La fumée du capot d'une voiture ?
Vous allez au travail, en voyage ou à une réunion et réalisez soudainement que de la fumée s'échappe de sous le capot de votre voiture ? Ne panique pas. Voyez ce qu'il faut retenir dans une telle situation et comment s'en sortir sain et sauf.
L'intérieur enfumé d'une voiture peut donner une crise cardiaque même au conducteur le plus expérimenté. C'est réconfortant ça 
la fumée qui monte ne signifie pas nécessairement un incendie. Vous avez juste besoin de savoir ce qu'il faut rechercher et comment diagnostiquer la source du problème à l'avance.
arrêter, évaluer
La première et la plus importante des règles : si de la fumée sort de sous le capot, rangez-vous sur le côté de la route, arrêtez la voiture, coupez le moteur, allumez les feux de détresse, placez un triangle de signalisation et cherchez un feu. extincteur d'incendie. À ce stade, il vaut également la peine de faire appel à une assistance technique sur la route (si nous avons souscrit une telle assurance). L'aide d'un professionnel est indispensable, mais avant cela, vous pouvez essayer d'évaluer vous-même la situation. "La fumée qui monte sous le capot ne doit pas nécessairement être le signe d'un incendie, mais de la vapeur d'eau qui s'est formée à la suite d'une surchauffe du moteur", explique Artur Zavorsky, spécialiste technique de Starter. - La vapeur d'eau ne doit pas être ignorée - cela peut être dû à des dommages à l'élément du système de refroidissement ou aux joints, c'est-à-dire juste dépressurisation du système, - prévient A. Zavorsky. Ne continuez pas à conduire et ne dévissez pas le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement - un liquide bouillant peut nous éclabousser directement, ce qui peut provoquer de graves brûlures. Comment distinguer un couple de fumée? La vapeur d'eau est inodore et moins perceptible. La fumée est généralement de couleur plus foncée et a une odeur de brûlé caractéristique.
Que cache le masque ?
Le pétrole est une autre raison courante de fumer. Si le bouchon de remplissage n'est pas serré après le remplissage d'huile, ou si de l'huile pénètre dans des parties très chaudes du moteur, comme le collecteur d'échappement, cela peut causer toute la confusion. Il convient également de rappeler que même une jauge indiquant le niveau d'huile (si, pour une raison quelconque, elle a rampé) peut causer des problèmes. Les connaisseurs du problème notent que l'huile brûlée a une odeur semblable à celle des frites brûlées. Si vous êtes sûr que les fumées qui s'élèvent sont de la fumée (et non de la vapeur d'eau) et que vous décidez de commencer vous-même à éteindre le feu, vous pouvez essayer d'ouvrir le capot de la voiture. Cependant, soyez prudent! Les flammes peuvent exploser lorsque le capot est ouvert. Par conséquent, soyez extrêmement prudent et gardez un extincteur prêt. Dans le même temps, le conducteur qui ouvre le capot de la voiture doit se positionner de manière à pouvoir à tout moment se déplacer à une distance de sécurité de la voiture. Si vous constatez qu'il y a une flamme sous le capot, procédez à l'extinction du feu. Dans le cas où nous sommes sûrs d'avoir un feu sous le capot, ouvrez d'abord légèrement le capot, puis insérez la buse de l'extincteur et essayez d'éteindre la flamme. L'extincteur doit être tenu verticalement avec la poignée vers le haut. Si les flammes sont grandes et que le feu ne peut pas être éteint avec un extincteur de voiture, veillez à votre propre sécurité et déplacez-vous à une distance de sécurité, sans oublier d'appeler les pompiers.
Coupable électrique
Un autre coupable de la "situation incendiaire" peut être un dysfonctionnement du système d'alimentation. Conseil important - Si l'isolant fond, vous sentirez une très forte odeur dans l'air et verrez de la fumée blanche ou grise. Les causes les plus courantes de pannes du système électrique sont les composants du véhicule qui ne disposent pas d'une protection par fusible appropriée. En principe, chaque système doit être équipé d'un fusible qui coupe l'alimentation en cas de court-circuit, mais il existe des situations où cette protection n'est pas réglée correctement. Souvent, des éléments supplémentaires sont installés dans des véhicules qui consomment beaucoup d'énergie du réseau de bord du véhicule, vous devez donc vous assurer qu'un atelier spécialisé est engagé dans les modifications de l'équipement du véhicule. Une fois l'isolant fumant des fils éteint, vous devez couper l'alimentation, le moyen le plus simple est de débrancher la batterie. Cela éliminera la cause possible d'un nouvel incendie.
