Vélo électrique : Bafang démarre le moteur avec transmission intégrée
La marque chinoise de vélos électriques vient de dévoiler son nouveau groupe motopropulseur arrière. Baptisé H700, il est conçu pour les vélos électriques de ville et est équipé d'un dispositif de changement de vitesse automatique.
Bafang lancera bientôt son nouveau moteur électrique arrière à deux vitesses. Décrit par le constructeur comme "propre, compact et dynamique", ce moteur ajuste automatiquement le rapport de démultiplication en détectant la vitesse du véhicule lorsqu'il pédale. Le cycliste obtient ainsi la meilleure cadence possible sans changement de vitesse manuel et bénéficie d'un confort de conduite optimal.
Moteur moderne adapté à tous les vélos électriques de ville
Pesant 3,2 kg, avec un diamètre extérieur maximal de 136 mm et un diamètre extérieur standard de 135 mm, le nouveau Bafang H700 peut être adapté à tous les vélos électriques de taille standard, à entraînement par courroie et par chaîne. Conforme aux normes vélos électriques, affiche 250W. Son couple atteint 32 Nm.
Comme il est d'usage sur le Bafang, ce moteur fait partie du système complet. Une batterie interne mince de 10 Ah et un contrôleur sont logés dans un tube qui s'intègre dans le cadre, et le système de contrôle d'assistance (extrêmement simple avec un seul bouton) n'encombre pas le volant. Bafang a également développé une option Bluetooth qui permet de connecter le vélo à une application mobile.
«Le tout nouveau système de propulsion arrière H700 est conçu avec un concept de vélo propre à l'esprit afin que vous puissiez profiter d'un voyage libre, détendu et flexible, même lorsque vous pédalez dans des villes surpeuplées. ” - résume le constructeur.
Le nouveau groupe motopropulseur H2021, dévoilé à l'Eurobike 700, sera disponible dans les prochaines semaines.
