| Marque de voiture | Code d'erreur | Valeur d'erreur |
| Chevrolet | P1031 | Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) Test de courant de chauffage surveille les banques 1 et 2 boucles, capteur 1 |
| Chevrolet | P1032 | Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) Circuit de commande chauffé, banques 1 et 2 Capteur 1 |
| Chevrolet | P1101 | La valeur réelle mesurée par le débit d'air MAF, MAP, EGR et TP est en dehors de la plage de débit d'air de conception |
| Chevrolet | P1105 | circuit du capteur de vide secondaire |
| Chevrolet | P1106 | Haute tension intermittente dans le circuit du capteur de pression absolue (MAP) |
| Chevrolet | P1107 | capteur de pression absolue multiple (MAP), circuit intermittent basse tension |
| Chevrolet | P1108 | le capteur de carte barométrique est trop élevé en comparaison |
| Chevrolet | P1109 | système de porte de gaz secondaire |
| Chevrolet | P1111 | Dysfonctionnement du capteur haute tension de température d'air d'admission (IAT) |
| Chevrolet | P1112 | Basse tension intermittente du capteur de température d'air d'admission (IAT) |
| Chevrolet | P1113 | Circuit de commande de solénoïde de changement de résonance d'admission |
| Chevrolet | P1114 | Basse tension du liquide de refroidissement du moteur (ECT) Basse tension intermittente du capteur |
| Chevrolet | P1115 | Dysfonctionnement du circuit du capteur haute tension de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) |
| Chevrolet | P1116 | TCE Signal instable ou intermittent |
| Chevrolet | P1117 | température du liquide de refroidissement du moteur. Signal faible hors de portée |
| Chevrolet | P1118 | température du liquide de refroidissement du moteur. Signal hors de la plage des hautes fréquences |
| Chevrolet | P1119 | Signal TCE hors plage avec capteur TFT |
| Chevrolet | P1120 | Capteur de position du papillon (TP) 1 circuit |
| Chevrolet | P1121 | Capteur de circuit haute tension de position du papillon (TP) intermittent |
| Chevrolet | P1122 | Dysfonctionnement du circuit du capteur de position du papillon (TP) basse tension |
| Chevrolet | P1125 | système de position de la pédale d'accélérateur (APP) |
| Chevrolet | P1130 | Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) Circuit de faible déflexion, rangée 1 Capteur 1 |
| Chevrolet | P1131 | Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) Circuit de faible déviation, rangée 1 Capteur 2 |
| Chevrolet | P1132 | Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) Circuit de capteur 2 de la banque 1 à faible écart |
| Chevrolet | P1133 | Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) Pas assez de remplacement Banque 1 Capteur 1 |
| Chevrolet | P1134 | Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) Banque 1 Capteur 1 Temps de changement de rapport |
| Chevrolet | P1135 | Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) Lean Mean Bank 1 Capteur 1 |
| Chevrolet | P1136 | Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) Rich Media Bank 1 Capteur 1 |
| Chevrolet | P1137 | Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) Banque 1 Capteur 2 Tension faible ou basse |
| Chevrolet | P1138 | Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) Banque 1 Capteur 2 Haute tension ou haute tension |
| Chevrolet | P1139 | Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) ne répondant pas aux exigences. Bloc 1 Commutateur Capteur 2 |
| Chevrolet | P1140 | Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) Banque 1 Temps de transition Capteur 2 |
| Chevrolet | P1141 | sonde à oxygène chauffé (HO2S), contrôle du circuit de chauffage, banc 1, sonde 2 |
| Chevrolet | P1143 | Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) Banque 1 Capteur 3 Tension faible ou basse |
| Chevrolet | P1144 | Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) Banque 1 Capteur 3 Tension riche ou élevée |
| Chevrolet | P1145 | Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) Banque de comptes croisés 1 capteur 3 |
| Chevrolet | P1153 | Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) Pas assez de remplacement Banque 2 Capteur 1 |
| Chevrolet | P1154 | Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) Banque 2 Ratio Capteur de temps 1 |
| Chevrolet | P1155 | Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) Lean Mean Bank 2 Capteur 1 |
| Chevrolet | P1156 | Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) Rich Media Bank 2 Capteur 1 |
