ESP, régulateur de vitesse, capteurs de stationnement - quel équipement faut-il avoir dans une voiture ?
Les offres de vente de véhicules neufs et d'occasion manquent d'informations sur les équipements. Contrairement à ce qu'il semble, vous n'avez pas besoin de chercher une voiture entièrement rénovée pour profiter du confort et de la sécurité. Quel équipement faut-il avoir dans sa voiture ?
Les voitures neuves vendues aujourd'hui sont généralement très bien équipées, mais vous devez quand même payer beaucoup d'argent supplémentaire pour de nombreux extras. Alors que les grandes voitures sont équipées de série de la climatisation, de vitres électriques ou d'un ensemble d'airbags, les citadines ont beaucoup moins à offrir.
Incroyable bébé ? Pourquoi pas!
À l'heure actuelle, presque toutes les marques du marché offrent la possibilité de n'importe quelle configuration de véhicule, indépendamment de la classe et du prix. Les concessionnaires automobiles vendent de plus en plus de bébés avec sellerie en cuir, phares au xénon et navigation par satellite. Par conséquent, une voiture de classe urbaine d'une valeur de 60 à 70 XNUMX PLN n'est pas une curiosité aujourd'hui.
Par exemple, au showroom Fiat Auto Res à Rzeszow, une Fiat 500 a été vendue pour 65 PLN. La voiture, bien que petite, disposait d'un toit vitré, d'aide au stationnement, de jantes alliage 15 pouces, d'un kit mains libres, de la climatisation automatique, de 7 airbags, de l'ESP, d'un volant en cuir, d'un ordinateur de bord, de phares halogènes et d'un radio. Plus un moteur de 100 litre de 1,4 litre. De nombreuses voitures de la catégorie compacte, et parfois du segment D, n'en sont pas équipées.
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La sellerie en cuir est belle mais peu pratique.
Tous les équipements supplémentaires coûteux ne valent pas la peine d'être payés en supplément. Sławomir Jamroz du showroom Honda Sigma Car à Rzeszów recommande de choisir un équipement de voiture en fonction de l'utilisation de la voiture. – Selon moi, chaque voiture, quelle que soit sa taille, doit garantir le plus haut niveau de sécurité possible. C'est pourquoi il vaut toujours la peine de considérer le nombre maximum d'airbags, ainsi que les systèmes d'assistance au freinage, convainc le vendeur.
Pour toutes les classes de véhicules, il vaut également la peine d'investir dans un système de verrouillage centralisé, des phares antibrouillard, un système antivol et des vitres électriques. Ce sont les add-ons que vous utilisez. Le climatiseur figure également sur cette liste, bien qu'il puisse s'agir d'un climatiseur manuel. Pour la plupart des fabricants, c'est beaucoup moins cher qu'un climatiseur automatique, en particulier un climatiseur à deux zones.
Dans le cas des citadines et des sous-compactes, les concessionnaires arrivent en tête de liste des accessoires inutiles avec des phares au xénon avec feux de virage. Cela vaut la peine de payer un supplément pour eux uniquement pour une grande voiture qui couvrira de longues distances, y compris la nuit. - En ville, les feux diurnes sont beaucoup plus utiles. Leur avantage est aussi leurs finances. Les ampoules au xénon sont chères, tandis que les phares à LED consomment beaucoup moins d'énergie, dit Yamroz.
La sellerie en cuir est un accessoire coûteux, mais pas entièrement pratique. Oui, les chaises sont très belles, mais elles nécessitent des soins particuliers, sans lesquels elles deviennent rapidement inutilisables. De plus, en été, ils chauffent rapidement et en hiver, ils sont frais et désagréables au toucher. Alors que dans le cas des sièges avant, ce problème peut être éliminé en achetant un système de chauffage et de ventilation, pour les sièges arrière de nombreuses marques, ce n'est pas le cas. L'inconvénient de la peau est également sa grande sensibilité aux dommages. C'est pourquoi, par exemple, lors de la mise en place d'un siège enfant, beaucoup mettent une couverture en dessous pour ne pas couper le tissu. D'autre part, la peau est plus résistante à la saleté - les enfants ne pourront pas y frotter du chocolat ou d'autres plats. Il peut être très difficile, voire impossible, de retirer de telles « surprises » d'un revêtement en tissu.
Gadgets de la ville
Dans le cas de véhicules utilisés sur de longs trajets, il vaut la peine d'investir dans un réglage supplémentaire du siège ou de la colonne de direction. On peut aussi penser aux vitres d'usine, légèrement teintées, qui augmentent le confort de conduite lors des journées ensoleillées. Parmi les ajouts testés en ville, les capteurs de stationnement méritent d'être pris en compte (dans les grosses voitures, notamment les SUV, ils sont de plus en plus accompagnés d'une caméra de recul). Dans les deux cas, vous ne devriez pas payer de supplément pour un jeu de roues en aluminium supplémentaire pour un jeu de roues d'hiver. Les roues en acier sont la solution la meilleure et la moins chère. En hiver et au début du printemps, il est facile d'endommager la roue sur les stands. Parallèlement, la réparation d'un disque en aluminium est plus compliquée et coûteuse.
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Équipement supplémentaire dans des forfaits - c'est payant
La liste des ajouts inutiles comprend également un capteur de pluie qui active automatiquement les essuie-glaces. Cela n'a de sens que dans le cadre d'un package matériel plus important. Pourquoi? Les modules complémentaires individuels sont souvent trop chers. Les forfaits qui incluent, par exemple, un régulateur de vitesse, des capteurs de stationnement avant et arrière, des airbags latéraux, un système d'entrée et de démarrage sans clé ou un kit mains libres peuvent économiser jusqu'à plusieurs milliers de PLN. Ce n'est pas un hasard si la plupart des marques proposent des packages - ils facilitent la finition et la fabrication des voitures.
Les accessoires d'occasion aiment jouer des tours
Nous proposons une approche légèrement différente de la question de l'équipement dans le cas des voitures d'occasion. Ici, les ajouts devraient s'effacer au profit de l'état technique de la voiture. « Parce qu'il vaut mieux acheter une voiture moins complète mais en bon état qu'une voiture complète, mais avec un kilométrage élevé et pas en état de marche. N'oubliez pas non plus que dans une voiture qui a plus de dix ans, les accessoires électroniques ou la climatisation automatique peuvent causer plus de problèmes qu'ils n'en valent. Et les réparations peuvent être très coûteuses, explique le mécanicien automobile Stanislav Plonka.
