| Marque de voiture | Code d'erreur | Valeur d'erreur |
| GAZ (GAZ) | P0030 | Dysfonctionnement du circuit de chauffage du capteur d'oxygène (CC) n ° 1. Symptôme externe - la lampe MIL ne s'éteint pas, augmentation (sensible) de la consommation de carburant .. 1. Le faisceau de câbles ou le câble du capteur n'est pas connecté, fondu ou défectueux - vérifiez la connexion de le capteur d'oxygène à |
| GAZ (GAZ) | P0031 | Circuit ouvert ou court-circuit au "Poids" du circuit de chauffage de la sonde à oxygène n°1 (voir P0030) |
| GAZ (GAZ) | P0032 | Court-circuit au "Bortset" du circuit de chauffage sonde à oxygène n°1 (voir P0030) |
| GAZ (GAZ) | P0036 | Dysfonctionnement d'une chaîne d'un réchauffeur de la sonde à oxygène n°2 (voir P0030 par analogie) |
| GAZ (GAZ) | P0037 | Circuit ouvert ou court-circuit au "Poids" du circuit de chauffage de la sonde à oxygène n°2 (voir P0030) |
| GAZ (GAZ) | P0038 | Court-circuit au "Bortset" du circuit de chauffage sonde à oxygène n°2 (voir P0030) |
| GAZ (GAZ) | P0101 | Le signal du capteur de débit d'air massique (MAF) est hors de portée : Signe externe - la lampe MIL ne s'éteint pas, réponse insuffisante de l'accélérateur du moteur, augmentation de la consommation de carburant, ralenti instable .. 1. Détérioration des paramètres MAF - usure ou contamination |
| GAZ (GAZ) | P0102 | Niveau de signal faible dans le circuit du capteur de débit d'air massique (DMRV). Un signe externe - le voyant MIL ne s'éteint pas, le moteur démarre mal ou démarre et cale, augmentation du régime moteur ou ralenti instable, augmentation de la consommation de carburant, limites |
| GAZ (GAZ) | P0103 | Niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de débit d'air massique (MAF) Symptôme externe - le témoin MIL ne s'éteint pas, le moteur démarre mal ou démarre et cale, augmentation du régime moteur ou ralenti instable, augmentation de la consommation de carburant, limites |
| GAZ (GAZ) | P0105 | Signal incorrect dans le circuit du capteur de pression absolue de l'air (MAP). Un symptôme externe - le témoin MIL ne s'éteint pas, accélération moteur insuffisante, consommation de carburant accrue, ralenti instable.. 1. Détérioration des paramètres MAP ou panne - usure ou |
| GAZ (GAZ) | P0106 | Signal du capteur de pression d'air absolue hors plage (voir P0105) |
| GAZ (GAZ) | P0107 | Niveau de signal faible dans le circuit du capteur de pression d'air absolue (MAP) Symptôme externe - le témoin MIL ne s'éteint pas, le moteur démarre mal ou démarre et cale, régime moteur accru ou ralenti instable, consommation de carburant accrue, faible |
| GAZ (GAZ) | P0108 | Niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de pression d'air absolue (MAP) Symptôme externe - le témoin MIL ne s'éteint pas, le moteur démarre mal ou démarre et cale, régime moteur accru ou ralenti instable, consommation de carburant accrue, ogr |
| GAZ (GAZ) | P0112 | Niveau de signal faible dans le circuit du capteur de température de l'air (DTV) à l'admission Symptôme externe - le témoin MIL ne s'éteint pas, la détonation d'un moteur chaud est possible, augmentation de la consommation de carburant, le moteur cale lorsque la voiture roule pendant la saison froide à températures |
| GAZ (GAZ) | P0113 | Niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de température d'air d'admission. Un symptôme externe est que le témoin MIL ne s'éteint pas, qu'un moteur chaud peut exploser et que la consommation de carburant augmente. Le code peut apparaître en conjonction avec d'autres, par exemple. "Dysfonctionnement du circuit DMRV" et |
| GAZ (GAZ) | P0115 | Signal incorrect du capteur de température du liquide de refroidissement (DTOZH) Symptôme externe - la lampe MIL ne s'éteint pas, augmentation de la vitesse XX, activation d'urgence des ventilateurs électriques, augmentation de la consommation de carburant .. 1. Vérifiez l'écart de la caractéristique DTOZh par rapport à la valeur nominale |
| GAZ (GAZ) | P0116 | Signal incorrect du capteur de température du liquide de refroidissement (voir P0115) |
| GAZ (GAZ) | P0117 | Niveau de signal bas dans le circuit du capteur de température d'eau Symptôme externe - le voyant MIL ne s'éteint pas, démarrage à froid difficile, augmentation de la vitesse de XX, augmentation de la consommation de carburant.. 1. Pas de fixation du bloc faisceau sur le DTOZH - rebrancher le bloc |
| GAZ (GAZ) | P0118 | Niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de température du liquide de refroidissement Symptôme externe - la lampe MIL ne s'éteint pas, démarrage à froid difficile, vitesse XX élevée, activation d'urgence des ventilateurs électriques, augmentation de la consommation de carburant. |
| GAZ (GAZ) | P0121 | Signal erroné dans le circuit capteur n°1 de la position papillon (TPS) Signe extérieur - le voyant MIL ne s'éteint pas, limitation de puissance moteur, vitesse augmentée ou flottante XX et consommation de carburant.. 1. Détérioration des paramètres TPS - usure de la couche résistive |
| GAZ (GAZ) | P1551 | Circuit ouvert du circuit de fermeture (149) du régulateur de ralenti - voir P1509 - pour M17.9.7 |
| GAZ (GAZ) | P1552 | Court-circuit à "Masse" du circuit de fermeture du régulateur XX |
| GAZ (GAZ) | P1553 | Court-circuit au "Bortset" du circuit de fermeture du régulateur IAC |
| GAZ (GAZ) | P1558 | Position de démarrage de l'accélérateur hors plage. Un symptôme externe est une limitation de la puissance du moteur, une vitesse augmentée ou flottante de XX et une consommation de carburant 1. Réglage initial incorrect du TPS sur le dispositif d'accélérateur mécanique. E |
| GAZ (GAZ) | P1559 | Le débit d'air massique à travers le papillon n'est pas plausible. Un symptôme externe est une limitation de la puissance du moteur, une vitesse XX augmentée ou flottante et la consommation de carburant .. 1. Détérioration des paramètres du capteur de débit d'air massique (MAF) - usure ou contamination |
| GAZ (GAZ) | P1564 | Violation de l'adaptation de la self due à une sous-tension. Symptôme externe - démarrage difficile du moteur, limitation de puissance.. 1. Mauvais contact entre la "masse" du moteur et la carrosserie avec la borne "moins" de la batterie. - vérifier, nettoyer le palier |
| GAZ (GAZ) | P1570 | Il n'y a pas de réponse de l'APS (antidémarrage) ou de panne de la ligne de communication. Symptôme externe - les voyants "MIL" et "IMMO" sont allumés, le moteur ne démarre pas .. 1. Il n'y a pas d'alimentation "+ 12V" sur le bloc antidémarrage - vérifier et éliminer .. 2. Rupture de la ligne K de communication entre le contrôleur et l'unité |
| GAZ (GAZ) | P1571 | Une clé électronique non enregistrée a été utilisée. Symptôme externe - les voyants "MIL" et "IMMO" sont allumés, le moteur ne démarre pas .. Effectuez une formation supplémentaire du contrôleur avec un nouvel ensemble de transpondeurs. Vous devez avoir 2 clés entraînées pour apprendre des |
