| Marque de voiture | Code d'erreur | Valeur d'erreur |
| BMW | P113F | Capteur de température du liquide de refroidissement moteur 1 - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P1173 | Capteur de pression atmosphérique - apprentissage adaptatif |
| BMW | P1381 | Auto-test du module de commande du moteur - Dysfonctionnement de la commande de cognement de la banque 1 |
| BMW | P1412 | Pompe à air d'échappement/solénoïde - panne mécanique |
| BMW | P1702 | Module de commande de transmission - activé en cas de panne |
| BMW | P172D | Unité de commande de transmission - erreur interne |
| BMW | P159A | Banque d'actionneurs de commande de ralenti 2 - Fonctionnement d'urgence |
| BMW | P3002 | Pression de la rampe d'alimentation en carburant, contrôle du débit de carburant - pression trop basse |
| BMW | P3100 | Injection directe haute pression cylindre 1 circuit ouvert |
| BMW | U1021 | SCP indiquant l'absence de réponse de l'état de l'embrayage de la climatisation (A/C) |
| BMW | U1153 | Throttle Actuator Bank 2 - Erreur de mémoire interne de contrôle de demande |
| BMW | F33 | Vanne d'injecteur - Cylindre 4 |
| BMW | P0602 | Erreur de programmation du module de commande |
| BMW | P0302 | Raté d'allumage détecté dans le cylindre n°2 |
| BMW | P1092 | Bilan de carburant avant convertisseur catalytique, banque 1 - valeur incorrecte |
| BMW | P111E | Capteur de température d'air d'admission 1, rangée 1 - température maximale incorrecte |
| BMW | P130A | Capteur de position d'arbre à cames B, rangée 1, erreur de synchronisation |
| BMW | P1355 | Coupure de carburant Raté - Cylindre 7 |
| BMW | P1639 | Commande des gaz - Constant Throttle Stuck Bank 1 |
| BMW | P1696 | Relais du système de commande du moteur, circuit de commande - entrée basse |
| BMW | P1537 | Dysfonctionnement de la commande du collecteur d'admission (IMRC) (banque n ° 1 bloquée ouverte) |
| BMW | P156E | Banque d'accélérateur 1 entrée de ligne de données haute |
| BMW | P1803 | Solénoïde de changement de vitesse C - Entrée basse |
| BMW | P1865 | Sélection de vitesse, 6-5 - dysfonctionnement |
| BMW | P3231 | Surveillance de l'unité de contrôle - la fiabilité de la réponse aux erreurs |
| BMW | U1113 | Unité de commande de transmission SMT - commande de demande, signal de réduction de couple - erreur de somme de contrôle |
| BMW | P0412 | Dysfonctionnement de la vanne du système d'alimentation en air secondaire "A" |
| BMW | P0471 | Signal du capteur de pression des gaz d'échappement hors plage |
| BMW | P0267 | Injecteur cylindre 3 - défaut à la terre |
| BMW | P103E | Condition de surchauffe de la rangée 1 d'échappement de l'actionneur de calage variable des soupapes |
| BMW | F78 | Capteur de température de liquide de refroidissement |
| BMW | P1229 | Capteur de position du moteur d'accélérateur - erreur d'adaptation |
| BMW | P1255 | Pression d'air du collecteur d'admission trop faible |
| BMW | P1319 | Capteur de position d'arbre à cames B, rangée 1 - signal incorrect |
| BMW | P0163 | Niveau bas du signal de sortie de la sonde à oxygène 3 (banque 2) |
| BMW | P1509 | Actionneur de commande de ralenti - dysfonctionnement |
| BMW | P1543 | Capteur de position du papillon 1 - entrée basse |
| BMW | P1796 | Unité de commande de transmission - erreur interne |
| BMW | P1818 | Levier de vitesses/sélecteur 0 - Entrée basse |
| BMW | P3156 | Injection directe haute pression cylindre 3 - entrée haute |
| BMW | P3189 | Injection directe haute pression cylindre 2 - Signal bus CAN non reçu à temps |
| BMW | P0359 | Dysfonctionnement d'un circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage "I" |
| BMW | F2 | Actionneur de ralenti - Enroulement de fermeture |
| BMW | P0753 | Shift Solénoïde A ElectricaPl |
| BMW | P100A | Pression de carburant trop basse, banque 2 |
| BMW | P1049 | Circuit de commande de calage variable des soupapes (VVT) - Court-circuit de la rangée 1 |
| BMW | P11A3 | Banque de capteurs de position du papillon 2 - entrée haute |
| BMW | P0120 | Dysfonctionnement du capteur de position du papillon "A" |
| BMW | P1606 | Erreur de mémoire ECM du moteur - Défaut interne |
| BMW | P1441 | Boitier diagnostic fuite réservoir - circuit ouvert |
| BMW | P1462 | ECU de chauffage de convertisseur catalytique chauffé - erreur EEPROM |
| BMW | P1750 | Plage/rendement du solénoïde 2 de contrôle de la pression du liquide de transmission |
| BMW | P0190 | Dysfonctionnement du circuit du capteur de pression de rampe de carburant |
| BMW | P3120 | Injection directe haute pression cylindre 6 circuit ouvert |
| BMW | P3136 | Injection directe haute pression cylindre 10 circuit ouvert |
| BMW | P0321 | Signal du distributeur hors de portée |
| BMW | U115F | ECM - Contrôle de la demande, erreur de somme de contrôle |
| BMW | P0717 | Aucun signal du circuit du capteur de vitesse d'entrée/turbine |
| BMW | P0763 | Shift Solénoïde C Électrique |
| BMW | P1017 | Système de calage variable des soupapes Banque 1 Signal impossible |
| BMW | P1056 | Tension d'alimentation basse de la rangée de moteurs 1 à calage variable des soupapes (VVT) |
| BMW | P1209 | Pompe à vide de servofrein - Signal impossible |
| BMW | P0136 | Sonde à oxygène 2 (banque 1) défectueuse |
| BMW | P1615 | Unité de commande électronique du moteur, dysfonctionnement du processeur - défaut du bus SPI |
| BMW | P0150 | Sonde à oxygène 1 (banque 2) défectueuse |
| BMW | P1473 | Diagnostic de fuite de réservoir de carburant - Signal impossible |
| BMW | P175C | Sélection de vitesse, 2-4 - signal incorrect |
| BMW | P0201 | Dysfonctionnement d'un circuit de commande d'un injecteur n ° 1 |
| BMW | P0213 | Dysfonctionnement d'un circuit de commande d'un injecteur de démarrage à froid n°1 |
| BMW | P3141 | Injection directe haute pression, cylindre 11 - entrée basse |
| BMW | P0333 | Niveau de signal élevé du capteur de cliquetis n° 2 |
| BMW | U1174 | Module de commande de calage variable des soupapes - Commande de demande, erreur d'auto-test/de somme de contrôle |
| BMW | P0728 | Circuit d'entrée de régime moteur intermittent |
| BMW | P0774 | Shift Solénoïde E Intermittent |
| BMW | P114D | Bilan de carburant après convertisseur catalytique, banque 2 - valeur incorrecte |
| BMW | P1185 | Capteur d'oxygène chauffé 1, banque 2 - pas de réponse |
| BMW | P138C | Bobine d'allumage 8 - erreur de courant d'ionisation |
| BMW | P1423 | Banc 1 du système d'air d'échappement - Débit insuffisant |
| BMW | P170D | Solénoïde de commande de pression du liquide de transmission D - Dysfonctionnement |
| BMW | P1738 | Solénoïde C de contrôle de la pression du liquide de transmission - Dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P3013 | Sonde à oxygène chauffée 1 banque 2 adaptation trop élevée |
| BMW | P310B | Injection directe haute pression, cylindre 1 - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P0236 | Le signal du capteur de turbine "A" est hors de portée |
| BMW | F54 | Tension d'alimentation de l'unité de commande à partir du relais principal |
| BMW | P0650 | Dysfonctionnement du circuit de commande du témoin de dysfonctionnement (MIL) |
| BMW | P10A8 | Injecteurs, banc 2 - erreur d'initialisation |
| BMW | P1129 | Capteur de niveau d'huile moteur - niveau d'huile bas |
| BMW | P1362 | Raté d'allumage au démarrage - Cylindre 11 |
| BMW | P1399 | Unité de détection de ratés d'allumage (sur l'effet de l'ionisation), banque 2 - dysfonctionnement interne |
| BMW | P164B | Relais du système de commande du moteur - tension trop élevée |
| BMW | P16A6 | Auto-test ECM - Surveillance du régulateur de vitesse |
| BMW | P157D | Entrée de ligne de données de la banque d'accélérateur 2 faible |
| BMW | P1876 | Vitesse/Sélecteur 3 - Entrée haute |
| BMW | P3023 | Capteur d'oxygène chauffé 1, banque 2 - dysfonctionnement de la communication |
| BMW | P323D | Surveillance de l'unité de commande - plausibilité du débit d'air |
| BMW | U1137 | Banque 1 de l'actionneur de contrôle de la vitesse de ralenti - Auto-test de surveillance de la demande |
| BMW | P0430 | L'efficacité du système catalytique B2 est inférieure au seuil admissible |
| BMW | P0501 | Signal du capteur de vitesse du véhicule hors de portée |
| BMW | P0278 | Injecteur cylindre 6 - dysfonctionnement du pilote d'injecteur |
| BMW | P0106 | Sortie du signal du capteur de pression d'air en dehors de la plage autorisée |
| BMW | P1107 | Capteur de pression absolue du collecteur (MAP) - signal faible au ralenti |
| BMW | P1284 | Solénoïde de commutation pour les soupapes d'injection à assistance pneumatique Signal du circuit de commande de la rangée 1 faible |
| BMW | P1334 | Capteur de cognement 5 - entrée basse |
| BMW | P0177 | Signal du capteur CHx (Composition du carburant) hors plage |
| BMW | P1675 | Actionneur de papillon, contrôle initial - adaptation nécessaire |
| BMW | P151F | Bus de données CAN, capteur de vitesse du véhicule - délai de réponse dépassé |
| BMW | P1550 | Actionneur de commande de ralenti - dysfonctionnement |
| BMW | P17E9 | Sélection de vitesse, 4-5 - contrôle du rapport de vitesse |
| BMW | P1835 | Solénoïde de commande de pression de liquide de transmission E - circuit élevé |
| BMW | P3161 | Injection directe haute pression, cylindre 5 - entrée basse |
| BMW | P3202 | TCM, bus de données CAN - défaut interne |
| BMW | P0377 | TEMPS REF (HRS) B TROP D'IMPULSIONS |
| BMW | P0445 | La vanne de purge du système de récupération des vapeurs d'essence est toujours fermée |
| BMW | F3 | Injecteur Valve(s) |
| BMW | P0289 | Gicleur cylindre 10 - circuit ouvert ou court-circuit au + 12V |
| BMW | P107C | Système de calage variable des soupapes - protection contre les surcharges - condition de surchauffe |
| BMW | P1114 | Capteur d'oxygène chauffé 1, rangée 2 - Décalage lent |
| BMW | P1300 | Capteur de position d'arbre à cames A, rangée 1 - erreur de synchronisation |
| BMW | P1345 | Coupure de carburant Raté - Cylindre 2 |
| BMW | P162D | Commande des gaz - Constant Throttle Stuck Bank 2 |
| BMW | P1687 | Système de commande d'accélérateur électronique, niveau de contrôle 2/3 - Erreur de diagnostic du capteur de position du moteur d'accélérateur |
| BMW | P152B | Capteur de vitesse du véhicule - vitesse du véhicule trop faible par rapport à la valeur de référence |
| BMW | P1560 | Circuit ouvert de l'actionneur de calage variable des soupapes B, rangée 1 |
| BMW | P17F4 | Embrayage de convertisseur de couple B/E - Contrôle de rapport |
| BMW | P1852 | Capteur de position du levier de vitesses - Signal impossible |
| BMW | P316C | Radiateur du capteur de température du liquide de refroidissement en panne - Signal impossible |
| BMW | P321E | Capteur de pression atmosphérique - valeur de pression maximale incorrecte |
| BMW | P0401 | Inefficacité du système de recirculation des gaz d'échappement |
| BMW | P0461 | Signal du capteur de niveau de carburant hors plage |