| Chevrolet | P1157 | Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) Banque 2 Capteur 2 Tension faible ou basse |
| Chevrolet | P1158 | Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) Banque 2 Capteur 2 Riche ou haute tension |
| Chevrolet | P1159 | Le capteur d'oxygène chauffé (HO2S) compte le capteur 2, banque 2 |
| Chevrolet | P1161 | sonde à oxygène chauffé (HO2S) rangée 2 sonde de contrôle du circuit de chauffage 2 |
| Chevrolet | P1163 | Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) Banque 2 Capteur 3 Tension faible ou basse |
| Chevrolet | P1164 | Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) Banque de capteurs 2 ou 3 Haute tension |
| Chevrolet | P1165 | Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) Comptes croisés 2 Capteur 3 |
| Chevrolet | P1170 | équilibrer le biais de carburant d'une banque à l'autre |
| Chevrolet | P1171 | système de carburant pauvre pendant l'accélération |
| Chevrolet | P1172 | pompage pompe à carburant débit insuffisant |
| Chevrolet | P1185 | température d'huile moteur dans le circuit |
| Chevrolet | P1186 | Caractéristiques du circuit EOT |
| Chevrolet | P1187 | Circuit basse tension du capteur EOT |
| Chevrolet | P1188 | capteur EOT du circuit haute tension |
| Chevrolet | P1189 | Disjoncteur de pression d'huile moteur (EOP) |
| Chevrolet | P1190 | le moteur à vide fuit |
| Chevrolet | P1191 | fuites d'admission d'air |
| Chevrolet | P1200 | Circuit de commande d'injecteur |
| Chevrolet | P1201 | (carburant alternatif) plage / circuit de fonctionnement capteur d'effet de masse de gaz |
| Chevrolet | P1202 | (niveau de carburant élevé) circuit de capteur de gaz à effet de masse à basse fréquence |
| Chevrolet | P1203 | (niveau de carburant élevé) effet de masse du capteur de gaz du circuit haute fréquence |
| Chevrolet | P1211 | débit d'air massique intermittent élevé dans le circuit |
| Chevrolet | P1212 | faible consommation d'air en circuit intermittent |
| Chevrolet | P1214 | Temps de compensation de la pompe de refoulement |
| Chevrolet | P1215 | a indiqué un défaut à la terre |
| Chevrolet | P1216 | temps de réponse trop court du solénoïde de carburant |
| Chevrolet | P1217 | temps de réponse trop long du solénoïde de carburant |
| Chevrolet | P1218 | pompe d'injection du circuit d'étalonnage |
| Chevrolet | P1219 | Capteur de position de tension de référence de gaz |
| Chevrolet | P1220 | Circuit 2 du capteur de position gaz (TP) |
| Chevrolet | P1221 | pompe à carburant secondaire basse pression |
| Chevrolet | P1222 | Circuit de commande d'injecteur instable |
| Chevrolet | P1225 | Dysfonctionnement d'une chaîne d'une buse du 2ème cylindre |
| Chevrolet | P1228 | Dysfonctionnement d'une chaîne d'une buse du 3ème cylindre |
| Chevrolet | P1231 | Dysfonctionnement d'une chaîne d'une buse du 4ème cylindre |
| Chevrolet | P1234 | Dysfonctionnement du circuit d'injecteur du cylindre 5 |
| Chevrolet | P1237 | Dysfonctionnement du circuit d'injecteur du cylindre 6 |
| Chevrolet | P1240 | Dysfonctionnement d'une chaîne d'une buse du 7ème cylindre |
| Chevrolet | P1243 | Dysfonctionnement du circuit d'injecteur du cylindre 8 |
| Chevrolet | P1245 | Vanne d'inversion du collecteur d'admission |
| Chevrolet | P1250 | vaporisation prématurée du carburant du circuit de chauffage |
| Chevrolet | P1257 | Système de boost Overboost |
| Chevrolet | P1258 | Surchauffe du liquide de refroidissement du moteur - Au-dessus de 268 ° F - Protection en mode actif |
| Chevrolet | P1260 | le dernier test a échoué. SCC ENTRER : informations complémentaires. |
| Chevrolet | P1270 | Erreur capteur de position de pédale de convertisseur analogique-numérique |
| Chevrolet | P1271 | Corrélation de la position de la pédale d'accélérateur (APP) 1.2 |
| Chevrolet | P1272 | capteur de position de pédale 2 |
| Chevrolet | P1273 | capteur de position de pédale 1 |
| Chevrolet | P1274 | Injecteurs mal connectés |
| Chevrolet | P1275 | Circuit du capteur 1 de position de pédale d'accélérateur (APP) |
| Chevrolet | P1276 | capteur de position de pédale 1 circuit de travail |
| Chevrolet | P1277 | capteur de position de pédale 1, circuit basse tension |
| Chevrolet | P1278 | capteur de position de pédale 1 circuit haute tension |
| Chevrolet | P1280 | Circuit du capteur 2 de position de pédale d'accélérateur (APP) |
| Chevrolet | P1281 | capteur de position de pédale 2 circuit de travail |
