique de la force de freinage).

Pourquoi le voyant ESP s'allume-t-il ?

Lorsque l'ordinateur du véhicule juge nécessaire d'activer l'ESP pour corriger le comportement du véhicule, le témoin ESP s'allume pour alerter le conducteur que le système fonctionne. Par conséquent, le témoin devrait s'éteindre automatiquement lorsque la voiture est revenue à la normale et que l'ESP ne fonctionne plus.

Si le témoin ESP est allumé en permanence, il s'agit d'un dysfonctionnement du système. Par conséquent, vous devez vous rendre dès que possible dans un service automobile pour vérifier et réparer le système ESP.

Bon à savoir: Typiquement, le voyant ESP a la forme d'un pictogramme qui représente le véhicule avec deux lignes en forme de S en bas (comme dans l'image ci-dessus). Cependant, dans certains cas, le voyant ESP peut être représenté par un cercle avec ESP écrit à l'intérieur en majuscules.

Comment désactiver l'ESP ?

Avant toute chose, il faut rappeler que l'ESP est un système qui augmente votre sécurité sur la route, donc désactiver l'ESP n'est pas recommandé. Si vous en avez vraiment besoin, voici quelques étapes pour désactiver l'ESP.

Étape 1. Assurez-vous que vous en avez vraiment besoin

Dans certains cas, il peut être utile de désactiver temporairement l'ESP, par exemple pour sortir d'une colline verglacée. En effet, dans ce cas, l'ESP peut bloquer le véhicule du fait de sa fonction antipatinage. Ainsi, vous pouvez désactiver l'ESP pendant la durée de la manœuvre puis le réactiver.

Étape 2. Désactiver ESP

Sur la plupart des modèles de voitures, vous pouvez désactiver l'ESP en appuyant sur le bouton portant le même pictogramme que le témoin ESP.

Étape 3. Réactiver ESP

Sur de nombreux modèles de voitures, l'ESP est automatiquement réactivé après un certain temps ou après un certain nombre de kilomètres.

🚘 Comment savoir si la voiture est équipée de l'ESP ?

Si votre véhicule est équipé de l'ESP, vous devriez voir un voyant ESP sur le tableau de bord lorsque vous démarrez le moteur. En effet, contact mis, tous les phares de la voiture doivent s'allumer.

En cas de doute, vérifiez l'examen technique de votre véhicule pour voir s'il est équipé de l'ESP ou non.

Combien ça coûte de remplacer un ESP voiture ?

Il est impossible de donner un prix exact pour une réparation ESP, car c'est un système composé d'un grand nombre d'éléments (capteurs, calculateur, fusibles...) avec des prix très différents. Cependant, des diagnostics électriques sont nécessaires pour déterminer le défaut exact et quel élément est défectueux. Cela coûte en moyenne 50 € et comprend généralement les contrôles ABS et ESP.

Donc, si le voyant ESP reste allumé, assurez-vous de déposer le véhicule chez l'un de nos mécaniciens de confiance dès que possible pour qu'un diagnostic électronique diagnostique et résolve le problème le plus rapidement possible.