| BMW | P0257 | Signal de pompe d'injection de turbine "B" hors plage |
| BMW | P102C | Système de calage variable des soupapes, rangée 1 - Erreur de diagnostic |
| BMW | P1063 | Calage variable des soupapes (VVT) Banque 1 - Limp-Home - Signal de capteur de masse d'air incorrect |
| BMW | P121C | Banque de capteurs NOx 1 - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P1239 | Capteur 2 de pression absolue du collecteur (MAP) - signal trop faible lorsque le moteur ne tourne pas |
| BMW | P1620 | Valeur élevée du circuit de commande du thermostat du système de refroidissement |
| BMW | P0161 | Réchauffeur de sonde à oxygène 2 (banque 2) défectueux |
| BMW | P1497 | Système d'admission qui fuit |
| BMW | P1767 | Bus de données CAN, capteur de vitesse de roue, essieu arrière - signal erroné |
| BMW | P1785 | CVT, moteur à rapport de vitesse - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P0224 | Niveau de signal intermittent du capteur de position du papillon "B" |
| BMW | P314C | Injection directe haute pression cylindre 9 circuit ouvert |
| BMW | P3179 | Injection directe haute pression, cylindre 11 - entrée basse |
| BMW | P0344 | Niveau de signal intermittent du capteur d'arbre à cames |
| BMW | P0743 | Circuit électrique d'embrayage du convertisseur de couple |
| BMW | P0790 | Dysfonctionnement du circuit du commutateur normal/de performance |
| BMW | P115A | Capteur de débit d'air A (MAF) / (VAF) - signal incorrect |
| BMW | P1197 | Capteur de pression différentielle du collecteur d'admission, banque 1 - Entrée élevée |
| BMW | P1434 | Unité de diagnostic de fuite de réservoir de carburant |
| BMW | P1451 | Boitier diagnostic fuite réservoir - signal de commande électrovanne bas |
| BMW | P1718 | Capteur de température du liquide de transmission automatique A - signal incorrect |
| BMW | P1746 | TCM - dysfonctionnement du circuit de sortie |
|
| BMW | P1773 | Bus de données CAN - Unité de commande électronique ABS - signal incorrect |
| BMW | P3116 | Injection directe haute pression cylindre 5 circuit ouvert |
| BMW | P312C | Injection directe haute pression cylindre 5 circuit ouvert |
| BMW | P0247 | Dysfonctionnement du solénoïde d'obturation des gaz d'échappement de la turbine "B" |
| BMW | P0562 | Basse tension du système |
| BMW | P0707 | Entrée basse du circuit du capteur de plage de transmission |
| BMW | P1134 | Capteur d'oxygène chauffé 1, banque 1 - signal incorrect |
| BMW | P1168 | Bilan de carburant après convertisseur catalytique, banque 1 - valeur incorrecte |
| BMW | P1370 | Signal d'ionisation Banque 1 - Circuit de commande - Entrée basse |
| BMW | P1407 | Niveau de carburant - signal incorrect |
| BMW | P16B7 | Auto-test du module de commande du moteur - Surveillance de l'embrayage de verrouillage du convertisseur de couple |
| BMW | P1722 | Unité de commande de transmission - erreur interne |
| BMW | P158E | Idle Air Bypass Control Bank 2 - RPM trop bas après un démarrage à froid |
| BMW | P1891 | Tension du système (réseau de bord) - élevée |
| BMW | P3034 | Capteur d'oxygène chauffé 1 banque 1 signal trop faible |
| BMW | P3254 | Électrovanne d'accumulateur d'évaporation rangée 2 - faible entrée |
| BMW | U1149 | Unité de commande multifonctionnelle - commande de demande, autotest |
| BMW | P0530 | Dysfonctionnement du circuit du capteur de pression de réfrigérant A/C |
| BMW | P0573 | Régulateur de vitesse/interrupteur de frein A Circuit élevé |
| BMW | P0718 | Intermittent du circuit du capteur de vitesse d'entrée/turbine |
| BMW | P0764 | Shift Solénoïde C Intermittent |
| BMW | P1140 | Communication du capteur de masse d'air/capteur de position du papillon - Plausibilité |
| BMW | P1174 | Carburant Balance Banque 1 Plage/Performances |
| BMW | P1382 | Auto-test du module de commande du moteur - Dysfonctionnement de la commande de cognement de la banque 1 |
| BMW | P1413 | Relais de pompe à air d'échappement - circuit bas |
| BMW | P1703 | Interrupteur marche/arrêt du frein (BOO) hors de la plage d'auto-test |
| BMW | P172E | Unité de commande de transmission - erreur interne |
| BMW | P159B | Banque 2 de l'actionneur de commande de ralenti - Erreur de diagnostic |
| BMW | P3003 | Pression de la rampe d'alimentation en carburant, contrôle du débit de carburant - pression trop élevée |
| BMW | P3101 | Injection directe haute pression, cylindre 1 - entrée basse |
|
| BMW | U1039 | SCP indiquant que le signal de vitesse du véhicule est manquant ou incorrect |
| BMW | U1154 | Unité de commande de transmission - pas de communication |
| BMW | F36 | Soupape de contrôle d'évaporation de carburant (EVAP) |
| BMW | P0603 | Erreur de RAM externe |
| BMW | P0303 | Raté d'allumage détecté dans le cylindre n°3 |
| BMW | P1093 | Bilan de carburant avant convertisseur catalytique, banque 2 - valeur incorrecte |
| BMW | P111F | Capteur de température d'air d'admission 1, banque 1 - valeur de température minimale incorrecte |
| BMW | P1310 | Cylindre 10 - ratés d'allumage (allumage) |
| BMW | P1356 | Raté d'allumage au démarrage - Cylindre 8 |
| BMW | P163A | Température interne trop basse de l'unité de commande électronique du moteur |
| BMW | P1697 | Relais du système de commande du moteur, circuit de commande - entrée haute |
| BMW | P156F | Accélérateur, banque 1 circuit ouvert |
| BMW | P1806 | Solénoïde de changement de vitesse A ou B - Coincé en position ouverte |
| BMW | P1866 | Vitesse/Sélecteur 2 - Entrée haute |
| BMW | P3232 | Surveillance de l'unité de commande - fiabilité du calage de l'allumage |
| BMW | U1121 | Mode de gestion de l'alimentation - tension de la batterie, pas de communication |
| BMW | P0413 | La vanne d'alimentation en air secondaire "A" est toujours ouverte |
| BMW | P0472 | Le niveau bas du signal du capteur de la pression des gaz d'échappement |
| BMW | P0268 | Gicleur cylindre 3 - circuit ouvert ou court-circuit au + 12V |
| BMW | P103F | Condition de surchauffe de la rangée 2 d'échappement de l'actionneur de calage variable des soupapes |
| BMW | F8 | Témoin de dysfonctionnement (MIL) – Modèles américains uniquement |
| BMW | P125B | Capteur NOx Banque 1 - Sortie de chauffage faible |
| BMW | P1320 | Fluctuation de la vitesse du volant d'inertie Adaptation de la détection des ratés d'allumage - Portée |
| BMW | P0164 | Niveau haut du signal de sortie du capteur d'oxygène 3 (Banque 2) |
| BMW | P1510 | Actionneur de commande de ralenti - actionneur coincé |
| BMW | P1544 | Capteur de position du papillon 1 - entrée haute |
| BMW | P1797 | Module de commande de transmission - erreur RAM |
| BMW | P1819 | Levier de vitesse/sélecteur 0 - Signal impossible |
| BMW | P3157 | Injection directe haute pression, cylindre 4 - court-circuit |
| BMW | P3190 | Plage/performance du capteur de température d'air d'admission, rangée 2 |
| BMW | P0360 | Dysfonctionnement d'un circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage "J" |
| BMW | F200 | Unité de contrôle DME |
| BMW | P100B | Pression de carburant trop élevée, banque 2 |
| BMW | P104A | Actionneur de calage variable des soupapes - Entrée basse |
| BMW | P11A4 | Banque de capteurs de position du papillon 2 - entrée basse |
| BMW | P0121 | Sortie de signal du capteur de position du papillon "A" hors plage |
| BMW | P1607 | Bus de données CAN - version |
| BMW | P1442 | Module de diagnostic de fuite du réservoir de carburant - signal de commande de la pompe faible |
| BMW | P1463 | Capteur de température de batterie de convertisseur catalytique chauffé 1 - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P1751 | Solénoïde de commande de pression de liquide de transmission 2 - circuit ouvert |
| BMW | P0191 | Signal du capteur de pression de rampe d'alimentation hors plage |
| BMW | P3121 | Injection directe haute pression, cylindre 6 - entrée basse |
| BMW | P3137 | Injection directe haute pression, cylindre 10 - entrée basse |
| BMW | P0322 | Pas de signal de distributeur d'allumage |
| BMW | U1163 | Unité de commande électronique du moteur - commande de demande, autotest |
| BMW | F31 | Vanne d'injecteur - Cylindre 5 |
| BMW | P1019 | Valeur élevée du circuit du capteur de calage variable des soupapes (VVT), rangée 1 |
| BMW | P1057 | Groupe de moteurs 1 à calage variable des soupapes (VVT) - Dysfonctionnement du circuit de tension d'alimentation |
| BMW | P120A | Soupape de ventilation du carter - entrée élevée |
| BMW | P0137 | Niveau bas du signal de sortie de la sonde à oxygène 2 (banque 1) |
| BMW | P1616 | ECM, mémoire de codage - erreur de somme de contrôle |
| BMW | P0151 | Signal bas du capteur d'oxygène 1 (Banque 2) |
| BMW | P1474 | Dysfonctionnement du circuit primaire de commande de ventilateur faible |
| BMW | P175D | Sélection de vitesse, 2-4 - Entrée haute |
| BMW | P0202 | Dysfonctionnement d'un circuit de commande d'un injecteur n ° 2 |
| BMW | P0214 | Dysfonctionnement d'un circuit de commande d'un injecteur de démarrage à froid n°2 |
| BMW | P3142 | Injection directe haute pression cylindre 11 - entrée haute |
| BMW | P0334 | Niveau de signal intermittent du capteur de cliquetis n°2 |
| BMW | U1176 | - |
| BMW | P0730 | Rapport de démultiplication incorrect |
| |
| BMW | P0780 | Dysfonctionnement du changement de vitesse |
| BMW | P1150 | Capteur d'oxygène chauffé 2 banque 2 signal trop faible |
| BMW | P1186 | Capteur d'oxygène chauffé 2, rangée 1 - dysfonctionnement du circuit de chauffage |
| BMW | P1390 | Signal d'ionisation - basse tension |
| BMW | P1424 | Capteur de débit d'air (MAF)/(VAF) - débit d'air élevé |
| BMW | P170E | Solénoïde de commande de pression du liquide de transmission E - Dysfonctionnement |
| BMW | P1739 | Solénoïde de commande de pression d'embrayage de convertisseur de couple - Pas de communication |
| BMW | P3014 | Capteur d'oxygène chauffé 1 Banque 1 Tension incorrecte |
| BMW | P310C | Injection directe haute pression cylindre 1 circuit ouvert |
| BMW | P0237 | Niveau de signal faible du capteur de turbine "A" |
| BMW | F55 | Étage de sortie d'allumage |
| BMW | P0654 | Dysfonctionnement du circuit de sortie du régime moteur |
| BMW | P10A9 | Injecteurs, rangée 2 - circuit ouvert |
| BMW | P112A | Capteur de température du liquide de refroidissement 1 - valeur de température maximale incorrecte |
| BMW | P1363 | Raté d'allumage au démarrage - Cylindre 11 |
| BMW | P139C | Capteur de position de vilebrequin - signal incorrect |
| BMW | P164C | Capteur de position de pédale d'accélérateur 1 - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P16A7 | Autotest de l'unité de commande électronique du moteur - surveillance du capteur de masse d'air |
| BMW | P157E | Banque d'accélérateur 2 entrée de ligne de données haute |
| BMW | P1881 | Sélection de vitesse, 1-2 - Entrée haute |
| BMW | P3024 | Capteur d'oxygène chauffé 1 banque 1 erreur d'initialisation |
