Capteur de route rugueux de la voiture Lada Priora

Les voitures modernes ne peuvent pas se passer d'un grand nombre de capteurs et de capteurs. Certains d'entre eux sont responsables de la sécurité, d'autres du bon fonctionnement de tous les systèmes. Il existe des dispositifs qui offrent un niveau de confort acceptable pour l'équipage.

Bien sûr, les ingénieurs et les concepteurs automobiles savent tout sur ces systèmes. Et comment un simple propriétaire peut-il comprendre le but et, de plus, diagnostiquer l'un de ces appareils?

Par exemple, à quoi sert le capteur de route accidentée de la voiture Priora ? Force est de constater que le confort n'est pas une priorité dans cette catégorie de voiture. Cela n'a aucun sens d'informer le conducteur des nids-de-poule, il le sentira lui-même. Le véritable objectif de l'appareil est l'écologie. Cela semble un peu étrange, mais c'est vrai.

Comment les informations sur les bosses rendent une voiture plus verte

La LADA Priora est équipée d'un moteur à 16 soupapes entièrement moderne conforme aux normes de sécurité environnementale Euro 3 et Euro 4. Cela signifie qu'il est nécessaire d'empêcher le carburant non brûlé de pénétrer dans le système d'échappement.

Le système fonctionne assez simplement :

• L'éjection de carburant se produit lorsqu'un raté d'allumage se produit dans le système d'allumage. Au moment où l'étincelle disparaît, le cylindre correspondant explose. Ceci est déterminé par le capteur de cliquetis du moteur, l'information est envoyée à l'ECU. L'électronique bloque l'alimentation en carburant du cylindre problématique.
• Le problème est que le capteur de cliquetis est déclenché non seulement par des ratés, mais également par des secousses de la voiture lors de la conduite sur des routes accidentées. L'ECU le détecte et coupe inutilement l'alimentation en carburant.

Cela entraîne une perte de puissance et une instabilité du moteur. Mais où est l'environnement ? Comment le capteur de chaussée accidentée Priora affecte-t-il les normes Euro 3(4) ?

Le dispositif aide à prolonger la durée de vie des systèmes de post-traitement des gaz d'échappement. Avec un fonctionnement instable du moteur à combustion interne et la pénétration de carburant non brûlé dans le système d'échappement, les sondes lambda et les catalyseurs s'usent rapidement. L'unité de commande électronique du moteur compare les lectures de divers capteurs, déterminant la véritable cause du cliquetis. Dans le cas où le capteur de cliquetis et la route accidentée fonctionnent de manière synchrone, il n'y a pas de coupure de carburant et le moteur tourne normalement.

Où est le capteur de route cahoteuse sur Priore

Pour obtenir des informations fiables sur la surface de la route, le capteur est situé dans la zone la plus sensible : le point d'engagement de la suspension avant. Concrètement, chez Priore, il s'agit de la coupelle support amortisseur.

Pour référence: sur les voitures à traction avant de la société VAZ (y compris LADA Priora), la suspension avant est réalisée selon le schéma MacPherson.

Tous les impacts de la surface de la route sont transférés à la plaque tournante du châssis. C'est dans cette zone que se trouve le capteur de route cahoteuse.

Compte tenu de la simplicité du circuit de suspension des voitures de classe économique, même les petits chocs et vibrations sont transmis au capteur.

Symptômes de dysfonctionnement

Pour un propriétaire de Priora inexpérimenté, les signes de dysfonctionnement peuvent sembler étranges. Le moteur commence soudainement à caler lors de la conduite sur des bosses. Rappelez-vous le principe de fonctionnement du système de contrôle environnemental: des vibrations apparaissent - l'ECU arrête l'alimentation en carburant. Un capteur de route accidenté défectueux ne signale pas et le module de commande confond toute collision avec une détonation ratée.

Il est presque impossible de vérifier avec un multimètre. Le diagnostic est effectué à l'aide d'un scanner d'une voiture en mouvement.

Vidéos similaires