Le moteur utilise de l'huile - voyez ce qui se cache derrière la perte d'huile ou la combustion

Il y a beaucoup de raisons pour lesquelles l'huile moteur peut partir - allant de problèmes aussi prosaïques que l'étanchéité du soi-disant carter d'huile, des dommages au turbocompresseur, des problèmes avec la pompe d'injection, l'usure des segments et des pistons ou des joints de tige de soupape, et voire un mauvais fonctionnement du filtre à particules. Par conséquent, la recherche des causes d'incendie ou de perte d'huile nécessite une analyse approfondie. Cela ne veut pas dire que brûler de l'huile dans une vieille voiture est normal.

Le moteur consomme de l'huile - quand la consommation est-elle excessive ?

Les huiles minérales, semi-synthétiques et synthétiques s'évaporent à des températures élevées, ce qui, combiné à une pression élevée à l'intérieur du moteur, peut entraîner une légère et progressive diminution de la quantité d'huile. Par conséquent, pendant le fonctionnement entre les intervalles de vidange d'huile (généralement 10 000 km), jusqu'à un demi-litre d'huile est souvent perdu. Cette quantité est considérée comme parfaitement normale et ne nécessite aucune action corrective, et ne nécessite généralement pas d'ajout d'huile entre les vidanges. Il est préférable d'effectuer une mesure précise sur une si longue distance.

Consommation excessive d'huile moteur - causes possibles

Parmi les raisons les plus courantes pour commencer le diagnostic figurent des fuites dans la connexion du carter d'huile avec le moteur ou un pneumothorax et des tuyaux endommagés. Parfois une fuite est visible le matin sous la voiture, après une nuit passée. Ensuite, la réparation de la panne devrait être relativement simple et peu coûteuse. Dans les voitures équipées d'un turbocompresseur, un turbocompresseur endommagé peut en être la cause, et dans les voitures équipées d'une pompe à injection diesel en ligne, c'est cet élément qui peut s'user avec le temps. Une perte d'huile peut indiquer une défaillance du joint de culasse, des segments de piston usés ou des soupapes et des joints défectueux - et malheureusement, cela signifie des coûts plus élevés.

Comment vérifier pourquoi l'huile moteur brûle

L'une des principales procédures pour connaître les raisons de cet état de fait consiste à mesurer la pression dans le cylindre. Dans les unités à essence, ce sera assez simple - il suffit de visser le manomètre dans le trou laissé par la bougie retirée. Le diesel est un peu plus difficile, mais aussi faisable. La différence doit être perceptible sur un ou plusieurs cylindres. Il vaut la peine de regarder les gaz d'échappement à l'avance, s'ils deviennent gris ou bleu-gris à la suite d'une forte pression sur la pédale d'accélérateur, c'est un signe que de l'huile pénètre dans la chambre de combustion. La fumée a également une odeur piquante caractéristique.

Autres causes de faibles niveaux d'huile moteur

Les groupes motopropulseurs modernes utilisent de nombreuses solutions pour augmenter le confort d'utilisation, réduire les déchets nocifs et augmenter la puissance du moteur, mais leur panne peut contribuer à la consommation d'huile, parfois en quantité assez importante. De plus en plus utilisés dans les voitures modernes (pas seulement les diesels), les turbocompresseurs usés commencent à fuir l'huile utilisée pour lubrifier les pièces mobiles et la forcer dans la chambre de combustion. Cela peut même provoquer un overclocking du moteur, ce qui est un énorme problème et un danger pour la sécurité. De plus, les filtres à particules populaires après un certain kilométrage peuvent entraîner une consommation d'huile ou une augmentation de son niveau dans le carter d'huile.

Quels moteurs consomment souvent de l'huile ?

Tous les véhicules ne sont pas également sujets à une usure prématurée et à une tendance à brûler de l'huile. Les propriétaires de moteurs modernes, dont les fabricants recommandent de prolonger les intervalles de vidange d'huile, feraient mieux d'ignorer ces recommandations, car les experts affirment sans équivoque que les huiles perdent leurs propriétés après environ 10 100 kilomètres. Cependant, certaines unités, malgré les soins de l'utilisateur, ont tendance à manger de l'huile même après XNUMX XNUMX kilomètres de l'usine. Cela s'applique même aux marques considérées comme extrêmement durables.

Unités connues pour consommer du pétrole

Reconnue pour sa fiabilité et son fonctionnement sans problème sur des centaines de milliers de kilomètres, Toyota a des moteurs dans sa gamme qui peuvent difficilement être qualifiés d'extrêmement durables. Ceux-ci incluent bien sûr 1.8 VVT-i / WTL-i, dans lesquels des anneaux défectueux sont responsables de cet état de fait. Ce n'est qu'en 2005 que ce problème a été résolu. Un autre constructeur connu pour ses unités durables, Volkswagen, a également des modèles similaires sur sa liste - par exemple, 1.8 et 2.0 de la famille TSI, qui pouvaient consommer encore plus d'un litre aux 1000 km. Ce n'est qu'en 2011 que cette lacune a été légèrement corrigée. Il y a aussi les 1.6, 1.8 et 2.0 du groupe PSA, le 2.0 TS d'Alfa Romeo, le 1.6 THP/N13 de PSA/BMW ou encore le plébiscité 1.3 MultiJet de Fiat.

La voiture mange de l'huile - que faire ?

Vous ne pouvez certainement pas vous permettre d'ignorer les pertes d'huile de plus de 0,05 litre d'huile aux 1000 km (selon les numéros de catalogue du fabricant). Des pertes importantes peuvent entraîner un fonctionnement incorrect du moteur, c.-à-d. en raison d'une trop grande friction entre ses éléments, ce qui affecte considérablement la durée de vie de l'unité d'entraînement. Un moteur sans huile ou avec trop peu d'huile peut tomber en panne très rapidement, et s'il est associé à un turbocompresseur, il peut tomber en panne et coûter cher. De plus, l'huile moteur lubrifie la chaîne de distribution, qui peut simplement se casser sans lubrification. Par conséquent, si vous constatez des défauts graves après avoir retiré la jauge, contactez un mécanicien dès que possible.

Consommation d'huile excessive - une réparation coûteuse du moteur est-elle toujours nécessaire ?

Il s'avère qu'il n'est pas toujours nécessaire de réparer ou de remplacer des composants coûteux du moteur après avoir constaté la perte d'une certaine quantité d'huile. Si le carter d'huile ou les conduites d'huile sont endommagés, il suffit probablement de les remplacer par des neufs. Les joints de soupape peuvent souvent être remplacés sans retirer la tête. La situation la plus difficile survient lorsque le turbocompresseur, la pompe d'injection en ligne, les bagues, les cylindres et les roulements tombent en panne. Ici, malheureusement, des réparations coûteuses seront nécessaires, dont les prix fluctuent généralement dans la région de plusieurs milliers de zlotys. Vous pouvez essayer d'utiliser des produits avec une viscosité plus élevée, mais ce sont plutôt des mesures ponctuelles.

La consommation d'huile moteur est un signal d'alarme qui ne doit pas être ignoré par le conducteur. Cela ne signifie pas toujours la nécessité de réparations coûteuses, mais nécessite toujours que le conducteur s'intéresse à sa voiture.