| GAZ (GAZ) | P1572 | Circuit ouvert ou dysfonctionnement de l'antenne de l'émetteur-récepteur de l'antidémarrage. Signe extérieur - Les voyants "MIL" et "IMMO" sont allumés, le moteur ne démarre pas .. 1. L'antenne du contacteur d'allumage n'est pas connectée à l'unité d'immobilisation ou en circuit ouvert - connectez, restaurez le faisceau |
| GAZ (GAZ) | P1573 | Dysfonctionnement interne de l'unité APS (antidémarrage). Symptôme externe - les voyants "MIL" et "IMMO" sont allumés, le moteur ne démarre pas .. 1. Dysfonctionnement de l'antidémarrage - essayez de remplacer l'unité. Re-former le contrôleur avec ce kit de transpondeur |
| GAZ (GAZ) | P1574 | Tentative de déblocage de l'APS (antidémarrage). Symptôme externe - les voyants "MIL" et "IMMO" sont allumés, le moteur ne démarre pas .. 1. Il y a eu plusieurs tentatives de déverrouillage du contrôleur à l'aide de plusieurs clés ou messages de code différents. D'autres tentatives |
| GAZ (GAZ) | P1575 | L'accès au démarrage du moteur est bloqué par le contrôleur. Un signe externe - les voyants "MIL" et "IMMO" sont allumés, le moteur ne démarre pas .. 1. Le contrôleur est bloqué après 30-40 démarrages (pour ME17), car seules deux clés à transpondeur ont été formées - effectuez une formation frotter |
| GAZ (GAZ) | P1578 | Résultats invalides du recyclage du papillon des gaz. Symptôme externe - limitation de la puissance du moteur, vitesse augmentée ou flottante XX .. 1. L'auto-adaptation des positions initiale et finale du papillon mécanique est effectuée de manière incorrecte |
| GAZ (GAZ) | P1579 | Arrêt anormal de l'adaptation de l'accélérateur en raison de conditions externes - voir P1578. |
| GAZ (GAZ) | P1600 | Aucune réponse de l'antidémarrage ou défaut de la ligne de communication - voir P1570. |
| GAZ (GAZ) | P1601 | Aucune réponse de l'antidémarrage ou défaut de la ligne de communication - voir P1570. |
| GAZ (GAZ) | P1602 | Perte de tension du réseau de bord à la borne "30" du contrôleur. Un symptôme externe - la lampe MIL est allumée, il peut y avoir un ralenti instable pendant le processus de réchauffement du moteur .. Le code indique une déconnexion complète du contrôleur du réseau de bord du véhicule (cas |
| GAZ (GAZ) | P1603 | Mémoire non volatile (EEPROM) défectueuse du contrôleur. Symptôme externe - le voyant MIL peut s'allumer 1. Modification non autorisée de la mémoire de données adaptative non volatile du contrôleur (EEPROM) à l'aide de dispositifs de programmation non standard - en |
| GAZ (GAZ) | P1606 | Signal faible ou incorrect dans le circuit du capteur de route accidentée (RPC). Un signe extérieur - le voyant MIL est allumé, la puissance du moteur est limitée.. 1. Il n'y a pas de fixation du bloc faisceau sur le MDN - rebranchez le bloc, réparez-le.. 2. Affaiblissement ou oxydation du contact |
| GAZ (GAZ) | P1607 | Valeur élevée du circuit du capteur de route accidentée - Reportez-vous à P1606. |
| GAZ (GAZ) | P1612 | Remise à zéro non autorisée du contrôleur en état de marche. Un signe externe - le voyant MIL est allumé, il peut y avoir un ralenti instable pendant le réchauffement du moteur. Le code indique une déconnexion à court terme du contrôleur du réseau de bord du véhicule (cl |
| GAZ (GAZ) | P1616 | Circuit de capteur de route cahoteuse bas ou incorrect - - Voir P1606. |
| GAZ (GAZ) | P1617 | Valeur élevée du circuit du capteur de route accidentée - Reportez-vous à P1606. |
| GAZ (GAZ) | P1620 | Dysfonctionnement de la ROM Flash du contrôleur (erreur de somme de contrôle). Symptôme externe - le témoin MIL peut s'allumer. Les informations peuvent être enregistrées. "Boîte noire" du contrôleur - voir la section "Enregistrements de service" du scanner-testeur STM-6. 1. Modification non autorisée |
| GAZ (GAZ) | P1621 | RAM du contrôleur (mémoire à accès aléatoire) défectueuse - voir P1602. |
| GAZ (GAZ) | P1622 | Mémoire non volatile (EEPROM) défectueuse du contrôleur. Signe externe - la lampe MIL peut s'allumer 1. Modification non autorisée des données du passeport, du code VIN du véhicule, des réglages d'étalonnage, de mesure ou d'adaptation dans le contrôleur EEPROM |
| GAZ (GAZ) | P1632 | Dysfonctionnement du canal n°1 de la commande d'entraînement électrique des gaz. Un signe extérieur - le moteur ne démarre pas, démarre et cale, ralenti augmenté ou diminué, le moteur n'accepte pas la charge ("perte de pédale").. 1. Pas de fixation du harnais du coussinet |
| GAZ (GAZ) | P1633 | Dysfonctionnement du canal n°2 de la commande d'entraînement électrique des gaz. Un signe extérieur - le moteur ne démarre pas, démarre et cale, ralenti augmenté ou diminué, le moteur n'accepte pas la charge ("perte de pédale").. 1. Pas de fixation du harnais du coussinet |
| GAZ (GAZ) | P1634 | Dysfonctionnement de l'entraînement électrique de l'accélérateur en position de démarrage. Un signe externe - le moteur ne démarre pas, démarre et cale, ralenti augmenté ou diminué, le moteur n'accepte pas la charge ("perte de pédale") .. 1. Dommages mécaniques, |
| GAZ (GAZ) | P1635 | Défaut de l'actionneur de papillon en position fermée - Voir P1634. |
| GAZ (GAZ) | P1636 | Dysfonctionnement du moteur hors tension - voir P1634. |
| GAZ (GAZ) | P1640 | Erreur lors de l'opération d'accès à l'EEPROM du contrôleur - voir P1622 |
| GAZ (GAZ) | P1689 | Codes d'erreur non valides dans la mémoire du contrôleur. Symptôme externe - la lampe MIL peut s'allumer 1. Le contrôleur est défectueux - le remplacer 2. Le type de contrôleur ne correspond pas à celui standard. Vérifiez le marquage et les données de passeport du contrôleur - type, désignation, version p |
| GAZ (GAZ) | P1750 | Court-circuit sur le circuit "Bortset" n°1 de commande du régulateur de couple au ralenti. Un signe extérieur - le moteur démarre et cale, ou ne démarre pas .. 1. Il n'y a pas de fixation du bloc de faisceau sur le régulateur de ralenti (IAC) - connectez le bloc .. 2. Fil cassé dans le faisceau |
| GAZ (GAZ) | P1751 | Circuit ouvert n°1 pour la commande de ralenti - Se reporter à P1750. |
| GAZ (GAZ) | P1752 | Court-circuit à la masse du circuit de commande du régulateur de couple de ralenti n° 1 - Voir P1750. |
| GAZ (GAZ) | P1753 | Court-circuit sur le "Bortset" du circuit n°2 de commande du régulateur de ralenti. - voir P1750. |
| GAZ (GAZ) | P1754 | Circuit ouvert n°2 pour la commande de ralenti - Se reporter à P1750. |
| GAZ (GAZ) | P1755 | Court-circuit à la masse du circuit de commande du régulateur de couple de ralenti n° 2 - Voir P1750. |
| GAZ (GAZ) | P2100 | Ouvert dans le circuit de commande de l'actionneur d'accélérateur - voir P1632, P1633. |
| GAZ (GAZ) | P2102 | Court-circuit à la "Masse" du circuit de commande d'entraînement électrique du papillon. - voir P1632, P1633. |
| GAZ (GAZ) | P2103 | Court-circuit sur le "Bortset" du circuit de commande d'entraînement électrique du papillon. - voir P1632, P1633. |
| GAZ (GAZ) | P2104 | Limiter la commande d'accélérateur au ralenti - Voir P1634 |
| GAZ (GAZ) | P2105 | Limiter la commande du moteur d'accélérateur au blocage du moteur - voir P1634. |
