Capteur de position du papillon VAZ 2114

Le module de contrôle des paramètres du moteur dans n'importe quelle voiture (par exemple, VAZ 2114) nécessite une grande quantité de données à traiter. Par exemple, pour la formation correcte de la composition du mélange air-carburant, les informations suivantes sont nécessaires:

• température ambiante;
• température du moteur ;
• le volume d'air traversant le collecteur d'admission;
• saturation en oxygène du flux d'air ;
• Vitesse du véhicule;
• degré d'ouverture des gaz.

Le capteur d'accélérateur VAZ 2114 est responsable du dernier élément, il détermine l'ouverture du canal pour que l'air frais pénètre dans le collecteur d'admission. Lorsque le conducteur appuie sur le "gaz", l'ensemble papillon s'ouvre.

Comment obtenir des données sur l'angle des gaz ?

Le but de la conception du capteur de position du papillon d'une voiture VAZ

Le capteur de position du papillon (TPS) détecte mécaniquement l'angle du papillon et le convertit en un signal électrique. Les données sont envoyées au cerveau électronique de la voiture pour traitement.

Important! Sans ce dispositif, le fonctionnement du moteur sort du mode normal. En fait, la voiture ne peut pas être utilisée. Bien que vous puissiez vous rendre vous-même sur le lieu de réparation, le moteur ne cale pas.

Le capteur le plus simple est une résistance variable qui change de résistance lorsque son axe tourne. Cette conception est facile à fabriquer, peu coûteuse et est activement utilisée sur les véhicules VAZ. Cependant, il présente un sérieux inconvénient: le matériau de la piste de travail de la résistance s'use avec le temps, l'appareil tombe en panne. Les propriétaires de voitures essaient de ne pas utiliser de tels appareils, l'acquisition ne peut être associée qu'à des économies ponctuelles.

Les plus populaires sont les capteurs sans contact, qui n'ont pas de nœuds de friction dans la partie électrique. Seul l'axe de rotation s'use, mais l'usure est négligeable. Ce sont ces capteurs qui sont installés sur la plupart des moteurs modernes de la série VAZ 2114 et les «dix» qui les précèdent.

Malgré la fiabilité globale, le nœud peut tomber en panne.

Remplacement et réparation du capteur de position du papillon VAZ 2114

Comment comprendre que le TPS VAZ 2114 est cassé ?

Les symptômes d'un dysfonctionnement peuvent coïncider avec la défaillance d'autres capteurs responsables de la création du mélange de carburant :

• ralenti élevé;
• détérioration de la réponse de l'accélérateur de la voiture - elle peut facilement caler au démarrage;
• réduction de puissance - une voiture chargée ne tire pratiquement pas;
• avec l'ajout progressif de "gaz", le moteur est comprimé, la poussée "échoue;
• ralenti instable ;
• lors du changement de vitesse, le moteur peut caler.

Un capteur VAZ 2114 (2115) cassé peut produire trois types d'informations déformées :

• manque total d'informations;
• le registre est déverrouillé ;
• le registre est verrouillé.

En fonction de cela, les symptômes d'un dysfonctionnement peuvent varier.

Vérification du capteur de papillon des gaz d'une voiture VAZ 2114

Vous pouvez utiliser un simple multimètre pour vérifier.

Vérification de l'état du TPS sans démontage

Il faut mettre le contact (nous ne démarrons pas le moteur) et connecter les fils du testeur aux broches du connecteur. Pour ce faire, vous pouvez utiliser des aiguilles ou du fil d'acier fin.

Conseil : ne percez pas l'isolant des fils avec des aiguilles, avec le temps, les âmes conductrices de courant peuvent s'oxyder.

Mode de fonctionnement : mesure de tension continue jusqu'à 20 volts.

Lorsque la manette des gaz est fermée, la tension aux bornes de l'appareil doit être comprise entre 4 et 5 volts. Si la lecture est nettement inférieure, l'appareil est défectueux.

Demandez à un assistant d'appuyer légèrement sur la pédale d'accélérateur ou de déplacer la pédale d'accélérateur manuellement. Lorsque la grille tourne, la tension doit chuter à 0,7 volt. Si la valeur change brusquement ou ne change pas du tout, le capteur est défectueux.

Test du TPS supprimé

Dans ce cas, le multimètre est transféré à la position de mesure de la résistance. À l'aide d'un tournevis ou d'un autre outil, tournez avec précaution l'axe du capteur. Sur un appareil en état de marche, les lectures de l'ohmmètre doivent changer en douceur.

Vous pouvez également vérifier l'état du capteur à l'aide d'un scanner de diagnostic. N'importe quel lecteur de sac fera l'affaire, même un simple ELM 327 chinois. À l'aide du programme de diagnostic VAZ 2114, nous affichons des données sur l'écran de l'ordinateur, évaluons l'état du TPS.

Remplacement du capteur

Comme tout autre appareil électronique du véhicule, le capteur d'accélérateur change lorsque la borne négative de la batterie est réinitialisée. Pour le démontage, un tournevis cruciforme suffit. Débrancher le connecteur et dévisser les vis de fixation.

Retirez le capteur et essuyez la zone d'embrayage avec un chiffon sec. Appliquez un peu de graisse sur l'arbre d'accélérateur si nécessaire. Ensuite, nous installons un nouveau capteur, mettons le connecteur et connectons la batterie.

Important! Après avoir remplacé le capteur, démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant un moment.

Après cela, augmentez progressivement la vitesse plusieurs fois sans déplacer la voiture. L'unité de commande électronique (ECU) doit être adaptée au nouveau capteur. Ensuite, nous faisons fonctionner la machine comme d'habitude.