| BMW | P323F | Surveillance de l'unité de contrôle - débit d'air/valeur lambda, corrélation des signaux |
| BMW | U1138 | Banque d'actionneurs de contrôle de vitesse de ralenti 1 - Erreur de mémoire interne de contrôle de demande |
| BMW | P0431 | L'efficacité des catalyseurs de chauffage B3 est inférieure au seuil admissible |
| BMW | P0502 | Niveau de signal faible du capteur de vitesse du véhicule |
| BMW | P0279 | Injecteur cylindre 7 - défaut à la terre |
| BMW | P0107 | Le niveau bas du signal de sortie du capteur de la pression de l'air |
| BMW | P1108 | Capteur de pression absolue du collecteur (MAP) - signal trop faible à basse vitesse à pleine charge |
| BMW | P1285 | Surchauffe de la culasse détectée |
| BMW | P1335 | Capteur de cognement 5 - entrée haute |
| |
| BMW | P0178 | Capteur de niveau de signal bas CHx (Composition du carburant) |
| BMW | P1679 | Niveau de contrôle du système de commande d'accélérateur électronique 2/3 - Détection d'un faible couple moteur |
| BMW | P1520 | Système de contrôle de position d'arbre à cames d'échappement, position finale - Plausibilité |
| BMW | P1551 | ECM - défaut interne, temps d'attente |
| BMW | P17EA | Sélection de vitesse, 5-6 - contrôle du rapport de vitesse |
| BMW | P1836 | Signal élevé d'embrayage de convertisseur de couple |
| BMW | P3162 | Injection directe haute pression cylindre 5 - entrée haute |
| BMW | P3203 | Bus de données CAN - dysfonctionnement |
| BMW | P0378 | TEMPS REF (HRS) B IMPULSIONS INTERMITTENTES |
| BMW | P0446 | Dysfonctionnement du contrôle. vanne d'air de récupération de vapeur |
| BMW | P0531 | Plage/rendement du circuit du capteur de pression de réfrigérant A/C |
| BMW | P0574 | Dysfonctionnement lié au régulateur de vitesse |
| BMW | P0290 | Injecteur cylindre 10 - dysfonctionnement du pilote d'injecteur |
| BMW | P1083 | Capteur d'oxygène chauffé 1, rangée 1, gamme/performance |
| BMW | P1115 | Capteur de température d'air ambiant - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P1301 | Cylindre 1 - ratés d'allumage (allumage) |
| BMW | P1346 | Raté d'allumage au démarrage - Cylindre 3 |
| BMW | P1630 | Dysfonctionnement du circuit de la banque 2 du circuit de commande des gaz |
| BMW | P1688 | Vérification de l'antipatinage - Calcul du débit d'air |
| BMW | P152C | Signal incorrect de la banque 1 de l'actionneur de contrôle de la vitesse de ralenti |
| BMW | P1561 | Idle Air Bypass Control Bank 1 - RPM trop bas après un démarrage à froid |
| BMW | P17F5 | Embrayage de convertisseur de couple C/E - Contrôle de rapport |
| BMW | P1856 | Capteur de pression du liquide de transmission automatique - niveau de signal élevé |
| BMW | P3170 | Injection directe haute pression, cylindre 8 - entrée basse |
| BMW | P321F | Capteur de pression atmosphérique - valeur de pression minimale incorrecte |
| BMW | P0402 | Redondance de recirculation des gaz d'échappement (gaz d'échappement) |
| BMW | P0462 | Niveau de signal bas du capteur de niveau de carburant |
| BMW | P0258 | Signal bas de la turbine de la pompe d'injection "B" |
| BMW | P102D | Actionneur de calage variable des soupapes - panne mécanique |
| BMW | P1064 | Distribution variable des soupapes (VVT) - Comparaison de la position de référence/finale |
| |
| BMW | P1220 | Capteur de position du papillon, rangée 2 - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P1240 | Capteur de pression absolue du collecteur d'admission (MAP) 2 - signal bas au ralenti |
| BMW | P1621 | Erreur RAM |
| BMW | P1444 | Boitier diagnostic fuite réservoir - circuit ouvert |
| BMW | P1500 | Actionneur de commande de ralenti - actionneur bloqué en position ouverte |
| BMW | P1538 | Dysfonctionnement de la commande du collecteur d'admission (IMRC) (banque n ° 2 bloquée ouverte) |
| BMW | P1768 | Bus de données CAN, capteur de position de la pédale d'accélérateur - Erreur de temporisation |
| BMW | P1786 | CVT, moteur à rapport de transmission - Gamme/Performances |
| BMW | P314D | Injection directe haute pression, cylindre 10 - Court-circuit/entrée élevée |
| BMW | P3180 | Injection directe haute pression cylindre 11 - entrée haute |
| BMW | P0350 | Dysfonctionnement d'un circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage |
| BMW | P0744 | Circuit d'embrayage du convertisseur de couple intermittent |
| BMW | P0801 | Dysfonctionnement du circuit de commande d'inhibition de marche arrière |
| BMW | P115B | Capteur de débit d'air A (MAF) / (VAF) - signal incorrect |
| BMW | P1198 | Capteur de pression différentielle du collecteur d'admission, rangée 1 - entrée basse |
| BMW | P122E | Capteur NOx, rangée 1 - circuit ouvert |
| BMW | P1436 | Moteur de pompe de contrôle de fuite de carburant - Circuit ouvert |
| BMW | P1452 | Unité de diagnostic de fuite de réservoir de carburant - Signal de commande d'électrovanne élevé |
| BMW | P1747 | Surveillance du bus de données CAN - pas de communication |
| BMW | P1774 | Bus de données CAN, capteur de vitesse de roue arrière gauche - pas de signal |
| BMW | P3117 | Injection directe haute pression, cylindre 5 - entrée basse |
| BMW | P312D | Injection directe haute pression, cylindre 6 - Court-circuit/entrée élevée |
| BMW | U1156 | Unité de commande de transmission - demande de commande 2, autotest |
| BMW | P0563 | Alimentation du système haute tension |
| BMW | P0708 | Entrée haute du circuit du capteur de plage de transmission |
| BMW | P0754 | Shift Solénoïde A IntermittPent |
| BMW | P1135 | Capteur d'oxygène chauffé 1 Banque 1 basse tension |
| BMW | P1169 | Capteur d'oxygène chauffé 1 banque 2 signal trop élevé |
| BMW | P1371 | Signal d'ionisation Banque 1 - Circuit de commande - Entrée haute |
| BMW | P1408 | Niveau de carburant - signal incorrect |
| |
| BMW | P16B8 | Auto-test du module de commande du moteur - Surveillance de l'embrayage de verrouillage du convertisseur de couple |
| BMW | P1723 | Unité de commande de transmission - erreur interne |
| BMW | P158F | Idle Air Bypass Control Bank 2 - RPM trop élevé après un démarrage à froid |
| BMW | P1892 | Tension du système (réseau de bord) - faible |
| BMW | P3035 | Capteur d'oxygène chauffé 1 banque 2 signal trop faible |
| BMW | P3258 | Unité de commande électronique du moteur - erreur interne |
| BMW | U114A | Contrôle de couple 1 - contrôle de la demande, autotest |
| BMW | U1164 | ECM - Contrôle de la demande, erreur de somme de contrôle |
| BMW | P0719 | Valeur basse du circuit du convertisseur de couple/contacteur de frein B |
| BMW | P0765 | Dysfonctionnement du solénoïde de changement de vitesse |
| BMW | P1141 | Capteur de position du papillon 2/capteur de débit d'air (MAF) - Plausibilité |
| BMW | P1175 | Carburant Balance Banque 2 Plage/Performances |
| BMW | P1383 | Circuit d'allumage - dysfonctionnement |
| BMW | P1414 | Relais de pompe à air d'échappement - circuit haut |
| BMW | P1704 | Capteur de température du liquide de transmission A - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P172F | Unité de commande de transmission - erreur interne |
| BMW | P159C | Groupe d'actionneurs de commande de ralenti 2 - erreur d'adaptation |
| BMW | P3004 | Pression de la rampe d'alimentation en carburant, gestion du carburant - Pression maximale dépassée |
| BMW | P3102 | Injection directe haute pression cylindre 1 - entrée haute |
| BMW | U1051 | SCP indiquant que le signal du contacteur de frein est manquant ou incorrect |
| BMW | U1155 | TCM - Demande de contrôle 2, erreur de somme de contrôle |
| BMW | F37 | Réchauffeur de capteur d'oxygène |
| BMW | P0604 | Erreur de RAM interne |
| BMW | P0304 | Raté d'allumage détecté dans le cylindre n°4 |
| BMW | P1094 | Capteur d'oxygène chauffé 1, banque 2 - réponse riche et lente |
| BMW | P1120 | Capteur de position de la pédale d'accélérateur - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P1311 | Cylindre 11 - ratés d'allumage (allumage) |
| BMW | P1357 | Coupure de carburant Raté - Cylindre 8 |
| BMW | P163B | Adaptation du papillon des gaz - erreur d'adaptation |
| BMW | P1698 | Unité de commande de transmission électronique - erreur de commande |
| |
| BMW | P1570 | Circuit d'alimentation du capteur du module de commande du moteur A - Sortie basse |
| BMW | P1810 | Capteur de vitesse d'entrée de transmission - signal haut |
| BMW | P1867 | Vitesse/Sélecteur 2 - Entrée haute |
| BMW | P3233 | Surveillance de l'unité de contrôle - santé du système de charge |
| BMW | U1125 | Unité de commande ESP (contrôle de la stabilité des échanges) - contrôle de la demande, autotest |
| BMW | P0414 | La vanne d'air secondaire "A" est toujours fermée |
| BMW | P0473 | Un haut niveau du signal du capteur de la pression des gaz d'échappement |
| BMW | P0269 | Injecteur cylindre 3 - dysfonctionnement du pilote d'injecteur |
| BMW | P1041 | Bloc de module de commande de calage variable des soupapes (VVT) 1 - Erreur EEPROM |
| BMW | F81 | Signal du système antivol (DWA) |
| BMW | P125C | Capteur NOx, rangée 1 - tension d'alimentation du réchauffeur |
| BMW | P1321 | Fluctuation de la vitesse du volant d'inertie Adaptation de la détection des ratés d'allumage - Fonctionnement |
| BMW | P0165 | Réponse lente du capteur d'oxygène 3 (banque 2) pour l'enrichissement / l'épuisement |
| BMW | P1511 | Électrovanne pour collecteur d'admission à géométrie variable - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P1545 | Capteur de position du papillon 1 - Signal impossible |
| BMW | P1798 | Unité de commande de transmission - erreur EEPROM |
| BMW | P1820 | Vitesse/Sélecteur 1 - Entrée haute |
| BMW | P3158 | Injection directe haute pression, cylindre 4 - entrée basse |
| BMW | P3191 | Circuit ouvert de la banque 2 de l'actionneur d'accélérateur |
| BMW | P0361 | Dysfonctionnement d'un circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage "K" |
| BMW | F201 | Contrôle des émissions (Lambda) |
| BMW | P100C | Calage variable des soupapes (VVT) Banque 2 - Limp-home - Dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P104B | Actionneur de calage variable des soupapes - entrée élevée |
| BMW | P11A5 | Capteur de position du papillon - entrée haute |
| BMW | P0122 | Signal de sortie faible du capteur de position du papillon "A" |
| BMW | P1608 | Unité de commande électronique du moteur - erreur de communication |
| BMW | P1443 | Module de diagnostic de fuite de réservoir de carburant - signal de commande de pompe élevé |
| BMW | P1464 | Capteur de température de batterie de convertisseur catalytique chauffé 2 - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P1752 | Électrovanne de commande de pression de liquide de transmission 2 - court-circuit |
| BMW | P0192 | Signal faible du capteur de pression de carburant dans la rampe d'injection |
| |
| BMW | P3122 | Injection directe haute pression cylindre 6 - entrée haute |
| BMW | P3138 | Injection directe haute pression cylindre 10 - entrée haute |