| GAZ (GAZ) | P2106 | Limitation de puissance du moteur d'accélérateur ou défaillance du circuit - Voir P1634. |
| GAZ (GAZ) | P2110 | Limiter la commande du moteur d'accélérateur à la limite de vitesse du moteur - voir P1634. |
| GAZ (GAZ) | P2111 | Erreur de commande du moteur d'accélérateur lorsque l'accélérateur est ouvert - voir P1634. |
| GAZ (GAZ) | P2112 | Erreur de commande du moteur de papillon lors de la fermeture du papillon - Voir P1634. |
| GAZ (GAZ) | P2120 | Dysfonctionnement du circuit du capteur de position de pédale d'accélération n° 1 - Voir P2122, P2123. |
| GAZ (GAZ) | P2122 | Niveau de signal bas dans le circuit du capteur n°1 de la position pédale d'accélération (PU) Symptôme externe - le voyant MIL ne s'éteint pas, limitation de puissance moteur, augmentation de la vitesse XX et augmentation de la consommation de carburant.. 1. Pas de fixation du bloc faisceau sur le PU - reconnecter le deck |
| GAZ (GAZ) | P2123 | Niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de position de pédale d'accélération (PU) n ° 1 Symptôme externe - le témoin MIL ne s'éteint pas, limitation de la puissance du moteur, vitesse élevée XX et consommation de carburant .. 1. Court-circuit du « PU + » et « » +3,3" circuit de capteur de position. XNUMXB "entre s |
| GAZ (GAZ) | P2125 | Dysfonctionnement du circuit du capteur de position de pédale d'accélération n° 1 - Voir P2122, P2123. |
| GAZ (GAZ) | P2127 | Valeur basse du circuit du capteur de position de pédale d'accélération n° 2 - Reportez-vous à P2122. |
| GAZ (GAZ) | P2128 | Valeur élevée du circuit du capteur de position de pédale d'accélération n° 2 - Reportez-vous à la P2123. |
| GAZ (GAZ) | P2135 | Discordance entre les lectures des capteurs n°1 et 2 de la position papillon Signe extérieur - la lampe MIL ne s'éteint pas, limitation de puissance moteur, vitesse augmentée ou flottante XX et consommation de carburant (pour E-gas) 1. Dégradation des paramètres de l'un des capteurs par |
| GAZ (GAZ) | P2138 | Ecart entre les lectures des capteurs n°1 et 2 de la position pédale d'accélération (PU) Signe extérieur - le voyant MIL ne s'éteint pas, limitation de puissance moteur, vitesse augmentée ou flottante XX et consommation de carburant (pour E-gas) .. 1. La tension d'alimentation des capteurs PU est différente |
| GAZ (GAZ) | P2173 | Débit d'air élevé à travers le papillon lors du contrôle de l'amortisseur |
| GAZ (GAZ) | P2175 | Faible débit d'air à travers le papillon lors du contrôle de l'amortisseur |
| GAZ (GAZ) | P2187 | Le système d'alimentation en carburant passe de la zone « moyenne » à la zone « médiocre » sur XX. Un signe externe est une panne de courant avec surtensions répétées au ralenti (XX) ou au démarrage de la voiture .. 1. Une forte diminution du vide dans le collecteur d'admission lors d'une surtension |
| GAZ (GAZ) | P2188 | Le système d'alimentation en carburant passe de la zone "moyenne" à la zone "riche" sur XX. Un signe externe est une panne de courant due à une surtension répétée au ralenti (XX) ou au démarrage de la voiture. 1. Dysfonctionnement du système d'alimentation en carburant : augmentation de la pression dans |
| GAZ (GAZ) | P2195 | Il n'y a pas de coïncidence des signaux des capteurs d'oxygène n ° 1 et n ° 2. Signe externe - la lampe MIL ne s'éteint pas, diminution de la réponse de l'accélérateur du moteur, augmentation (sensiblement) de la consommation de carburant .. 1. Capteur d'oxygène n ° 1 (DK -1) ou n° 2 (DK-2) ne correspond pas au type standard ou est défectueux |
| GAZ (GAZ) | P2270 | Le signal du capteur d'oxygène n° 2 est en mauvais état - voir P0171. |
| GAZ (GAZ) | P2271 | Le signal du capteur d'oxygène n ° 2 est dans un état riche - voir P0172. |
| GAZ (GAZ) | P2299 | Incohérence entre les signaux du contacteur de frein et les capteurs de pédale d'accélération. Symptôme externe - creux, limitation de puissance, perte de pédale d'accélération .. 1. Commutateurs de pédale de frein non réglés - régler (voir P0504) .. 2. Un ou deux commutateurs |
| GAZ (GAZ) | P2301 | Court-circuit au "Bortset" du circuit primaire de la bobine d'allumage 1 (1/4). Signe externe - un ou deux cylindres ne fonctionnent pas - le moteur "double" ou "troits" .. 1. Court-circuit des fils du faisceau à la bobine d'allumage entre eux ou au "+ 12V". - "sonnerie |
| GAZ (GAZ) | P2303 | Court-circuit au "Bortset" du circuit primaire de la bobine d'allumage 2 (2/3) - voir 2301. |
| GAZ (GAZ) | P2304 | Court-circuit au "Bortset" du circuit primaire de la bobine d'allumage 2 (2/3) - voir 2301 |
| GAZ (GAZ) | P2305 | Court-circuit au "Bortset" du circuit primaire de la bobine d'allumage 3 (2/3) - voir 2301 |
| GAZ (GAZ) | P2307 | Court-circuit sur le "Bortset" du circuit primaire de la bobine d'allumage 3 (2/3) ou 4 (1/4) - voir 2301 |
| GAZ (GAZ) | P2310 | Court-circuit au "Bortset" du circuit primaire de la bobine d'allumage 4 (1/4) - voir 2301 |
| GAZ (GAZ) | P3999 | Erreur de synchronisation sur les signaux du capteur de position du vilebrequin. Signe externe - le moteur ne démarre pas ("ne saisit pas") ou démarre mal, forte irrégularité du moteur au ralenti .. 1. Niveau élevé d'interférence du système d'allumage |
| GAZ (GAZ) | P4035 | Dysfonctionnement du circuit du capteur de vitesse de roue avant gauche (LF). Signe externe - le voyant "ABS" est allumé, le système ABS ne fonctionne pas. |
| GAZ (GAZ) | P4040 | Dysfonctionnement du circuit du capteur de vitesse de roue avant droite (RF) - Reportez-vous à la P4035. |
| GAZ (GAZ) | P4045 | Dysfonctionnement du circuit du capteur de vitesse de roue arrière gauche (LR) - Reportez-vous à la P4035. |
| GAZ (GAZ) | P4050 | Dysfonctionnement du circuit du capteur de vitesse de roue arrière droite (RR) - Reportez-vous à la P4035. |
| GAZ (GAZ) | P4060 | Dysfonctionnement du circuit de la pompe n°1 ou de la valve de sortie de la roue avant gauche (AV-LF). Panneau externe - les lampes "ABS" et "EBD" sont allumées, le système ABS ne fonctionne pas. Condition de définition - la roue continue de se bloquer alors que la pédale de frein est constamment enfoncée. |
| GAZ (GAZ) | P4065 | Dysfonctionnement du circuit de la pompe #2 ou de la soupape d'admission de la roue avant gauche. (EV-LF). Panneau externe - les lampes "ABS" et "EBD" sont allumées, le système ABS ne fonctionne pas. Condition de définition - la roue n'est pas freinée lorsque la pédale de frein est constamment enfoncée. |
| GAZ (GAZ) | P4070 | Dysfonctionnement du circuit de la pompe n°1 ou de la valve de sortie de la roue avant droite. (AV-RF) - Voir P4060. |
| GAZ (GAZ) | P4075 | Dysfonctionnement du circuit de la pompe n°2 ou du clapet d'admission de la roue avant droite. (EV-RF) - voir P4065. |
| GAZ (GAZ) | P4090 | Dysfonctionnement du circuit de la pompe n°1 ou de la soupape de sortie de l'essieu arrière. (AV-RA) - voir P4060 |
| GAZ (GAZ) | P4095 | Dysfonctionnement du circuit de la pompe n°2 ou de la soupape d'admission du train arrière. (EV-RA) - voir P4065 |
