Marque de voiture | Code d'erreur | Valeur d'erreur |
Chrysler / Jeep | P1000 | Circuit d'allumage bas |
Chrysler / Jeep | P1001 | Circuit d'allumage Salut |
Chrysler / Jeep | P1004 | Alimentation de la batterie de l'ECU et masses d'alimentation |
Chrysler / Jeep | P1005 | Circuit au sol du système |
Chrysler / Jeep | P1006 | Valeur basse du circuit du solénoïde EGR/EVAP |
Chrysler / Jeep | P1007 | Circuit de solénoïde EGR/EVAP Hi |
Chrysler / Jeep | P1008 | Circuit de direction assistée bas |
Chrysler / Jeep | P1009 | Circuit de direction assistée Salut |
Chrysler / Jeep | P1012 | Circuit MPA bas |
Chrysler / Jeep | P1013 | Circuit MPA Salut |
Chrysler / Jeep | P1014 | Niveau bas du circuit de la pompe à carburant |
Chrysler / Jeep | P1015 | Circuit de pompe à carburant Salut |
Chrysler / Jeep | P1016 | Basse température du circuit d'air de suralimentation |
Chrysler / Jeep | P1017 | Circuit de température d'air de charge élevée |
Chrysler / Jeep | P1018 | Circuit de données série |
Chrysler / Jeep | P1019 | Loquet d'alimentation non réglé |
Chrysler / Jeep | P1021 | Le moteur n'a pas pu démarrer en raison de conditions mécaniques, de carburant ou d'allumage |
Chrysler / Jeep | P1022 | Circuit de relais de démarreur bas |
Chrysler / Jeep | P1024 | Circuit de démarrage ECU faible |
Chrysler / Jeep | P1025 | Circuit WOT bas |
Chrysler / Jeep | P1463 | Niveau de carburant élevé du circuit de sortie |
Chrysler / Jeep | P1470 | Détection de fuite Manocontact de pression de pompe bas |
Chrysler / Jeep | P1471 | Détection de fuite du pressostat de la pompe haut |
Chrysler / Jeep | P1472 | Valeur basse du circuit du solénoïde de la pompe de détection de fuite |
Chrysler / Jeep | P1473 | Valeur élevée du circuit du solénoïde de la pompe de détection de fuite |
Chrysler / Jeep | P1474 | Circuit de solénoïde de pompe de détection de fuite ouvert |
Chrysler / Jeep | P1475 | L'alimentation auxiliaire 5 volts est trop élevée |
Chrysler / Jeep | P1476 | Trop peu d'air secondaire |
Chrysler / Jeep | P1477 | Trop d'air secondaire |
Chrysler / Jeep | P1478 | Capteur de température de la batterie Volts hors limite |
Chrysler / Jeep | P1479 | Circuit de relais de ventilateur de transmission |
Chrysler / Jeep | P1480 | Circuit de solénoïde PCV |
Chrysler / Jeep | P1481 | Performances du générateur d'impulsions RPM EATX (Electronic Automatic Transaxle) |
Chrysler / Jeep | P1482 | Court-circuit bas du circuit du capteur de température du catalyseur |
Chrysler / Jeep | P1483 | Court-circuit élevé du circuit du capteur de température du catalyseur |
Chrysler / Jeep | P1484 | Surchauffe du convertisseur catalytique détectée |
Chrysler / Jeep | P1485 | Circuit solénoïde d'injection d'air |
Chrysler / Jeep | P1486 | Le moniteur de fuites EVAP a trouvé un tuyau pincé |
Chrysler / Jeep | P1487 | Circuit du ventilateur n°2 à haute vitesse |
Chrysler / Jeep | P1488 | La sortie d'alimentation auxiliaire 5 volts est trop faible |
Chrysler / Jeep | P1489 | Circuit de relais de commande de ventilateur à grande vitesse |
Chrysler / Jeep | P1490 | Circuit de relais de commande de ventilateur à basse vitesse |
Chrysler / Jeep | P1491 | Circuit de commande de relais de ventilateur de radiateur |
Chrysler / Jeep | P1492 | Tension d'entrée du capteur de température ambiante/de la batterie trop élevée |
Chrysler / Jeep | P1493 | Tension d'entrée du capteur de température ambiante/de la batterie trop faible |
Chrysler / Jeep | P1494 | Détection de fuite pressostat pompe ou défaut mécanique |
Chrysler / Jeep | P1495 | Circuit de solénoïde de pompe de détection de fuite |
Chrysler / Jeep | P1496 | Alimentation 5 volts, sortie trop faible |
Chrysler / Jeep | P1498 | Circuit de relais de commande au sol de ventilateur de radiateur à grande vitesse |
Chrysler / Jeep | P1499 | Ckt de solénoïde de ventilateur hydraulique |
Chrysler / Jeep | P1500 | Défaut du circuit de la borne 'FR' de l'alternateur général |
Chrysler / Jeep | P1501 | Corrélation 1/2 du capteur de vitesse du véhicule – roues motrices |
