Ford clôture les réservations pour le Ford F-150 Lightning 2022
Teneur
Le Ford F-150 Lightning a été un succès retentissant en termes de réservations, mais Ford pourrait avoir quelques problèmes. L'entreprise ovale bleue n'a pas pu sécuriser la production, ce qui a permis à certains clients d'obtenir leurs Lightnings en 2023.
La demande de véhicules électriques 2022 a été si extrême que le constructeur automobile a injecté 250 millions de dollars supplémentaires dans son usine pour augmenter la production. Cependant, il semble que Ford ne soit pas encore prêt pour plus; sinon, il aurait pu laisser la réservation du Lightning ouverte au lieu de la fermer comme il l'est actuellement.
"Alors que nous nous préparons à écrire l'histoire ensemble, nous avons fermé les réservations pour commencer à prendre des réservations", lit-on dans un extrait de . Un e-mail d'un concessionnaire Ford à l'utilisateur F150Gen14 révèle que Blue Oval prévoyait déjà de fermer son carnet de commandes pour cette date et que Ford commencera à augmenter sa banque de commandes en janvier. Au printemps 2022, le camion entrera enfin en production.
Les clients ayant réservé peuvent attendre jusqu'en 2023 pour obtenir leur camionnette électrique.
Очевидно, у Ford больше резервов, чем производственных мощностей на 2022 модельный год, поскольку в электронном письме дилера говорится, что «не все держатели резерваций получат приглашение разместить заказ на 22MY». Это становится еще более очевидным, если учесть, что генеральный директор Ford Джим Фарли сказал, что общее количество забронированных автомобилей приближается к 200,000 единиц.
Если Lightning находится в той же лодке, что и его электрифицированная родственная модель, гибридный Maverick, держателям раннего бронирования, возможно, придется подождать моделей 2023. Тем не менее, с производственной мощностью 80,000 грузовиков в год на своем втором году Ford будет позиционировать себя как бесспорный лидер по объему электрических грузовиков.
Ford domine le marché des pick-up électriques
Après tout, la production de véhicules comparables ne devrait pas se développer tant que Rivian n'est pas sur la bonne voie pour remplir son contrat de camionnette Amazon, et le GMC Hummer EV, en tant que le plus cher des trois, ne se vendra jamais en gros volumes.
Cela semble être un avantage que Ford conservera facilement jusqu'au moins au Chevrolet Silverado EV, sinon un avantage qui durera jusqu'à ce que le Lightning ait sa propre plate-forme.
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