Capteur de vitesse du véhicule

Le capteur de vitesse du véhicule (DSA) est nécessaire pour mesurer la vitesse du véhicule. Les lectures des capteurs sont transmises à l'unité de commande électronique (ECU), qui surveille le fonctionnement du moteur et corrige le fonctionnement du moteur. Sur la grande majorité des véhicules, le capteur de vitesse est situé directement sur la boîte de vitesses au plus près du mécanisme d'entraînement du compteur de vitesse.

Parmi les principaux dysfonctionnements du DSA, on peut distinguer: circuit ouvert, endommagement ou oxydation des contacts, défaillance du capteur lui-même, dysfonctionnements du capteur de vitesse. En cas de dysfonctionnement, le capteur de vitesse est contrôlé avec et sans démontage :

• multimètre (mesure des signaux dans le rapport cyclique);
• à l'aide d'une lampe témoin;

Des informations détaillées sur les signes d'un capteur de vitesse défectueux, ainsi que sur la manière de le vérifier, sont présentées dans notre article.

Capteur de vitesse sur une voiture: où est-il

Le capteur de vitesse est situé sur la boîte de vitesses, dans la zone du mécanisme d'entraînement du compteur de vitesse. La tâche principale du capteur de vitesse du véhicule (DSA) est de mesurer la vitesse, après quoi cette information est transmise à l'ordinateur.

Après avoir reçu un signal du DSA, l'unité électronique régule le régime de ralenti, contrôle la quantité d'air entrant dans le moteur et modifie également un certain nombre d'autres paramètres. Plus la voiture roule vite, plus la fréquence des signaux transmis par le capteur de vitesse est élevée.

Fonctionnement de l'ADS

Le fonctionnement du capteur de vitesse est basé sur l'effet Hall. Le signal d'impulsion de fréquence généré par le capteur, qui est transmis à l'ordinateur, est directement proportionnel à la vitesse de rotation des roues de la voiture.

De plus, l'unité de commande du moteur "calcule" l'intervalle entre les impulsions, déterminant la vitesse du véhicule.

Le capteur de vitesse est en panne : signes de dysfonctionnement

Un signe évident de problèmes avec le DSA est un compteur de vitesse qui ne fonctionne pas. Si le moteur à injection cale au ralenti ou dans des conditions transitoires, le capteur de vitesse du véhicule peut également en être la cause.

Dans les cas où le capteur de vitesse (capteur de vitesse) est complètement hors service ou transmet des données incorrectes, le bloc d'alimentation est extrêmement instable.

Si de tels dysfonctionnements se produisent dans le fonctionnement du moteur, vous devez faire attention aux signes de défaillance du capteur de vitesse et vous devez également vérifier le capteur de vitesse (vous pouvez le faire vous-même).

Au stade initial, il est important de déterminer que le capteur de vitesse ne fonctionne pas et que la cause du dysfonctionnement du moteur est la défaillance du DSA. Vous devez faire attention aux signes suivants d'un capteur de compteur de vitesse défectueux :

• en mode XX, le moteur est instable ;
• lorsque la voiture roule, le compteur de vitesse ne fonctionne pas ou les lectures sont incorrectes ;
• la traction est perdue, la puissance du moteur est fortement réduite;
• la voiture accélère brusquement, des interruptions sont perceptibles lors de l'accélération;
• lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée après l'accélération de la voiture, des secousses sont perceptibles;
• la consommation de carburant augmente considérablement

De plus, un «contrôle» devrait généralement s'allumer sur le tableau de bord, tandis que l'erreur est enregistrée dans la mémoire de l'ordinateur sous la forme d'un code correspondant. Veuillez noter que sur certains véhicules, le "contrôle" peut ne pas s'allumer. Il y a également eu des cas où le BC de la voiture a effectué un autodiagnostic et a donné une erreur "pas de signal DSA".

Le capteur du compteur de vitesse ne fonctionne pas : causes

Les dysfonctionnements DSA sont généralement causés par un circuit ouvert, des contacts endommagés ou oxydés.

Structurellement, le capteur de vitesse du véhicule lui-même est assez fiable (par rapport au capteur de vitesse, le schéma de l'appareil est assez simple).

Il est également important de prendre en compte le fait de savoir où se trouve le capteur de vitesse. L'emplacement dans le compartiment moteur au niveau de la boîte de vitesses ne permet pas la lubrification, la pénétration de fluides techniques, d'eau et de saleté, etc.

• Au stade initial, il est nécessaire de vérifier l'intégrité du câblage et des contacts. Quant aux contacts, ils doivent être nettoyés et lubrifiés (une graisse type Litol convient) ;
• Les fils du capteur de vitesse se cassent généralement près de la fiche dans le virage, car le câblage s'effiloche et l'isolation se fissure ;
• En parallèle, il est recommandé de vérifier la résistance dans le circuit de masse. La norme est de 1 ohm.

S'il n'y a pas de défauts dans le câblage et les contacts, ou si les méthodes décrites ci-dessus ne résolvent pas le problème, il est nécessaire de vérifier le fonctionnement du capteur de vitesse.

Comment vérifier le capteur de vitesse de vos propres mains

Parmi les principaux moyens de vérifier le DSA, citons :

• vérification avec un voltmètre;
• diagnostic à l'aide d'une lampe témoin;

Dans de nombreuses voitures, un capteur est installé, dont le fonctionnement est basé sur l'effet Hall. La vérification de ce type de DSA est facile. Cependant, il existe d'autres types de capteurs de vitesse : un capteur Reed, ainsi qu'un capteur de vitesse inductif. La méthode de test de tels capteurs est quelque peu différente.