| Chevrolet | P1282 | capteur de position de pédale 2 circuit basse tension |
| Chevrolet | P1283 | capteur de position de pédale 2, circuit haute tension |
| Chevrolet | P1285 | Circuit du capteur de position de pédale 3 |
| Chevrolet | P1286 | capteur de position de pédale 3 circuit de travail |
| Chevrolet | P1287 | capteur de position de pédale 3 circuit basse tension |
| Chevrolet | P1288 | capteur de position de pédale 3, circuit haute tension |
| Chevrolet | P1300 | circuit d'allumage |
| Chevrolet | P1305 | retour du circuit primaire de la bobine d'allumage 2 |
| Chevrolet | P1310 | bobine d'allumage 3 circuit de retour principal |
| Chevrolet | P1315 | Circuit de rétroaction primaire de la bobine 4 |
| Chevrolet | P1320 | IC 4x référence de circuit discontinu |
| Chevrolet | P1321 | dysfonctionnement du système d'allumage électronique |
| Chevrolet | P1322 | Allumage EI ou système de contrôle redondant ou manquant |
| Chevrolet | P1323 | Circuit basse fréquence de référence IC 24x |
| Chevrolet | P1324 | tourner trop bas |
| Chevrolet | P1325 | Régime CKP |
| Chevrolet | P1336 | Système de position du vilebrequin (CKP) non programmé |
| Chevrolet | P1345 | Rapport entre la position du vilebrequin (CKP) et la position de l'arbre à cames (CMP) |
| Chevrolet | P1346 | Capteur de performance du système de position d'arbre à cames d'admission [CMP] |
| Chevrolet | P1350 | système de contrôle d'allumage |
| Chevrolet | P1351 | circuit de commande haute tension de bobine d'allumage |
| Chevrolet | P1352 | Sortie IC : maximum / impulsion reconnue lorsque GND_Cyl. 2 |
| Chevrolet | P1353 | IC de sortie maximum / impulsion reconnu lorsque GND_Cyl 3. |
| Chevrolet | P1354 | IC de sortie maximum / impulsion reconnu lorsque GND_Cyl 4. |
| Chevrolet | P1355 | IC de sortie maximum / impulsion reconnu lorsque GND_Cyl 5. |
| Chevrolet | P1356 | IC de sortie maximum / impulsion reconnu lorsque GND_Cyl 6. |
| Chevrolet | P1357 | IC de sortie maximum / impulsion reconnu lorsque GND_Cyl 7. |
| Chevrolet | P1358 | IC de sortie maximum / impulsion reconnu lorsque GND_Cyl 8. |
| Chevrolet | P1359 | circuit de commande du groupe 1 de la bobine d'allumage |
| Chevrolet | P1360 | Circuit de commande de bobine d'allumage groupe 2 |
| Chevrolet | P1361 | bobine d'allumage du circuit de commande basse tension |
| Chevrolet | P1362 | Le circuit intégré du cylindre 2 ne s'allume pas après la mise sous tension |
| Chevrolet | P1363 | IC à 3 cylindres ne commute pas après l'activation |
| Chevrolet | P1364 | IC 4 cylindres ne commutent pas après activation |
| Chevrolet | P1365 | Le cylindre 5 IC ne s'allume pas après la mise sous tension |
| Chevrolet | P1366 | IC 6 cylindres ne commutent pas après activation |
| Chevrolet | P1367 | Le cylindre 7 IC ne s'allume pas après la mise sous tension |
| Chevrolet | P1368 | IC 8 cylindres ne commutent pas après activation |
| Chevrolet | P1370 | Le circuit de référence IC 4x a trop d'impulsions |
| Chevrolet | P1371 | Le circuit de référence IC 4x a trop peu d'impulsions |
| Chevrolet | P1372 | Corrélation AB du capteur de position du vilebrequin (CKP) |
| Chevrolet | P1374 | 3x chaîne de support |
| Chevrolet | P1375 | Circuit haute tension de référence IC 24x |
| Chevrolet | P1376 | poids du circuit d'allumage |
| Chevrolet | P1377 | IC Cam de l'impulsion à l'impulsion de référence 4x |
| Chevrolet | P1380 | Dysfonctionnement détecté - données routières brutes non disponibles |
| Chevrolet | P1381 | Défaut détecté - Pas de communication avec le module de commande de frein |
| Chevrolet | P1390 | capteur de vitesse de roue 1 - G - circuit du capteur |
| Chevrolet | P1391 | capteur de vitesse de roue 1 - G - bon circuit de capteur |
| Chevrolet | P1392 | capteur de vitesse de roue 1 - G - capteur de circuit basse tension |
| Chevrolet | P1393 | Capteur de vitesse de roue 1 - G - Capteur de circuit haute tension |
| Chevrolet | P1394 | capteur de vitesse de roue 1 - G - capteur de circuit intermittent |
| Chevrolet | P1395 | capteur de vitesse de roue 2 - G - circuit du capteur |
| Chevrolet | P1396 | capteur de vitesse de roue 2 - G - bon circuit de capteur |
| Chevrolet | P1397 | capteur de vitesse de roue 2 - G - capteur de circuit basse tension |
| Chevrolet | P1398 | Capteur de vitesse de roue 2 - G - Capteur de circuit haute tension |