| BMW | P0323 | Signal du distributeur intermittent |
| BMW | P0379 | TEMPS REF (HRS) B PAS D'IMPULSIONS |
| BMW | P0447 | La vanne d'air de récupération des vapeurs est toujours ouverte |
| BMW | P0248 | Signal de solénoïde d'obturateur de gaz d'échappement de turbine "B" hors add. gamme |
| BMW | P101A | Calage variable des soupapes (VVT) Banque 1 - Apprentissage adaptatif - Positions non stockées |
| BMW | P1058 | Groupe de moteurs 2 à calage variable des soupapes (VVT) - Tension d'alimentation élevée |
| BMW | P120B | Soupape de ventilation du carter - entrée faible |
| BMW | P0138 | Niveau haut du signal de sortie du capteur d'oxygène 2 (Banque 1) |
| BMW | P1617 | ECM, contrôleur - dysfonctionnement |
| BMW | P0152 | Signal haut du capteur d'oxygène 1 (Banque 2) |
| BMW | P1475 | Système d'émission par évaporation - dysfonctionnement |
| BMW | P175E | Sélection de vitesse, 2-4 - Entrée basse |
| BMW | P0203 | Dysfonctionnement d'un circuit de commande d'un injecteur n ° 3 |
| BMW | P0215 | Dysfonctionnement du solénoïde d'arrêt du moteur |
| BMW | P3143 | Injection directe haute pression, cylindre 11 - signal incorrect |
| BMW | P0335 | Erreur du capteur de position du vilebrequin "A" |
| BMW | U1200 | Unité de contrôle de transmission - contrôle de demande, erreur de somme de contrôle |
| BMW | P0731 | Vitesse 1 Rapport incorrect |
| BMW | P0781 | 1-2 Défaut de changement de vitesse |
| BMW | P1151 | Capteur d'oxygène chauffé 1, banque 2 - signal incorrect |
| BMW | P1187 | Capteur d'oxygène chauffé 2, rangée 2 - dysfonctionnement du circuit de chauffage |
| BMW | P1391 | Signal d'ionisation - haute tension |
| BMW | P1425 | Étage de puissance de la vanne de purge de la cartouche (faible) |
| BMW | P170F | Solénoïde de commande de pression du liquide de transmission F - Dysfonctionnement |
| BMW | P173B | Capteur de température du liquide de refroidissement - Dysfonctionnement du bus de données CAN |
| BMW | P3015 | Capteur d'oxygène chauffé 1 Banque 2 Tension incorrecte |
| BMW | P310D | Injection directe haute pression, cylindre 2 - Court-circuit/entrée élevée |
| BMW | P0225 | Dysfonctionnement du capteur de position du papillon "C" |
| |
| BMW | P0238 | Niveau de signal élevé du capteur de turbine "A" |
| BMW | F6 | Vanne d'injecteur - étage de sortie |
| BMW | P0655 | Dysfonctionnement du circuit de commande de sortie de lampe chaude du moteur |
| BMW | P10AA | Erreur de décharge de la rangée d'injecteurs 2 |
| BMW | P112B | Capteur de température du liquide de refroidissement 1 - valeur de température minimale incorrecte |
| BMW | P1364 | Raté d'allumage au démarrage - Cylindre 12 |
| BMW | P139D | Référence de synchronisation de phase, signal haute résolution A - impulsions erratiques/chutes |
| BMW | P1650 | Commutateur de pression de direction assistée (PSP) hors de la plage d'auto-test |
| BMW | P16A8 | Auto-test ECM - Surveillance de la position du papillon |
| BMW | P1719 | Bus de données CAN - plausibilité de la version de codage |
| BMW | P157F | Accélérateur, banque 2 circuit ouvert |
| BMW | P1882 | Sélection de vitesse, 2-3 - Entrée haute |
| BMW | P3025 | Capteur d'oxygène chauffé 1 banque 2 erreur d'initialisation |
| BMW | P3240 | Circuit de commande du thermostat de liquide de refroidissement - circuit ouvert |
| BMW | U1139 | Actionneur de commande de ralenti/module de commande de transmission SMT - défaut de communication |
| BMW | P0432 | L'efficacité du catalyseur principal B2 est inférieure au seuil acceptable |
| BMW | P0503 | Niveau de signal élevé du capteur de vitesse du véhicule |
| BMW | P0280 | Gicleur cylindre 7 - circuit ouvert ou court-circuit au + 12V |
| BMW | P0108 | Niveau élevé du signal de sortie du capteur de pression d'air |
| BMW | P1109 | Capteur de pression absolue du collecteur (MAP) - signal trop élevé pendant la décélération |
| BMW | P1287 | Dysfonctionnement du circuit de la rangée 2 de la vanne de commande d'air (buse de pulvérisation d'air) |
| BMW | P1336 | Capteur de cognement 6 - entrée basse |
| BMW | P0179 | Niveau de signal élevé du capteur CHx (Composition du carburant) |
| BMW | P167E | ECM - erreur interne, tension de référence trop élevée |
| BMW | P1522 | Plausibilité de la rangée 2 du système de contrôle de la position de l'arbre à cames d'admission |
| BMW | P1552 | Circuit ouvert de l'actionneur de calage variable des soupapes A, rangée 1 |
| BMW | P17EB | Sélection de vitesse, 6-5 - contrôle du rapport de vitesse |
| BMW | P1841 | Solénoïde A de contrôle de la pression du liquide de transmission - Circuit bas |
| BMW | P3163 | Injection directe haute pression, cylindre 6 - court-circuit |
| BMW | P3204 | Bus de données CAN - dysfonctionnement |
| |
| BMW | P3259 | Surveillance de l'unité de commande - quantité de carburant/consommation d'air/valeur lambda, corrélation des signaux |
| BMW | U114B | Contrôle de couple 1 - pas de communication |
| BMW | P0532 | Entrée basse du circuit du capteur de pression de réfrigérant A/C |
| BMW | P0575 | Dysfonctionnement lié au régulateur de vitesse |
| BMW | P0291 | Injecteur cylindre 11 - défaut à la terre |
| BMW | P1084 | Capteur d'oxygène chauffé 1, rangée 1, gamme/performance |
| BMW | P1116 | О2 Circuit de chauffage du capteur (ouvert) |
| BMW | P1302 | Cylindre 2 - ratés d'allumage (allumage) |
| BMW | P1347 | Coupure de carburant Raté - Cylindre 3 |
| BMW | P1631 | Banque d'actionneurs d'accélérateur 1 - Erreur de test du ressort de rappel |
| BMW | P1689 | Niveau de contrôle du système de commande électronique des gaz 2/3 - Couple moteur incorrect |
| BMW | P152D | Signal incorrect de la banque 1 de l'actionneur de contrôle de la vitesse de ralenti |
| BMW | P1562 | Idle Air Bypass Control Bank 1 - RPM trop élevé après un démarrage à froid |
| BMW | P17F6 | Convertisseur de couple Embrayage B/D - Contrôle du rapport |
| BMW | P1857 | Capteur de pression du liquide de transmission - Bas |
| BMW | P3171 | Injection directe haute pression cylindre 8 - entrée haute |
| BMW | P3229 | Surveillance des cellules de charge - Validité du calage des soupapes VVT |
| BMW | P0403 | Dysfonctionnement du circuit du capteur de recirculation des gaz d'échappement |
| BMW | P0463 | Niveau de signal élevé du capteur de niveau de carburant |
| BMW | P0259 | Signal haut de la turbine de la pompe d'injection "B" |
| BMW | P102E | Système de contrôle de la pression du rail de carburant/haute pression, rangée 1 - Variation de la pression du carburant |
| BMW | P1065 | Distribution variable des soupapes (VVT) - Temporisation, aucun signal - Dysfonctionnement du bus de données CAN |
| BMW | P1221 | Capteur de position de pédale d'accélérateur 2 - Plage/Performance |
| BMW | P1241 | Capteur de pression absolue du collecteur (MAP) 2 - signal trop faible à basse vitesse à pleine charge |
| BMW | P1622 | Capteur de température du liquide de refroidissement, système de refroidissement contrôlé par ECM - Étage de sortie ECM |
| BMW | P1445 | Module de diagnostic de fuite du réservoir de carburant - signal de commande de la pompe faible |
| BMW | P1501 | Actionneur de commande de ralenti - actionneur bloqué en position fermée |
| BMW | P1539 | Surintensité du circuit d'embrayage de la climatisation (A / C) |
| BMW | P176B | Commande de contrôle de traction - basse tension d'alimentation |
| BMW | P1787 | CVT, moteur de rapport de changement de vitesse - circuit ouvert |
| |
| BMW | P314E | Injection directe haute pression, cylindre 10 - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P3181 | Injection directe haute pression, cylindre 12 - court-circuit |
| BMW | P0351 | Dysfonctionnement d'un circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage "A" |
| BMW | P0745 | Dysfonctionnement du solénoïde de contrôle de pression |
| BMW | P0803 | 1-4 Défaillance du circuit de commande de solénoïde de changement de vitesse supérieure (passage à la vitesse supérieure) |
| BMW | P115C | Capteur de débit d'air A (MAF) / (VAF) - signal incorrect |
| BMW | P1199 | Capteur de pression différentielle du collecteur d'admission, rangée 1, signal impossible |
| BMW | P122F | Capteur NOx, rangée 1 - court-circuit |
| BMW | P1437 | Moteur de pompe de contrôle des fuites de carburant - Plage/rendement |
| BMW | P1453 | Système d'alimentation en air d'échappement, rangée 1 - panne électrique |
| BMW | P1748 | Unité de commande de transmission - erreur d'auto-test |
| BMW | P1775 | Bus de données CAN, capteur de vitesse de roue arrière droite - pas de signal |
| BMW | P3118 | Injection directe haute pression cylindre 5 - entrée haute |
| BMW | P312E | Injection directe haute pression, cylindre 6 - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | U1157 | Contrôle de couple 1 - Contrôle de la demande, plausibilité |
| BMW | P0565 | Dysfonctionnement du signal d'activation du régulateur de vitesse |
| BMW | P0709 | Intermittent du circuit du capteur de plage de transmission |
| BMW | P0755 | Dysfonctionnement du solénoïde de changement de vitesse B |
| BMW | P1136 | Capteur d'oxygène chauffé 1 rangée 1 haute tension |
| BMW | P116A | Capteur de débit d'air B (MAF) / (VAF) - signal incorrect |
| BMW | P1372 | Signal d'ionisation banque 1 - circuit de commande - circuit ouvert |
| BMW | P1409 | Niveau de carburant 1 - Dysfonctionnement du bus de données CAN |
| BMW | P16B9 | Test automatique de l'ECU du moteur - Surveillance de la perte de couple |
| BMW | P1724 | Unité de commande de transmission - erreur interne |
| BMW | P1590 | Capteur de position du papillon 2 - entrée basse |
| BMW | P1893 | Solénoïde de contrôle de pression - haute tension d'alimentation |
| BMW | P3036 | Capteur d'oxygène chauffé 1 Banque 1 - Pauvre/Riche |
| BMW | P0325 | Dysfonctionnement du circuit capteur de cliquetis n°1 |
| BMW | U1167 | Convertisseur catalytique d'ozone (capteur de température) - Contrôle de la demande |
| BMW | P0720 | Dysfonctionnement du circuit du capteur de vitesse de sortie |
| |
| BMW | P0766 | Shift Solénoïde D Performance ou bloqué |
| BMW | P1142 | Capteur de position du papillon 1/capteur de débit d'air (MAF) - Plausibilité |
| BMW | P1176 | Capteur d'oxygène chauffé 1, banque 1 - réponse lente |
| BMW | P1384 | Capteur de cognement 3 - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P1415 | Capteur de débit d'air (MAF) / (VAF) - faible débit d'air |
| BMW | P1705 | Module de commande de transmission - circuit ouvert |
| BMW | P1730 | Solénoïde de contrôle de la pression du liquide de transmission - Erreur d'activation |
| BMW | P159D | Banque 2 de l'actionneur de commande de ralenti - Erreur de position de commande |
| BMW | P3005 | Pression de la rampe d'alimentation en carburant, contrôle de la pression - pression trop basse |
| BMW | P3103 | Injection directe haute pression, cylindre 1 - signal incorrect |