Chrysler / Jeep | P1502 | Corrélation 1/2 du capteur de vitesse du véhicule – roues non motrices |
Chrysler / Jeep | P1503 | Corrélation du capteur de vitesse |
Chrysler / Jeep | P1505 | Valeur élevée du circuit de sortie de vitesse du véhicule |
Chrysler / Jeep | P1510 | Capteur de température de batterie |
Chrysler / Jeep | P1511 | Ligne de détection de batterie 1 |
Chrysler / Jeep | P1512 | Ligne de détection de batterie 2 |
Chrysler / Jeep | P1513 | Interrupteur de demande de démarrage bloqué |
Chrysler / Jeep | P1515 | Capteur de pédale d'accélérateur |
Chrysler / Jeep | P1518 | Lentille du capteur de distance avant du régulateur de vitesse sale SAE TEMP |
Chrysler / Jeep | P1519 | Lentille du capteur de distance avant du régulateur de vitesse fissurée/manquante SAE TEMP |
Chrysler / Jeep | P1520 | Cruise Mux Switches (tension invalide) |
Chrysler / Jeep | P1521 | Type d'huile moteur incorrect |
Chrysler / Jeep | P1525 | Capteur de dégivrage |
Chrysler / Jeep | P1530 | Performances du circuit de détection d'allumage/démarrage |
Chrysler / Jeep | P1535 | Contrôle du courant du régulateur de pression de carburant |
Chrysler / Jeep | P1536 | Courant d'excitation de l'alternateur |
Chrysler / Jeep | P1572 | Pédale de frein bloquée |
Chrysler / Jeep | P1573 | Pédale de frein coincée |
Chrysler / Jeep | P1593 | Commutateur multiplexé de contrôle de vitesse 1/2 coincé |
Chrysler / Jeep | P1594 | Tension du système de charge trop élevée |
Chrysler / Jeep | P1595 | Circuits de solénoïde de contrôle de vitesse |
Chrysler / Jeep | P1596 | Interrupteur de contrôle de vitesse toujours élevé |
Chrysler / Jeep | P1597 | Interrupteur de contrôle de vitesse toujours bas |
Chrysler / Jeep | P1598 | Tension d'entrée du capteur de pression A/C trop élevée |
Chrysler / Jeep | P1599 | Tension d'entrée du capteur de pression A/C trop faible |
Chrysler / Jeep | P1600 | Dysfonctionnement de la liaison de communication série |
Chrysler / Jeep | P1601 | Erreur interne de l'ordinateur TCM |
Chrysler / Jeep | P1602 | PCM non programmé |
Chrysler / Jeep | P1603 | Échec de la communication RAM interne à deux ports du PCM |
Chrysler / Jeep | P1604 | Échec de l'intégrité de lecture/écriture de la RAM interne à double port PCM |
Chrysler / Jeep | P1605 | Interrupteur d'allumage |
Chrysler / Jeep | P1606 | Après l'exécution |
Chrysler / Jeep | P1607 | Rationalité du minuteur d'arrêt interne du PCM |
Chrysler / Jeep | P1608 | Convertisseur analogique/numérique |
Chrysler / Jeep | P1609 | Défaillance de l'étage de puissance TLE |
Chrysler / Jeep | P1610 | Régulateur de tension |
Chrysler / Jeep | P1611 | Arrêt de l'élément de la pompe |
Chrysler / Jeep | P1612 | Déviation de vitesse maximale du régulateur - Limitation de carburant |
Chrysler / Jeep | P1614 | La réinitialisation/récupération de l'ECU s'est produite |
Chrysler / Jeep | P1615 | Erreur du microcontrôleur |
Chrysler / Jeep | P1616 | Tension de référence de sortie 5 V 1 faible |
Chrysler / Jeep | P1617 | Tension de référence de sortie 5 V 1 élevée |
Chrysler / Jeep | P1618 | 5V Tension de référence de sortie 1 Signal bruyant ou tension de référence du capteur 1 erratique |
Chrysler / Jeep | P1619 | Manivelle de moteur sans demande |
Chrysler / Jeep | P1620 | Tension de référence 2.5 V |
Chrysler / Jeep | P1621 | Tension de référence de sortie 5 V 1 |
Chrysler / Jeep | P1622 | Tension de référence de sortie 5 V 2 |
Chrysler / Jeep | P1623 | Relais/contrôle ASD désactivé trop tôt |
Chrysler / Jeep | P1624 | Relais/contrôle ASD désactivé trop longtemps |
Chrysler / Jeep | P1625 | Relais principal |
Chrysler / Jeep | P1626 | Tension de référence de sortie 5 V 2 faible |
Chrysler / Jeep | P1628 | 5V Tension de référence de sortie 2 Signal bruyant ou tension de référence du capteur 2 erratique |
Chrysler / Jeep | P1629 | TCM Interne : alimentation du solénoïde/chien de garde |
Chrysler / Jeep | P1630 | Contrôleur d'électrovanne / Moteur de refroidisseur de carburant |
