Accidents de la route. Ce type d'activité est plus facile en automne
Les collisions arrière représentaient près de 13 % de tous les accidents en 2018, plus que les collisions frontales. Ces accidents sont bénins en automne, lorsque les mauvaises habitudes telles que freiner tard ou ne pas respecter une distance de sécurité, dans des conditions humides ou verglacées, peuvent être particulièrement graves. S'écraser à l'arrière d'une voiture est dangereux, en particulier pour les passagers arrière, où les enfants sont les plus susceptibles de conduire. Comment prévenir de tels événements ?
La collision arrière est un type d'accident assez courant. L'année dernière, il y en avait presque 4, ce qui correspond à 12,6 % de tous les accidents. Par rapport au nombre total de ces accidents, il s'agit de décès relativement rares puisqu'ils représentent 7,5 % de tous les accidents mortels*. D'autre part, de nombreux participants à de tels accidents sont blessés. En cas de choc arrière, les passagers risquent notamment de se blesser au niveau de la colonne cervicale.
De tels accidents se produisent souvent dans des zones peuplées à basse vitesse. Cependant, ils sont plus dangereux sur l'autoroute ou l'autoroute. Lorsqu'une voiture en suit une autre à une vitesse de plusieurs dizaines de kilomètres à l'heure ou plus, une telle collision peut se terminer tragiquement. Les passagers assis à l'arrière (et souvent les enfants) sont particulièrement à risque, surtout lorsque le coffre à bagages est relativement petit et que la distance à l'arrière de la voiture est faible. De plus, dans de nombreux modèles de voitures, l'accès aux places arrière est plus difficile qu'à l'avant. Pour cette raison, les services d'urgence peuvent ensuite atteindre les victimes et leur apporter une assistance.
Quelles sont les causes les plus fréquentes de collisions arrière ? La principale erreur est de ne pas garder une distance de sécurité avec la voiture qui précède. Si on garde une distance suffisamment grande, alors même en cas de freinage brusque devant la voiture qui précède, on devrait avoir le temps de réagir. Cette distance devrait être d'autant plus importante lors de la conduite sur des surfaces glissantes, ce qui arrive souvent en automne, indiquent les entraîneurs de l'auto-école Renault.
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Les collisions arrière se produisent dans la plupart des cas en raison de la faute du conducteur derrière. En cas de collision en agglomération, elles peuvent résulter d'une inattention, due par exemple à l'utilisation d'un téléphone portable au volant. La hâte est aussi souvent à blâmer - incl. lorsque le conducteur accélère, espérant passer l'intersection avant que le feu ne passe au rouge et que la voiture devant lui ne s'arrête. Cependant, il est plus difficile d'éviter une collision arrière sur une autoroute ou une autoroute où le freinage brusque d'un véhicule pourrait entraîner une collision.
Si l'on ne veut pas se blesser lors d'un choc arrière, il faut éviter les freinages brusques, qui demandent une concentration maximale sur la conduite et une observation constante de la route devant soi afin d'anticiper les aléas. En cas de freinage d'urgence, vous pouvez allumer les feux de détresse pour avertir les conducteurs derrière vous. Dans de nombreuses voitures neuves, cela se produit automatiquement lorsque nous freinons fort en roulant à grande vitesse.
Notre style de conduite influence également le risque qu'un autre véhicule entre en collision avec l'arrière de notre véhicule. L'intelligibilité de la conduite est très importante : ralentir et freiner tôt, utiliser les clignotants, observer la situation derrière lors du freinage. Ces méthodes avancées nous permettent souvent d'éviter une situation dans laquelle quelqu'un va nous laisser passer ou ne pas ralentir, explique Adam Knetowski, directeur de l'école de conduite Renault.
* policeja.pl
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