| Car | Code d'erreur | Valeur d'erreur |
| Jeep | P1192 | température de l'air d'admission. Contour bas |
| Jeep | P1193 | température de l'air d'admission. Chaîne haute |
| Jeep | P1195 | Capteur lent 1/1 o2 pendant la surveillance du catalyseur |
| Jeep | P1196 | Capteur de ralenti 2/1 o2 pendant la surveillance du catalyseur |
| Jeep | P1197 | 1/2 capteur O2 lent pendant la surveillance du catalyseur |
| Jeep | P1198 | tension du capteur de température du dissipateur trop élevée |
| Jeep | P1199 | tension trop basse de la sonde de température du radiateur |
| Jeep | P1281 | moteur froid trop longtemps |
| Jeep | P1282 | Tige de pompe à carburant pour commande de chaîne |
| Jeep | P1283 | sélectionner un signal invalide inactif |
| Jeep | P1284 | pompe à carburant haute pression à tension de batterie standard |
| Jeep | P1285 | Pompe à injection avec contrôleur Always On |
| Jeep | P1286 | Tension d'alimentation du capteur de position de pédale trop élevée |
| Jeep | P1287 | Régulateur de puissance basse tension de la pompe à carburant haute pression |
| Jeep | P1288 | Court-circuit du solénoïde de la turbine du collecteur d'admission |
| Jeep | P1289 | circuit d'électrovanne à réglage multiple |
| Jeep | P1290 | Pression de carburant GNC trop élevée |
| Jeep | P1291 | n. Élévation de la température des chaudières à combustible |
| Jeep | P1292 | Tension du capteur de pression GNC trop élevée |
| Jeep | P1293 | Tension du capteur de pression GNC trop faible |
| Jeep | P1294 | objectif inactif non atteint |
| Jeep | P1295 | p. 5 volts par capteur de position du papillon |
| Jeep | P1296 | p. 5 volts par carte capteur |
| Jeep | P1297 | Aucune modification de carte pour commencer |
| Jeep | P1298 | accélérateur complètement ouvert |
| Jeep | P1299 | fuite de vide détectée (IAC complètement inséré) |
| Jeep | P1388 | (ASD) lien pour le circuit de commande d'arrêt du véhicule |
| Jeep | P1389 | p. Connexion d'arrêt automatique (ASD) pour la tension de sortie sur PCM |
| Jeep | P1390 | courroie crantée affaissée sur une ou plusieurs dents |
| Jeep | P1391 | perte intermittente de CMP ou CKP |
| Jeep | P1398 | le mauvais adaptateur brûle le numérateur à la limite |
| Jeep | P1399 | attendre pour démarrer le circuit de la lampe |
| Jeep | P1403 | n. 5 volts pour capteur de recirculation des gaz d'échappement |
| Jeep | P1475 | Ajouter. Tension de sortie 5 volts trop élevée |
| Jeep | P1476 | trop peu d'air secondaire |
| Jeep | P1477 | trop d'air secondaire |
| Jeep | P1478 | tension du capteur de température de la batterie hors plage |
| Jeep | P1479 | chaîne de transmission de ventilateur |
| Jeep | P1480 | électrovanne PCV |
| Jeep | P1482 | le capteur de température du catalyseur est court-circuité à bas |
| Jeep | P1483 | Capteur de température du catalyseur : court-circuit trop élevé |
| Jeep | P1484 | Surchauffe catalyseur Reconnu |
| Jeep | P1485 | circuit solénoïde d'injection d'air |
| Jeep | P1486 | Tube pincé du capteur de fuite de l'évaporateur |
| Jeep | P1487 | Hi Rad Speed Fan Link CTRL епь |
| Jeep | P1488 | Tension de sortie de l'alimentation des accessoires 5V trop faible |
| Jeep | P1489 | chaîne CTRL à maillons de ventilateur à grande vitesse |
| Jeep | P1490 | Circuit CTRL de liaison ventilateur basse vitesse |
| Jeep | P1491 | circuit de commande de ventilateur de radiateur |
| Jeep | P1492 | tension du capteur de température de la batterie trop élevée |
| Jeep | P1493 | tension du capteur de température de la batterie trop faible |
| Jeep | P1494 | interrupteur de pompe de détection de fuite ou panne mécanique |
| Jeep | P1495 | détecteur de fuite de pompe de circuit solénoïde |
| Jeep | P1496 | Tension de sortie trop faible 5V |
| Jeep | P1498 | circuit rly CTRL du ventilateur de terre rad à grande vitesse |
| Jeep | P1594 | tension du système de charge trop élevée |
| Jeep | P1595 | solénoïde de contrôle de vitesse du circuit |
| Jeep | P1596 | interrupteur de commande toujours à grande vitesse |
| Jeep | P1597 | le commutateur de contrôle de vitesse est toujours bas |
| Jeep | P1598 | Tension du capteur de pression du climatiseur trop élevée |
| Jeep | P1599 | Tension du capteur de pression du climatiseur trop faible |
| Jeep | P1602 | PCM non programmé |
| Jeep | P1680 | embrayage coupé |
| Jeep | P1681 | p. Messages reçus de I / P-cluster CCD / J1850 |
| Jeep | P1682 | tension du système de charge trop faible |
| Jeep | P1683 | contrôle de vitesse de liaison de puissance ou circuit de contrôle de vitesse 12V |
| Jeep | P1684 | batterie débranchée au cours des 50 derniers démarrages |
| Jeep | P1685 | coup de clé invalide |
| Jeep | P1686 | p. Reçu un message du bus SKIM |
| Jeep | P1687 | n. message de bus de cluster |
| Jeep | P1688 | dysfonctionnement du contrôleur de pompe interne |
| Jeep | P1689 | Il n'y a pas de communication entre l'ECM et le module de pompe d'injection |
| Jeep | P1690 | Capteur de position de vilebrequin de pompe haute pression, incompatible avec le capteur de position de vilebrequin, ECM |
| Jeep | P1691 | défaillance du contrôleur d'étalonnage de la pompe |
| Jeep | P1693 | DTC reconnu dans ECM ou PCM |
| Jeep | P1694 | n. Messages CCD reçus de l'ECM |
| Jeep | P1695 | p. Message CCD / J185O de la BCM |
| Jeep | P1696 | Erreur d'écriture PCM EEPROM refusée |
| Jeep | P1697 | Erreur PCM Millet SRI non enregistré |
| Jeep | P1698 | n. Messages CCD reçus du PCM |
| Jeep | P1719 | Sauter l'étape du circuit du solénoïde |
| Jeep | P1740 | TCC ou solénoïde de performance |
| Jeep | P1756 | sans régulateur de pression égal à la cible à 15-20 psi. pouce |
| Jeep | P1757 | la pression du régulateur au-dessus de 3 psi est de 0 psi si nécessaire |
| Jeep | P1762 | le capteur de pression du régulateur compense la tension incorrecte |
| Jeep | P1763 | Le capteur de pression dans la tension du régulateur est trop élevé |
| Jeep | P1764 | tension du capteur de pression du régulateur trop faible |
| Jeep | P1765 | Transformateur de puissance 12 V pour le contrôle du circuit |
| Jeep | P1899 | Parking / laissez-passer neutre coincé dans un parc ou Marcia |