| BMW | U1073 | SCP indiquant l'absence de réponse de l'état du ventilateur du liquide de refroidissement du moteur |
| BMW | P0227 | Position du papillon des gaz du capteur de niveau de signal bas "C" |
| BMW | F4 | Vanne d'injecteur - Cylindre 3 |
| BMW | P0605 | Erreur de mémoire morte (ROM) du module de commande interne |
| BMW | P0305 | Raté d'allumage détecté dans le cylindre n°5 |
| BMW | P1095 | Capteur d'oxygène chauffé 1, rangée 1 - Décalage lent |
| BMW | P1121 | Capteur de position de pédale d'accélérateur 1 - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P1312 | Cylindre 12 - ratés d'allumage (allumage) |
| BMW | P1358 | Raté d'allumage au démarrage - Cylindre 9 |
| BMW | P163C | ECM - tension trop élevée |
| BMW | P1699 | Unité de commande de transmission - erreur de somme de contrôle |
| BMW | P1571 | Circuit d'alimentation du capteur du module de commande du moteur A sortie élevée |
| BMW | P1811 | Capteur de vitesse d'entrée de transmission - circuit bas |
| BMW | P1868 | Vitesse/Sélecteur 2 - Entrée haute |
| BMW | P3234 | Surveillance de l'unité de commande - plausibilité de la vérification du limiteur de course des gaz |
| BMW | U1126 | Unité de commande ESP (programme de stabilité) - pas de communication |
| BMW | P0415 | Dysfonctionnement de la vanne du système d'alimentation en air secondaire "B" |
| BMW | P0474 | Niveau de signal intermittent du capteur de pression d'échappement |
| BMW | P0270 | Injecteur cylindre 4 - défaut à la terre |
| BMW | P1042 | Bloc de module de commande de calage variable des soupapes (VVT) 1 - Erreur RAM |
| |
| BMW | F82 | Contrôle du couple de traînée du moteur (MSR) |
| BMW | P1260 | VOL détecté – moteur désactivé |
| BMW | P1326 | Capteur de position d'arbre à cames A Banque 1 Référence de synchronisation de phase hors plage |
| BMW | P0166 | Aucune activité du signal de sortie du capteur d'oxygène 3 (Banque 2) |
| BMW | P1512 | Système de géométrie du collecteur d'admission - signal bas |
| BMW | P1546 | Engine ECM Bank 1 - Erreur de somme de contrôle de défaut interne |
| BMW | P17E1 | Embrayage du convertisseur de couple A - Contrôle du rapport |
| BMW | P1821 | Levier de vitesses/sélecteur 1 - Entrée basse |
| BMW | P3159 | Injection directe haute pression cylindre 4 - entrée haute |
| BMW | P3192 | Actionneur d'accélérateur Banque 2 - Entrée basse |
| BMW | P0362 | Dysfonctionnement d'un circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage "L" |
| BMW | F202 | Mémoire de défaut de l'unité de commande |
| BMW | P100D | Calage variable des soupapes (VVT) Banque 2 - Limp-Home - Positions finales non atteintes |
| BMW | P104C | Actionneur de calage variable des soupapes - Circuit ouvert |
| BMW | P11A6 | Capteur de position du papillon - entrée faible |
| BMW | P0123 | Signal de sortie élevé du capteur de position du papillon "A" |
| BMW | P1609 | Régulation de tension - erreur de communication |
| BMW | P0140 | Aucune activité du signal de sortie du capteur d'oxygène 2 (Banque 1) |
| BMW | P1465 | Sonde de température 1/2 de la batterie du catalyseur chauffé - Signal impossible |
| BMW | P1753 | Solénoïde de commande de pression du liquide de transmission D - Dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P0193 | Signal haut du capteur de pression de carburant dans la rampe d'injection |
| BMW | P3123 | Injection directe haute pression, cylindre 6 - signal incorrect |
| BMW | P3139 | Injection directe haute pression, cylindre 10 - signal incorrect |
| BMW | P3164 | Injection directe haute pression, cylindre 6 - entrée basse |
| BMW | P3205 | Bus de données CAN - dysfonctionnement |
| BMW | P0380 | Bougie de préchauffage ou circuit de chauffage défectueux |
| BMW | P0448 | La vanne d'air de récupération des vapeurs est toujours fermée |
| BMW | P0249 | Le solénoïde de soupape de gaz d'échappement de turbine "B" est toujours ouvert |
| BMW | P101B | Calage variable des soupapes (VVT) Banque 1 - Apprentissage adaptatif |
| BMW | P1059 | Tension d'alimentation basse de la rangée de moteurs 2 à calage variable des soupapes (VVT) |
| |
| BMW | P120C | Soupape de ventilation du carter - circuit ouvert |
| BMW | P0139 | Réponse lente du capteur d'oxygène 2 (banque 1) pour l'enrichissement / l'épuisement |
| BMW | P1618 | Autotest de l'unité de commande électronique du moteur - Surveillance ADC |
| BMW | P0153 | Réponse lente du capteur d'oxygène 1 (banque 2) pour l'enrichissement / l'épuisement |
| BMW | P1476 | Système d'émission par évaporation - dysfonctionnement |
| BMW | P175F | Sélection de vitesse, 2-4 - signal impossible |
| BMW | P0204 | Dysfonctionnement d'un circuit de commande d'un injecteur n ° 4 |
| BMW | P0216 | Dysfonctionnement d'une chaîne de contrôle du temps d'injection |
| BMW | P3144 | Injection directe haute pression cylindre 12 circuit ouvert |
| BMW | P0336 | Erreur DPKV "A" (manque une dent) |
| BMW | U1256 | SCP indiquant une erreur de communication |
| BMW | P0732 | Vitesse 2 Rapport incorrect |
| BMW | P0782 | 2-3 Défaut de changement de vitesse |
| BMW | P1152 | Capteur d'oxygène chauffé 1 Banque 2 basse tension |
| BMW | P1188 | Rapport Capteur 1 Banque 1 Plage/Performances |
| BMW | P1392 | Signal d'ionisation - circuit ouvert |
| BMW | P1426 | Circuit de commande de la vanne de purge de l'adsorbeur, ouvert |
| BMW | P1710 | Module de commande de transmission, capteur de température interne - signal trop élevé |
| BMW | P173C | Solénoïde de contrôle de la pression du liquide de transmission G - Dysfonctionnement |
| BMW | P3016 | Erreur d'étalonnage du capteur d'oxygène chauffé 1, banque 1 |
| BMW | P310E | Injection directe haute pression, cylindre 2 - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P0226 | Signal du capteur de position du papillon hors de la plage "C" |
| BMW | P0239 | Dysfonctionnement d'une chaîne du capteur de pression de suralimentation "B" |
| BMW | F62 | Signal – Commande électronique des gaz (EML) |
| BMW | P0656 | Dysfonctionnement du circuit de sortie de niveau de carburant |
| BMW | P1100 | Capteur d'oxygène chauffé 1, banque 1 - réponse lente après une coupure de carburant |
| BMW | P112C | Dysfonctionnement du circuit du capteur d'oxygène chauffé 1 banque 1 |
| BMW | P1365 | Raté d'allumage au démarrage - Cylindre 12 |
| BMW | P139E | Signal haute résolution de référence de synchronisation de phase A - Dysfonctionnement |
| BMW | P1651 | Dysfonctionnement de l'entrée du commutateur de pression de direction assistée (PSP) |
| |
| BMW | P16A9 | Auto-test de l'ECU du moteur - Signal de vitesse du véhicule |
| BMW | P171A | Unité de commande de transmission - erreur interne |
| BMW | P1580 | Actionneur d'accélérateur - Défaillance mécanique |
| BMW | P1883 | Sélection de vitesse, 3-4 - Entrée haute |
| BMW | P3026 | Capteur d'oxygène chauffé 1 Banque 1 Température de fonctionnement incorrecte |
| BMW | P3241 | Niveau bas du circuit de commande du thermostat du système de refroidissement |
| BMW | U1140 | Papillon des gaz - défaut de communication |
| BMW | P0433 | L'efficacité du réchauffeur de catalyseur B2 est inférieure au seuil acceptable |
| BMW | P0505 | Dysfonctionnement du régulateur de ralenti |
| BMW | P0281 | Injecteur cylindre 7 - dysfonctionnement du pilote d'injecteur |
| BMW | P0110 | Dysfonctionnement du capteur de température d'air d'admission |
| BMW | P110A | Capteur de pression différentielle du collecteur d'admission, rangée 2 - circuit bas |
| BMW | P1288 | Capteur de température de culasse (CHT) hors de la plage d'auto-test |
| BMW | P1337 | Capteur de cognement 6 - entrée haute |
| BMW | P0180 | Dysfonctionnement du circuit du capteur de température de carburant "A" |
| BMW | P167F | ECM - erreur interne, tension de référence trop basse |
| BMW | P1523 | Système de contrôle de la position de l'arbre à cames d'échappement, position de l'arbre - Plausibilité |
| BMW | P1553 | Système de synchronisation de phase B, banque 1 |
| BMW | P17CE | Sélection de vitesse, 5-4 - contrôle du rapport de vitesse |
| BMW | P1842 | Solénoïde B de contrôle de la pression du liquide de transmission - Circuit bas |
| BMW | P3269 | Capteur de masse d'air (MAF) - entrée élevée |
| BMW | U114C | Contrôle de couple 1 - contrôle de demande, erreur de somme de contrôle |
| BMW | P0533 | Entrée haute du circuit du capteur de pression de réfrigérant A/C |
| BMW | P0576 | Dysfonctionnement lié au régulateur de vitesse |
| BMW | P0292 | Gicleur de cylindre 11 - circuit ouvert ou court-circuit à +12 |
| BMW | P1085 | Capteur d'oxygène chauffé 1, rangée 2, gamme/performance |
| BMW | P1117 | Capteur de masse d'air (MAF) / (VAF) Banque 2 bas |
| BMW | P1303 | Cylindre 3 - ratés d'allumage (allumage) |
| BMW | P1348 | Raté d'allumage au démarrage - Cylindre 4 |
| BMW | P1632 | Accélérateur, banque 1 - erreur d'adaptation |
| |
| BMW | P168D | Banque d'actionneurs d'accélérateur 1 - Réglage de secours incorrect |
| BMW | P152E | Banque d'actionneurs de contrôle de vitesse de ralenti 1 - Corrélation du signal |
| BMW | P1564 | Unité de commande électronique du moteur - erreur de programmation |
| BMW | P17F7 | Sélection de vitesse, 6-4 - contrôle du rapport de vitesse |
| BMW | P1858 | Capteur de pression de liquide de transmission automatique - signal impossible |
| BMW | P3172 | Injection directe haute pression, cylindre 9 - court-circuit |
| BMW | P322A | Capteur de pression atmosphérique - circuit ouvert |
| BMW | P0404 | Signal du capteur de recirculation des gaz d'échappement hors plage |
| BMW | P0464 | Signal intermittent du capteur de niveau de carburant |
| BMW | P0260 | Niveau de signal intermittent de la pompe d'injection de turbine "B" |
| BMW | P102F | Système de contrôle de la pression du rail de carburant/haute pression, rangée 2 - Variation de la pression du carburant |
| BMW | P1066 | Distribution variable des soupapes (VVT) - Traitement des messages - Dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P1222 | Capteur position pédale d'accélérateur piste 2 - entrée basse |
| BMW | P1242 | Capteur de pression absolue du collecteur (MAP) 2 - pression de décélération trop élevée |
| BMW | P1623 | Capteur de position de la pédale d'accélérateur - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P1502 | Bobine de fermeture de l'actionneur de commande de ralenti - Signal haut |
| BMW | P153C | Signal incorrect de la banque 2 de l'actionneur de contrôle de la vitesse de ralenti |
| BMW | P176C | Sélection de vitesse, 6-7 - signal incorrect |
| BMW | P1788 | CVT, moteur à rapport de vitesse - court-circuit |
| BMW | P314F | Injection directe haute pression cylindre 10 circuit ouvert |
| BMW | P3182 | Injection directe haute pression, cylindre 12 - entrée basse |
| BMW | P0352 | Dysfonctionnement d'un circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage "B" |
| BMW | F0 | Défaut système non défini |
