Fourgons Volvo PV61, PV445 et P210

Au début des XNUMX Volvo c'est désormais un constructeur reconnu de poids lourds (une vingtaine d'années) et de voitures particulières (depuis le début du siècle), mais de nouveaux besoins liés à peu répandu.

Durant ces années, Peugeot invente des dérivés de la 202 (1938). D'abord petite camionnette Au lieu de cela, une Citroën à traction avant de 2 ans, 1950CV AU, devait être dévoilée au Mondial de l'Auto de Paris. фургон Renault 4 devait apparaître en 1961. Tous les dérivés de voitures.

Premier écran automatique : PV61 et PV445

Bref, il est temps de construire véhicules utilitaires légersfaire fonctionner le châssis des voitures : elles ont été choisies la PV444 et le plus grand PV60, courir dans 1944).

Donc, en 1946 PV61 et trois ans après PV445, ce dernier connut le plus grand succès et continua sa production jusqu'en 1960. Le PV61, fabriqué avant 1950, n'a pas atteint le niveau de satisfaction souhaité.

Le succès de la Volvo PV445

Il Volvo PV445 puis il a été rejeté en grand nombre différents paramètresfabriqué par de petits carrossiers indépendants pour tous les besoins possibles artisans, petites entreprises et petits transporteurs qu'ils devaient déménager dans des villes qui commençaient à s'étendre.

Le châssis était le même que celui des voitures, mais renforcé et équipé de dispositifs facilitant le réglage. Vous pourriez acheter une voiture pour cadre standard ou avec empattement légèrement augmenté. 

Aménagements d'usine

Le succès de la PV445 a été si écrasant que Volvo a décidé de fabriquer et de commercialiser, en concurrence directe avec les carrossiers et carrossiers, versions Duett, châssis préconfiguré en usine, tous deux configurés camionnette à deux places que фургон.

Au cours des années suivantes, la PV445 a subi des modifications mineures mais importantes tant à l'extérieur qu'à l'intérieur, presque toutes ont été apportées en tandem avec des modifications du modèle de voiture correspondant : un pare-brise monobloc, quelques modifications de nouveau moteur, 1660 cc B1720. et 60 ch., 20 de plus que le précédent B4B/44.

C'est un Volvo P210

En 1960, un plus moderne, mais très similaire, a suivi le PV445. P210 qui a été produit pendant seulement deux ans, jusqu'à 62 ans.

Bien que Volvo ait parfois converti certains de ses véhicules en véhicules utilitaires au fil du temps, avec un certain succès, PV61, PV445 et P210 ils restent les seuls véhicules utilitaires légers entièrement fabriqués, équipés et commercialisés par Goteborg.