Le gaz en hiver : que faut-il retenir ?

Le début de la saison hivernale est le moment idéal pour vérifier toute l’installation et tous les câbles. L'inspection comprend le contrôle de la chaudière elle-même et de tous les tuyaux, qui doivent être remplacés à intervalles réguliers, même s'ils n'ont pas encore montré de signes d'usure ou de fuite.

L'étape suivante consiste à connecter les cylindres contenant. En hiver, utiliser un mélange propane-butane n’a pas beaucoup de sens. À des températures inférieures à -0,5 Celsius, le butane cesse de s'évaporer et passe à l'état liquide. Par conséquent, nous ne l’utiliserons pas pour chauffer l’intérieur de la voiture ou chauffer l’eau. Mais le propane pur brûlera complètement et nous utiliserons ainsi la totalité du cylindre de 11 kilogrammes.

Où puis-je trouver des réservoirs de propane pur ? Il n'y a pas de réponse claire à cette question. Il convient de prêter attention aux usines d'embouteillage de gaz - elles se trouvent dans toutes les grandes villes. Avant votre voyage, nous vous recommandons de prendre le téléphone et d'appeler la région. Cela nous fera gagner du temps et des nerfs.

Une autre solution. Vous pouvez en trouver en ligne qui fonctionnent en 12 V. Augmentez simplement légèrement la température pour qu'elle reste juste au-dessus d'un degré. Dans cette combinaison, nous pouvons utiliser un mélange de propane et de butane.

La question, contrairement aux apparences, est très complexe. La consommation dépend de la taille du camping-car ou de la caravane, de la température extérieure, de l'isolation et de la température intérieure réglée. Environ : une bouteille de propane pur dans un camping-car bien isolé mesurant jusqu'à 7 mètres de long « fonctionnera » pendant environ 3-4 jours. Cela vaut toujours la peine d'en avoir une de rechange - il n'y a rien de pire non seulement pour notre confort, mais aussi pour le système d'approvisionnement en eau à bord, que le manque de chauffage.

Il vaut la peine d'ajouter un petit ajout à l'installation de gaz sous la forme. Ce type de solution est disponible sur le marché, entre autres : marques Truma et GOK. Qu'obtiendrons-nous ? Nous pouvons connecter deux bouteilles de gaz en même temps. Lorsque l’un d’eux tombe en panne de gaz, le système bascule automatiquement la consommation sur l’autre. Ainsi, le chauffage ne s’éteindra pas et nous n’aurons pas à remplacer le ballon vers 3 heures du matin lorsqu’il neige ou qu’il pleut. Ce genre de colère envers les choses inanimées se produit le plus souvent lorsque le gaz vient à manquer.

La boîte de vitesses GOK s'appelle Caramatic DriveTwo et, selon le magasin, coûte environ 800 zlotys. DuoControl, quant à lui, est un produit Truma –

pour cela, vous devrez payer environ 900 zlotys. Est-ce que ça vaut le coup? Définitivement oui!

Pour notre sécurité à bord du camping-car ou de la caravane. Un appareil spécial fonctionnant sur 12 V et détectant à la fois les concentrations trop élevées de propane et de butane, ainsi que les gaz narcotiques, coûte environ 400 zlotys.

Enfin, il convient de mentionner l'électricité. en cela, ils ont un avantage sur les moteurs diesel. Le populaire Truma dans ses anciennes versions n'a besoin d'énergie que pour faire fonctionner les ventilateurs qui distribuent l'air chaud dans toute la remorque. Les nouvelles solutions incluent des panneaux numériques supplémentaires, mais ne vous inquiétez pas. Selon le constructeur, la consommation électrique du Truma Combi version 4 (gaz) est de 1,2 A pour le chauffage de l'habitacle et le chauffage de l'eau.

Une installation à gaz ainsi préparée assurera un repos confortable même à des températures inférieures à zéro. On n'est pas obligé d'aller directement à la montagne pour faire du ski sur neige avec une vieille remorque, mais... Ces domaines disposent de lave-vaisselle et de salles de bains avec lavabos, toilettes et douches. Notre caravane ou notre camping-car n'a même pas besoin d'avoir de l'eau dans les réservoirs et les canalisations. Vous pouvez donc faire du caravaning toute l'année !