Caractéristiques du Maz 152

Le fonctionnement de toute voiture Maz 5430 est impossible sans sa connaissance, ses caractéristiques d'entretien et de réparation.

MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Appareil, maintenance, fonctionnement, réparation

Peu importe qui effectuera les travaux nécessaires - chaque conducteur est simplement obligé de connaître les procédures élémentaires et d'exiger des dysfonctionnements.

Le livre de réparation MAZ 5430 contient toutes les informations nécessaires pour étudier une voiture, apprendre à augmenter la vitesse d'une voiture avec compétence, maintenir la précision et corriger les réparations.

Instructions de réparation MAZ 5430 séparément pour mai :

Appareil de la voiture (sur les informations communes et les données de passeport de la voiture);

Consignes d'exploitation (préparation au départ, recommandations pour la sécurité routière) ;

Dysfonctionnements sur la route (conseils qui peuvent vous aider en cas de panne inattendue sur la route) ;

Maintenance (recommandations détaillées pour le respect de toutes les procédures de maintenance) ;

Instructions de réparation (moteur, transmission, trains roulants, direction, système de freinage, ainsi que travaux de montage et de démontage nécessaires lors de la réparation de la MAZ 5430);

équipement électrique).

Toute procédure de réparation MAZ 5430 est contenue selon une recette du plus simple au plus complexe : des opérations de maintenance simples, réglages, remplacement de pièces, aux réparations globales avec travaux de montage et de démontage.

Tous les matériaux du livre sont basés sur l'expérience acquise dans le processus de démontage et de montage complet du maz 5430 par des mécaniciens automobiles hautement qualifiés.

Le livre "MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Appareil, maintenance, fonctionnement, réparation" est nécessaire pour que le diagnostic et la réparation de la MAZ 5430 puissent être effectués de manière professionnelle et rapide, même pour acheter une voiture qui a encore peu expérience pratique.

Vous pouvez télécharger gratuitement le manuel de réparation MAZ 5430 au format pdf. Il suffit de le télécharger sur votre téléphone ou votre tablette et dans n'importe quelle situation sur la route

 

Manuel pour les véhicules MAZ

Le bus Maz-152, dont vous trouverez la photo dans l'article. Cette usine de bus produit une usine automobile dans la ville de Minsk (République de Biélorussie). Il est conforme à toutes les exigences non seulement de son pays, mais également au besoin de normes européennes.

Présentation générale du modèle

Le bus, tout d'abord, pour le transport de passagers depuis longtemps. Par conséquent, il a été activement utilisé pour les itinéraires interurbains.

Un transport effectuant un long voyage doit avoir des caractéristiques techniques élevées, et le bus MAZ-152 a des performances efficaces. Ainsi, en raison de la détection fréquente de modèles de fret, il a reçu un niveau accru d'endurance et de force. De plus, en raison du fait que les fabricants peuvent réduire les coûts de production.

La production en série des bus de cette marque a commencé en XNUMX. Pendant ce temps, le véhicule est sorti en deux versions :

• propre MAZ-152;
• MAZ-152A, qui a une option disponible étendue.

Les émissions ne sont autorisées que par les personnes ayant atteint l'âge de la majorité, un permis de conduire observable de la catégorie requise, qui ont étudié les règles d'exploitation des bus. Pour vous familiariser avec eux et apprendre à conduire, utilisez des simulateurs. Jeux éducatifs préparés séparément et bus MAZ-152 (OMSI en fait partie).

Vue extérieure des transports

Le bus MAZ-152 est en métal à haute résistance. Des agents spéciaux sont ajoutés à sa composition pour le protéger de la corrosion. Certains éléments sont inclus à partir de matériaux alternatifs. Ainsi, les parties latérales sont en tôle galvanisée et la fibre de verre est utilisée pour l'avant.

Et puis dire que les verres ici ne sont pas simplement insérés, ils sont collés. Et c'est une rigidité corporelle commune.

L'accès à la cabine est contrôlé par deux portes escamotables. Ils s'ouvrent et se ferment au moyen d'un entraînement électropneumatique. Le cas où lorsque les portes sont ouvertes, le moteur ne démarre pas - une vanne spéciale est installée pour cela

Intérieur de l'autobus

L'intérieur du bus est équipé pour créer des conditions de voyage confortables. Selon la modification, le bus MAZ-152 comprend de quarante-trois à quarante-sept sièges. Voir l'un des règlements particuliers :

• position arrière (cette option vous permet de modifier l'angle du dos dans les quinze degrés);
• se déplacer sur le côté dans son ensemble, permettant même aux personnes aux formes courbes de se tourner sur une chaise;
• positionnement repose-pieds.