| BMW | P0746 | Performances du solénoïde de contrôle de pression ou blocage |
| BMW | P0804 | 1-4 Dysfonctionnement du circuit de commande de la lampe de passage à la vitesse supérieure (passage à la vitesse supérieure) |
| BMW | P119A | Capteur de pression absolue du collecteur (MAP), banque 1 - entrée haute |
| BMW | P1230 | Tension du circuit secondaire du relais d'alimentation faible |
| BMW | P1438 | Électrovanne d'accumulateur d'évaporation - circuit ouvert |
| BMW | P1454 | Système d'alimentation en air d'échappement - panne électrique |
| BMW | P1749 | Solénoïde 2 de contrôle de la pression du liquide de transmission - Dysfonctionnement de la communication |
| |
| BMW | P1776 | Bus de données CAN, capteur de vitesse de roue avant gauche - pas de signal |
| BMW | P3119 | Injection directe haute pression, cylindre 5 - signal incorrect |
| BMW | P312F | Injection directe haute pression cylindre 6 circuit ouvert |
| BMW | U1158 | Contrôle de couple 2 - Contrôle de la demande, plausibilité |
| BMW | P0710 | Dysfonctionnement du circuit du capteur de température du liquide de transmission |
| BMW | P0756 | Shift Solénoïde B Performance ou bloqué |
| BMW | P1137 | Capteur d'oxygène chauffé 2, banque 1 - signal incorrect |
| BMW | P116B | Capteur de débit d'air B (MAF) / (VAF) - signal incorrect |
| BMW | P1373 | Signal d'ionisation Banque 2 - Circuit de commande - Entrée basse |
| BMW | P140A | Bancs 1 et 2 du système d'air d'échappement - Débit insuffisant détecté |
| BMW | P16C0 | Auto-test du module de commande du moteur - Surveillance du contrôle de la stabilité |
| BMW | P1725 | Module de commande de transmission - erreur RAM |
| BMW | P1591 | Capteur de position du papillon 2 - entrée haute |
| BMW | P1894 | Solénoïde de contrôle de pression - basse tension d'alimentation |
| BMW | P3037 | Capteur d'oxygène chauffé 1 Banque 2 - Pauvre/Riche |
| BMW | P3124 | Injection directe haute pression cylindre 7 circuit ouvert |
| BMW | P313A | Injection directe haute pression, cylindre 7 - Court-circuit/entrée élevée |
| BMW | P0326 | Signal du capteur de cognement n° 1 hors de portée |
| BMW | U1168 | Convertisseur catalytique d'ozone (capteur de température) - Demande de contrôle, erreur de somme de contrôle |
| BMW | P0721 | Plage/rendement du capteur de vitesse de sortie |
| BMW | P0767 | Shift Solénoïde D coincé sur |
| BMW | P1143 | Capteur d'oxygène chauffé 2 banque 1 signal trop élevé |
| BMW | P1177 | Capteur d'oxygène chauffé 1, banque 2 - réponse lente |
| BMW | P1385 | Capteur de cognement 4 - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P1416 | Électrovanne pour l'alimentation en air de la sortie - fonctionnement ou blocage de la vanne à l'état fermé |
| BMW | P1706 | Module de commande de transmission - court-circuit |
| BMW | P1731 | 1ère vitesse - rapport de vitesse incorrect |
| BMW | P15B0 | Unité de commande électronique du moteur, alimentée par le contacteur d'allumage - haute tension d'alimentation |
| BMW | P3006 | Pression de la rampe d'alimentation en carburant, contrôle de la pression - pression trop élevée |
| BMW | P3104 | Injection directe haute pression cylindre 2 circuit ouvert |
| |
| BMW | U1101 | Capteur de température ambiante - erreur de communication |
| BMW | P0228 | Signal haut du capteur de position du papillon "C" |
| BMW | F41 | Compteur de masse d'air (HLM) |
| BMW | P0606 | Défaillance du processeur PCM |
| BMW | P0306 | Raté d'allumage détecté dans le cylindre n°6 |
| BMW | P1096 | Capteur d'oxygène chauffé 1, rangée 2 - Décalage lent |
| BMW | P1122 | Capteur de position de pédale d'accélérateur 1 - entrée basse |
| BMW | P1313 | Actionneur de calage variable des soupapes - Signal impossible |
| BMW | P1359 | Coupure de carburant Raté - Cylindre 9 |
| BMW | P163D | Module de commande du moteur - panne de courant détectée |
| BMW | P169A | Banque d'actionneurs d'accélérateur 1 - Réglage de secours incorrect |
| BMW | P1572 | Unité de commande électronique du moteur, circuit d'alimentation du capteur A - signal incorrect |
| BMW | P1812 | Capteur de vitesse de sortie de transmission - signal haut |
| BMW | P1869 | Vitesse/Sélecteur 3 - Entrée haute |
| BMW | P3235 | Surveillance de l'unité de contrôle - plausibilité de la version de codage |
| BMW | U1127 | Unité de contrôle ESP (programme de stabilité) - Demande de contrôle, erreur de somme de contrôle |
| BMW | P0416 | La vanne du système d'alimentation en air secondaire "B" est toujours ouverte |
| BMW | P0475 | Dysfonctionnement de la soupape du capteur de pression des gaz d'échappement |
| BMW | P0271 | Gicleur cylindre 4 - circuit ouvert ou court-circuit au + 12V |
| BMW | P1043 | Module de commande de calage variable des soupapes (VVT), banque 1 - Erreur ROM |
| BMW | F83 | Intervention du contrôle automatique de stabilité (ASC) |
| BMW | P126E | Capteur NOx, banque 1 - signal incorrect |
| BMW | P1327 | Capteur de cognement 2 Banque 1 - Entrée faible |
| BMW | P0167 | Réchauffeur de sonde à oxygène 3 (banque 2) défectueux |
| BMW | P1513 | Contrôle de la géométrie du collecteur d'admission - signal haut |
| BMW | P1547 | Moteur ECM, banque 1 - Défaut interne, signal de bus de données CAN non reçu à temps |
| BMW | P17E2 | Embrayage de convertisseur de couple B - Contrôle de rapport |
| BMW | P1822 | Levier de vitesse/sélecteur 1 - Signal impossible |
| BMW | P315A | Injection directe haute pression, cylindre 11 - Court-circuit/entrée élevée |
| BMW | P3193 | Actionneur d'accélérateur Banque 2 - Entrée élevée |
| |
| BMW | P0370 | TIMING REF (HRS) A MAILFUNCTION |
| BMW | F203 | Surveillance du circuit d'allumage |
| BMW | P100E | Calage variable des soupapes (VVT) Banque 2 - Limp-Home - Signal de capteur de masse d'air incorrect |
| BMW | P104D | Actionneur de calage variable des soupapes - Condition de surchauffe |
| BMW | P1200 | Équilibre du carburant hors plage d'adaptation/performance de la banque 1 |
| BMW | P0125 | Basse température du liquide de refroidissement pour le contrôle en boucle fermée |
| BMW | P160C | Régulation de tension - haute tension système (réseau de bord) |
| BMW | P0141 | Réchauffeur de sonde à oxygène 2 (banque 1) défectueux |
| BMW | P1466 | Capteur de température de la batterie du convertisseur catalytique chauffé - tension du signal incorrecte |
| BMW | P1754 | Unité de commande de transmission - erreur interne |
| BMW | P0194 | Signal intermittent du capteur de pression de carburant dans la rampe d'injection |
| BMW | P3165 | Injection directe haute pression cylindre 6 - entrée haute |
| BMW | P320D | Surveillance du bus de données CAN - Délai de réponse de l'antipatinage |
| BMW | P0381 | Bougie de préchauffage ou indicateur de chauffage défectueux |
| BMW | P0450 | Dysfonctionnement du capteur de pression de vapeur d'essence |
| BMW | P0250 | Le solénoïde d'obturateur de gaz d'échappement de turbine "B" est toujours fermé |
| BMW | P101F | Capteur de température d'air ambiant, Capteur de température d'air d'admission - Rapport |
| BMW | P105A | Module de commande de calage variable des soupapes - Dysfonctionnement interne |
| BMW | P120D | Soupape de ventilation du carter, rangée 1 - dysfonctionnement |
| BMW | P1232 | Dysfonctionnement du circuit primaire de la pompe à carburant à basse vitesse |
| BMW | P1619 | Niveau bas du circuit de commande du thermostat du système de refroidissement |
| BMW | P0154 | Aucune activité du signal de sortie du capteur d'oxygène 1 (Banque 2) |
| BMW | P1477 | Système d'émission par évaporation - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P1760 | Demande de contrôle de couple - Signal impossible |
| BMW | P0205 | Dysfonctionnement d'un circuit de commande d'un injecteur n ° 5 |
| BMW | P0217 | Surchauffe du moteur |
| BMW | P3145 | Injection directe haute pression, cylindre 12 - entrée basse |
| BMW | P0337 | Niveau bas ou court-circuit à la terre DPKV "A" |
| BMW | P0733 | Vitesse 3 Rapport incorrect |
| BMW | P0783 | 3-4 Défaut de changement de vitesse |
| |
| BMW | P1153 | Capteur d'oxygène chauffé 1 rangée 2 haute tension |
| BMW | P1189 | Rapport Capteur 1 Banque 2 Plage/Performances |
| BMW | P1393 | Signal d'ionisation - basse tension |
| BMW | P1429 | Unité de diagnostic de fuite de réservoir de carburant - Chauffage |
| BMW | P1446 | Module de diagnostic de fuite de réservoir de carburant - signal de commande de pompe élevé |
| BMW | P1711 | Module de commande de transmission, capteur de température interne - signal trop faible |
| BMW | P173D | Surveillance du bus de données CAN - signal erroné |
| BMW | P310F | Injection directe haute pression cylindre 2 circuit ouvert |
| BMW | P3125 | Injection directe haute pression, cylindre 7 - entrée basse |
| BMW | P0240 | Le signal du capteur de turbine "B" est hors de portée |
| BMW | F63 | Embrayage de verrouillage du convertisseur de couple |
| BMW | P0700 | Dysfonctionnement du système de contrôle de la transmission |
| BMW | P1101 | Capteur d'oxygène chauffé 1, banque 2 - réponse lente après une coupure de carburant |
| BMW | P112D | Dysfonctionnement du circuit du capteur d'oxygène chauffé 1 banque 2 |
| BMW | P115D | Capteur de débit d'air A (MAF) / (VAF) - signal incorrect |
| BMW | P1366 | Bobine d'allumage A primaire/secondaire faible |
| BMW | P1400 | Basse tension du circuit du capteur EGR (DPFE) de retour de pression différentielle détectée |
| BMW | P16B0 | Autotest de l'unité de commande électronique du moteur - surveillance de la position d'une pédale |
| BMW | P171B | Unité de commande de transmission - erreur interne |
| BMW | P1581 | Circuit ouvert de l'actionneur de calage variable des soupapes B, rangée 2 |
| BMW | P1884 | Sélection de vitesse, 4-5 - Entrée haute |
| BMW | P3027 | Capteur d'oxygène chauffé 1 Banque 2 Température de fonctionnement incorrecte |
| BMW | P3242 | Valeur élevée du circuit de commande du thermostat du système de refroidissement |
| BMW | U1141 | Banque d'actionneurs d'accélérateur 1 - Pas de communication |
| BMW | P0434 | La température du réchauffeur de catalyseur B2 est inférieure au seuil admissible |
| BMW | P0506 | Dysfonctionnement de la commande de ralenti - bas régime |
| BMW | P0566 | Dysfonctionnement du signal d'arrêt du régulateur de vitesse |
| BMW | P0282 | Injecteur cylindre 8 - défaut à la terre |
| BMW | P0111 | Sortie du signal du capteur de température d'air d'admission en dehors de la plage autorisée |
| BMW | P110B | Capteur de pression différentielle du collecteur d'admission, rangée 2 - circuit bas |
| |
| BMW | P1289 | Entrée basse du circuit du capteur de température de culasse (CHT) |
| BMW | P1338 | Capteur de position d'arbre à cames A, rangée 1 - réglage de phase incorrect |
| BMW | P0181 | Signal du capteur de température de carburant "A" hors plage |
| BMW | P1680 | Vérification de l'antipatinage - dysfonctionnement du processeur |