Chrysler / Jeep | P1631 | TCM interne - Performances de l'horloge du processeur |
Chrysler / Jeep | P1632 | TCM interne - Tester les performances du chien de garde interne |
Chrysler / Jeep | P1633 | TCM interne - Tester les performances du chien de garde externe |
Chrysler / Jeep | P1634 | TCM interne - Performances du chien de garde interne |
Chrysler / Jeep | P1635 | Bougie de préchauffage relais |
Chrysler / Jeep | P1636 | TCM Interne - Performances du chien de garde externe |
Chrysler / Jeep | P1637 | TCM interne - Performances EEPROM |
Chrysler / Jeep | P1638 | TCM interne - Performances RAM CAN 1 |
Chrysler / Jeep | P1639 | TCM interne - Performances RAM CAN 2 |
Chrysler / Jeep | P1640 | Relais auxiliaire de bougie de préchauffage |
Chrysler / Jeep | P1641 | Chauffage d'habitacle 1 |
Chrysler / Jeep | P1642 | Chauffage d'habitacle 2 |
Chrysler / Jeep | P1643 | Chauffage de cabine visqueux |
Chrysler / Jeep | P1644 | Variante/Configuration incorrecte |
Chrysler / Jeep | P1645 | Témoin d'attente de démarrage (affichage des bougies de préchauffage) |
Chrysler / Jeep | P1646 | Valeur basse du circuit de commande du ventilateur de refroidissement hydraulique |
Chrysler / Jeep | P1647 | Valeur élevée du circuit de commande du ventilateur de refroidissement hydraulique |
Chrysler / Jeep | P1648 | Module de bougie de préchauffage interne |
Chrysler / Jeep | P1649 | Circuit d'alimentation du module de bougie de préchauffage |
Chrysler / Jeep | P1650 | Témoin de diagnostic (vérifier le moteur) |
Chrysler / Jeep | P1651 | MIL/lampe de diagnostic via le bus J1850 |
Chrysler / Jeep | P1652 | Bus de communication J1850 |
Chrysler / Jeep | P1653 | Valeur basse du circuit du bus de communication J1850 |
Chrysler / Jeep | P1654 | Valeur élevée du circuit du bus de communication J1850 |
Chrysler / Jeep | P1655 | Relais d'embrayage de climatisation |
Chrysler / Jeep | P1656 | Bus de communication J1850 occupé / non disponible |
Chrysler / Jeep | P1657 | J1850 Bus de communication IFR non valide reçu |
Chrysler / Jeep | P1660 | Solénoïde d'arrêt de carburant d'arrêt d'urgence |
Chrysler / Jeep | P1661 | Circuit de référence de masse du capteur |
Chrysler / Jeep | P1666 | Module de régulateur de vitesse interne |
Chrysler / Jeep | P1668 | ETC TPS 1 x 4 Performance – ECU Interne |
Chrysler / Jeep | P1669 | Performances au sol ETC A2D - ECU interne |
Chrysler / Jeep | P1670 | Étalonnage de la courbe de couple |
Chrysler / Jeep | P1671 | Alimentation du capteur de pression de rampe de carburant |
Chrysler / Jeep | P1672 | Alimentation du capteur de pédale d'accélérateur |
Chrysler / Jeep | P1673 | Alimentation du capteur de pression de suralimentation |
Chrysler / Jeep | P1674 | Alimentation du capteur de débit d'air massique |
Chrysler / Jeep | P1675 | Relais de démarrage intelligent |
Chrysler / Jeep | P1678 | Réglage du capteur ECU requis |
Chrysler / Jeep | P1679 | Étalonnage non appris |
Chrysler / Jeep | P1680 | Circuit de commutation de débrayage |
Chrysler / Jeep | P1681 | Aucun message I/P Cluster CCD/J1850 reçu |
Chrysler / Jeep | P1682 | Tension du système de charge trop faible |
Chrysler / Jeep | P1683 | Circuit de commande de puissance d'asservissement de contrôle de vitesse |
Chrysler / Jeep | P1684 | La batterie a été débranchée au cours des 50 derniers démarrages |
Chrysler / Jeep | P1685 | Le SKIM (Smart Key Immobilizer Module) a reçu une clé invalide |
Chrysler / Jeep | P1686 | Aucun message de bus SKIM (Smart Key Immobilizer Module) reçu |
Chrysler / Jeep | P1687 | Aucun message de bus de groupe d'instruments mécaniques |
Chrysler / Jeep | P1688 | Défaillance du contrôleur interne de la pompe d'injection de carburant |
Chrysler / Jeep | P1689 | Aucune communication entre l'ECM et le module de pompe d'injection |
Chrysler / Jeep | P1690 | Le capteur CKP de la pompe d'injection de carburant n'est pas en accord avec le capteur CKP de l'ECM |
Chrysler / Jeep | P1691 | Erreur d'étalonnage du contrôleur de pompe d'injection de carburant |