| GAZ (GAZ) | P4110 | L'entraînement électrique (moteur) de la pompe ne fonctionne pas bien ou ne s'arrête pas. Panneau externe - les lampes "ABS" et "EBD" sont allumées, le système ABS ne fonctionne pas. |
| GAZ (GAZ) | P4121 | Dysfonctionnement du circuit d'alimentation de la vanne. Signalisation externe - les voyants "ABS" et "EBD" sont allumés, le système ABS ne fonctionne pas. . 1 |
| GAZ (GAZ) | P4161 | Dysfonctionnement du circuit du contacteur de frein. Signalisation externe - les voyants "ABS" et "EBD" sont allumés, le système ABS ne fonctionne pas. 1. Il n'y a pas d'alimentation "+12V" sur le contacteur de pédale de frein ou circuit ouvert "Feu stop". connecté à l'hydromodulateur - "anneau" avec un ohmmètre, pendant |
| GAZ (GAZ) | P4245 | Erreur de fréquence du capteur de vitesse de roue. Symptôme externe - le voyant "ABS" est allumé, le système ABS ne fonctionne pas.. Condition de détermination - la vitesse de la roue du véhicule dépasse la valeur autorisée. |
| GAZ (GAZ) | P4287 | Dysfonctionnement du circuit du capteur d'accélération (DU). Symptôme externe - le voyant "ABS" est allumé, le système ABS ne fonctionne pas .. Condition de détermination - le signal du capteur ne change pas pendant l'accélération ou la décélération du véhicule ou sa valeur dépasse la valeur autorisée (10 m / s2 |
| GAZ (GAZ) | P4550 | Dysfonctionnement du contrôleur de contrôle ABS. Symptôme externe - les voyants "ABS" et "EBD" sont allumés, le système ABS ne fonctionne pas.. 1. Dysfonctionnement interne du contrôleur intégré à l'hydromodulateur - remplacer l'hydromodulateur selon son type et son marquage. par |
| GAZ (GAZ) | P4800 | Basse ou haute tension du réseau de bord. Panneau externe - les lampes "ABS" et "EBD" sont allumées, le système ABS ne fonctionne pas. La condition pour la détermination est que la tension du réseau de bord soit en dehors de la plage de 7,5 ... 16V. 1. Mauvais contact du fil "masse-hydromodulateur" du faisceau de câbles |
| GAZ (GAZ) | U0001 | Dysfonctionnement du bus d'information CAN. Symptôme externe (après démarrage) - les témoins ne s'éteignent pas : température du liquide de refroidissement d'urgence, pression d'huile d'urgence, dysfonctionnement du moteur (MIL) ; le tachymètre et la jauge de température du liquide de refroidissement ne fonctionnent pas |
| GAZ (GAZ) | P0122 | Niveau de signal bas dans le circuit du capteur de position papillon n°1 Signe extérieur - le voyant MIL ne s'éteint pas, limitation de puissance moteur, augmentation de la vitesse de XX et de la consommation de carburant.. 1. Pas de fixation du bloc faisceau sur le TPS - rebrancher le bloquer, |
| GAZ (GAZ) | P0123 | Niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de position du papillon n ° 1 Symptôme externe - la lampe MIL ne s'éteint pas, limitation de la puissance du moteur, augmentation du régime de ralenti et de la consommation de carburant. |
| GAZ (GAZ) | P0130 | Dysfonctionnement du circuit de signal ou perte d'activité de la sonde à oxygène n°1. Signe extérieur - la lampe MIL ne s'éteint pas, augmentation de la toxicité et de la consommation de carburant.. 1. Pas de fixation du bloc faisceau sur le DC - rebrancher le bloc , fix .. 2. Affaiblissement ou oki |
| GAZ (GAZ) | P0131 | Niveau de signal faible dans le circuit du capteur d'oxygène (CC) n ° 1. Signe externe - la lampe MIL ne s'éteint pas, toxicité et consommation de carburant accrues. inspecter, remplacer DK ou environ |
| GAZ (GAZ) | P0132 | Niveau de signal élevé dans le circuit du capteur d'oxygène (CC) n ° 1. Symptôme externe - la lampe MIL ne s'éteint pas, toxicité et consommation de carburant accrues. 1. Les fils de signal "DK +" et "DK-" dans le faisceau sont intervertis - éliminez .. 2. Appuyez sur "+ 12V" (du radiateur DK) ou "+5 |
| GAZ (GAZ) | P0133 | Réponse lente à un changement dans la composition du mélange de la sonde à oxygène n°1 (voir P0130) |
| GAZ (GAZ) | P0134 | Perte d'activité du signal ou circuit ouvert de la sonde à oxygène n°1 (voir P0130) |
| GAZ (GAZ) | P0135 | Dysfonctionnement d'une chaîne d'un réchauffeur du capteur d'oxygène n ° 1 (voir P0030) |
| GAZ (GAZ) | P0136 | Dysfonctionnement du circuit de signal de la sonde à oxygène n°2 (voir P0130) |
| GAZ (GAZ) | P0137 | Niveau de signal bas dans le circuit du capteur d'oxygène n°2 (voir P0131) |
| GAZ (GAZ) | P0138 | Niveau de signal haut dans le circuit du capteur d'oxygène n°2 (voir P0132) |
| GAZ (GAZ) | P0140 | Perte d'activité du signal ou circuit ouvert de la sonde à oxygène n°2 (voir P0130) |
| GAZ (GAZ) | P0141 | Dysfonctionnement d'une chaîne d'un réchauffeur du capteur d'oxygène n ° 2 (voir P0030) |
| GAZ (GAZ) | P0171 | Le système d'alimentation en carburant est trop "mauvais" à son enrichissement maximal Signe extérieur - le code n'est pas immédiatement identifié, la lampe MIL peut ne pas s'allumer au premier cycle du moteur, augmentation de la consommation de carburant et de la toxicité.. 1. Dysfonctionnement du système d'alimentation |
| GAZ (GAZ) | P0172 | Le système d'alimentation en carburant est trop "riche" à son épuisement maximal Symptôme externe - le code n'est pas immédiatement identifié, le témoin MIL peut ne pas s'allumer lors du premier cycle de fonctionnement du moteur, augmentation de la consommation de carburant et de la toxicité, réduction de la puissance du moteur, conduite |
| GAZ (GAZ) | P0200 | Un ou plusieurs circuits de commande d'injecteur sont défectueux. Un signe extérieur - la lampe MIL ne s'éteint pas, le moteur ne démarre pas bien, après démarrage un ou deux cylindres ne fonctionnent pas - "troit" ou "double" .. 1. Il n'y a pas de fixation du bloc faisceau sur le injecteur ou n'est pas connecté |
| GAZ (GAZ) | P0201 | Dysfonctionnement ou circuit ouvert de la commande injecteur 1 (voir P0200) |
| GAZ (GAZ) | P0202 | Dysfonctionnement ou circuit ouvert de la commande injecteur 2 (voir P0200) |
| GAZ (GAZ) | P0203 | Dysfonctionnement ou circuit ouvert de la commande injecteur 3 (voir P0200) |
| GAZ (GAZ) | P0204 | Dysfonctionnement ou circuit ouvert de la commande injecteur 4 (voir P0200) |
| GAZ (GAZ) | P0217 | Surchauffe du système de refroidissement du moteur. Signe extérieur - la lampe MIL et l'indicateur de surchauffe du moteur ne s'éteignent pas, un ou les deux ventilateurs électriques sont allumés en permanence, le moteur a tendance à exploser, consommation de carburant accrue.. 1. "Collage" du thermostat - |
| GAZ (GAZ) | P0219 | Dépassement du régime moteur autorisé. Symptôme externe - le moteur ne développe pas de puissance ou fonctionne en mode limite de vitesse .. 1. Violation des exigences relatives au fonctionnement du véhicule - réduisez le régime moteur .. 2. Défectueux |
| GAZ (GAZ) | P0222 | Niveau de signal bas dans le circuit du capteur n° 2 position papillon. Un signe externe - la lampe MIL ne s'éteint pas, une limitation importante de la puissance du moteur, une augmentation de la vitesse de XX et de la consommation de carburant. (pour E-gas) .. 1. Il n'y a pas de fixation du bloc harnais sur la manette des gaz |
