Ford annonce qu'il sera le deuxième constructeur mondial de véhicules électriques dans deux ans
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Ford annonce qu'il sera le deuxième constructeur mondial de véhicules électriques dans deux ans

Ford propose actuellement trois modèles électriques : Mustang Mach-E, F-150 Lightning et E-Transit. Cependant, la firme à l'ovale bleu compte concurrencer Tesla et tenter de se positionner comme le deuxième constructeur de véhicules électriques aux États-Unis.

Que Ford prenne les véhicules électriques au sérieux ne devrait pas surprendre compte tenu de toutes les annonces de l'entreprise au fil des ans et des efforts qu'elle a déployés pour son premier véhicule électrique de série. Mais selon le rapport, ce n'est peut-être que le début.

Ford vise à se positionner comme l'un des plus importants

Il s'avère que Ford a non seulement l'intention d'accélérer le processus d'électrification, mais aussi de le faire rapidement. Le patron de Ford, Jim Farley, a déclaré sur Twitter qu'il s'attend à ce que Blue Oval devienne le deuxième plus grand constructeur de véhicules électriques aux États-Unis (après Tesla) en seulement deux ans, et cela n'inclut pas le centre Blue Oval City EV. véhicules électriques prévus par Ford dans le Tennessee.

В некоторых случаях Tesla в настоящее время производит около 600,000 300,000 автомобилей в год, так что это большой скачок по сравнению с текущими запланированными производственными мощностями Ford, которые составляют около автомобилей по всему миру. Этот гигантский скачок в мировом производстве коснется первых трех больших электромобилей Ford, Mach-E и E-Transit, за которыми последуют другие модели.

Ford cherchera à augmenter sa capacité pour augmenter sa production

Bien sûr, parvenir à une telle augmentation de la production n'est pas aussi simple que d'appuyer sur un interrupteur. Le centre de véhicules électriques Ford Rouge devrait produire le Lightning, mais l'installation devra probablement être physiquement agrandie pour déplacer la production plus loin. Le Mach-E est un peu plus simple et nécessitera une autre modification du calendrier de production de l'usine au Mexique où il est construit.

Nous serons très heureux de voir comment cela se déroulera, en particulier avec GM et son assaut prévu de véhicules électriques à moteur Ultium. Allons-nous commencer un nouvel âge d'or de la concurrence entre les Trois Grands, comme nous l'avons fait dans les années 1960 et 1970 ? Ce n'est pas tout à fait hors de question.

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