Eurosatory 2016
Prototype d'un véhicule de combat d'infanterie à 2 roues VBCI avec une tourelle biplace armée d'un canon 40 mm 40 CTC.
L'Eurosatory s'est déroulé cette année dans des circonstances exceptionnelles, à savoir lors du Championnat d'Europe de football, dont une partie s'est déroulée au Stade de France à Paris. Tous les RER du centre-ville vers le parc des expositions passent à côté. De plus, les craintes de nouveaux attentats terroristes dans la capitale française étaient généralisées, et à quelques jours du début de l'Eurosatori, une onde de crue record sur la Seine a traversé la ville (les premiers étages de certains musées parisiens ont été évacués !) . Le pays a été dévasté par des grèves et des protestations contre le projet du gouvernement d'introduire une nouvelle législation du travail.
L'exposition de cette année a également été marquée par les relations exceptionnellement mauvaises entre l'Europe de l'Ouest et la Russie, qui a vu le plus grand exportateur d'armes d'Europe et le deuxième du monde représenté à l'événement de manière presque symbolique. Pour la première fois, deux grandes entreprises européennes : le français Nexter et l'allemand Kraus-Maffei Wegmann apparaissent ensemble sous le nom de KNDS. En pratique, le grand pavillon combiné de la nouvelle société était divisé en deux parties : « Nexter à gauche, KMW à droite ». Aujourd'hui et dans un avenir proche, les entreprises poursuivront les programmes entamés dans un passé récent et conserveront leurs noms. Le premier programme commun pourrait être le développement d'un nouveau char européen, c'est-à-dire. réponse à l'émergence de l'Armata russe. Dans le passé, de telles tentatives ont été faites à plusieurs reprises et se sont toujours soldées par un échec - chaque partenaire a fini par construire un char lui-même et pour ses forces armées.
Sensations et actualités du Salon
La surprise, bien qu'annoncée depuis un moment, a été la démonstration du "petit frère" de l'Allemand BW Puma, surnommé Lynx. Officiellement, Rheinmetall Defence n'a pas donné de raisons précises pour son développement, mais a officieusement poursuivi deux objectifs. Premièrement: Puma est trop cher et difficile pour la grande majorité des utilisateurs étrangers potentiels, et deuxièmement, l'armée australienne prépare un appel d'offres dans le cadre du programme Land 400 Phase 3 pour l'achat de 450 véhicules de combat à chenilles de nouvelle génération, et Puma dans son la forme actuelle ne correspond pas très bien aux besoins anticipés. La machine a été présentée dans une version plus légère - KF31 - avec une masse de 32 tonnes, des dimensions de 7,22 × 3,6 × 3,3 m et une puissance moteur de 560 kW / 761 ch, conçue pour un équipage de trois personnes et un équipage d'atterrissage de six personnes. . Il est armé d'un canon automatique Wotan 35 de 2 mm et d'un double lanceur Spike-LR ATGM dans la tourelle Lance. Le Desant a des sièges classiques, pas les "sacs" en tissu, ce qui est peut-être la solution la plus controversée utilisée dans le Puma. Le KF38 plus lourd (41 tonnes) et plus long devrait transporter une force d'assaut de huit places. A titre de comparaison: "Puma" pour la Bundeswehr a un poids de 32/43 tonnes, des dimensions de 7,6 × 3,9 × 3,6 m, un moteur d'une capacité de 800 kW / 1088 ch, un espace pour neuf personnes (3 + 6 parachutistes) et un complexe d'armement avec un canon 30-mm MK30-2 / ABM et deux lanceurs Spike-LR ATGM.
La deuxième star de l'Eurosatory de cette année était sans aucun doute le véhicule de combat à roues Centauro II, qui a été présenté pour la première fois au public par le consortium Iveco-Oto Melara. La première était accompagnée d'une présentation détaillée sans précédent des solutions de conception de la nouvelle voiture. Il convient seulement de rappeler ici qu'au début des années 90, le Centauro était le précurseur d'une nouvelle direction dans le développement des armes blindées - un chasseur de chars à roues armé d'un canon de char classique de gros calibre. Centauro II prouve que l'armée italienne est convaincue de la faisabilité d'utiliser ce type d'équipement à l'avenir. Les deux voitures sont très similaires l'une à l'autre et ne diffèrent pas non plus par leur taille (Centauro II n'est que légèrement plus haut). Cependant, la nouvelle machine atteint un niveau incomparablement plus élevé de protection balistique, et surtout de protection contre les mines. Le canon principal est un canon à canon lisse de 120 mm (le Centauro a un canon de 105 mm avec un tube rayé) avec un système d'alimentation semi-automatique.
