GM ne restaurera pas Chevy Bolt avant 2022 jusqu'à ce que les batteries endommagées soient remplacées
Teneur
Après avoir brièvement repris la production de la Chevrolet Bolt en novembre, le constructeur automobile a décidé de suspendre entièrement le processus. GM ne produira pas la Bolt avant la fin de 2021 et visera à remplacer toutes les batteries touchées par l'incendie criminel.
Les problèmes continuent d'affliger GM alors que l'entreprise fait face à une surabondance de réparations. General Motors a confirmé que la production de Bolt à l'usine d'assemblage d'Orion sera fermée jusqu'à la fin de 2021.
"GM a informé les employés d'Orion Assembly que l'usine sera obligée de fermer jusqu'à la fin de l'année civile 2021", a déclaré le porte-parole de GM, Dan Flores, ajoutant que "cette décision nous permettra de continuer à prioriser les réparations de rappel". La société a déclaré que les employés communiqueraient les horaires liés à la reprise de la production au début de 2022. Pendant ce temps, GM se concentre sur le remplacement des modules de batterie pour les véhicules existants.
GM a déjà arrêté la production de la Bolt
La production chez Orion Assembly a été interrompue le 23 août, quelques jours après que GM a annoncé un rappel de tous les boulons fabriqués pour les modèles 2019-2022. Un bref redémarrage de deux semaines a eu lieu en novembre lorsque GM a construit des véhicules de remplacement pour les clients touchés par le rappel. Par la suite, le 15 novembre, l'usine a de nouveau arrêté la production.
S'il y a une chose que GM a bien fait dans tout ce fiasco, c'est que le fournisseur LG a accepté de payer pour expédier des batteries défectueuses. , augmentant considérablement les bénéfices de GM au troisième trimestre.
Qu'est-ce qui a causé un incendie de batterie Chevy Bolt?
L'incendie de la batterie Bolt a été causé par des cellules défectueuses, constituées de languettes d'anode déchirées et d'un matériau de rembourrage plié vers l'intérieur. Cela peut provoquer une chaleur excessive ou un court-circuit interne, ce qui peut entraîner un emballement thermique des cellules, les faisant gonfler et même exploser.
Dans une note aux employés fournie par Detroit News, le directeur de l'usine d'assemblage d'Orion, Reuben Jones, a déclaré : « Après 2021, notre calendrier de production continue d'être guidé par ce qu'il faut pour aider les clients touchés par le rappel au lieu d'exécuter les commandes. pour les voitures neuves.
Il est clair que GM a encore beaucoup de travail à faire. Avec plus de 140,000 XNUMX véhicules rappelés en raison de batteries défectueuses, l'entreprise doit travailler dur pour remettre à neuf les véhicules rappelés avec des modules de batterie de remplacement. Étant donné que même l’année prochaine, la production sera axée sur l’aide aux clients existants, il faudra peut-être un certain temps avant de voir les nouveaux Chevrolet Bols arriver chez les concessionnaires.
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