Fiat Punto I - une voiture pour un bon départ

Ils écrivent toujours sur des voitures cool qui sont rapides, chères et bizarres. Cependant, les jeunes conducteurs doivent commencer quelque part, et comme trouver un "bébé" fonctionnel de nos jours est aussi probable que trouver des restes de dinosaures en désherbant dans votre propre jardin, vous devrez chercher ailleurs des modèles "pour la première fois". . Ou commenceriez-vous quand même votre aventure automobile avec Fiat ?

Il n'y a rien à tromper - quelques dizaines d'heures avec un "train" sur le toit ne feront de personne un conducteur. Au mieux, cela reprogramme le cerveau pour une nouvelle expérience étrange, à savoir se déplacer dans une boîte en métal vingt fois plus vite que sur ses propres jambes. De quel type de voiture un jeune conducteur a-t-il besoin ? Il est préférable de savoir qui est le jeune conducteur en premier. Il va généralement au lycée, car alors vous pouvez obtenir une "licence". De plus, il vérifie ses capacités et la voiture, donc ce serait bien s'il n'y avait pas de rayures sur la carrosserie de la voiture quand il "cogne" quelque chose. Enfin, il va à des soirées avec ses "potes" car tout le monde n'a pas sa voiturette, alors ce serait bien d'avoir un grand salon pour tous les accueillir. Oh, et ce serait mieux si une telle voiture ne coûtait pas plus cher que l'alcool que vous avez acheté pour votre dix-huitième anniversaire. Punto première génération comme rien.

Cette voiture discrète est entrée sur le marché en 1993 - c'est-à-dire dans les temps anciens, et il faut admettre qu'elle ne ressemble pas à une voiture plus proche d'un monument historique qu'à une «nouvelle» voiture d'un concessionnaire automobile. Et c'est grâce à la main soigneuse des designers de Fiat. Non seulement la voiture est belle visuellement, mais il est également difficile de la confondre avec une autre. Il n'y a pas de calandre, les feux arrière sont énormes et placés haut, de sorte qu'ils ne se salissent pas, et la carrosserie est si bien fermée avec des pare-chocs qui ne peignent généralement pas que d'autres voitures devraient même trembler avant Punto. Surtout quand il joue un rôle majeur lors des manœuvres de stationnement avec un jeune conducteur à l'intérieur. Mais ce n'est pas tout.

L'intérieur est l'un des points forts de cette voiture. Grand pour cette classe et ce carré - il peut contenir beaucoup de choses. Même à l'arrière, ce sera assez confortable, car les passagers sont assis très droits, il n'y a donc pas beaucoup d'espace pour les jambes. Coffre - 275l suffisant pour faire du shopping. Vous conduisez toujours une voiture différente pour les vacances, même s'il est bon de savoir que la Punto Cabrio a également été construite pour les boulevards d'été. Mais si cette voiture est si cool, quel est le problème ? C'est simple - c'est incroyablement doux. Il suffit de regarder les « plastiques » à l'intérieur de l'habitacle pour les faire craquer, et ils sont si durs et artificiels que même la poussière de l'air les attire. Et ces accessoires - un tachymètre, toutes sortes d'appareils électriques ou une direction assistée - sont des raretés faites pour mesurer le caviar dans un bar à lait ordinaire. Mais il a ses bons côtés.

Le plus récent Punto I vient de 1999 - ce n'est donc pas la première fraîcheur, ce qui signifie qu'il peut y avoir de petits problèmes de temps en temps. Cependant, avec une conception aussi simple et, en règle générale, aucun équipement, il n'y a guère de mécanicien qui ne le réparerait pas. Dans tous les cas, moins les choses sont complexes dans la voiture, plus il restera d'argent de poche dans le portefeuille. Qu'est-ce qui cause le plus de problèmes à Punto I ? Électronique - le cas échéant. Les vitres électriques fonctionnent par intermittence, parfois non, parfois le verrouillage central est défectueux et les pannes de l'ECU de contrôle du moteur sont presque standard. Quant à la mécanique, il y a plusieurs pépins phares. Les synchroniseurs dans la boîte de vitesses sont probablement une œuvre d'art chinoise, car le changement de vitesse est un cauchemar à kilométrage élevé. La suspension avant est assez solide, mais la suspension arrière est un dieu vous bénisse. Les blocs silencieux de leviers supportent généralement à peine 20. km sur nos routes. Les amortisseurs et les culbuteurs sont légèrement meilleurs, mais cela ne signifie pas qu'ils sont plus durables. De plus, le corps du générateur se casse souvent, car le générateur est dans un endroit malheureux, divers liquides s'écoulent de la voiture, en particulier de l'huile, parfois l'embrayage "panne" ... Cependant, une chose est certaine - avec un relativement petite somme d'argent, tout peut être contrôlé, après tout, les pièces de rechange et les réparations sont bon marché. Mais mieux vaut bien vérifier la voiture avant l'achat, pour ne pas "flotter".

