Hyundai Santa Fe, Ford Focus, Jaguar I-Pace, Genesis G70 obtiennent des résultats ANCAP cinq étoiles
De nouveaux tests ANCAP ont donné cinq étoiles au Santa Fe malgré un airbag défectueux lors des tests.
Une défaillance de l'airbag lors des tests de collision a provoqué un rappel de sécurité de la part de Hyundai du nouveau SUV Santa Fe, et malgré l'impact sur son indice de protection, il a tout de même reçu cinq étoiles lors de la dernière série de tests du programme d'évaluation des voitures neuves australasiennes (ANCAP).
L'ANCAP a déclaré que les tests menés par Euro NCAP le mois dernier ont montré que l'airbag latéral ne s'était pas déployé correctement après avoir déchiré un boulon de montage puis s'être accroché à un ancrage de ceinture de sécurité.
Hyundai a immédiatement modifié la production et annoncé un rappel, puis a réintroduit le Santa Fe, lancé en juillet en Australie et vendu à 666 unités, pour de nouveaux tests.
L'ANCAP a signalé que bien que de nouveaux tests n'aient montré aucune rupture d'airbag, il s'est toujours accroché à l'ancrage supérieur de la ceinture de sécurité sur le montant C et ne s'est pas déployé correctement. Par la suite, Hyundai a installé un couvercle de protection sur le boulon d'ancrage de la ceinture de sécurité.
Le résultat a abaissé le score de protection des occupants adultes du SUV d'un excellent score de 37.89 sur une possibilité de 38 à 35.89. Le résultat est toujours dans la cote de sécurité cinq étoiles dans les tests d'impact latéral et de poteau oblique.
Hyundai a immédiatement apporté des modifications au Santa FE et l'a rappelé.
L'ANCAP a rapporté cette semaine que le Santa Fe était l'un des quatre véhicules à recevoir une note de cinq étoiles lors des derniers tests basés sur l'analyse Euro NCAP.
Hyundai rejoint les nouvelles Ford Focus, Jaguar I-Pace et Genesis G70 avec les meilleures notes.
Le 8 novembre, Hyundai Motor Company Australia a publié un avis de rappel de véhicule sur le site Web de rappel de la Commission australienne de la concurrence et de la consommation (ACCC) indiquant qu'un airbag rideau déployé peut interférer avec la fixation de la ceinture de sécurité.
Dans un communiqué, Hyundai a déclaré que certains véhicules peuvent avoir des dommages à l'airbag rideau latéral arrière lorsque l'airbag est déployé et que le boulon de fixation de la ceinture de sécurité peut endommager le tissu de l'airbag.
"L'airbag peut ne pas fournir une protection optimale et peut entraîner des blessures graves au passager arrière", a déclaré Hyundai dans un avis de rappel.
Le directeur général de l'ANCAP, James Goodwin, a déclaré qu'Euro NCAP avait identifié deux problèmes avec le déploiement des airbags rideaux sur les modèles Santa Fe à toit panoramique : une rupture d'airbag et un colmatage d'airbag avec un boulon d'ancrage de ceinture de sécurité.
Il a déclaré que des pénalités étaient appliquées aux scores d'impact latéral et aux essais de poteaux obliques pour refléter le risque accru de blessure à la tête.
"L'ANCAP a notifié le régulateur australien des normes de véhicules du problème, ce qui a conduit à un rappel de véhicules dans le pays pour réparer les modèles déjà en service. Hyundai a mis en œuvre un changement de production pour les nouveaux modèles », a déclaré M. Goodwin.
Évaluant la cote de sécurité du nouveau Santa Fe, M. Goodwin a déclaré que le VUS à sept places n'avait pas de points de fixation de câble supérieurs pour la troisième rangée de sièges.
Mais il l'a félicité pour un nouveau dispositif de détection d'occupant qui alerte le conducteur lorsqu'il quitte la voiture si un passager est détecté sur le siège arrière. Cela réduit le risque qu'un bébé ou un petit enfant soit laissé sans surveillance dans le véhicule.
En ce qui concerne les autres résultats de l'ANCAP, M. Goodwin a déclaré que la nouvelle sous-compacte Focus s'est bien comportée, obtenant un maximum de points dans les tests de protection des enfants et le freinage d'urgence automatique (AEB) en marche avant et en marche arrière.
L'ANCAP a également attribué cinq étoiles à toutes les versions du véhicule électrique à batterie Jaguar I-Pace, l'une des rares voitures équipées d'un airbag externe pour une meilleure protection des piétons.
Le nouveau Genesis G70 a également reçu une note de cinq étoiles, mais a reçu une note «médiocre» pour la protection du bassin du passager arrière lors du test de collision pleine largeur et des notes «marginales» pour la protection du conducteur lors du test de support d'inclinaison et du test de coup de fouet cervical.
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