Porsche Cayman GT2022 RS 718 Debut 4 Years : Un luxe comme peu d'autres
Cette nouvelle 718 Cayman GT4 RS Clubsport est homologuée pour la course sur route et peut concourir dans les championnats SRO sans aucune modification. Le véhicule est également préparé pour l'inclusion ultérieure d'ouvertures de capot pour des recharges rapides ou de phares homologués.
Porsche a profité du salon de l'auto de Los Angeles pour dévoiler la toute nouvelle 718 Cayman GT4 RS. Qui est basé sur une voiture de course à moteur central Weissach.
La Porsche Cayman GT4 RS hérite de sa transmission à haut régime de la 911 GT3 Cup de course et est capable de générer jusqu'à 500 chevaux (ch) dans le nouveau Cayman, jusqu'à 75 ch. plus que la génération précédente.
Cette nouvelle voiture de sport est équipée d'une transmission automatique à double embrayage (PDK) à sept rapports au lieu de six, et tous les rapports de démultiplication sont plus courts que le modèle précédent.
"Nous avons pris en compte notre expérience des trois dernières années dans le développement de la précédente GT4 Clubsport, ainsi que les souhaits des clients dans le développement de ce nouveau modèle", "La possibilité d'aller plus vite sur la piste combinée à conduite plus facile. clients avec un produit compétitif pour concourir dans la catégorie GT4 à travers le monde dans les saisons à venir.
La 718 Cayman GT4 RS Clubsport offre une nouvelle avancée en termes de compétitivité. Son moteur est un six cylindres à plat de 4.0 litres et est près de 18 % plus puissant que le 3.8 litres utilisé dans le modèle précédent.
Les modifications du châssis ont également amélioré la maniabilité de la 718 Cayman GT4 RS Clubsport. La technologie de suspension a été révisée de fond en comble pour offrir une réponse optimale du véhicule et moins de mouvements de carrosserie.
Ces mises à niveau incluent l'utilisation d'amortisseurs à double réglage ainsi que de barres anti-roulis à lame réglables à l'avant et à l'arrière.
A l'intérieur, la 718 Cayman GT4 RS Clubsport comprend un arceau de sécurité monté en usine soudé à la structure, un siège Recaro avec banquette réglable longitudinalement, des ceintures de sécurité à six points homologuées jusqu'en 2023, des filets de sécurité, un système d'extinction d'incendie ou un système de levage à trois vérins pneumatiques intégrés et bien plus encore.
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