| GAZ (GAZ) | P0223 | Niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de position du papillon n ° 2 Signe externe - le voyant MIL ne s'éteint pas, limitation importante de la puissance du moteur, augmentation de la vitesse XX et de la consommation de carburant (pour E-gas) .. 1. Court-circuit des circuits du capteur "ДПДЗ +" |
| GAZ (GAZ) | P0230 | Dysfonctionnement du circuit de commande du relais de pompe à carburant électrique. Un signe externe - la pompe à carburant électrique (EBN) ne s'allume pas, le moteur ne démarre pas .. 1. Vérifiez les fusibles dans le bloc de montage dans l'habitacle, dans un bloc spécial sous le capot ou les fusibles installés |
| GAZ (GAZ) | P0261 | Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit de commande de l'injecteur 1 - voir P0200 |
| GAZ (GAZ) | P0262 | Court-circuit au circuit injecteur "Bortset" 1 - voir P0200 |
| GAZ (GAZ) | P0263 | Limitation de la chute de couple dans le cylindre 1 ou dysfonctionnement du pilote de commande de l'injecteur 1. Symptôme externe - le voyant MIL ne s'éteint pas, le moteur ne démarre pas bien, après le démarrage un cylindre ne fonctionne pas - "troit". faible résistance |
| GAZ (GAZ) | P0264 | Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit de commande de l'injecteur 2 - voir P0200 |
| GAZ (GAZ) | P0265 | Court-circuit au circuit injecteur "Bortset" 2 - voir P0200 |
| GAZ (GAZ) | P0266 | Limite de chute de couple du cylindre 2 ou dysfonctionnement du pilote de commande de l'injecteur 2 - Voir P0263 |
| GAZ (GAZ) | P0267 | Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit de commande de l'injecteur 3 - voir P0200 |
| GAZ (GAZ) | P0268 | Court-circuit au circuit injecteur "Bortset" 3 - voir P0200 |
| GAZ (GAZ) | P0270 | Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit de commande de l'injecteur 4 - voir P0200 |
| GAZ (GAZ) | P0271 | Court-circuit au circuit injecteur "Bortset" 4 - voir P0200 |
| GAZ (GAZ) | P0272 | Limite de chute de couple du cylindre 4 ou dysfonctionnement du pilote de commande de l'injecteur 4 - Voir P0263 |
| GAZ (GAZ) | P0300 | Ratés détectés affectant la toxicité. Un signe externe - la lampe MIL ne s'éteint pas, le moteur ne démarre pas bien, après le démarrage un ou deux cylindres ne fonctionnent pas - "troit" ou "double" .. 1. Ratés d'allumage dans un ou deux cylindres du moteur |
| GAZ (GAZ) | P0301 | Raté d'allumage dans le cylindre 1 (1/4) - voir P0300 |
| GAZ (GAZ) | P0302 | Raté d'allumage dans le cylindre 2 (2/3) - voir P0300 |
| GAZ (GAZ) | P0303 | Raté d'allumage dans le cylindre 3 (2/3) - voir P0300 |
| GAZ (GAZ) | P0304 | Raté d'allumage dans le cylindre 4 (1/4) - voir P0300 |
| GAZ (GAZ) | P0325 | Dysfonctionnement ou circuit ouvert du capteur de cliquetis. Un signe externe - la lampe MIL s'allume à un régime moteur accru, la puissance du moteur diminue .. 1. Aucune fixation du bloc de faisceau sur le capteur - connectez le bloc .. 2. Fils de signal cassés du faisceau - arrangez |
| GAZ (GAZ) | P0327 | Niveau de signal faible dans le circuit du capteur de cliquetis - voir P0325. |
| GAZ (GAZ) | P0328 | Niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de cliquetis - voir P0325. |
| GAZ (GAZ) | P0335 | Dysfonctionnement ou circuit ouvert du capteur de position du vilebrequin (DPKV) Symptôme externe - le moteur ne démarre pas ("ne saisit pas") ou ne démarre pas bien, la vitesse est limitée à 2500-3000 min-1, forte irrégularité du moteur rotation à ho |
| GAZ (GAZ) | P0336 | Erreur de synchronisation sur les signaux du capteur de position du vilebrequin. Un signe externe - le moteur démarre mal, une forte irrégularité de la vitesse de rotation, des baisses lors de l'accélération, une détonation 1. Les fils de signal du capteur DPKV + et DPK sont mélangés. |
| GAZ (GAZ) | P0337 | Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de position du vilebrequin (voir P0335) |
| GAZ (GAZ) | P0338 | Circuit ouvert du capteur de position du vilebrequin (voir P0335) |
| GAZ (GAZ) | P0339 | Erreur de synchronisation sur les signaux du capteur de position vilebrequin (voir P0336) |
| GAZ (GAZ) | P0340 | Dysfonctionnement du circuit du capteur de position d'arbre à cames (CMP). Un signe extérieur - le voyant MIL s'allume lorsque le moteur tourne, augmentation de la consommation de carburant et des émissions toxiques.. 1. Il n'y a pas de fixation du bloc faisceau sur le capteur DPRV - connectez le bloc.. 2. О |
| GAZ (GAZ) | P0341 | Erreur de synchronisation en fonction des signaux du capteur de position d'arbre à cames Symptôme externe - la lampe MIL est allumée, vitesse inégale et baisses de fonctionnement du moteur, augmentation de la consommation de carburant et des émissions toxiques. |
| GAZ (GAZ) | P0342 | Niveau de signal faible dans le circuit du capteur de position d'arbre à cames (P0340) |
| GAZ (GAZ) | P0343 | Signal haut dans le circuit du capteur de position d'arbre à cames (P0340) |
| GAZ (GAZ) | P0351 | Circuit ouvert du circuit primaire de la bobine d'allumage 1 (1/4). Un signe extérieur - la lampe MIL ne s'éteint pas, le moteur ne démarre pas bien, après démarrage un ou deux cylindres ne fonctionnent pas - "troit" ou "double" .. 1. Il n'y a pas de fixation du bloc faisceau sur le bobine d'allumage - connecter le bloc |
| GAZ (GAZ) | P0352 | Circuit ouvert du circuit primaire de la bobine d'allumage 2 (2/3) - voir P0351 |
| GAZ (GAZ) | P0353 | Circuit ouvert du circuit primaire de la bobine d'allumage 3 (2/3) - voir P0351 |
| GAZ (GAZ) | P0354 | Circuit ouvert du circuit primaire de la bobine d'allumage 4 (1/4) - voir P0351 |
| GAZ (GAZ) | P0380 | Dysfonctionnement du circuit de commande du relais des bougies de préchauffage. Un signe externe - la lampe MIL ne s'éteint pas, le moteur ne démarre pas .. 1. Vérifiez les fusibles du circuit d'alimentation du relais dans le bloc de montage dans l'habitacle ou dans un bloc spécial sous le capot .. 2 Le bloc n'est pas fixe |
| GAZ (GAZ) | P0420 | L'efficacité du neutralisant est inférieure au niveau admissible. Un symptôme externe - le voyant MIL ne s'éteint pas, accélération du moteur réduite, consommation de carburant accrue.. Le code P0420 peut être précédé de l'apparition de codes: "P0030 ... P0038" ,. "P0130 ... P0141", "P0171, |
| GAZ (GAZ) | P0422 | L'efficacité du convertisseur catalytique est inférieure à la norme admissible - voir P0420 |
| GAZ (GAZ) | P0441 | Débit d'air incorrect à travers la vanne de purge de l'adsorbeur. Un signe extérieur - la lampe MIL ne s'éteint pas, l'odeur d'essence sous le capot, une consommation de carburant accrue en été .. 1. Fuite ou blocage de la vanne - vérifiez l'étanchéité, rincez au sel |
| GAZ (GAZ) | P0443 | Dysfonctionnement du circuit de commande de la vanne de purge de la cartouche. Un signe extérieur - la lampe MIL ne s'éteint pas, l'odeur d'essence sous le capot, l'augmentation de la consommation de carburant en été.. 1. Il n'y a pas de fixation du bloc faisceau sur la valve - connectez le bloc. |