| Chevrolet | P1399 | capteur de vitesse de roue 2 - G - signal intermittent du circuit du capteur |
| Chevrolet | P1403 | Vanne de recyclage des gaz d'échappement 1 |
| Chevrolet | P1404 | Fonctionnement en position fermée du système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) |
| Chevrolet | P1405 | Soupape 3 du système de recirculation des gaz d'échappement |
| Chevrolet | P1406 | Circuit de position de goupille de soupape de recirculation des gaz d'échappement |
| Chevrolet | P1407 | Pénétration de l'air de recirculation des gaz d'échappement dans l'alimentation en gaz d'échappement de la soupape de recirculation des gaz d'échappement |
| Chevrolet | P1408 | Capteur de pression du collecteur d'admission |
| Chevrolet | P1409 | Fuite de vide de recirculation des gaz d'échappement |
| Chevrolet | P1410 | pression du système de réservoir de carburant |
| Chevrolet | P1415 | Système d'injection d'air secondaire (air) Banque 1 |
| Chevrolet | P1416 | injection d'air secondaire (air), système onshore 2 |
| Chevrolet | P1418 | système de raccordement d'air secondaire pour le circuit de commande supérieur |
| Chevrolet | P1420 | disjoncteur basse tension d'aspiration basse tension |
| Chevrolet | P1421 | disjoncteur basse pression d'aspiration haute tension |
| Chevrolet | P1423 | disjoncteur haute pression haute tension d'aspiration |
| Chevrolet | P1431 | circuit exécutif du capteur de niveau de carburant 2 |
| Chevrolet | P1432 | Circuit basse tension du capteur de niveau de carburant 2 |
| Chevrolet | P1433 | capteur de niveau de carburant 2 circuit haute tension |
| Chevrolet | P1441 | Consommation de vapeur de carburant (EVAP) dans le système sans purge |
| Chevrolet | P1442 | EVAP Vide sw. Haute tension lors de l'allumage. En haut |
| Chevrolet | P1450 | circuit du capteur de pression barométrique |
| Chevrolet | P1451 | sceau barométrique. Jauge de performance |
| Chevrolet | P1460 | système de contrôle du ventilateur de refroidissement |
| Chevrolet | P1480 | ventilateur de refroidissement 1, circuit de commande haut |
| Chevrolet | P1481 | ventilateur de refroidissement du circuit du capteur de vitesse |
| Chevrolet | P1482 | vitesse du ventilateur de refroidissement du circuit de sortie |
| Chevrolet | P1483 | système de refroidissement du moteur efficace |
| Chevrolet | P1484 | ventilateur de refroidissement des performances du système |
| Chevrolet | P1500 | signal de démarrage du circuit |
| Chevrolet | P1501 | système anti-vol |
| Chevrolet | P1502 | Dysfonctionnement du circuit du capteur de vitesse du véhicule |
| Chevrolet | P1503 | le signal antivol de carburant ne permet pas la réception |
| Chevrolet | P1504 | l'antivol de carburant permet un signal incorrect |
| Chevrolet | P1505 | circuit de sortie de vitesse du véhicule |
| Chevrolet | P1508 | ralenti bas - le système de commande d'air de ralenti (IAC) ne répond pas |
| Chevrolet | P1509 | Régime de ralenti élevé - le système de commande d'air de ralenti (IAC) ne répond pas |
| Chevrolet | P1510 | contrôle de la capacité du système de gaz – limitation de gaz active |
| Chevrolet | P1511 | Système de contrôle des gaz - Sauvegarde des performances du système |
| Chevrolet | P1514 | débit d'air vers le capteur TP avec une corrélation élevée |
| Chevrolet | P1515 | système de gaz électronique |
| Chevrolet | P1516 | Actionneur de gaz pilote (TAC) pour module de performance d'actionneur de position de papillon |
| Chevrolet | P1517 | module de gaz électronique |
| Chevrolet | P1518 | Module de communication électronique gaz PCM |
| Chevrolet | P1519 | servo de gaz pilote (TAC) pour module de circuit interne |
| Chevrolet | P1520 | chaîne de commutation de plage de transmission |
| Chevrolet | P1521 | la transmission est engagée à un angle de papillon élevé |
| Chevrolet | P1522 | Stationnement / Neutre pour la conduite / Marche arrière à haut régime |
| Chevrolet | P1523 | capacité de gaz en position fermée |
| Chevrolet | P1524 | capacité de gaz en position fermée |
| Chevrolet | P1525 | Service de corps de papillon requis |
| Chevrolet | P1526 | position minimale des gaz non étudiée |
| Chevrolet | P1527 | Corrélation de passage de transmission de plage de pression |
| Chevrolet | P1528 | Gouverneur |
| Chevrolet | P1529 | problème avec la demande de pare-brise chauffant |
| Chevrolet | P1530 | servo de gaz pilote (TAC) pour module de circuit interne |
