Dodge confirme l'arrivée de la muscle car électrique : le remplacement de la Challenger remplacera le V8 par des batteries
Dodge taquine son avenir électrique.
Dodge peut sembler être un candidat EV improbable étant donné que sa gamme actuelle est basée sur un V600 suralimenté de 8 kilowatts connu sous le nom de Hellcat, mais cela ne suffit pas pour l'empêcher de faire le changement.
La marque américaine en est venue à s'appuyer sur ses coupés Challenger et sa berline Charger comme épine dorsale de sa gamme, mais la société mère Stellantis prévoit de vendre 40% de ses véhicules à batterie aux États-Unis d'ici la fin de la décennie, pas même Dodge peut ignorer l'électrification.
C'est pourquoi la marque a taquiné ce qu'elle a appelé la première "voiture américaine eMuscle" au monde. L'image semble montrer une Charger de 1968 avec des phares à LED modernes et un nouveau logo triangulaire, mais le véhicule est obscurci par la fumée des pneus provenant de l'épuisement des quatre roues. Cela suggère que la nouvelle muscle car électrique aura une transmission intégrale, ce qui aidera à apprivoiser ses performances électriques.
Le PDG de Dodge, Tim Kuniskis, a déclaré que la décision de passer à l'électrique était motivée par la recherche de plus de performances ainsi que par le désir de construire des voitures plus propres, reconnaissant que le Hellcat repoussait ses limites.
"Même pour une marque connue pour aller trop loin, nous avons poussé cette pédale au sol", a déclaré Kuniskis. « Nos ingénieurs ont atteint la limite pratique de ce que nous pouvons tirer de l'innovation en matière de combustion. Nous savons que les moteurs électriques peuvent nous donner plus, et si nous connaissons une technologie qui peut donner un avantage à nos clients, nous devons l'utiliser pour les garder en tête. Nous ne vendrons pas de voitures électriques, nous vendrons plus de moteurs. Des Dodge meilleures et plus rapides."
Le Dodge eMuscle sera basé sur la plate-forme STLA Large, qui sous-tendra également le nouveau rival Ram Toyota HiLux et le tout nouveau SUV Jeep. Selon Stellantis, le STLA Large aura une autonomie allant jusqu'à 800 km et utilisera un système électrique de 800 volts qui assurera une charge ultra-rapide. La société a également déclaré que le plus gros moteur serait capable de produire jusqu'à 330 kW, ce qui pourrait être nettement inférieur à celui du Hellcat, mais pas si Dodge peut en installer quelques-uns pour des performances de traction intégrale.
En attendant, il faudra attendre 2024 pour voir le produit fini et espérer que Stellaantis Australia décide de relancer la marque Dodge.