| GAZ (GAZ) | P0444 | Dysfonctionnement du circuit de commande de la vanne de purge de la cartouche - voir P0443 |
| GAZ (GAZ) | P0445 | Dysfonctionnement du circuit de commande de la vanne de purge de la cartouche - voir P0443 |
| GAZ (GAZ) | P0480 | Dysfonctionnement du circuit de commande du relais du ventilateur électrique n ° 1. Symptôme externe - le ventilateur de refroidissement électrique du moteur (EVO) ne s'allume pas. Allumez / éteignez le relais EVO du scanner-testeur pour déterminer la santé de l'ensemble du circuit dans son ensemble - si l'EVO |
| GAZ (GAZ) | P0481 | Dysfonctionnement du circuit de commande du relais de l'électroventilateur N°2 - voir P0480 |
| GAZ (GAZ) | P0487 | Circuit ouvert de commande de l'électrovanne EGR. Un signe externe - la lampe MIL ne s'éteint pas, toxicité accrue des gaz d'échappement .. 1. L'électrovanne de recirculation (RRC) n'est pas connectée ou une rupture de fil dans le faisceau de câblage - "anneau" ohm |
| GAZ (GAZ) | P0489 | Court-circuit au Bortset du circuit de commande de la vanne de recirculation - voir P0487. |
| GAZ (GAZ) | P0490 | Court-circuit à la masse dans le circuit de commande de la vanne de recirculation - P0487. |
| GAZ (GAZ) | P0500 | Dysfonctionnement du circuit ou absence de signal du capteur de vitesse du véhicule (DSA) Symptôme externe - le témoin MIL s'allume lorsque la voiture roule, augmentation de la consommation de carburant, avec un fonctionnement prolongé de la voiture à grande vitesse, le neutraliseur peut être endommagé |
| GAZ (GAZ) | P0501 | Dysfonctionnement du circuit du capteur de vitesse du véhicule - Reportez-vous à P0500. |
| GAZ (GAZ) | P0503 | Signal intermittent du capteur de vitesse du véhicule. Un symptôme externe - la lampe MIL s'allume lorsque la voiture est en mouvement, augmentation de la consommation de carburant, avec un fonctionnement prolongé de la voiture à haute vitesse, le convertisseur peut être endommagé .. 1. Défectueux |
| GAZ (GAZ) | P0504 | Signal de contacteur de pédale de frein incorrect. Un symptôme externe est une baisse brutale du fonctionnement du moteur avec relâchement partiel de la pédale d'accélérateur (perte de pédale), le témoin MIL ne s'allume pas, une consommation de carburant accrue. |
| GAZ (GAZ) | P0505 | Dysfonctionnement du circuit de commande du régulateur de ralenti (IAC). Un signe extérieur - le voyant MIL ne s'éteint pas, le moteur démarre et cale, ralenti instable.. 1. Pas de fixation du bloc faisceau sur le régulateur - branchez le bloc.. Effectuez le contrôle du régulateur |
| GAZ (GAZ) | P0506 | Régime de ralenti bas (régulateur verrouillé). Symptôme externe - ralenti instable (faible régime moteur) .. 1. Contamination ou cokéfaction du régulateur - rincer le régulateur avec du solvant .. 2. Dysfonctionnement du régulateur, fragilisation du ressort |
| GAZ (GAZ) | P0507 | Régime de ralenti élevé (régulateur verrouillé). Signe extérieur - ralenti instable (augmentation du régime moteur) .. 1. Contamination ou cokéfaction du régulateur - rincer le régulateur avec du solvant .. 2. Dysfonctionnement du régulateur, affaiblissement du ressort |
| GAZ (GAZ) | P0508 | Court-circuit à "Masse" du circuit de commande du régulateur de ralenti - voir P0505 |
| GAZ (GAZ) | P0509 | Court-circuit au circuit de commande "Bortset" du régulateur de ralenti - voir P0505 |
| GAZ (GAZ) | P0511 | Circuit ouvert de la commande du régulateur de ralenti - voir P0505. |
| GAZ (GAZ) | P0560 | La tension du réseau de bord est inférieure au seuil de fonctionnement. Un signe extérieur - le moteur démarre et cale, le moteur ne démarre pas, l'indicateur de tension du réseau de bord tombe à zéro .. 1. Décharge élevée de la batterie de bord - effectuez une maintenance préventive et rechargez les batteries |
| GAZ (GAZ) | P0562 | Sous-tension du système - voir P0560 |
| GAZ (GAZ) | P0563 | Surtension du réseau de bord. Un signe extérieur - le moteur démarre, tourne de manière instable et cale, la tension du réseau de bord selon l'indicateur "s'écarte de l'échelle" .. 1. Dysfonctionnement du générateur ou de son régulateur de tension - effectuez une maintenance préventive et une recharge |
| GAZ (GAZ) | P0601 | Dysfonctionnement de la ROM Flash du contrôleur (erreur de somme de contrôle). Un signe externe - le moteur ne démarre pas ou est instable et cale .. 1. Incohérence du contrôleur avec le type standard - vérifiez le marquage et lisez les données du passeport du contrôleur |
| GAZ (GAZ) | P0602 | Dysfonctionnement de la RAM (RAM) du contrôleur. Pour les contrôleurs Euro-3 et inférieurs, le code apparaît chaque fois que le contrôleur est déconnecté de la batterie embarquée ou de la masse du moteur, ce qui signifie des données adaptatives et des codes d'erreur accumulés par le contrôleur. |
| GAZ (GAZ) | P0603 | Contrôleur RAM ou EEPROM interne défectueux - P0602. |
| GAZ (GAZ) | P0604 | Dysfonctionnement de la RAM externe du contrôleur - voir P0602 |
| GAZ (GAZ) | P0605 | Dysfonctionnement de la ROM Flash du contrôleur (erreur de somme de contrôle). Un signe externe - le moteur ne démarre pas ou est instable et cale .. 1. Reprogrammation non autorisée du contrôleur (CHIP tuning) - remplacez le contrôleur par un normal .. 2. Dommages |
| GAZ (GAZ) | P0606 | Dysfonctionnement ou erreur du contrôleur lors de son initialisation - P601 |
| GAZ (GAZ) | P0615 | Ouverture du circuit de commande du relais de démarrage supplémentaire (DRS). Un signe extérieur - le moteur ne démarre pas.. 1. Vérifiez les fusibles du circuit d'alimentation du DRS dans le bloc de montage dans l'habitacle ou dans un bloc spécial sous le capot.. 2. Il n'y a pas de fixation du bloc sur le relais - reconnecter |
| GAZ (GAZ) | P0616 | Circuit ouvert ou court-circuit à la masse dans le circuit de commande du relais de démarreur auxiliaire - voir P615 |
| GAZ (GAZ) | P0617 | Court-circuit au circuit de commande "Bortset" du relais de démarrage supplémentaire - voir P0615 |
| GAZ (GAZ) | P0618 | Erreur de ROM externe du contrôleur - Voir P0605. |
| GAZ (GAZ) | P0627 | Circuit ouvert du circuit de commande du relais de pompe à essence électrique. Un signe externe - la pompe à carburant électrique (EBN) ne s'allume pas, le moteur ne démarre pas .. 1. Vérifiez les fusibles dans le bloc de montage dans l'habitacle, dans un bloc spécial sous le capot ou les fusibles installés sur |
| GAZ (GAZ) | P0628 | Circuit ouvert ou court-circuit à "Masse" du circuit de commande du relais de pompe à essence électrique - voir P0627 |
| GAZ (GAZ) | P0629 | Court-circuit au "Bortset" du circuit de commande du relais de pompe à essence électrique. Symptôme externe - la pompe à essence électrique (EBS) ne s'allume pas, le moteur ne démarre pas.. 1. Court-circuit du circuit de commande du relais au "+12V" - éliminer.. 2. Dysfonctionnement du relais ou non |
