Produit d'étanchéité pour direction assistée. Ce qui est mieux?
Teneur
Comment fonctionne le mastic de direction assistée?
Les mastics de direction assistée ont trois effets principaux :
- normaliser la viscosité du liquide en l'épaississant dans les plages de températures élevées, ce qui rend difficile la formation de fuites à travers les joints présentant des signes d'usure;
- adoucir les manchettes, leur permettant de s'adapter plus étroitement à la tige;
- restaurer partiellement les dommages mineurs aux joints, en scellant les microfissures et les bosses sur leurs surfaces.
Pour comprendre à quel point il est important d'utiliser un produit d'étanchéité pour la direction assistée, vous devez comprendre l'essence du problème de fuite d'huile de ce système. Le fait est qu'il existe des cas où un scellant pour un surpresseur hydraulique fonctionne efficacement et est vraiment capable de prolonger son fonctionnement sans entretien. Mais il y a des pannes dans lesquelles l'utilisation de composés d'étanchéité est de l'argent jeté au vent.
Considérez diverses options courantes pour la dépressurisation du système hydraulique de direction assistée, ainsi que la possibilité d'utiliser des produits d'étanchéité dans les cas décrits.
- Fuite à travers les joints de rail. Il se manifeste par de la buée (ou l'apparition de fuites ouvertes) au niveau des anthères du rail. En règle générale, ce problème est associé aux presse-étoupes en caoutchouc "zadubevanie" ou à l'affaiblissement des ressorts d'accouplement. Moins souvent - dans l'abrasion critique des éponges de travail des joints ou de leurs déchirures. Si le problème est que les joints sont durcis ou légèrement endommagés, le mastic réduira l'intensité de la fuite ou l'éliminera presque complètement. Si le joint d'huile est gravement endommagé, si un ressort s'est envolé ou s'il s'est déformé, le mastic n'aidera pas. Les conditions préalables à la destruction critique des joints sont la présence de saleté dans le liquide de direction assistée ou un long trajet avec une anthère endommagée.
- Fuite par des tuyaux ou des raccords endommagés. Il ne sert à rien de verser du mastic. Dans ce cas, la seule solution est de remplacer les conduites hydrauliques endommagées.
- Fuite à travers le presse-étoupe de la pompe de direction assistée. Le mastic dans ce cas, même le meilleur, ne fait que réduire l'intensité des fuites de liquide.
Les produits d'étanchéité ont été conçus à l'origine uniquement pour éliminer temporairement la fuite, avant de mettre la voiture en réparation. Ils ne doivent pas être considérés comme une solution de réparation complète. Si, après avoir utilisé le mastic pour le surpresseur hydraulique, il est possible de parcourir 10 à 15 XNUMX km avant que la fuite ne reprenne, cela peut être considéré comme une bonne chance.
Mastic pour direction assistée : quel est le meilleur ?
Jetons un bref coup d'œil aux trois mastics hydrauliques les plus courants sur le marché russe.
- Hi-Gear Steer Plus. La composition se positionne à la fois comme scellant et comme outil de réglage. Promesses d'éliminer les fuites par les joints et d'améliorer l'efficacité du système : réduction du bruit et des vibrations, diminution de l'effort sur le volant. Disponible en pots de 295 ml en deux formats :
- avec ER - contient le soi-disant gagnant du frottement, axé sur la réduction de l'effort sur le volant à basse température et l'extension globale de la durée de vie du système;
- avec SMT - contient un conditionneur de métal qui aide à restaurer les surfaces métalliques usées, tout en réduisant le coefficient de frottement dû à la formation d'un film protecteur.
L'outil coûte, selon le format et la marge du vendeur, de 400 à 600 roubles.
- Direction assistée renforcée. Agit pour réduire le bruit et rétablir l'étanchéité des joints. Disponible en flacons de 355 ml. Cela coûte environ 400 roubles.
- Arrêt de perte d'huile de direction assistée Liqui Moly. Une composition concentrée qui agit sur les joints en caoutchouc endommagés, en les assouplissant et en rétablissant l'intégrité dans les endroits de microdommages. Vendu en tube de 35 ml. Le prix est d'environ 600 roubles.
Tous les outils ci-dessus ne nécessitent aucune préparation particulière : ils sont simplement ajoutés dans le vase d'expansion du surpresseur hydraulique. Dans le cas de Hi-Gear et Step Up, il peut être nécessaire de pomper l'excès de liquide de la direction assistée afin qu'après l'ajout de l'agent, le niveau recommandé ne soit pas dépassé.
Il existe des critiques positives et négatives sur tous les outils sur Internet. Et, si vous effectuez une analyse, cela devient clair : tous les composés fonctionnent s'ils sont utilisés conformément à leur destination. C'est-à-dire dans les situations où la fuite est causée par des dommages mineurs aux joints ou à leur "séchage".
