Le Ford Everest a été mis à jour et semble impressionnant, mais il ne sera pas disponible aux États-Unis.

La nouvelle génération de Ford Everest offre le nec plus ultra en matière de puissance, de design et de luxe. L'intérieur de la nouvelle génération de l'Everest, aux allures de sanctuaire, offre aux passagers une cabine confortable, sûre, high-tech et accueillante.

Ford a officiellement dévoilé l'Everest de prochaine génération. Proposé sur certains marchés internationaux, en particulier en Asie, ce SUV axé sur le tout-terrain est plus intelligent et plus puissant que jamais, et nettement plus haut de gamme à l'intérieur comme à l'extérieur.

Plus solide et plus élégant

Basé sur un camion, l'Everest présente une conception de carrosserie sur châssis pour une durabilité sur les sentiers. Considérez ce SUV comme la version ovale bleue du très populaire .

Les ingénieurs se sont concentrés sur la fabrication du nouvel Everest plus durable et élégant. La voie du SUV a été élargie d'environ 2 pouces et l'empattement a été allongé. Les amortisseurs réajustés devraient offrir de meilleures performances sur route et hors route.

Disponible avec 3 configurations de transmission

Donnant aux conducteurs plus de choix, le nouvel Everest sera disponible avec trois configurations de groupe motopropulseur. Des systèmes de traction intégrale partielle et permanente sont proposés, bien que la propulsion arrière soit également disponible en fonction du marché, probablement pour les personnes qui n'ont pas besoin de capacités tout-terrain lourdes. 

Soutenant les références d'alpinisme de ce SUV, vous pouvez l'obtenir avec des plaques de protection, un différentiel arrière verrouillable et même différents modes de conduite tout-terrain. Toute cette magnificence permet à l’Everest de franchir à gué plus de 31 pouces d’eau. Ce SUV peut également remorquer jusqu’à 7,716 XNUMX livres, ce qui représente une somme impressionnante.

Large choix de moteurs disponibles

Derrière une calandre épurée et des phares à clip en C, divers moteurs se cachent. Le V6 diesel de 3.0 litres devrait être l'offre premium, bien que des versions mono et bi-turbo du moteur à huile à quatre cylindres de 2.0 litres soient également proposées en fonction du marché. Comme de nombreux véhicules nord-américains de la vaste gamme Ford, le moteur EcoBoost à quatre cylindres de 2.3 litres sera également disponible dans le nouvel Everest. Du côté des transmissions, une automatique à six ou dix rapports est attendue.

Qu'y a-t-il à l'intérieur du Ford Everest

L'intérieur de l'Everest est plus élégant qu'auparavant, avec un éclairage ambiant, des matériaux plus luxueux et des finitions haut de gamme. Le chargement d'appareils sans fil est disponible, ainsi qu'un siège conducteur chauffant et ventilé à 10 directions. Pour plus de luxe, des sièges de deuxième rangée chauffants sont également offerts, qui glissent maintenant vers l'avant pour un accès plus facile à la troisième rangée de l'Everest. Pour plus de confort, le siège rabattable par bouton-poussoir est également disponible, une touche premium.

Pour compléter le look, un groupe d'instruments numériques de 8 pouces ou 12.4 pouces est proposé, ainsi qu'un écran tactile intégré au tableau de bord de 10 pouces ou 12 pouces. Everest est livré avec le système d'infodivertissement Sync 4A, qui devrait être rapide et intuitif.

Technologies d'aide à la conduite

Fidèle à ces écrans sophistiqués, il y a beaucoup de technologie dans ce SUV. Plusieurs systèmes de régulateur de vitesse adaptatifs sont proposés, dont un avec fonction d'arrêt et de démarrage, un autre avec centrage de voie et un troisième qui peut également ajuster automatiquement la vitesse du véhicule en fonction de l'évolution des restrictions. Un nouveau système de surveillance des angles morts est proposé, qui s'étend également aux remorques, ainsi que des fonctions d'assistance à la conduite améliorées telles que l'assistance au freinage en marche arrière et la détection des bords de route. L'Active Park Assist 2.0, qui permet à l'Everest de se garer parallèlement ou perpendiculairement, est également au menu.

Trois niveaux de finition disponibles

L'Everest sera proposé en trois versions : Sport, Titanium Plus et Platinum, cette dernière étant nouvelle, bien que d'autres versions soient disponibles en fonction de l'endroit où la voiture est vendue. Avec une conception de carrosserie sur châssis et pouvant accueillir jusqu'à sept personnes, il s'agit d'un SUV traditionnel qui devrait être super capable dans la boue. 

Avec la gamme déjà exhaustive de SUV de Ford, comprenant des modèles comme le Bronco, l'Explorer et l'Expedition, il semble peu probable que le constructeur automobile propose jamais l'Everest aux États-Unis, mais cela ne nous empêche pas de le vouloir.

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