| GAZ (GAZ) | P0630 | Saisie incorrecte ou absence du code VIN de la voiture. Signe externe - le moteur est instable, consommation de carburant accrue. les codes d'erreur de la composition incorrecte du mélange air-carburant "P0101" apparaissent. "P0105", "P0171", "P0172", "P2187", "P2 |
| GAZ (GAZ) | P0645 | Dysfonctionnement du circuit de commande du relais d'embrayage du compresseur A/C. Un symptôme externe - le compresseur de climatisation ne s'allume pas .. 1. Vérifiez les fusibles du circuit d'alimentation du relais dans le bloc de montage dans l'habitacle ou dans un bloc spécial sous le capot .. 2. Il n'y a pas de fixation du nombre |
| GAZ (GAZ) | P0646 | Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du relais d'embrayage du compresseur A/C - voir P0645. |
| GAZ (GAZ) | P0647 | Court-circuit au "Bortset" du circuit du relais d'embrayage du compresseur A/C - voir P0645. |
| GAZ (GAZ) | P0650 | Dysfonctionnement du circuit de commande de la lampe MIL (Check Engine). Un symptôme externe est que le témoin de dysfonctionnement du moteur (MIL ne s'allume pas après la mise du contact ou s'allume en permanence. |
| GAZ (GAZ) | P0654 | Dysfonctionnement du circuit de commande du tachymètre. Signe externe - l'aiguille du tachymètre ne dévie pas lorsque le moteur tourne. Le tachymètre reçoit 2 impulsions du contrôleur pour chaque tour du vilebrequin 1. Fil cassé dans le faisceau de l'ECM du côté du contrôleur ou |
| GAZ (GAZ) | P0655 | Dysfonctionnement du circuit de commande de l'indicateur de préchauffage des bougies de préchauffage. Un symptôme externe - le voyant (voyant) de préchauffage des bougies de préchauffage du moteur ne s'allume pas après la mise du contact ou est allumé en permanence, le voyant MIL ne s'éteint pas. 1. Vérifiez les fusibles |
| GAZ (GAZ) | P0685 | Ouverture du circuit de commande du relais principal (RG). Un signe extérieur - le voyant MIL ne s'allume pas, la pompe à carburant électrique (EBS) ne s'allume pas, le moteur ne démarre pas .. 1. Vérifiez les fusibles dans le bloc de montage dans l'habitacle, dans le faisceau de câbles spécial bloc sous le capot, ou |
| GAZ (GAZ) | P0687 | Court-circuit du circuit de commande du relais principal vers Bortset - voir P0685. |
| GAZ (GAZ) | P0688 | Circuit ouvert de la sortie relais principale - voir P0685. |
| GAZ (GAZ) | P0690 | Court-circuit au "Bortset" du circuit d'alimentation du relais principal - voir P0685. |
| GAZ (GAZ) | P0691 | Circuit ouvert ou court-circuit à "Masse" du circuit de commande du relais du ventilateur électrique n ° 1. Signe externe - le ventilateur de refroidissement électrique du moteur (EVO) ne s'allume pas. Allumez / éteignez le relais EVO du scanner-testeur pour déterminer la santé de l'ensemble du circuit dans son ensemble - |
| GAZ (GAZ) | P0692 | Court-circuit au "Bortset" du circuit de commande du relais de l'électroventilateur N°1. - voir P0691. |
| GAZ (GAZ) | P0693 | Circuit ouvert ou court-circuit à la masse dans le circuit de commande du relais électroventilateur n° 2 - voir P0691. |
| GAZ (GAZ) | P0694 | Court-circuit au "Bortset" du circuit de commande du relais de l'électroventilateur N°2. - voir P0691 |
| GAZ (GAZ) | P1002 | Circuit ouvert de l'électrovanne de la boîte de vitesses. Signe extérieur - la voiture ne passe pas au gaz - le voyant orange du commutateur essence-essence est allumé, le vert clignote, un bip long, le voyant de diagnostic rouge sur le commutateur est allumé 1. L'électricité n'est pas connectée |
| GAZ (GAZ) | P1005 | Une ou deux électrovannes de cylindre sont ouvertes dans le circuit de commande - voir P1002. |
| GAZ (GAZ) | P101C | Dysfonctionnement du circuit injecteur gaz A du cylindre 1. Symptôme externe - la voiture ne passe pas au gaz - le voyant orange du contacteur essence est allumé, le vert clignote, un bip long, le voyant de diagnostic rouge sur le l'interrupteur est allumé. 1. Non connecté |
| GAZ (GAZ) | P101D | Dysfonctionnement du circuit d'injecteur de gaz du cylindre 2 - Voir P101C |
| GAZ (GAZ) | P101E | Dysfonctionnement du circuit d'injecteur de gaz du cylindre 3 - Voir P101C |
| GAZ (GAZ) | P101F | Dysfonctionnement du circuit de l'injecteur de gaz D du cylindre 4 - Voir P101C |
| GAZ (GAZ) | P1030 | Ouverture ou dysfonctionnement d'une chaîne du commutateur "Essence-gaz". Signe externe - la voiture ne passe pas au gaz, tous les indicateurs sont éteints, un voyant de diagnostic rouge sur l'interrupteur peut être allumé .. 1. L'interrupteur n'est pas connecté, rupture de fil dans le faisceau de l'ECM à gaz |
| GAZ (GAZ) | P1033 | Niveau de signal faible dans le circuit du capteur de niveau de gaz. Signe extérieur - les indicateurs de niveau de gaz sur l'interrupteur "Gas-essence" sont éteints.. 1. Il n'y a pas de fixation du bloc harnais sur le capteur de niveau de gaz (ARC) - rebranchez le bloc, fixez-le.. 2. Affaiblissement ou OK je |
| GAZ (GAZ) | P1035 | Signal du capteur de niveau de gaz hors plage - voir P1033 |
| GAZ (GAZ) | P1080 | Niveau de signal faible dans le circuit du capteur de température du gaz dans le réducteur (DTR) Symptôme externe - la voiture ne passe pas au gaz - le voyant orange du commutateur essence-essence est allumé, le voyant vert clignote, un long bip, le voyant de diagnostic rouge est allumé |
| GAZ (GAZ) | P1083 | Niveau de signal faible dans le circuit du capteur de température de gaz dans le filtre (DTP). Signe extérieur - la voiture ne passe pas au gaz - le voyant orange de l'interrupteur essence-essence est allumé, le voyant vert clignote, un bip long, le voyant de diagnostic rouge est allumé |
| GAZ (GAZ) | P1090 | Niveau de signal faible dans le circuit du capteur de pression absolue (MAP). Un signe extérieur - la voiture ne passe pas au gaz - le voyant orange du commutateur essence-essence est allumé, le voyant vert clignote, un bip long, le voyant de diagnostic rouge est allumé .. ET |
| GAZ (GAZ) | P1093 | Niveau de signal faible dans le circuit du capteur de pression de gaz (FGD). Un signe extérieur - la voiture ne passe pas au gaz - le voyant orange de l'interrupteur "essence-essence" est allumé, le voyant vert clignote, un bip long, le voyant de diagnostic rouge est allumé. |
| GAZ (GAZ) | P1102 | Faible résistance du circuit de chauffage du capteur d'oxygène n° 1 - Voir P0030. |
| GAZ (GAZ) | P1106 | Niveau de signal élevé dans le circuit de puissance des bougies de préchauffage. Un signe externe - le témoin MIL ne s'éteint pas, le moteur ne cale pas immédiatement après la coupure du contact. 1. "Contacts de puissance" du relais de bougie de préchauffage "coincés" - "sonnerie" du circuit de puissance avec un ohmmètre, si nécessaire |
| GAZ (GAZ) | P1107 | Niveau de signal faible dans le circuit de puissance des bougies de préchauffage (circuit ouvert). Un symptôme externe - le moteur ne démarre pas, le témoin MIL ne s'éteint pas.. 1. Un circuit d'alimentation des bougies de préchauffage ouvert, les bougies de préchauffage ne sont pas connectées, ou le circuit d'alimentation du faisceau de câbles est défectueux - |