Chrysler / Jeep | P1692 | Défaut dans le module de contrôle du moteur compagnon |
Chrysler / Jeep | P1693 | Un DTC compagnon a été défini dans l'ECM et le PCM |
Chrysler / Jeep | P1694 | Aucun message CCD de la transmission PCM-Aisin |
Chrysler / Jeep | P1695 | Aucun message CCD du module de contrôle du corps |
Chrysler / Jeep | P1696 | Échec du PCM Écriture EEPROM refusée |
Chrysler / Jeep | P1697 | Défaillance du PCM Kilométrage SRI (indicateur de rappel de service) non stocké |
Chrysler / Jeep | P1698 | Aucun message CCD de TCM |
Chrysler / Jeep | P1699 | Pas de messages de contrôle climatique sur le bus |
Chrysler / Jeep | P1701 | Système de commande électronique des gaz (demande MIL) (RÉSERVÉ pour HAL Z.) |
Chrysler / Jeep | P1703 | Interrupteur de frein |
Chrysler / Jeep | P1704 | Capteur de vitesse d'entrée 1 Survitesse |
Chrysler / Jeep | P1705 | Capteur de vitesse d'entrée 2 Survitesse |
Chrysler / Jeep | P1707 | Mise hors tension surtempérature/surtension du TCM activée |
Chrysler / Jeep | P1708 | L'actionneur de plage de transmission ne peut pas changer de vitesse |
Chrysler / Jeep | P1709 | Position de l'actionneur de plage de transmission non atteinte |
Chrysler / Jeep | P1710 | Embrayage de transmission incorrect appliqué - Test 1 |
Chrysler / Jeep | P1711 | Embrayage de transmission incorrect appliqué - Test 2 |
Chrysler / Jeep | P1712 | Performance actuelle des solénoïdes de transmission |
Chrysler / Jeep | P1713 | Vanne manuelle restreinte dans la gamme T2 |
Chrysler / Jeep | P1714 | Tension de batterie faible |
Chrysler / Jeep | P1715 | Dysfonctionnement de l'assemblage PG |
Chrysler / Jeep | P1716 | Pas de communication avec l'ECU |
Chrysler / Jeep | P1717 | Pas de communication avec le MIC |
Chrysler / Jeep | P1718 | Échec de l'intégrité de l'EEPROM |
Chrysler / Jeep | P1719 | Sauter le circuit du solénoïde de changement de vitesse |
Chrysler / Jeep | P1721 | Circuit du capteur de pression de ligne (ancien) |
Chrysler / Jeep | P1722 | Pression de ligne basse (ancien) |
Chrysler / Jeep | P1723 | Verrouiller/sélectionner le circuit de commande |
Chrysler / Jeep | P1724 | Pression de ligne élevée (ancien) |
Chrysler / Jeep | P1725 | Capteur de vitesse auxiliaire inductif |
Chrysler / Jeep | P1726 | Circuit de pressostat hydraulique UD |
Chrysler / Jeep | P1727 | Circuit de pressostat hydraulique 4C |
Chrysler / Jeep | P1728 | Circuit de pressostat hydraulique 2C |
Chrysler / Jeep | P1729 | Circuit de commande de rapport de transmission |
Chrysler / Jeep | P1730 | Interrupteur principal de frein |
Chrysler / Jeep | P1731 | Mauvais rapport engagé |
Chrysler / Jeep | P1732 | Vérification du pressostat UD |
Chrysler / Jeep | P1733 | Contrôle du pressostat 4C |
Chrysler / Jeep | P1734 | Contrôle du pressostat 2C |
Chrysler / Jeep | P1735 | Élément inadéquat Volume 4C (ancien) |
Chrysler / Jeep | P1736 | Rapport incorrect de 2e vitesse |
Chrysler / Jeep | P1737 | Erreur de circuit de solénoïde FS/LR |
Chrysler / Jeep | P1738 | Fonctionnement à haute température activé (surchauffe trans) |
Chrysler / Jeep | P1739 | Mise sous tension à grande vitesse |
Chrysler / Jeep | P1740 | Performances du solénoïde TCC ou du solénoïde overdrive |
Chrysler / Jeep | P1741 | Erreur de rapport de vitesse dans 4 Prime |
Chrysler / Jeep | P1742 | Échec de la somme de contrôle de la ROM |
Chrysler / Jeep | P1743 | Échec de l'intégrité de la RAM |
Chrysler / Jeep | P1744 | Contrôle de la chaleur de l'embrayage de verrouillage du convertisseur de couple |
Chrysler / Jeep | P1745 | Pression de la ligne de transmission trop élevée pendant trop longtemps |
Chrysler / Jeep | P1749 | Valeur basse du circuit du capteur de position du papillon des gaz de transmission |
Chrysler / Jeep | P1750 | Dysfonctionnement de l'assemblage du solénoïde |
Chrysler / Jeep | P1751 | Performances de plage minimale du capteur de position du papillon des gaz de transmission |
Chrysler / Jeep | P1752 | Performances de l'envergure des papillons de la transmission |
