Électricité sur la carrosserie de la voiture
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Électricité sur la carrosserie de la voiture

Électricité sur la carrosserie de la voiture L'accumulation de charges électriques sur la carrosserie est difficile à corriger. La sortie est une bande antistatique.

La plupart des utilisateurs de véhicules ont été confrontés au phénomène d'électrification de la carrosserie de la voiture, et donc de « creusage » désagréable lorsqu'ils touchent la porte ou d'autres parties de la carrosserie.

 Électricité sur la carrosserie de la voiture

Cette accumulation de charge électrique est difficile à gérer. La seule solution consiste à utiliser des bandes antistatiques qui drainent le courant vers la terre. Il existe trois sources de stockage de charge dans une voiture. 

"L'accumulation d'énergie sur la carrosserie de la voiture est influencée par les conditions extérieures", explique Piotr Ponikovski, évaluateur agréé PZMot, propriétaire du service automobile Set Serwis. – Pendant la conduite, la voiture se frotte naturellement contre les particules électriques dans l'air. Par exemple, à proximité de centrales électriques ou de câbles à haute tension, un champ électromagnétique accru se produit. Dans de telles conditions, la charge est plus facile à régler sur le corps. De même, après un orage, lorsque l'air est ionisé. Une autre cause d'électrification est les conditions à l'intérieur de la voiture, lorsqu'un champ électromagnétique est créé autour de tous les fils et composants à travers lesquels le courant passe. Les champs de tous les appareils et câbles sont résumés, ce qui peut conduire au phénomène d'électrification de la surface de la voiture.

Le conducteur, ou plutôt ses vêtements, peuvent également être une source d'accumulation de charges électriques. Un grand nombre de housses de sièges auto sont en matières synthétiques, le frottement entre la matière des vêtements du conducteur et le rembourrage des sièges génère des charges électriques.

– La raison de l'électrification plus fréquente de la carrosserie peut être des changements dans les composants de production de pneus, ajoute Piotr Ponikovski. – Actuellement, on utilise plus de matériaux synthétiques, moins de graphite par exemple, qui conduit bien l'électricité. Par conséquent, les charges électriques, n'étant pas mises à la terre, s'accumulent sur la carrosserie de la voiture. Pour cette raison, vous devez également utiliser des bandes antistatiques, ce qui devrait résoudre le problème.

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