Vérification du capteur de vitesse avec un multimètre

Le type de capteur de vitesse le plus courant possède 3 sorties : impulsion, masse et tension. Tout d'abord, vous devez déterminer la présence d'une mise à la terre et d'une tension de 12 V sur les contacts.

Les contacts indiqués sont vérifiés avec un multimètre et le contact "impulsion" est vérifié par rotation. Typiquement, la tension entre la borne et la terre doit être comprise entre 0,5 et 10 V.

Pour vérifier le capteur de vitesse avec un voltmètre, il vous faudra :

• retirer le capteur de vitesse ;
• déterminer le but des contacts ;
• passer le multimètre en mode voltmètre ;
• connecter le contact d'entrée du voltmètre à la sortie "impulsion" ;
• mettre à la terre le deuxième contact au moteur (éventuellement à la carrosserie de la voiture) ;

Ensuite, le capteur de vitesse doit être tourné, déterminant la présence ou l'absence de signaux dans le cycle de fonctionnement. La tension de sortie du capteur est également mesurée. Pour ce faire, il est recommandé de mettre un morceau de tuyau sur l'arbre du capteur et de le faire tourner à faible vitesse jusqu'à 5 km/h. Plus le capteur tourne vite, plus la tension sur le voltmètre doit être élevée.

Comment vérifier le capteur du compteur de vitesse sans le retirer

Si le propriétaire ne sait pas comment retirer le capteur de vitesse du véhicule ou s'il doit effectuer une vérification rapide, le capteur peut être supprimé. Pour ce contrôle, vous aurez besoin de :

• mettez la voiture sur cric de manière à ce que l'une des roues motrices ne touche pas le sol et tourne librement ;
• puis les contacts du capteur sont connectés à un voltmètre. Après cela, vous devez tourner la roue et déterminer s'il y a une tension, ainsi que s'il y a un changement de fréquence.

Si la tension est fixe et que la fréquence change, le capteur de vitesse fonctionne. En l'absence de tension, la probabilité de défaillance de cet élément est élevée.

Vérification rapide du capteur de vitesse avec un voyant de contrôle

La vérification du capteur de vitesse peut également se faire avec un voyant de contrôle (ou le soi-disant contrôle). Dans le cadre de ce contrôle :

• le fil d'impulsion est déconnecté du capteur ;
• la voiture est soulevée sur un cric;
• la roue est suspendue et le contact est mis;
• puis le câble de commande est alimenté par la batterie ;
• le deuxième fil sera connecté au connecteur "signal" ;

Si le voyant clignote pendant que la roue tourne, le capteur de vitesse fonctionne. L'absence de voyant clignotant indiquera que le capteur est défectueux et doit être remplacé.

Comment vérifier l'entraînement du capteur de vitesse

Dans certains cas, la cause du dysfonctionnement peut ne pas être le capteur lui-même, mais son entraînement. Pour cette raison, il est également recommandé de vérifier l'entraînement du capteur de vitesse. Pour ce contrôle, vous aurez besoin de :

• soulever la voiture sur un cric et accrocher la roue;
• détecter le fonctionnement du capteur sortant de la boîte de vitesses ;
• tournez le volant (vous pouvez utiliser un pied ou attirer un assistant);

Pendant que le volant tourne, il est nécessaire d'évaluer tactilement les performances de conduite (touches du doigt). Il est important non seulement de s'assurer que l'unité fonctionne, mais également de sa stabilité générale en fonctionnement. Nous vous recommandons également de lire un article sur quels sont les signes d'un dysfonctionnement du régulateur de ralenti. Dans cet article, vous apprendrez comment vérifier le contrôleur de vitesse de ralenti.

En règle générale, tout écart par rapport à la norme est la base du démontage de l'unité. Les dents du pignon d'entraînement du capteur de vitesse sont souvent endommagées.

Autres types de capteurs de vitesse : avec interrupteur Reed et capteur de type à induction

Bien que de tels capteurs soient beaucoup moins utilisés que les DS à effet Hall, de telles solutions se retrouvent dans certaines voitures. Pour cette raison, certaines caractéristiques doivent être prises en compte.

1. Le capteur Reed produit des signaux sous forme d'impulsions rectangulaires avec un rapport cyclique de 40 à 60 %, lors de la commutation de 0 à 5 V ou de 0 à 12 V de tension de batterie.
2. En ce qui concerne le capteur inductif, le signal issu de la rotation des roues s'apparente à une oscillation ondulatoire (impulsion ondulatoire). Par conséquent, la tension varie avec la vitesse de rotation. Le principe lui-même est similaire au fonctionnement du capteur d'angle de vilebrequin.

Récapituler

Le capteur de vitesse (capteur de compteur de vitesse) est un élément important du dispositif du système de contrôle électronique du moteur. Si les signes de dysfonctionnement du moteur évoqués dans l'article sont remarqués par le conducteur, une attention particulière doit être portée au capteur de vitesse du véhicule.

Nous vous recommandons également de lire l'article sur ce qu'est un capteur de phase. Dans cet article, vous découvrirez les signes d'un dysfonctionnement d'un capteur de phase et comment le vérifier. En plus de vérifier d'autres capteurs (DMRV, IAC, TPS, etc.), des diagnostics de capteur de vitesse sont également nécessaires. La raison est que la panne de l'un ou l'autre capteur ne sera pas toujours accompagnée d'un voyant "check engine" au tableau de bord. À cet égard, un diagnostic approfondi est nécessaire.