Chrysler / Jeep | P1753 | Performances mécaniques du papillon des gaz de transmission |
Chrysler / Jeep | P1754 | Actionneur de papillon des gaz de transmission coincé |
Chrysler / Jeep | P1755 | Circuit de commande de papillon des gaz de transmission |
Chrysler / Jeep | P1756 | La pression du régulateur n'est pas égale à la cible à 15-20 psi |
Chrysler / Jeep | P1757 | La pression du régulateur est supérieure à 3 PSI lorsque 0 PSI est demandé |
Chrysler / Jeep | P1758 | Surintensité de l'actionneur de papillon des gaz de transmission |
Chrysler / Jeep | P1762 | Le capteur de pression du régulateur a compensé une tension incorrecte |
Chrysler / Jeep | P1763 | Tension du capteur de pression du régulateur trop élevée |
Chrysler / Jeep | P1026 | Circuit WOT Salut |
Chrysler / Jeep | P1027 | L'ECU voit le papillon des gaz grand ouvert |
Chrysler / Jeep | P1028 | L'ECU ne voit pas l'accélérateur grand ouvert |
Chrysler / Jeep | P1029 | Bas du circuit d'accélérateur fermé ISA |
Chrysler / Jeep | P1030 | Circuit d'accélérateur fermé ISA Hi |
Chrysler / Jeep | P1031 | L'ECU voit le papillon des gaz fermé |
Chrysler / Jeep | P1032 | L'ECU ne voit pas l'accélérateur fermé |
Chrysler / Jeep | P1033 | Circulaires ISA |
Chrysler / Jeep | P1037 | Le circuit TP Sens indique un niveau bas |
Chrysler / Jeep | P1038 | Parc / Neutre Ligne Salut |
Chrysler / Jeep | P1039 | Stationnement / Ligne neutre basse |
Chrysler / Jeep | P1040 | B verrouillé + ligne basse |
Chrysler / Jeep | P1041 | Verrouillé B + Ligne Hi |
Chrysler / Jeep | P1042 | Pas de B verrouillé + chute de 1/2 volt |
Chrysler / Jeep | P1043 | Circuit de lampe de changement de vitesse mis à la terre |
Chrysler / Jeep | P1044 | D2 - 1 circuit bas (A/T) ou circuit de lampe de changement de vitesse (M/T) ou circuit de lampe de changement de vitesse haut |
Chrysler / Jeep | P1045 | Circuit de lampe de changement de vitesse ouvert |
Chrysler / Jeep | P1047 | Mauvais ECU |
Chrysler / Jeep | P1048 | Configuration du véhicule M/T |
Chrysler / Jeep | P1049 | Configuration du véhicule A/T |
Chrysler / Jeep | P1764 | Tension du capteur de pression du régulateur trop faible |
Chrysler / Jeep | P1765 | Circuit de commande de relais d'alimentation de transmission 12 volts |
Chrysler / Jeep | P1766 | Relais de transmission bloqué |
Chrysler / Jeep | P1767 | Relais toujours activé (les contacts du relais sont soudés fermés) |
Chrysler / Jeep | P1768 | Relais toujours éteint (les relais sont bloqués ouverts) |
Chrysler / Jeep | P1770 | LR élément inadéquat voume : LR, 2-4, OD |
Chrysler / Jeep | P1771 | LR élément inadéquat voume : LR, 2-4, OD |
Chrysler / Jeep | P1772 | LR élément inadéquat voume : LR, 2-4, OD |
Chrysler / Jeep | P1773 | Volume d'élément inadéquat UD (ancien) |
Chrysler / Jeep | P1775 | Électrovanne verrouillée en position LU |
Chrysler / Jeep | P1776 | Électrovanne verrouillée en position LR |
Chrysler / Jeep | P1780 | Circuit pressostat : TOUS |
Chrysler / Jeep | P1781 | Circuit pressostat : OD |
Chrysler / Jeep | P1782 | Circuit pressostat : 2-4 |
Chrysler / Jeep | P1783 | Circuit pressostat : 2-4/OD |
Chrysler / Jeep | P1784 | Circuit pressostat : LR |
Chrysler / Jeep | P1785 | Circuit pressostat : LR/OD |
Chrysler / Jeep | P1786 | Circuit pressostat : LR/2-4 |
Chrysler / Jeep | P1787 | Pressostat hydraulique : OD |
Chrysler / Jeep | P1788 | Pressostat hydraulique : 2-4 |
Chrysler / Jeep | P1789 | Pressostat hydraulique : OD/2-4 |
Chrysler / Jeep | P1790 | Défaut immédiatement après un quart de travail |
Chrysler / Jeep | P1791 | Circuit d'entrée de niveau ECT |
Chrysler / Jeep | P1792 | L'alimentation de la batterie a été déconnectée depuis la dernière mise hors tension |
Chrysler / Jeep | P1793 | Erreur de communication de liaison TRD |
Chrysler / Jeep | P1794 | Erreur de vitesse : masse du capteur de vitesse |
Chrysler / Jeep | P1795 | Module de contrôle interne |
Chrysler / Jeep | P1796 | Vérifiez le circuit d'entrée de l'autostick |
Chrysler / Jeep | P1797 | Surchauffe du changement de vitesse manuel |