| Chevrolet | P1531 | Dysfonctionnement du capteur de basse température sur le côté du climatiseur |
| Chevrolet | P1532 | Circuit basse tension du capteur de température A/C de l'évaporateur |
| Chevrolet | P1533 | Evaporateur A / C Temp. Capteur de circuit haute tension |
| Chevrolet | P1534 | Côté climatiseur haute température. Capteur basse tension |
| Chevrolet | P1535 | Côté du capteur haute température du climatiseur dans le circuit |
| Chevrolet | P1536 | Surchauffe du liquide de refroidissement du moteur - Climatisation (A/C), désactivée |
| Chevrolet | P1537 | Circuit basse tension A/C requis |
| Chevrolet | P1538 | Circuit haute tension du climatiseur requis |
| Chevrolet | P1539 | Circuit haute tension d'embrayage A/C |
| Chevrolet | P1540 | Climatisation (A/C) Surpression de réfrigérant - Climatisation (A/C), désactivée |
| Chevrolet | P1541 | A / C côté haute température vers le haut |
| Chevrolet | P1542 | A / C système haute pression haute température |
| Chevrolet | P1543 | Performances de la climatisation |
| Chevrolet | P1544 | Réfrigérant de climatiseur très faible |
| Chevrolet | P1545 | Lien d'embrayage de climatiseur (A / C) pour le contrôle de la chaîne |
| Chevrolet | P1546 | Circuit basse tension d'embrayage A/C |
| Chevrolet | P1547 | Diminution des performances du système de climatisation |
| Chevrolet | P1548 | Circuit de recirculation de climatisation |
| Chevrolet | P1551 | Position du papillon non atteinte pendant l'apprentissage |
| Chevrolet | P1554 | Boucle de rétroaction du régulateur de vitesse |
| Chevrolet | P1555 | prise électronique réglable |
| Chevrolet | P1558 | Le servo du régulateur de vitesse indique un niveau bas |
| Chevrolet | P1559 | mode de gestion de l'alimentation du régulateur de vitesse |
| Chevrolet | P1560 | Boîte de vitesses sans entraînement - régulateur de vitesse désactivé |
| Chevrolet | P1561 | port de solénoïde de croisière |
| Chevrolet | P1562 | solénoïde de croisière à vide |
| Chevrolet | P1563 | vitesse de croisière trop élevée de la voiture/différence de vitesse réglée |
| Chevrolet | P1564 | accélération du véhicule trop élevée - régulateur de vitesse désactivé |
| Chevrolet | P1565 | capteur de position du servo de croisière |
| Chevrolet | P1566 | régime moteur trop élevé - le régulateur de vitesse est désactivé |
| Chevrolet | P1567 | Unité de commande active - régulateur de vitesse désactivé |
| Chevrolet | P1568 | servo de croisière course plus élevée que le régulateur de vitesse |
| Chevrolet | P1569 | servo de croisière pas grande course, pendant la croisière |
| Chevrolet | P1570 | Antipatinage actif - régulateur de vitesse désactivé |
| Chevrolet | P1571 | boucle de contrôle de couple requise |
| Chevrolet | P1572 | Trop longtemps bas niveau du circuit actif ASR |
| Chevrolet | P1573 | Circuit de données série PCM / EBTCM |
| Chevrolet | P1574 | Disjoncteur feu stop |
| Chevrolet | P1575 | Circuit de contacteur de frein longue course |
| Chevrolet | P1576 | Circuit du capteur haute tension BBV |
| Chevrolet | P1577 | Capteur de circuit basse tension BBV |
| Chevrolet | P1578 | Circuit de capteur vide BBV |
| Chevrolet | P1579 | P/N à D/R à angle d'accélération élevé - réduction de puissance en mode actif |
| Chevrolet | P1580 | circuit basse tension de croisière |
| Chevrolet | P1581 | circuit haute tension de croisière |
| Chevrolet | P1582 | sens de marche circuit basse tension |
| Chevrolet | P1583 | Sens de croisière Circuit Haute tension |
| Chevrolet | P1584 | Régulateur de vitesse désactivé |
| Chevrolet | P1585 | Production de chaîne de verrouillage de régulateur de vitesse |
| Chevrolet | P1586 | Contacteur de frein de régulateur de vitesse 2 |
| Chevrolet | P1587 | Circuit de commande d'embrayage bas du régulateur de vitesse |
| Chevrolet | P1588 | Signal haut du circuit de commande d'embrayage du régulateur de vitesse |
| Chevrolet | P1599 | moteur calé ou proche de l'arrêt Confirmé |
| Chevrolet | P1600 | Fonctionnement interne du temporisateur de chien de garde TCM |
| Chevrolet | P1601 | Communication série. Problème avec l'appareil 1 |
| Chevrolet | P1602 | Module de performance du capteur de cognement (KS) |
| Chevrolet | P1603 | Perte de données SDM série |
| Chevrolet | P1604 | perte de données série, DAC |
| Chevrolet | P1605 | perte de données CVC série |
| Chevrolet | P1606 | problème de communication série avec l'appareil 6 |