| GAZ (GAZ) | P1115 | Défaillance du circuit de chauffage du capteur d'oxygène n° 1 - Reportez-vous à P0030. |
| GAZ (GAZ) | P1123 | Mélange "riche" - correction additive limitante de l'alimentation en carburant par air. - voir P0172 |
| GAZ (GAZ) | P1124 | "Mauvais" mélange - correction additive limitante de l'alimentation en carburant par air. - voir P0171. |
| GAZ (GAZ) | P1127 | Mélange "riche" - limitation de la correction multiplicative de l'alimentation en carburant. - voir P0172 |
| GAZ (GAZ) | P1128 | "Mauvais" mélange - limitant la correction multiplicative de l'alimentation en carburant. - voir P0171.1135. Dysfonctionnement du circuit de chauffage du capteur d'oxygène n ° 1 - Voir P0030. |
| GAZ (GAZ) | P1136 | Mélange "riche" - limite de compensation de carburant additif pour le carburant, voir P0172. |
| GAZ (GAZ) | P1137 | Mélange pauvre - garniture de carburant d'additif maximum pour le carburant, voir P0171. |
| GAZ (GAZ) | P1140 | Signal de capteur MAF incorrect - voir P0101. |
| GAZ (GAZ) | P1141 | Défaillance du circuit de chauffage du capteur d'oxygène n° 2 - Reportez-vous à P0030. |
| GAZ (GAZ) | P1171 | Niveau de signal faible dans le circuit du potentiomètre CO. Un signe externe est une toxicité et une consommation de carburant accrues, un ralenti instable, le moteur cale lorsque la voiture freine au ralenti.Le potentiomètre peut être installé séparément ou inclus dans |
| GAZ (GAZ) | P1172 | Niveau de signal élevé dans le circuit du potentiomètre CO - voir P1171. |
| GAZ (GAZ) | P1230 | Dysfonctionnement du circuit de commande du relais principal - Voir P0685. |
| GAZ (GAZ) | P1335 | Position des gaz invalide. Signe externe - ralenti instable, creux et limitation de la puissance du moteur, augmentation de la consommation de carburant .. 1. Détérioration des paramètres du capteur de position du papillon (TPS) - usure de la couche résistive |
| GAZ (GAZ) | P1336 | Divergence entre les lectures des capteurs n°1 et n°2 de la position du papillon Symptôme externe - ralenti instable, creux et limitation de la puissance du moteur, augmentation de la consommation de carburant .. 1. Détérioration des paramètres de l'un des capteurs de position du papillon |
| GAZ (GAZ) | P1351 | Court-circuit dans le circuit primaire de la bobine d'allumage 1 (1/4). Signe externe - un ou deux cylindres ne fonctionnent pas - le moteur "double" ou "troits" .. 1. Court-circuit des fils du faisceau à la bobine d'allumage entre eux ou au "+ 12V". - "faire sonner" l'ohmmètre |
| GAZ (GAZ) | P1352 | Court-circuit dans le circuit primaire de la bobine d'allumage 2 (2/3) - voir 1351. |
| GAZ (GAZ) | P1386 | Une erreur s'est produite lors de l'exécution du test du canal de frappe interne. Un signe externe - la lampe MIL s'allume à un régime moteur accru, la puissance du moteur diminue. |
| GAZ (GAZ) | P1388 | La position de la pédale d'accélération est hors de portée. Un symptôme externe est une baisse brutale du fonctionnement du moteur avec relâchement partiel de la pédale d'accélérateur (perte de pédale), le témoin MIL ne s'allume pas, augmentation de la consommation de carburant. 1. Vérifier et, si nécessaire, |
| GAZ (GAZ) | P1389 | Régime moteur hors limites. Symptôme externe - le moteur ne développe pas de puissance ou fonctionne en mode de limitation de vitesse .. 1. Violation des exigences relatives au fonctionnement du véhicule - réduisez le régime moteur .. 2. Défaut |
| GAZ (GAZ) | P1390 | Restriction irréversible de l'injection de carburant en raison de dysfonctionnements du système. Symptôme externe - le moteur ne développe pas de puissance ou fonctionne en mode de limitation de vitesse 1. Pédale d'accélération ou dispositif d'accélérateur défectueux - remplacez l'unité |
| GAZ (GAZ) | P1391 | Erreur dans le programme de surveillance du moteur. 1. Dysfonctionnement interne du contrôleur - remplacez le contrôleur .. 2. Niveau élevé d'interférences électromagnétiques externes ou internes - vérifiez la tension et l'ondulation dans le réseau de bord, remplacez le générateur ou le régulateur |
| GAZ (GAZ) | P1410 | Dysfonctionnement du circuit de commande de la vanne de purge de la cartouche. Un signe extérieur - la lampe MIL ne s'éteint pas, l'odeur d'essence sous le capot, l'augmentation de la consommation de carburant en été.. 1. Il n'y a pas de fixation du bloc faisceau sur la valve - connectez le bloc. |
| GAZ (GAZ) | P1426 | Dysfonctionnement du circuit de commande de la vanne de purge de la cartouche - Reportez-vous à la P1410. |
| GAZ (GAZ) | P1427 | Dysfonctionnement du circuit de commande de la vanne de purge de la cartouche - Reportez-vous à la P1410. |
| GAZ (GAZ) | P1500 | Circuit ouvert du circuit de commande du relais de pompe à essence électrique. Un signe externe - la pompe à carburant électrique (EBN) ne s'allume pas, le moteur ne démarre pas .. 1. Vérifiez les fusibles dans le bloc de montage dans l'habitacle, dans un bloc spécial sous le capot ou les fusibles installés sur |
| GAZ (GAZ) | P1501 | Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit de commande du relais de pompe à essence - voir P1500. |
| GAZ (GAZ) | P1502 | Court-circuit au "Bortset" du circuit de commande du relais de la pompe à carburant électrique Signe externe - le moteur démarre et cale, ralenti instable d'un moteur froid .. 1. Court-circuit du circuit de commande du relais à "+12V" - éliminer .. 2. Dysfonctionnement p |
| GAZ (GAZ) | P1509 | Surcharge dans le circuit de commande du régulateur de ralenti (IAC). Symptôme externe - le moteur démarre et cale, ralenti instable .. 1. Court-circuit du circuit de commande IAC à "+ 12V" - éliminer .. |
| GAZ (GAZ) | P1510 | Court-circuit au circuit d'ouverture "Bortset" du régulateur IAC - voir P1509.- pour. M17.9.7 |
| GAZ (GAZ) | P1513 | Court-circuit à "Masse" ou circuit ouvert de la commande du contrôleur XX. Un signe extérieur - le moteur démarre et cale, ralenti instable.. 1. Il n'y a pas de fixation du bloc sur l'IAC - rebranchez l'IAC, réparez le bloc.. 2. Affaiblissement ou oxydation de la conta |
| GAZ (GAZ) | P1514 | Court-circuit au "Bortset" du circuit de commande du régulateur de ralenti - voir P1509. |
| GAZ (GAZ) | P1530 | Dysfonctionnement du circuit de commande du relais d'embrayage du compresseur A/C. Symptôme externe - le climatiseur ne s'allume pas.. 1. Il n'y a pas de fixation du bloc faisceau sur le relais - rebranchez le relais.. Contrôlez le relais depuis le scanner-testeur pour déterminer ses circuits.. 2. Inversez |
| GAZ (GAZ) | P1541 | Circuit ouvert dans le circuit de commande du relais de pompe à essence - voir P1500. |
| GAZ (GAZ) | P1545 | Position du papillon hors de portée. Un symptôme externe est une limitation de la puissance du moteur, une vitesse augmentée ou flottante de XX et une consommation de carburant accrue.. 1. Détérioration des paramètres du capteur de position du papillon (TPS) - usure de la coupe |