Chrysler / Jeep | P1798 | Liquide de transmission usé ou brûlé |
Chrysler / Jeep | P1799 | Température d'huile calculée en cours d'utilisation. |
Chrysler / Jeep | P1830 | Circuit de relais de neutralisation de commutateur de pédale d'embrayage |
Chrysler / Jeep | P1854 | Pression d'admission d'accélérateur / Baro hors plage |
Chrysler / Jeep | P1899 | Interrupteur de stationnement/neutre coincé dans le stationnement ou la vitesse |
Chrysler / Jeep | P1050 | RPM au ralenti bas |
Chrysler / Jeep | P1051 | RPM au ralenti Salut |
Chrysler / Jeep | P1052 | MAP Sens hors limites |
Chrysler / Jeep | P1053 | Modification de la lecture de la carte hors limites |
Chrysler / Jeep | P1054 | Coolant Sens & Alimentation 5V pour TP Sens / MAP Circs Low |
Chrysler / Jeep | P1055 | Circuit de détection de liquide de refroidissement Hi |
Chrysler / Jeep | P1056 | Capteur de température de liquide de refroidissement inactif |
Chrysler / Jeep | P1059 | Circuit de demande de climatisation faible |
Chrysler / Jeep | P1060 | Circuit de demande de climatisation Hi |
Chrysler / Jeep | P1061 | Circuit de sélection de climatisation bas |
Chrysler / Jeep | P1062 | Circuit de sélection de climatisation Hi |
Chrysler / Jeep | P1063 | Circuit d'embrayage de climatisation bas |
Chrysler / Jeep | P1064 | Circuit d'embrayage de climatisation et entrée de direction assistée |
Chrysler / Jeep | P1068 | Circuit de relais de verrouillage Hi |
Chrysler / Jeep | P1069 | Pas de tachymètre |
Chrysler / Jeep | P1074 | L'ECU ne voit pas Speed Sens |
Chrysler / Jeep | P1101 | Performances de communication HCM/PCM |
Chrysler / Jeep | P1102 | Performances de la demande d'arrêt HEV |
Chrysler / Jeep | P1103 | Dysfonctionnement de l'actionneur de porte de déchets de turbocompresseur |
Chrysler / Jeep | P1104 | Dysfonctionnement du solénoïde de la porte des déchets du turbocompresseur |
Chrysler / Jeep | P1105 | Dysfonctionnement du solénoïde de pression de carburant |
Chrysler / Jeep | P1106 | Plage/rendement du circuit du solénoïde de la vanne d'évent de lecture de la pression barométrique |
Chrysler / Jeep | P1110 | Diminution des performances du moteur en raison de la température élevée de l'air d'admission |
Chrysler / Jeep | P1115 | Rationalité générale de la température |
Chrysler / Jeep | P1120 | Dysfonctionnement du capteur de pression de suralimentation / position du papillon |
Chrysler / Jeep | P1128 | Alimentation en boucle fermée non réalisée - Banque 1 |
Chrysler / Jeep | P1129 | Alimentation en boucle fermée non réalisée - Banque 2 |
Chrysler / Jeep | P1130 | Surveillance de la pression du rail de carburant |
Chrysler / Jeep | P1131 | Soupape de régulateur de pression de carburant |
Chrysler / Jeep | P1132 | Rationalité de décalage du régulateur de pression de carburant |
Chrysler / Jeep | P1135 | Réchauffeur de capteur O2 Résistance de l'élément 1/1 hors plage |
Chrysler / Jeep | P1136 | Réchauffeur de capteur O2 Résistance de l'élément 1/2 hors plage |
Chrysler / Jeep | P1137 | Réchauffeur de capteur O2 Résistance de l'élément 1/3 hors plage |
Chrysler / Jeep | P1138 | Réchauffeur de capteur O2 Résistance de l'élément 2/1 hors plage |
Chrysler / Jeep | P1139 | Réchauffeur de capteur O2 Résistance de l'élément 2/2 hors plage |
Chrysler / Jeep | P1140 | Circuit de commande d'accélérateur de recirculation des gaz d'échappement ouvert |
Chrysler / Jeep | P1146 | Circuit de tension d'alimentation du groupe d'injecteurs de carburant 1 |
Chrysler / Jeep | P1149 | Circuit de tension d'alimentation du groupe d'injecteurs de carburant 2 |
Chrysler / Jeep | P1160 | Circuit de position marche/démarrage du contacteur d'allumage |
Chrysler / Jeep | P1180 | Diminution des performances du moteur en raison de la température élevée du carburant de la pompe d'injection |
Chrysler / Jeep | P1185 | Corrélation générale du capteur de pression |
Chrysler / Jeep | P1187 | Corrélation pression d'entrée/MAP |
Chrysler / Jeep | P1188 | Plage/rendement du circuit du capteur de pression d'air d'admission |