| Chevrolet | P1607 | problème de communication série avec l'appareil 7 |
| Chevrolet | P1608 | problème de communication série avec l'appareil 8 |
| Chevrolet | P1609 | perte de données série STC |
| Chevrolet | P1610 | Perte de données série PZM |
| Chevrolet | P1611 | perte de données série CVRTD |
| Chevrolet | P1612 | perte de données série ipm |
| Chevrolet | P1613 | perte de données DIM série |
| Chevrolet | P1614 | perte de données RIM série |
| Chevrolet | P1615 | perte de données série VTD |
| Chevrolet | P1617 | contacteur de niveau d'huile moteur |
| Chevrolet | P1619 | Circuit de réinitialisation du moniteur de durée de vie de l'huile moteur |
| Chevrolet | P1620 | circuit de refroidissement bas |
| Chevrolet | P1621 | module de contrôle de la santé de la mémoire à long terme |
| Chevrolet | P1622 | sélection de cylindre |
| Chevrolet | P1623 | Résistance pull-up de transfert de température |
| Chevrolet | P1624 | instantané client requis - données disponibles |
| Chevrolet | P1625 | Réinitialiser le système TCM |
| Chevrolet | P1626 | le signal antivol de carburant ne permet pas la réception |
| Chevrolet | P1627 | Performances A/C |
| Chevrolet | P1628 | Résistance de rappel TCE |
| Chevrolet | P1629 | système antivol - signal de démarrage |
| Chevrolet | P1630 | dispositif antivol connaître le mode actif |
| Chevrolet | P1631 | la gâchette de l'antivol permet un signal erroné |
| Chevrolet | P1632 | dissuasion de vol de carburant désactiver le signal reçu |
| Chevrolet | P1633 | contacteur d'allumage 0 circuit |
| Chevrolet | P1634 | 1 circuit de contacteur d'allumage |
| Chevrolet | P1635 | Circuit de référence 5V |
| Chevrolet | P1636 | Débordement de la pile PCM |
| Chevrolet | P1637 | Circuit L-terminal du générateur |
| Chevrolet | P1638 | Schéma de la borne F du générateur |
| Chevrolet | P1639 | 5V Circuit Code 2 |
| Chevrolet | P1640 | Pilote haute tension-1 entrée |
| Chevrolet | P1641 | voyant de dysfonctionnement (mil) |
| Chevrolet | P1642 | circuit de sortie de vitesse du véhicule |
| Chevrolet | P1643 | vitesse de sortie du circuit moteur |
| Chevrolet | P1644 | Contrôle de traction fourni en sortie de couple de chaîne |
| Chevrolet | P1645 | Circuit du solénoïde du port de commande EVAP |
| Chevrolet | P1646 | Port du solénoïde du circuit de contrôle des émissions par évaporation (EVAP) |
| Chevrolet | P1647 | Conducteur 1, ligne 7 |
| Chevrolet | P1650 | module de commande de circuit de sortie B |
| Chevrolet | P1651 | relais de commande de circuit de ventilateur 1 |
| Chevrolet | P1652 | Circuit de sortie de pas de châssis induit par la transmission |
| Chevrolet | P1653 | voyant de niveau d'huile |
| Chevrolet | P1654 | Production de chaîne de verrouillage de régulateur de vitesse |
| Chevrolet | P1655 | Circuit de commande du solénoïde de purge EVAP |
| Chevrolet | P1656 | Conducteur 2, ligne 6 |
| Chevrolet | P1657 | 1-4 Circuit de commande du solénoïde de surmultiplication |
| Chevrolet | P1658 | Le démarreur permet la connexion pour contrôler le circuit |
| Chevrolet | P1660 | contrôler le ventilateur de refroidissement |
| Chevrolet | P1661 | circuit de commande de mil |
| Chevrolet | P1662 | lampe de circuit de régulateur de vitesse |
| Chevrolet | P1663 | Circuit de commande d'indicateur de durée de vie d'huile |
| Chevrolet | P1664 | 1-4 Circuit de commande de lampe de surmultiplication |
| Chevrolet | P1665 | Pilote 3 Ligne 5 |
| Chevrolet | P1666 | Conducteur 3, ligne 6 |
| Chevrolet | P1667 | Circuit de commande de solénoïde d'antidévireur |
| Chevrolet | P1669 | Bloc ABS attendu |
| Chevrolet | P1670 | Pilote 4 |
| Chevrolet | P1671 | Conducteur 4, ligne 1 |
| Chevrolet | P1672 | Témoin de bas niveau d'huile dans le moteur |
| Chevrolet | P1673 | voyant du circuit de commande du moteur chaud |
| Chevrolet | P1674 | circuit de commande de compteur de vitesse |
| Chevrolet | P1675 | Circuit de commande de solénoïde de vanne EVAP |
| Chevrolet | P1676 | Conducteur 4, ligne 6 |
| Chevrolet | P1677 | Pilote 4 Ligne 7 |
| Chevrolet | P1680 | Conducteur 5 (dysfonctionnement de l'ECU) |
| Chevrolet | P1681 | Conducteur 5, ligne 1 |
| Chevrolet | P1682 | Conducteur 5, ligne 2 |
| Chevrolet | P1683 | Conducteur 5, ligne 3 |
| Chevrolet | P1684 | Pilote 5 Ligne 4 |
| Chevrolet | P1685 | Pilote 5 Ligne 5 |
| Chevrolet | P1686 | Pilote 5 Ligne 6 |
| Chevrolet | P1687 | Pilote 5 Ligne 7 |
| Chevrolet | P1689 | paire de circuits défectueux fournie |
