Ces pannes indiquent que la pompe de direction assistée ne fonctionne pas.
La pompe de direction hydraulique est chargée de fournir du liquide aux engrenages afin que, lors de la conduite, vous puissiez tourner le volant facilement et en douceur. Si la pompe n'est pas réparée dès les premiers symptômes, les pannes ultérieures seront plus coûteuses et chronophages.
Le système de direction hydraulique des automobiles se compose de plusieurs éléments. Ensemble, ils rendent la manipulation facile et fluide.
La direction assistée a une pompe chargée de fournir du liquide de direction. vers l'appareil à gouverner. Cette pompe signifie que lorsque vous conduisez, la direction ne semble pas lourde ou difficile à diriger.
En d'autres termes, sans pompe de direction assistée, la direction assistée ne serait pas possible. Par conséquent, il est extrêmement important de vérifier la pompe dès les premiers symptômes et d'effectuer les réparations nécessaires.
Ainsi, le Ici, nous avons compilé certains des défauts les plus courants qui indiquent une défaillance de la pompe de direction assistée.
1.- Difficile de tourner le volant
Le dysfonctionnement le plus courant survient lorsque vous avez du mal à tourner le volant. Lorsque vous commencerez à tourner, la direction vous semblera très serrée et vous devrez fournir beaucoup d'efforts pour effectuer un virage simple.
2.- Bruit de grincement
Lorsque vous tournez le volant, vous pouvez entendre un grincement. Cela indique qu'il y a un problème avec le système de direction assistée. Le bruit peut être causé par une pompe de direction qui fuit et un niveau de liquide trop bas.
3.- Bruit de courroie
Si vous entendez un bruit de courroie lorsque vous démarrez votre véhicule, il s'agit probablement d'une pompe de direction assistée défectueuse qui fait patiner la courroie du système. Si le problème vient de la pompe, vous devrez remplacer la pompe hydraulique.
La vérification du liquide de direction assistée peut vous en dire beaucoup sur l'état de la pompe de direction assistée. En plus de vérifier qu'il y a suffisamment de liquide de direction, il vérifie également la couleur et l'état du liquide.