Conduire une voiture donne l'impression que Fiat a fait quelque chose par accident et quelque chose non. Même un tel système de direction - le volant peut être tourné et tourné, et la voiture continue d'aller tout droit. Cela est principalement dû au manque de direction assistée, de sorte que la sensibilité de l'ensemble du système est négligeable, et chaque manœuvre plus nette, à l'exception de l'horreur aux yeux du conducteur, n'est littéralement rien. À son tour, la suspension d'une voiture est un sujet intéressant car cela fonctionne très bien. Oui, c'est un peu lourd et bruyant, mais c'est souple et, contrairement aux apparences, permet beaucoup. Cependant, vous devez faire attention à ne pas tomber des sièges pendant un tel plaisir, car dans leur cas, il n'y a pratiquement pas de support latéral du corps.

D'un autre côté, les moteurs sont très différents et il faut garder à l'esprit que certaines versions ont tendance à faire sauter le joint de culasse et en installer un nouveau n'est pas très bon marché. Les parents qui ne veulent pas tuer leur enfant devraient envisager d'acheter de l'essence 1.1l 55km. Ce n'est pas cher et pour une puissance aussi faible, il se débrouille bien avec le chariot, même si la vérité est que ce moteur ne donne pas envie de vivre - il se comporte comme une gueule de bois. Un sujet intéressant 8 soupapes 1.2l. Il a 60 km, une conception post-glaciaire et deux comportements. Le premier est urbain. Il roule très bien à basse vitesse - il est agile, vif et dynamique. Et c'est donc jusqu'à environ 100 km / h. Au-delà de cette frontière magique, un deuxième schéma lui parle, et de personnalité dynamique prête à travailler, il se transforme en martyr flegmatique qui, avec ses gémissements, tente de forcer le conducteur à lâcher l'accélérateur. Mais il existe un remède à cela - il suffit de prendre la version améliorée sur plus de 70 km. Il existe deux autres unités à essence, une 1.6 L 88 km et une 1.4 L GT Turbo 133 km, mais la première n'est pas très rentable à faire fonctionner, et la seconde est, eh bien, posséder une Punto I GT est aussi amusant que de garder une Ferrari à maison. Seules les expressions des autres conducteurs lors des dépassements sont meilleures.

La Punto peut également être achetée avec un diesel 1.7D préhistorique. Il a une puissance différente - de 57 à 70 km dans la version suralimentée, et bien qu'il ne soit particulièrement dynamique dans aucun d'entre eux, il présente un certain nombre d'avantages. Il a une conception simple, est assez flexible à basse vitesse et, avec un entretien approprié, il est fiable et immortel. Cependant, cela vaut-il la peine d'essayer la Punto de première génération ? Les instances du début de la production commencent lentement à rouiller, après l'achat, la plupart d'entre elles auront besoin de réparations et le fonctionnement s'avère souvent être une loterie. Cependant, je vais vous dire une chose - j'ai commencé avec une framboise Punto moi-même et malgré ses hauts et ses bas, c'était inestimable pour pousser dans le parking, bourrer des amis à l'intérieur et faire peur avec le rugissement du moteur pendant l'accélération - il n'avait pas de prix. Et il y a autre chose - les jeunes ne veulent plus conduire une Fiat 126p parce que c'est du "colostrum". Qu'en est-il de Punto ? Eh bien, c'est une bonne voiture.

Cet article a été créé grâce à l'aimable autorisation de TopCar, qui a fourni une voiture de l'offre actuelle pour un test et une séance photo.

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