| Chevrolet | P1690 | Débordement du circuit ECM |
| Chevrolet | P1691 | Manomètre basse tension circuit de refroidissement |
| Chevrolet | P1692 | Circuit de mesure haute tension frigorifique |
| Chevrolet | P1693 | tachymètre de circuit basse tension |
| Chevrolet | P1694 | compteur de vitesse circuit haute tension |
| Chevrolet | P1695 | Télécommande sans clé dans un circuit à faible voix |
| Chevrolet | P1696 | Télécommande vocale sans clé haute tension |
| Chevrolet | P1700 | Le module de contrôle de la transmission (TCM) a demandé un éclairage par millions |
| Chevrolet | P1701 | Chaîne de transmission Mil requise |
| Chevrolet | P1705 | P/N du signal de sortie du circuit |
| Chevrolet | P1719 | mouvement incorrect reconnu (TCM) |
| Chevrolet | P1740 | signal de réduction de couple de chaîne |
| Chevrolet | P1743 | Signal TP de l'ECM |
| Chevrolet | P1760 | Tension d'alimentation TCM interrompue |
| Chevrolet | P1779 | Couple moteur TCM appliqué au signal |
| Chevrolet | P1780 | Disjoncteur parc / neutre [pnp] |
| Chevrolet | P1781 | circuit de signal de couple moteur |
| Chevrolet | P1790 | transmission de la somme de contrôle du module |
| Chevrolet | P1791 | transfert de module de contrôle de boucle |
| Chevrolet | P1791 | Position du signal d'accélérateur / pédale (2000+) |
| Chevrolet | P1792 | Module mémoire avec contrôle de transmission reprogrammable |
| Chevrolet | P1792 | Signal ECM Liquide de refroidissement moteur TCM |
| Chevrolet | P1792 | débordement de module de pile de contrôle de transfert |
| Chevrolet | P1793 | signal de vitesse de roue (2000+) |
| Chevrolet | P1795 | peut bus - position du corps de gaz |
| Chevrolet | P1800 | Ligne d'alimentation TCM pour le contrôle de circuit |
| Chevrolet | P1801 | échec du sélecteur de performances |
| Chevrolet | P1804 | relais de contrôle au sol |
| Chevrolet | P1810 | Circuit du commutateur de position de vanne TFP |
| Chevrolet | P1811 | ajustement maximal et grand déplacement |
| Chevrolet | P1812 | transmission de la température |
| Chevrolet | P1813 | contrôle de couple |
| Chevrolet | P1814 | Convertisseur de couple sous tension |
| Chevrolet | P1815 | Commutateur de plage de transmission - Démarrage incorrect en série |
| Chevrolet | P1816 | Position vanne TFP sw. – Parc / Noé. Avec un rapport |
| Chevrolet | P1817 | Position vanne TFP sw. – Relation inverse avec Guida |
| Chevrolet | P1818 | Position vanne TFP sw. – Conduire sans rapport de conduite |
| Chevrolet | P1819 | mode interne - n. Démarrer la mauvaise plage |
| Chevrolet | P1820 | mode circuit interne, basse |
| Chevrolet | P1822 | mode circuit interne haut B |
| Chevrolet | P1823 | mode circuit interne faible P |
| Chevrolet | P1825 | mode interne - plage invalide |
| Chevrolet | P1826 | mode de circuit interne C - élevé |
| Chevrolet | P1831 | Basse tension du circuit d'alimentation du solénoïde de commande de pression (PC) |
| Chevrolet | P1832 | commande de pression (PC) / unité de commutation solénoïde circuit de commande haute tension |
| Chevrolet | P1833 | Solénoïdes du circuit de puissance AT - basse tension |
| Chevrolet | P1834 | L'embrayage du convertisseur de couple (TCC) / l'électroaimant de changement de vitesse (SS) contrôle le circuit haute tension |
| Chevrolet | P1835 | circuit de commutation abaisseur |
| Chevrolet | P1836 | kick-down "Impossible d'ouvrir |
| Chevrolet | P1837 | kick-down "Impossible de passer à travers bientôt |
| Chevrolet | P1842 | Circuit basse tension de l'électrovanne de changement de vitesse 1-2 |
| Chevrolet | P1843 | Circuit haute tension du solénoïde de changement de vitesse 1-2 |
| Chevrolet | P1844 | signal de réduction de couple de chaîne requis par le TCM |
| Chevrolet | P1845 | Circuit basse tension du solénoïde 2-3 changement de vitesse |
| Chevrolet | P1847 | Circuit haute tension solénoïde 2-3 changement de vitesse |
| Chevrolet | P1850 | la bande de frein active le circuit du solénoïde |
| Chevrolet | P1851 | les caractéristiques du solénoïde de la bande de frein s'appliquent |
| Chevrolet | P1852 | la bande de frein adopte un solénoïde basse tension |
| Chevrolet | P1853 | la bande de frein adopte un solénoïde haute tension |
| Chevrolet | P1860 | Circuit électrique du solénoïde TCC PWM |
| Chevrolet | P1864 | chaîne d'embrayage de convertisseur de couple |