En plus de tout cela, du côté de l'allée centrale, les sièges disposent d'un accoudoir. Sa position est également réglée par un mécanisme simple. Pour chaque passager, il y a une source d'éclairage individuel. Conditions confortables et agréables pour un voyage en bus MAZ-152.

Pour assurer la sécurité, chaque siège est équipé de ceintures de sécurité.

Le plancher du bus est inégal. Il s'élève de la porte centrale à la section de queue. Cela est dû à l'emplacement de l'unité d'alimentation.

Equipement du véhicule

Le bus Maz-152 est équipé de nombreuses possibilités, qui se distinguent par des conditions de déplacement confortables et inhabituelles. Ainsi, par une chaude journée, il y a un système de climatisation et de ventilation, et pendant la saison froide - un système de chauffage.

Inutile de s'arrêter trop souvent en chemin, car le bus est équipé de biotuam. Les produits peuvent être placés au réfrigérateur. Il y a même un petit coin cuisine où vous pourrez manger un morceau.

Un long trajet en bus ne sera pas ennuyeux. Pour ce faire, il existe des systèmes audio et vidéo. En plus de tout ce qui précède, l'utilisation du bus et d'autres fonctionnalités :

• système antiblocage ;
• système antipatinage;
• revêtement avec une épaisseur d'isolation thermique et phonique;
• au sol il y a un tissu spécial "Avtolin";
• le siège du conducteur - il change à cause de l'airbag;
• des rideaux de fenêtre des consommateurs de lumière vive.

Autobus MAZ-152: spécifications

Bus touristique Ces marques peuvent être équipées de plusieurs types d'unités motrices. Il s'agit d'un moteur Mercedes dont la puissance couvre trois cents chevaux. La boîte de vitesses est mécanique. Il a six vitesses. Mais il peut y avoir des cas d'observations épisodiques et des "automates".

La suspension des roues avant est indépendante. Au centre et à l'arrière - dépendant. Il a une suspension pneumatique sur l'essieu arrière. Aortiseur télescopique installé.

Les roues sont à disque. Ils sont recouverts de caoutchouc, vingt-deux pouces et demi de diamètre. Les dimensions du bus MAZ-152 sont possibles :

• hauteur - 2838 mm;
• longueur - 14480 mm;
• largeur - 2500 mm;
• empattement - 6800 + 1615 mm.

MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Appareil, maintenance, fonctionnement, réparation

MAZ-152
Usine de fabrication	MAZ
Libéré, années	2000 — 2014
Plein poids, t	18000 kg
Classe de bus	grand
Sièges	43
Voie de la roue avant, mm	2063
Voie de la roue arrière, mm	1818 g
Longueur, mm	12000
Largeur	2500
Hauteur du toit, mm	3355
Nombre de portes pour les passagers	два
Formule de porte	1-1
Modèle de moteur	YaMZ, Mercedes-Benz, HOMME.
pointe de carburant	diesel
Puissance, l dedans.	260-354 CV (Selon moteur)
Modèle de boîte de vitesses	ZF 6S 1701 ВО
Type de boîte de vitesses	Transmission manuelle
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MAZ-152 - Bus interurbain biélorusse de l'usine automobile de Minsk.

Le bus a été développé dans la seconde moitié des années 90, le premier exemplaire courant a été introduit en 1999. Sérieusement produite de 2000 à 2014. Il existe deux modifications de base: MAZ-152 et MAZ-152A - une version plus pratique avec des équipements supplémentaires: climatisation, toilettes, réfrigérateur, kitchenette, systèmes audio et vidéo, systèmes d'éclairage et de ventilation individuels.

Le MAZ-152 a des sièges souples avec un mécanisme de réglage de l'angle du bus de siège arrière, un mécanisme de réglage de la position du repose-pieds et un mécanisme de rotation transversale du siège arrière.

Les bus sont équipés de moteurs YaMZ, MAN et Mercedes

Il est exploité dans les villes de Biélorussie, de Russie et d'Ukraine.