Chrysler / Jeep | P1189 | Valeur basse du circuit du capteur de pression d'air d'admission |
Chrysler / Jeep | P1190 | Valeur élevée du circuit du capteur de pression d'air d'admission |
Chrysler / Jeep | P1192 | Circuit IAT bas |
Chrysler / Jeep | P1193 | Circuit IAT élevé |
Chrysler / Jeep | P1194 | Performances du relais de chauffage PWM O2 |
Chrysler / Jeep | P1195 | Capteur O2 à commutation lente, banque un capteur un pendant la surveillance du catalyseur |
Chrysler / Jeep | P1196 | Capteur O2 à commutation lente Banque deux Capteur un Pendant la surveillance du catalyseur |
Chrysler / Jeep | P1197 | Capteur O2 à commutation lente, banque un capteur deux pendant la surveillance du catalyseur |
Chrysler / Jeep | P1198 | Capteur de température du radiateur Tension d'entrée trop élevée |
Chrysler / Jeep | P1199 | Capteur de température du radiateur Tension d'entrée trop faible |
Chrysler / Jeep | P1201 | Capteur de mouvement d'aiguille |
Chrysler / Jeep | P1202 | Surpression du système de carburant - Régulateur bloqué |
Chrysler / Jeep | P1205 | Échec de la classification des injecteurs |
Chrysler / Jeep | P1206 | Tension d'injecteur calculée au-dessus du seuil |
Chrysler / Jeep | P1207 | Performances du circuit du capteur de température de culasse |
Chrysler / Jeep | P1208 | Valeur basse du circuit du capteur de température de culasse |
Chrysler / Jeep | P1209 | Valeur élevée du circuit du capteur de température de culasse |
Chrysler / Jeep | P1210 | Circuit de commande du refroidisseur d'huile moteur |
Chrysler / Jeep | P1211 | Perte de liquide de refroidissement du moteur détectée |
Chrysler / Jeep | P1220 | Actionneur de quantité de carburant |
Chrysler / Jeep | P1225 | Manchon de contrôle Capteur |
Chrysler / Jeep | P1230 | Timing Gouvernant |
Chrysler / Jeep | P1235 | Accès externe à la quantité de carburant |
Chrysler / Jeep | P1239 | Température d'huile moteur trop basse |
Chrysler / Jeep | P1240 | Échec de la communication CAN |
Chrysler / Jeep | P1241 | Messages de communication CAN confirmés manquants |
Chrysler / Jeep | P1242 | Messages de communication CAN manquants |
Chrysler / Jeep | P1243 | Circuit de solénoïde de soupape de surtension de turbocompresseur |
Chrysler / Jeep | P1250 | Circuit de commande du réservoir à vide ouvert |
Chrysler / Jeep | P1251 | Valeur basse du circuit de commande du réservoir de vide |
Chrysler / Jeep | P1252 | Valeur élevée du circuit de commande du réservoir de vide |
Chrysler / Jeep | P1259 | Contrôle du module de bougie de préchauffage sur le courant |
Chrysler / Jeep | P1260 | Circuit de commande de bougie de préchauffage 1 ouvert |
Chrysler / Jeep | P1261 | Valeur basse du circuit de commande de la bougie de préchauffage 1 |
Chrysler / Jeep | P1262 | Circuit de commande de bougie de préchauffage 2 ouvert |
Chrysler / Jeep | P1263 | Valeur basse du circuit de commande de la bougie de préchauffage 2 |
Chrysler / Jeep | P1264 | Circuit de commande de bougie de préchauffage 3 ouvert |
Chrysler / Jeep | P1265 | Valeur basse du circuit de commande de la bougie de préchauffage 3 |
Chrysler / Jeep | P1266 | Circuit de commande de bougie de préchauffage 4 ouvert |
Chrysler / Jeep | P1267 | Valeur basse du circuit de commande de la bougie de préchauffage 4 |
Chrysler / Jeep | P1270 | Actionneur de tourbillon de port d'admission |
Chrysler / Jeep | P1271 | Circuit de commande d'embrayage A/C 2 bloc réservé - non utilisé 02-Sep-2004 |
Chrysler / Jeep | P1272 | Circuit de commande d'embrayage de climatisation 2 faible |
Chrysler / Jeep | P1273 | Circuit de commande d'embrayage de climatisation 2 élevé |
Chrysler / Jeep | P1274 | Circuit de commande d'embrayage de climatisation 2 ouvert |
Chrysler / Jeep | P1275 | Surintensité du circuit de commande d'embrayage de climatisation 2 |
Chrysler / Jeep | P1276 | Bloc du circuit de commande de démarreur 2 réservé - non utilisé 02-Sep-2004 |
Chrysler / Jeep | P1277 | Circuit de commande de démarreur 2 faible |