| Chevrolet | P1865 | Vanne de commande haute tension à solénoïde de changement de vitesse 4-5 (SS) |
| Chevrolet | P1866 | Basse tension du circuit de commande de solénoïde d'embrayage de convertisseur de couple PWM (TCC) |
| Chevrolet | P1867 | Signal haut dans le circuit de commande de l'électrovanne d'embrayage du convertisseur de couple (TCC) avec modulation de largeur d'impulsion (PWM) |
| Chevrolet | Stress | |
| Chevrolet | P1868 | transfert de fluide vital |
| Chevrolet | P1870 | glissement des composants de la transmission |
| Chevrolet | P1871 | rapport d'échange non défini |
| Chevrolet | P1873 | Niveau du circuit du commutateur bas TCC de température du stator |
| Chevrolet | P1874 | Température du stator Disjoncteur TCC élevé |
| Chevrolet | P1875 | Circuit 4WD basse fréquence |
| Chevrolet | P1884 | Circuit marche/arrêt TCC |
| Chevrolet | P1886 | Solénoïde de voyage dans le temps |
| Chevrolet | P1887 | Disjoncteur de déclenchement TCC |
| Chevrolet | P1890 | Données d'entrée du circuit ECM |
| Chevrolet | P1890 | emplacement d'entrée de gaz |
| Chevrolet | P1891 | Capteur de position de gaz PWM à faible signal |
| Chevrolet | P1892 | Capteur de position de gaz avec signal PWM élevé |
| Chevrolet | P1893 | signal de couple moteur basse tension |
| Chevrolet | P1894 | signal de couple moteur haute tension |
| Chevrolet | P1895 | Circuit de réduction de couple ECM |
| Chevrolet | P2008 | Circuit de commande de solénoïde du système de collecteur d'admission (IMRC) |
| Chevrolet | P2009 | Solénoïde de circuit de commande de basse tension de commande de turbine de collecteur d'admission (IMRC) |
| Chevrolet | P2010 | Circuit de commande haute tension du solénoïde du système de collecteur d'admission (IMRC) |
| Chevrolet | P2066 | 2 capteur de niveau de carburant fonctionnel |
| Chevrolet | P2067 | Circuit basse tension du capteur de niveau de carburant 2 |
| Chevrolet | P2068 | capteur de niveau de carburant 2 circuit haute tension |
| Chevrolet | P2096 | réglage de la limite inférieure du système de carburant après le convertisseur catalytique |
| Chevrolet | P2097 | système de compensation de carburant après le convertisseur catalytique à la limite supérieure |
| Chevrolet | P2098 | réglage de la limite inférieure du système de carburant après le convertisseur catalytique |
| Chevrolet | P2099 | système de compensation de carburant après le convertisseur catalytique à la limite supérieure |
| Chevrolet | P2100 | Actionneur à gaz pilote (TAC) pour circuit de commande du moteur |
| Chevrolet | P2101 | Position de l'actionneur du module de commande de gaz |
| Chevrolet | P2105 | Vérifier le système d'actionneur de gaz (TAC) - Arrêt forcé du moteur |
| Chevrolet | P2107 | servo de gaz pilote (TAC) pour module de circuit interne |
| Chevrolet | P2108 | actionneur à gaz (TAC) pour le fonctionnement du module |
| Chevrolet | P2119 | capacité de gaz en position fermée |
| Chevrolet | P2120 | Circuit du capteur 1 de position de pédale d'accélérateur (APP) |
| Chevrolet | P2121 | capteur de position de pédale d'accélérateur (APP) 1 |
| Chevrolet | P2122 | Valeur basse du circuit du capteur 1 de position de pédale d'accélérateur (APP) |
| Chevrolet | P2123 | Valeur élevée du circuit du capteur 1 de position de pédale d'accélérateur (APP) |
| Chevrolet | P2125 | Circuit du capteur 2 de position de pédale d'accélérateur (APP) |
| Chevrolet | P2127 | Capteur 2 de position de pédale d'accélérateur (APP) basse tension |
| Chevrolet | P2128 | Capteur 2 de position de pédale d'accélérateur (APP) haute tension |
| Chevrolet | P2135 | Capteur de position du papillon (TP) 1.2 Corrélation |
| Chevrolet | P2138 | Corrélation de la position de la pédale d'accélérateur (APP) 1.2 |
| Chevrolet | P2176 | position minimale des gaz non étudiée |
| Chevrolet | P2500 | circuit basse tension borne L du générateur |
| Chevrolet | P2501 | Générateur de circuit haute tension avec borne L |
| Chevrolet | P2535 | Ignition 1 Disjoncteur haute tension (PCM) |
| Chevrolet | P2610 | Dysfonctionnement du calculateur |
| Chevrolet | P2763 | tension courte dans le solénoïde TCC |
| Chevrolet | P2764 | Coupure ou court-circuit à la terre dans le circuit de l'électrovanne TCC PWM |
| Chevrolet | P2A00 | Capteur d'oxygène en boucle fermée (CL) Banque 1 Capteur 1 (PCM) |
| Chevrolet | P2A01 | Capteur d'oxygène en boucle fermée (CL) Banque 1 Capteur 2 (PCM) |
| Chevrolet | P3000 | Piratage des données AWH |
