GM ne changera pas les écrans d'infodivertissement horizontaux en écrans verticaux pour des raisons de sécurité
Teneur
General Motors n'adopte pas la tendance d'affichage vertical de style Tesla pour une seule raison : la sécurité du conducteur. La marque garantit que regarder vers le bas peut distraire le conducteur et entraîner un terrible accident.
Les tendances en matière de design d'intérieur arrivent par vagues, et certains constructeurs automobiles tentent de le changer complètement pour faire la différence. Prenons, par exemple, l'évolution du levier de vitesses sous toutes ses innombrables formes. Dans n'importe quel véhicule sur le marché, vous trouverez tout, du levier de vitesses PRNDL plus familier à côté de votre pied droit, aux cadrans, boutons de tableau de bord ou tiges minces sur votre colonne de direction.
Lorsque de grands écrans d'infodivertissement sont apparus il y a quelques années, les constructeurs automobiles (en particulier Tesla) ont commencé à expérimenter l'orientation, la forme et l'intégration de l'écran lui-même. . Cependant, les designers d'intérieur de camions ne sont pas à l'abri de la tentation de jouer à des jeux, et certains d'entre eux gravitent vers une orientation verticale proéminente. Cependant, il n'y aura pas de camions GM.
General Motors est attaché à la conception horizontale de ses camions et n'a pas l'intention de la modifier pour le moment.
"Nos camions pleine grandeur utilisent actuellement des écrans horizontaux pour renforcer notre philosophie de conception basée sur la largeur et l'espace", explique Chris Hilts, directeur du design intérieur chez GM. "Par exemple, nous pouvons installer le passager central au premier rang sans sacrifier un grand écran haut de gamme."
Comme de nombreux éléments de design, l'orientation verticale de l'écran est soit admirable, soit franchement décevante. Ram, par exemple, a fait sensation en 2019 avec un 1500 mis à jour, dont un avec un énorme écran vertical qui a donné de nombreux paroxysmes de plaisir.
Le site d'actualités GM Authority a présenté un examen complet des écrans de différentes marques.
"[A] l'approche horizontale est encore plus logique si l'on considère qu'Apple CarPlay et Android Auto affichent les informations dans un format rectangle horizontal, et que Tesla, connu pour ses grands écrans orientés verticalement, ne prend en charge aucune de ces technologies."
Du point de vue de la sécurité, il est essentiel de concevoir l'affichage de manière à ce qu'il offre une vue optimale du tableau de bord tout en gardant l'attention du conducteur sur la route. Avoir un grand écran avec beaucoup d'informations disponibles est utile à bien des égards, et les constructeurs automobiles suivent également les tendances technologiques en dehors du monde automobile.
Sachez toutefois que diriger le regard du conducteur vers le bas peut être dangereux dans tous les cas, contribuant à une distraction de la conduite. On prétend même que les écrans tactiles sont généralement une mode dangereuse. Peut-être que GM est sur la bonne voie ; Si ses marques se concentrent sur la libération de la banque centrale avec des écrans horizontaux, elle peut également offrir un niveau de sécurité plus élevé.
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