Chrysler / Jeep | P1278 | Circuit de commande de démarreur 2 haut |
Chrysler / Jeep | P1279 | Circuit de commande de démarreur 2 ouvert |
Chrysler / Jeep | P1280 | Circuit de commande de relais du système de carburant |
Chrysler / Jeep | P1281 | Le moteur est froid trop longtemps |
Chrysler / Jeep | P1282 | Circuit de commande de relais de pompe à carburant |
Chrysler / Jeep | P1283 | Signal de sélection de ralenti invalide |
Chrysler / Jeep | P1284 | Capteur de tension de batterie de pompe d'injection de carburant hors plage |
Chrysler / Jeep | P1285 | Contrôleur de pompe d'injection de carburant toujours allumé |
Chrysler / Jeep | P1286 | Tension d'alimentation du capteur de position de l'accélérateur (APPS) trop élevée |
Chrysler / Jeep | P1287 | Contrôleur de pompe d'injection de carburant Tension d'alimentation faible |
Chrysler / Jeep | P1288 | Circuit d'électrovanne de réglage de canal court du collecteur d'admission |
Chrysler / Jeep | P1289 | Circuit d'électrovanne de réglage du collecteur |
Chrysler / Jeep | P1290 | GNC Pression du système de carburant trop élevée |
Chrysler / Jeep | P1291 | Aucune augmentation de température vue des réchauffeurs d'admission |
Chrysler / Jeep | P1292 | CNG Tension du capteur de pression trop élevée |
Chrysler / Jeep | P1293 | Tension du capteur de pression CNG trop faible |
Chrysler / Jeep | P1294 | Cible d'inactivité non atteinte |
Chrysler / Jeep | P1295 | Pas de 5 volts au capteur TP |
Chrysler / Jeep | P1296 | Pas de 5 volts au capteur MAP |
Chrysler / Jeep | P1297 | Aucun changement dans le capteur MAP du début à l'exécution |
Chrysler / Jeep | P1298 | fonctionnement pauvre à pleins gaz |
Chrysler / Jeep | P1299 | Fuite de vide détectée (IAC complètement en place) |
Chrysler / Jeep | P1300 | Défaillance du circuit de réglage de la synchronisation d'allumage |
Chrysler / Jeep | P1388 | Circuit de commande de relais d'arrêt automatique |
Chrysler / Jeep | P1389 | Pas de tension de sortie de relais ASD au PCM |
Chrysler / Jeep | P1390 | La courroie de distribution a sauté une dent ou plus |
Chrysler / Jeep | P1391 | Perte intermittente de CMP ou CKP |
Chrysler / Jeep | P1398 | Numérateur adaptatif de ratés à la limite (le PCM n'est pas en mesure d'apprendre le signal des capteurs de manivelle à utiliser pour préparer les diagnostics de ratés d'allumage |
Chrysler / Jeep | P1399 | Attendre pour démarrer le circuit de la lampe |
Chrysler / Jeep | P1400 | Dysfonctionnement du circuit du capteur de pression différentielle du collecteur |
Chrysler / Jeep | P1403 | Pas d'alimentation 5 volts vers EGR |
Chrysler / Jeep | P1404 | Performances de position de fermeture EGR |
Chrysler / Jeep | P1411 | Performances du contrôle de réactivation du cylindre 1 |
Chrysler / Jeep | P1412 | Performances du contrôle de réactivation du cylindre 2 |
Chrysler / Jeep | P1413 | Performances du contrôle de réactivation du cylindre 3 |
Chrysler / Jeep | P1414 | Performances du contrôle de réactivation du cylindre 4 |
Chrysler / Jeep | P1415 | Performances du contrôle de réactivation du cylindre 5 |
Chrysler / Jeep | P1416 | Performances du contrôle de réactivation du cylindre 6 |
Chrysler / Jeep | P1417 | Performances du contrôle de réactivation du cylindre 7 |
Chrysler / Jeep | P1418 | Performances du contrôle de réactivation du cylindre 8 |
Chrysler / Jeep | P1420 | Enregistrer la charge résonante 1 (RRC1) |
Chrysler / Jeep | P1425 | Enregistrer la charge résonante 2 (RRC2) |
Chrysler / Jeep | P1443 | Circuit du solénoïde de commande de purge EVAP 2 |
Chrysler / Jeep | P1450 | Régulateur d'accélérateur EGR |
Chrysler / Jeep | P1451 | Performances du système de filtre à particules diesel |
Chrysler / Jeep | P1452 | Performance du tuyau du capteur de pression différentielle |
Chrysler / Jeep | P1453 | Tuyau du capteur de pression différentielle bloqué |
Chrysler / Jeep | P1454 | Débit du capteur de pression différentielle trop élevé |
Chrysler / Jeep | P1462 | Niveau bas du circuit de sortie de carburant |