Une voiture électrique digne de convoitise ? Le prochain remplaçant de la Lexus IS pourrait être l'enfant de la Nissan Skyline GT-S et de la Tesla Model 3

Tesla Model 3 Attention : Le concept Lexus Electrified Sedan au nom sans imagination donne un aperçu de la Lexus IS EV 2025.

Si vous êtes un fan de Lexus IS et déçu que cette série ne soit plus disponible en Australie, alors il y a un faisceau lumineux au bout du tunnel, et Lexus dit qu'une sorte de remplacement est en cours de planification du produit. pour 2025.

De plus, contrairement au modèle de quatrième génération récemment abandonné, qui était, bien qu'une version entièrement repensée de son prédécesseur de 2013, le successeur devrait être réinventé en tant que véhicule électrique à batterie pure.

En se concentrant sur la Tesla Model 3, la Polestar 2 et la prochaine Hyundai Ioniq 6 parmi de nombreux autres véhicules électriques en forme de berline que nous n'avons pas encore vus, la prochaine IS devrait être une mise en œuvre de production du concept Lexus Electrified Sedan. présenté en décembre.

Basée sur la plate-forme modulaire avancée au cœur du nouveau SUV bZX4 de Toyota, la berline sport électrique intermédiaire devrait faire partie de l'investissement de 100 milliards de dollars de Toyota dans les véhicules électriques, qui verra le lancement de 30 nouveaux véhicules électriques d'ici 2030.

Des discussions sont déjà en cours sur ce qui sera en cours de développement pour remplacer la gamme de berlines intermédiaires autrefois populaire du pays, selon le directeur général de Lexus Australie, John Pappas.

"Les Australiens ont adoré l'IS", a-t-il déclaré aux médias australiens lors du dévoilement du tout nouveau SUV intermédiaire Lexus NX de deuxième génération à Melbourne au début du mois. "Et nous avons connu une très bonne croissance l'année dernière, même avec IS, donc IS est toujours important pour nous.

"Mais nous travaillons sans relâche avec Lexus International sur le futur portefeuille de produits… et nous n'avons rien à annoncer spécifiquement concernant le remplacement de l'IS.

« La IS était une très bonne voiture pour nous et les clients l'ont adorée. Nous continuerons donc à examiner la planification des produits avec nos planificateurs de produits pour savoir à quoi cela ressemblera. Je ne peux pas confirmer. Mais c'est très excitant pour nous."

Passant par le concept Lexus Electrified Sedan, la future IS soulignera vraiment ses aspirations pour une berline sportive, avec des passages de roue massifs, des cuisses musclées, une ligne de toit inclinée, des narines de capot et un nez ciselé rappelant les anciennes icônes japonaises comme l'incroyable Nissan R34 Skyline GT. -R V-spec.

Des rapports en provenance du Japon suggèrent que le 2025 IS EV suivra le modèle de Tesla en offrant à la fois une option de traction arrière à un seul moteur et une option de traction intégrale à deux moteurs alors que Lexus cherche à capitaliser sur le succès sans précédent du modèle 3. Son statut de la voiture électrique la plus vendue de l'histoire est d'autant plus remarquable que les berlines se sont démodées au profit des SUV et des crossovers.

En parlant de cela, le prochain IS suivra le SUV Lexus RZ EV, qui sera en production au second semestre de cette année et dont la sortie est prévue en Australie l'année prochaine ou 2024, la production et d'autres contraintes de production mondiales. permet.

Comme l'IS a longtemps été l'un des modèles les plus jeunes de la gamme Lexus, ainsi que l'un des plus mémorables et des plus excitants (autre que le LFA) avec des versions comme la berline sport BMW M3 IS F, il est clair que la marque de luxe de Toyota ne Je ne veux pas gâcher la réputation établie d'alternative japonaise à la Série 3. 2025 ne peut pas venir assez tôt.

Pendant ce temps, M. Pappas a ajouté que l'ES serait mieux pour les acheteurs qui cherchent à acheter une berline Lexus à trois caisses, même si sa configuration à traction avant est l'exact opposé de ce que l'IS préconise depuis 23 ans.

"D'un point de vue transitionnel, l'IS est une berline sport", a-t-il déclaré. "Par exemple, l'ES est une berline de luxe, mais nous avons la F Sport, donc nous verrons certains de ces acheteurs de l'IS sportive passer à (cela)."

Comme indiqué précédemment, la gamme IS existante a été abandonnée fin 2021 en Australie, ainsi que divers autres modèles, dont le propre coupé RC et la berline hybride CT de Lexus, en raison de leur non-respect des nouvelles réglementations de sécurité strictes entrées en vigueur en novembre. l'année dernière. , mais pas encore mis en œuvre ailleurs dans le monde.

Plus précisément, l'ADR (Australian Design Rule) 85/00 couvre le nouveau test de collision côté poteau auquel ces modèles Lexus vieillissants seraient confrontés pour répondre aux futures exigences d'homologation.

Sur d'autres marchés, l'IS actuel persiste et devrait se poursuivre jusqu'à ce qu'un remplacement de VE arrive en 2025 ou cette année.

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