| BMW | P1524 | Actionneur de calage variable des soupapes A, rangée 1 - Signal haut |
| BMW | P1554 | Système de synchronisation de phase A, banque 1 |
| BMW | P17ED | Sélection de vitesse, 4-3 - contrôle du rapport de vitesse |
| BMW | P1843 | Solénoïde de commande de pression de liquide de transmission C - Circuit bas |
| BMW | P1895 | Electrovanne de régulation de pression - pas de signal |
| BMW | P3038 | Capteur d'oxygène chauffé 1 Banque 1 - Pauvre/Riche |
| BMW | P3270 | Capteur de masse d'air (MAF) - faible entrée |
| BMW | U114D | Contrôle de couple 2 - contrôle de la demande, autotest |
| BMW | P0534 | Perte de charge de réfrigérant du climatiseur |
| BMW | P0577 | Dysfonctionnement lié au régulateur de vitesse |
| BMW | P0293 | Injecteur cylindre 11 - dysfonctionnement du pilote d'injecteur |
| BMW | P1086 | Capteur d'oxygène chauffé 1, rangée 2, gamme/performance |
| BMW | P1118 | Capteur de masse d'air (MAF) / (VAF) Bank 2 High |
| BMW | P1304 | Cylindre 4 - ratés d'allumage (allumage) |
| BMW | P1349 | Coupure de carburant Raté - Cylindre 4 |
| BMW | P1633 | Throttle Adaptation Bank 1 - Réglage de secours incorrect |
| BMW | P168E | Banque d'actionneurs d'accélérateur 2 - Réglage de secours incorrect |
| BMW | P152F | Banque d'actionneurs de contrôle de vitesse de ralenti 1 - Erreur de redémarrage |
| BMW | P1565 | Commande au volant multifonction - erreur de communication |
| BMW | P17F8 | Sélection de vitesse, 5-3 - contrôle du rapport de vitesse |
| BMW | P1859 | Capteur de vitesse d'embrayage - Signal impossible |
| BMW | P3173 | Injection directe haute pression, cylindre 9 - entrée basse |
| BMW | P322B | Capteur de pression atmosphérique - signal incorrect |
| BMW | P0405 | Niveau de signal bas du capteur "A" du système de recirculation des gaz d'échappement |
| BMW | P0465 | Dysfonctionnement du circuit du capteur de débit d'air de purge |
| BMW | P0261 | Injecteur cylindre 1 - défaut à la terre |
| |
| BMW | P1030 | Circuit de commande de calage variable des soupapes (VVT) Banque 1 - Écart de commande |
| BMW | P1071 | Module de commande de calage variable des soupapes (VVT), rangée 1 - Dysfonctionnement interne |
| BMW | P1223 | Capteur position pédale d'accélérateur voie 2 - entrée haute |
| BMW | P1243 | Banque de capteurs de position du papillon 2 - entrée haute |
| BMW | P1624 | Capteur de position de pédale d'accélérateur 1 - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P1503 | Actionneur de commande de ralenti, bobine de fermeture - circuit bas |
| BMW | P153D | Signal incorrect de la banque 2 de l'actionneur de contrôle de la vitesse de ralenti |
| BMW | P176D | Sélection de vitesse, 6-7 - Entrée haute |
| BMW | P1789 | CVT, moteur de rapport de transmission - erreur de communication |
| BMW | P3150 | Injection directe haute pression cylindre 1 - entrée haute |
| BMW | P3183 | Injection directe haute pression cylindre 12 - entrée haute |
| BMW | P0353 | Dysfonctionnement d'un circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage "C" |
| BMW | F1 | Relais de pompe à carburant (EKP) / Signal TR |
| BMW | P0747 | Solénoïde de contrôle de pression bloqué |
| BMW | P1000 | Test du moniteur OBD II non terminé |
| BMW | P119B | Capteur de pression absolue du collecteur (MAP), banque 1 - entrée basse |
| BMW | P1231 | Circuit de relais de pompe à carburant bas avec pompe à grande vitesse allumée |
| BMW | P1439 | Signal faible du circuit de commande de la soupape de commande de purge |
| BMW | P1455 | Fuite de contrôle du système de contrôle des émissions par évaporation détectée (fuite importante) |
| BMW | P174A | Solénoïde de changement de vitesse C/E/F - Dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P1777 | Bus de données CAN, capteur de vitesse de roue avant droite - pas de signal |
| BMW | P311A | Injection directe haute pression, cylindre 3 - Court-circuit/entrée élevée |
| BMW | P3130 | Injection directe haute pression cylindre 8 - entrée haute |
| BMW | U1159 | Contrôle de couple 3 - Contrôle de la demande, plausibilité |
| BMW | P0711 | Plage/rendement du circuit du capteur de température du liquide de transmission |
| BMW | P0757 | Le solénoïde de changement de vitesse B est bloqué |
| BMW | P1138 | Capteur d'oxygène chauffé 2 Banque 1 basse tension |
| BMW | P116C | Capteur de masse d'air (MAF) - Portée/Performance |
| BMW | P1374 | Signal d'ionisation Banque 2 - Circuit de commande - Entrée haute |
| BMW | P140B | Bancs 1 et 2 du système d'air d'échappement - Débit insuffisant détecté |
| |
| BMW | P16C1 | Test automatique de l'ECU du moteur - Surveillance du couple |
| BMW | P1727 | Bus de données CAN, régime moteur - signal erroné |
| BMW | P1592 | Capteur de position du papillon 2 - Signal impossible |
| BMW | P0207 | Dysfonctionnement d'un circuit de commande d'un injecteur n ° 7 |
| BMW | P313B | Injection directe haute pression, cylindre 7 - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P0327 | Niveau de signal faible du capteur de cliquetis n°1 |
| BMW | U116A | Unité de commande électronique pour régulateur de vitesse (régulateur de vitesse) - contrôle de demande, autotest |
| BMW | P0722 | Capteur de vitesse de sortie Pas de signal |
| BMW | P0768 | Shift Solénoïde D Électrique |
| BMW | P1144 | Capteur d'oxygène chauffé 2 banque 1 signal trop faible |
| BMW | P1178 | Capteur d'oxygène chauffé 1, rangée 1 - Décalage lent |
| BMW | P1386 | Capteur(s) de cognement, dysfonctionnement du circuit de la banque 1 |
| BMW | P1417 | Système de commande d'accélérateur |
| BMW | P1707 | Contrôle de traction - signal incorrect |
| BMW | P1732 | 4e vitesse, commande de vitesse - activée en cas de panne |
| BMW | P15B1 | Unité de commande électronique du moteur, alimentée par le contacteur d'allumage - basse tension d'alimentation |
| BMW | P3007 | Pression de la rampe d'alimentation en carburant, contrôle de la pression - Pression maximale dépassée |
| BMW | P3105 | Injection directe haute pression, cylindre 2 - entrée basse |
| BMW | U110E | ECU de contrôle de traction - Commande de demande, signal de réduction de couple - Test automatique |
| BMW | P0229 | Niveau de signal intermittent du capteur de position du papillon "C" |
| BMW | U1451 | Absence de réponse du module du système antivol passif (PATS) – moteur désactivé |
| BMW | F46 | Étape de sortie |
| BMW | P0607 | Dysfonctionnement du canal de détonation |
| BMW | P0307 | Raté d'allumage détecté dans le cylindre n°7 |
| BMW | P1097 | Capteur d'oxygène chauffé 2, banque 1 - contrôle du mélange, réponse lente |
| BMW | P1123 | Capteur de position de pédale d'accélérateur 1 - entrée haute |
| BMW | P1314 | Bilan carburant (mélange) - écarts à bas niveau de carburant |
| BMW | P135B | Capteur de cognement 2 - Portée/Performances |
| BMW | P163E | Unité de commande électronique du moteur - dysfonctionnement de la communication |
| BMW | P16A0 | Unité de commande électronique du moteur - dysfonctionnement interne, erreur de somme de contrôle |
| |
| BMW | P1573 | Circuit d'alimentation du capteur du module de commande du moteur B - Sortie basse |
| BMW | P1813 | Capteur de vitesse de sortie de transmission - circuit bas |
| BMW | P1870 | Vitesse/Sélecteur 3 - Entrée haute |
| BMW | P3017 | Erreur d'étalonnage du capteur d'oxygène chauffé 1, banque 2 |
| BMW | P3236 | Surveillance de l'unité de contrôle - validité de la durée d'injection/cyclage du carburant |
| BMW | U112A | Unité de commande du combiné d'instruments - commande de demande, autotest |
| BMW | P0417 | La vanne du système d'alimentation en air secondaire "B" est toujours fermée |
| BMW | P0476 | Signal de soupape de capteur de pression de gaz d'échappement hors plage |
| BMW | P0272 | Injecteur cylindre 4 - dysfonctionnement du pilote d'injecteur |
| BMW | P1044 | Bloc de module de commande de calage variable des soupapes (VVT) 2 - Erreur EEPROM |
| BMW | F85 | Relais de compresseur de climatiseur |
| BMW | P1270 | Différence de couple entre les banques 1 et 2 - dysfonctionnement |
| BMW | P1328 | Capteur de cognement 2 Banque 1 - Entrée haute |
| BMW | P0171 | Le mélange est trop pauvre (des fuites d'air sont possibles) |
| BMW | P1653 | Couple au point de contrôle - signal incorrect |
| BMW | P1514 | Circuit de commande du régulateur de ralenti - ouvert |
| BMW | P1548 | Banque 2 du système de contrôle du ralenti - RPM trop bas |
| BMW | P17E3 | Embrayage du convertisseur de couple C - Contrôle du rapport |
| BMW | P1823 | Levier de vitesse/sélecteur - Signal impossible |
| BMW | P315B | Injection directe haute pression, cylindre 11 - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P3196 | Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur, sortie du radiateur - entrée haute |
| BMW | P0371 | TEMPS REF (HRS) A TROP D'IMPULSIONS |
| BMW | F204 | Protection contre le décrochage (augmentation de la vitesse de ralenti) |
| BMW | P100F | Calage variable des soupapes (VVT) Banque 1 - Protection contre les surcharges - Dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P1050 | Dysfonctionnement du circuit de la banque 1 du circuit de commande de calage variable des soupapes (VVT) |
| BMW | P1201 | Équilibre du carburant hors plage d'adaptation/performance de la banque 1 |
| BMW | P0130 | Sonde à oxygène 1 (banque 1) défectueuse |
| BMW | P160D | Régulation de tension - basse tension système (réseau de bord) |
| BMW | P0142 | Sonde à oxygène 3 (banque 1) défectueuse |
| BMW | P1467 | Capteur de température de la batterie du convertisseur catalytique chauffé - tension incorrecte |
| |
| BMW | P1755 | Solénoïde de commande de pression du liquide de transmission D - Dysfonctionnement |
| BMW | P0195 | Dysfonctionnement du circuit du capteur de température d'huile moteur |
| BMW | P17EE | Sélection de vitesse, 3-2 - contrôle du rapport de vitesse |
| BMW | P1844 | Solénoïde de commande de pression du liquide de transmission D - Circuit bas |
| BMW | P3166 | Injection directe haute pression, cylindre 7 - court-circuit |
| BMW | P3213 | Surveillance du bus de données CAN - erreur d'autotest de l'antipatinage |
| BMW | P0385 | La panne de la chaîne du capteur de la position du vilebrequin "B" |
| BMW | P0451 | Signal du capteur de pression de vapeur d'essence hors plage |
| BMW | P0251 | Dysfonctionnement de la pompe d'injection de la turbine "A" |
| BMW | P1020 | Circuit de capteur de calage variable des soupapes (VVT) Banque 1 bas |
| BMW | P105B | Module de commande de calage variable des soupapes - Dysfonctionnement interne |
| BMW | P120E | Pompe à vide de servofrein - Signal élevé |
| BMW | P1233 | Module de pilote de pompe à carburant désactivé ou hors ligne |
| BMW | P161A | Soupape de mise à l'air libre du réservoir de carburant - entrée élevée |
| BMW | P0155 | Réchauffeur de sonde à oxygène 1 (banque 2) défectueux |
| BMW | P1478 | Système d'émission par évaporation - dysfonctionnement |
