Daimler tue Maybach

David McCarthy, porte-parole de Mercedes-Benz Australie, a confirmé que la production de Maybach se terminera fin 2013.

Seulement sept Maybach ont été vendues en Australie, et ce nombre ne devrait pas augmenter maintenant que la direction de Mercedes-Benz a percé la voiture et l'entreprise.

Il a refusé une offre de mise à niveau de la gamme pour remplacer les Maybach 57 et 62, qui devaient être mis en vente en 2014.

"Nous sommes arrivés à la conclusion qu'il vaut mieux réduire nos pertes avec Maybach que de continuer à fonctionner dans un avenir incertain", déclare Dieter Zetsche, président du conseil d'administration de Daimler.

"Oui, la production s'arrêtera fin 2013", confirme David McCarthy, porte-parole de Mercedes-Benz Australie.

La Maybach relancée a pris la route presque en même temps que la Rolls-Royce Phantom, mais il n'y a jamais eu de véritable rivalité. La limousine britannique appartenant à BMW était juste pour le prix, mais la Maybach donnait toujours l'impression d'une Benz de Classe S à empattement long avec un magasin Dick Smith sur le siège arrière.

Maybach a promis deux sièges en classe affaires et un ensemble de divertissements brillant, et a livré cette partie de l'accord.

Mais la voiture n'a jamais été assez grande, ou assez meilleure, pour gagner des clients ou même satisfaire les acheteurs haut de gamme de Benz. Par exemple, le propriétaire et collectionneur de longue date de Benz, Lindsay Fox, a toujours voulu un Pullman de Classe S, pas un Maybach.

Lorsque les prix pouvaient facilement dépasser 1 million de dollars, les ventes étaient faibles à une époque où Rolls-Royce livrait régulièrement 20 voitures par an en Australie et plus de 1000 XNUMX voitures dans le monde.

McCarthy dit que seuls quelques Maybach 62 entièrement chargés ont été vendus ici, le reste étant livré sous forme de 57 à empattement plus court, mais refuse de donner des détails.

« Chaque Maybach a été fabriqué sur mesure pour le client. Il n'y a rien de "moyen" dans le prix, les spécifications ou les acheteurs de Maybach », dit-il.

Malgré la condamnation à mort, les propriétaires de Maybach recevront toujours une aide.

"Chaque propriétaire de Maybach continuera à profiter du niveau exceptionnel de support client, d'interaction et d'avantages exclusifs qui accompagnent la possession de l'une des voitures les plus exclusives de la planète", a déclaré McCarthy.