Pression des pneus. Quelles sont les conséquences du trop bas et du trop haut ?
Une pression des pneus trop faible et trop élevée a ses conséquences - la bande de roulement n'adhère pas bien à la surface de la route.
Les situations de circulation dangereuses ont de nombreuses causes. Il s'agit notamment : des excès de vitesse non adaptés aux conditions météorologiques, du refus de céder le passage, des dépassements abusifs ou du non-respect d'une distance de sécurité entre les véhicules. Ce ne sont pas les seuls péchés des conducteurs polonais. L'étude* a montré que 36 pour cent. les accidents sont causés par l'état technique de la voiture, dont 40 à 50%. liés à l'état du caoutchouc.
– Une partie du plaisir de posséder une voiture consiste également à prendre soin de son état technique. Des pneus de mauvaise qualité ou, pire encore, leur mauvais état est une négligence assez courante de la part des conducteurs. C'est totalement incompréhensible, car la vie peut en dépendre », commente Piotr Sarniecki, PDG de l'Association polonaise de l'industrie du pneu (PZPO).
Pression des pneus trop basse
Une pression des pneus trop faible augmente également l'usure des pneus. Une perte de seulement 0,5 bar augmente la distance de freinage de 4 mètres et réduit de 1/3 la durée de vie de la bande de roulement. En raison d'une pression insuffisante, la déformation des pneus augmente et la température de fonctionnement augmente, ce qui peut entraîner un éclatement du pneu pendant la conduite. Malheureusement, malgré de vastes campagnes d'information et de nombreuses mises en garde d'experts, 58 % des conducteurs vérifient encore trop rarement la pression de leurs pneus**.
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Sans air, le véhicule roule lentement, peut tirer et peut sous-virer ou survirer dans les virages.
Pression des pneus trop élevée
D'un autre côté, trop d'air signifie moins d'adhérence (moins de surface de contact), moins de confort de conduite, plus de bruit et une usure inégale de la bande de roulement. Cela indique clairement que le manque de préparation adéquate de la voiture pour la conduite peut être un réel danger sur la route. Pour cette raison, vous devez vérifier régulièrement la pression des pneus - cela doit être fait au moins une fois par mois.
« La vérification de la pression des pneus prend à peu près le même temps qu'il faut pour faire le plein d'une voiture. Nous pouvons le faire dans n'importe quelle station-service. Il suffit de conduire jusqu'au compresseur, de vérifier le manuel de la voiture ou sur l'autocollant sur la carrosserie, quelle devrait être la pression optimale, et de gonfler les pneus. Prendre ces 5 minutes peut nous sauver la vie. Si nous avons des capteurs de pression et des pneus à crevaison, nous devons également vérifier les pneus une fois par mois, également manuellement. Des dommages au capteur de pression et aux flancs épais de ces pneus peuvent masquer un manque d'air, et la structure du pneu, chauffée à des températures excessives, se fissurera, conclut Sarnecki.
* – Étude réalisée par Dekra Automobil GmbH en Allemagne
** -Moto Data 2017 - Panneau d'utilisateur de voiture
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