Le moteur Andrychów S320 Andoria est un moteur agricole polonais à piston unique.

Quelle puissance peut être extraite d'un cylindre? Le moteur diesel S320 a prouvé qu'un entraînement efficace de la machine n'a pas besoin d'être basé sur de grandes unités. Découvrez ce que vous devez savoir à ce sujet.

Unités d'Andoria, c'est-à-dire Moteur S320 - données techniques

L'usine de moteurs diesel d'Andrychov a produit de nombreux modèles connus à ce jour. L'un d'eux est le moteur S320, qui a subi plusieurs mises à niveau. Dans la version de base, il avait un cylindre d'un volume de 1810 cm³. La pompe d'injection était, bien sûr, à une seule section et sa tâche était d'alimenter la buse à aiguille. Cette unité produisait 18 chevaux. Le couple maximal est de 84,4 Nm. Au cours des années suivantes, le moteur a été amélioré, ce qui a entraîné un changement d'équipement et une augmentation de la puissance à 22 ch. La température de fonctionnement recommandée du moteur se situait entre 80 et 95 °C.

Caractéristiques techniques du moteur S320

Si vous vous plongez un peu dans les spécifications techniques, vous pouvez voir des détails intéressants. Tout d'abord, cette unité était basée sur un démarrage manuel. Il a été installé sur le côté droit vu du côté du filtre à air du moteur. Plus tard, le démarrage électrique a été introduit à l'aide d'un démarreur. Vu de la tête, il y avait un grand volant denté à sa gauche. Selon la version, le moteur Andoria était à démarrage par manivelle ou automatique.

Les modifications les plus importantes du moteur S320

La version de base avait une puissance de 18 ch. et pesait 330 kg à sec. De plus, il avait un réservoir de carburant de 15 litres, un grand filtre à air et était refroidi par évaporation d'eau ou soufflage d'air (versions plus petites du "esa"). La lubrification a été réalisée avec de l'huile moteur minérale distribuée par pulvérisation. Au fil du temps, d'autres versions ont été ajoutées à la gamme d'unités - S320E, S320ER, S320M. Ils différaient par l'équipement électrique et la façon dont ils ont été démarrés. La version la plus récente et la plus puissante avait un calage d'injection de carburant différent de celui du type S320. L'Andoria S320 était à l'origine un moteur à piston horizontal. Cela a changé avec la sortie des conceptions ultérieures.

Moteur S320 et ses variantes ultérieures

Toutes les variantes des unités de puissance S320 et S321, ainsi que les S322 et S323, avaient une chose en commun - le diamètre du cylindre et la course du piston. Il était de 120 et 160 mm, respectivement. Basés sur l'assemblage de cylindres successifs disposés verticalement, les moteurs utilisés pour entraîner les batteuses et les machines agricoles ont été créés. La variante S321 est essentiellement une conception verticale, mais avec un déplacement légèrement plus grand de 2290 cm³. La puissance de l'unité à 1500 tr/min était exactement de 27 ch. Les moteurs basés sur l'ES, cependant, étaient basés sur la puissance de l'original et étaient une multiplication de 1810 cm³. Ainsi, le S322 avait 3620cc et le S323 avait 5430cc.

Les idées les plus populaires pour utiliser le moteur S320

Les versions d'usine du moteur décrit servaient de générateurs électriques et de source d'alimentation pour les batteuses, les moulins et les presses. Le moteur diesel monocylindre était également utilisé dans les véhicules agricoles artisanaux. Des versions à deux cylindres du 322 ont également été vues dans d'autres modifications, telles que le tracteur agricole à chenilles Mazur-D50. Ils pouvaient également être trouvés avec des unités S323C plus grandes, auxquelles un démarreur puissant a été ajouté. Actuellement, les constructeurs de maisons profitent des opportunités offertes par cette unité et l'utilisent de différentes manières.

Une variante légèrement plus petite du S320, c'est-à-dire S301 et S301D.

Au fil du temps, un type légèrement plus petit de la famille "S" a été introduit sur le marché. Nous parlons de l'unité S301, qui avait un volume de 503 cm³. Il était nettement plus léger (105 kg) que l'original à 330 kg. Au fil du temps, une certaine modification a été apportée au diamètre du cylindre, qui est passé de 80 à 85 cm, grâce à quoi le volume de travail est passé à 567 cm³ et la puissance à 7 ch. La petite variante "esa" était une excellente proposition pour conduire de petites machines agricoles, également en raison de sa petite taille.

Le moteur S320 et ses variantes sont toujours vendus aujourd'hui, en particulier dans les pays qui n'ont pas de réglementations strictes en matière d'émissions.

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