| BMW | P1761 | Électrovanne de verrouillage de changement de vitesse - dysfonctionnement |
| BMW | P0206 | Dysfonctionnement d'un circuit de commande d'un injecteur n ° 6 |
| BMW | P0218 | Surchauffe de la transmission |
| BMW | P3146 | Injection directe haute pression cylindre 12 - entrée haute |
| BMW | P0338 | Haut niveau ou court-circuit au + 12V DPKV "A" |
| BMW | P0734 | Vitesse 4 Rapport incorrect |
| BMW | P0784 | 4-5 Défaut de changement de vitesse |
| BMW | P1154 | Capteur de pression différentielle du collecteur d'admission, banque 2 - Entrée élevée |
| BMW | P1190 | Bilan de carburant avant convertisseur catalytique, banque 1 - valeur incorrecte |
| BMW | P1394 | Signal d'ionisation - haute tension |
| BMW | P142E | Coupure de carburant - pression de carburant trop faible dans le circuit haute pression |
| BMW | P1447 | Diagnostic de fuite de réservoir de carburant - Courant de pompe trop élevé pendant le test |
| BMW | P1712 | Unité de commande de transmission électronique - surveillance de l'unité de commande |
| BMW | P1740 | Solénoïde de commande de pression d'embrayage de convertisseur de couple - Plage/performance |
| |
| BMW | P3110 | Injection directe haute pression cylindre 3 - entrée haute |
| BMW | P3126 | Injection directe haute pression cylindre 7 - entrée haute |
| BMW | P0241 | Niveau de signal faible du capteur de turbine "B" |
| BMW | F64 | Intervention de synchronisation d'allumage |
| BMW | P0701 | Système de contrôle de la transmission hors de portée |
| BMW | P1102 | Actionneur de commande de ralenti - circuit bas |
| BMW | P112E | Pression du collecteur d'admission/angle de l'accélérateur - Corrélation du signal faible |
| BMW | P115E | Capteur de température d'air d'admission 1 - Impossible Signal Bank 1 |
| BMW | P1367 | Bobine d'allumage B primaire/secondaire basse |
| BMW | P1401 | Haute tension du circuit du capteur EGR (DPFE) de retour de pression différentielle détectée |
| BMW | P16B1 | Autotest du module de commande du moteur - Système de commande d'air de ralenti - Dysfonctionnement |
| BMW | P171C | Unité de commande de transmission - erreur interne |
| BMW | P1585 | Ratés accidentels / multiples (allumages) |
| BMW | P1885 | Sélection de vitesse, 5-6 - Entrée haute |
| BMW | P3028 | Capteur d'oxygène chauffé 1, banque 1 - non activé |
| BMW | P3248 | Demande de contrôle de couple - niveau de signal trop élevé |
| BMW | U1142 | Auto-test de contrôle de la demande de la banque 1 de l'actionneur d'accélérateur |
| BMW | P0440 | Dysfonctionnement du contrôle du système de récupération des vapeurs d'essence |
| BMW | P0507 | Dysfonctionnement du contrôle d'air de ralenti - RPM élevé |
| BMW | P0567 | Dysfonctionnement du signal de reprise du régulateur de vitesse |
| BMW | P0283 | Gicleur cylindre 8 - circuit ouvert ou court-circuit au + 12V |
| BMW | P0112 | Capteur de basse température d'air d'admission |
| BMW | P110D | Position du papillon A/B Capteur Plage/Performance Banque 1 |
| BMW | P128E | Banque de capteurs NOx 1 - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P1339 | Capteur de position d'arbre à cames B, rangée 1 - réglage de phase incorrect |
| BMW | P0182 | Niveau de signal bas du capteur de température de carburant "A" |
| BMW | P1681 | Vérification du contrôle de traction - une erreur dans le calcul de la vitesse |
| BMW | P1525 | Banque de contrôle de position d'arbre à cames d'admission 1 - Étage de sortie ECM |
| BMW | P1556 | Compresseur A/C - signal bas |
| BMW | P1593 | Électrovanne du système de changement de géométrie du collecteur d'admission - étage de sortie de l'unité de commande électronique du moteur |
| |
| BMW | P1896 | Electrovanne de régulation de pression - dysfonctionnement du circuit de tension d'alimentation |
| BMW | P3039 | Capteur d'oxygène chauffé 1 Banque 2 - Pauvre/Riche |
| BMW | P3271 | Capteur de masse d'air (MAF) Banque 2 - Entrée élevée |
| BMW | U114E | Contrôle de couple 2 - pas de communication |
| BMW | P0550 | Dysfonctionnement du circuit du capteur de pression de direction assistée |
| BMW | P0578 | Dysfonctionnement lié au régulateur de vitesse |
| BMW | P0294 | Injecteur cylindre 12 - défaut à la terre |
| BMW | P1087 | Capteur d'oxygène chauffé 1, banque 1 - pauvre - réponse lente |
| BMW | P1119 | Capteur d'oxygène chauffé 1, rangée 1 - Décalage lent |
| BMW | P1305 | Cylindre 5 - ratés d'allumage (allumage) |
| BMW | P1350 | Raté d'allumage au démarrage - Cylindre 5 |
| BMW | P1634 | Échec du test du ressort de rappel de la banque d'adaptation des gaz 1 |
| BMW | P1690 | Témoin de dysfonctionnement (MIL) - dysfonctionnement du circuit électrique |
| BMW | P1530 | Actionneur de calage variable des soupapes B, rangée 1 - Signal haut |
| BMW | P1569 | Circuit ouvert de l'actionneur de calage variable des soupapes A, rangée 2 |
| BMW | P17F9 | Sélection de vitesse, 4-2 - contrôle du rapport de vitesse |
| BMW | P1860 | Capteur de position du levier de vitesses - signal incorrect |
| BMW | P3174 | Injection directe haute pression cylindre 9 - entrée haute |
| BMW | P322C | Capteur de pression barométrique Banque 2 - Entrée élevée |
| BMW | P0406 | Niveau de signal élevé du capteur "A" du système de recirculation des gaz d'échappement |
| BMW | P0466 | Purger le signal du capteur de débit d'air hors de portée |
| BMW | P0262 | Gicleur cylindre 1 - circuit ouvert ou court-circuit au + 12V |
| BMW | P1031 | Circuit de commande de calage variable des soupapes (VVT) Banque 1 - Sens de rotation incorrect |
| BMW | P1072 | Module de commande de calage variable des soupapes (VVT), rangée 2 - Dysfonctionnement interne |
| BMW | P1224 | Plage/rendement du capteur de position de la pédale d'accélérateur |
| BMW | P1247 | Pression atmosphérique - signal incorrect |
| BMW | P1625 | Capteur de position de pédale d'accélérateur 2 - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P1504 | Actionneur de commande de ralenti, bobine de fermeture - circuit ouvert |
| BMW | P153E | Banque d'actionneurs de contrôle de vitesse de ralenti 2 - Corrélation du signal |
| BMW | P176E | Sélection de vitesse, 6-7 - Entrée basse |
| |
| BMW | P1790 | Unité de commande de transmission - erreur EPROM |
| BMW | P3151 | Injection directe haute pression, cylindre 2 - court-circuit |
| BMW | P3184 | Module de contrôle d'injection directe haute pression, groupe 1 - Erreur de communication |
| BMW | P0354 | Dysfonctionnement d'un circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage "D" |
| BMW | F100 | Étage de l'amplificateur de sortie |
| BMW | P0748 | Électrovanne de contrôle de pression Électrique |
| BMW | P1001 | L'auto-test KOER (Key On Engine Running) n'a pas pu se terminer. KOER avorté |
| BMW | P119D | Valeur d'adaptation de la banque de bilan carburant 1 trop élevée |
| BMW | P0113 | Niveau haut du capteur de température d'air d'admission |
| BMW | P143A | Catalyseur d'ozone (capteur de température) - dysfonctionnement |
| BMW | P1456 | Réchauffeur de convertisseur catalytique chauffé, rangée 1 - dysfonctionnement du circuit d'alimentation |
| BMW | P174B | Solénoïde de changement de vitesse A/B - Dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P177A | Unité de commande de transmission - erreur interne |
| BMW | P311B | Injection directe haute pression, cylindre 3 - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P3131 | Injection directe haute pression, cylindre 8 - signal incorrect |
| BMW | U115A | Contrôle de couple 3 - contrôle de la demande, autotest |
| BMW | P0712 | Entrée basse du circuit du capteur de température du liquide de transmission |
| BMW | P0758 | Shift Solénoïde B Électrique |
| BMW | P1139 | Capteur d'oxygène chauffé 2 rangée 1 haute tension |
| BMW | P116D | Capteur de débit d'air (MAF) - signal incorrect |
| BMW | P1375 | Signal d'ionisation banque 2 - circuit de commande - circuit ouvert |
| BMW | P140C | Bancs 1 et 2 du système d'air d'échappement - Débit insuffisant détecté |
| BMW | P16C2 | Auto-test de l'ECU du moteur - Surveillance de la limite de vitesse du moteur |
| BMW | P1728 | Dépassement de la vitesse de vilebrequin autorisée - signal incorrect |
| BMW | P1756 | Position X du levier de vitesses - Erreur de sélection de vitesse |
| BMW | P0196 | Signal du capteur de température d'huile moteur hors plage |
| BMW | P0208 | Dysfonctionnement d'un circuit de commande d'un injecteur n ° 8 |
| BMW | P313C | Injection directe haute pression cylindre 7 circuit ouvert |
| BMW | P0328 | Niveau de signal élevé du capteur de cliquetis n° 1 |
| BMW | U116B | ECU de régulateur de vitesse - Pas de communication |
| |
| BMW | P0723 | Capteur de vitesse de sortie intermittent |
| BMW | P0769 | Shift Solénoïde D Intermittent |
| BMW | P1145 | Circuit électrique de contrôle des pertes de fonctionnement de l'électrovanne |
| BMW | P1179 | Capteur d'oxygène chauffé 1, rangée 2 - Décalage lent |
| BMW | P1387 | Banque de signaux d'ionisation 1 - Entrée basse |
| BMW | P1418 | Vanne E / m du système d'alimentation en air à la sortie - dysfonctionnement |
| BMW | P1708 | Contrôle de traction - signal incorrect |
| BMW | P1733 | Unité de commande de transmission - erreur interne |
| BMW | P1600 | ECM - Erreur de mémoire RAM |
| BMW | P3008 | Capteur d'oxygène chauffé 1, rangée 1 - Entrée faible après démarrage à froid |
| BMW | P3106 | Injection directe haute pression cylindre 2 - entrée haute |
| BMW | U110F | ECU de contrôle de traction - Pas de communication, signal de réduction de couple |
| BMW | P0230 | Dysfonctionnement du circuit de commande de pompe à carburant primaire (commande de relais de pompe à carburant) |
| BMW | F48 | Relais de coupure de compresseur de climatiseur |
| BMW | P0608 | Dysfonctionnement de la sortie « A » du module de commande VSS |
| BMW | P0308 | Raté d'allumage détecté dans le cylindre n°8 |
| BMW | P1098 | Capteur d'oxygène chauffé 2, banque 2 - contrôle du mélange, réponse lente |
| BMW | P1124 | Capteur de pression différentielle du collecteur d'admission rangée 1 - circuit de commande |
| BMW | P1315 | Capteur de position d'arbre à cames A, rangée 1 - signal incorrect |
| BMW | P135C | Capteur de cognement 2, dysfonctionnement du circuit de la banque 1 |
| BMW | P163F | ECM - Surveillance ADC - Signal impossible |
| BMW | P16A1 | Unité de commande électronique du moteur - dysfonctionnement interne, erreur de somme de contrôle |
| BMW | P1574 | Circuit d'alimentation du capteur du module de commande du moteur B - Sortie élevée |
| BMW | P1814 | Capteur de vitesse de sortie de transmission - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P1871 | Sélection de vitesse, 2-1 - Entrée haute |
| BMW | P3018 | Capteur d'oxygène chauffé 1, banque 1 - dysfonctionnement du système de contrôle du mélange |
| BMW | P3237 | Surveillance de l'unité de commande - erreur d'équilibre du carburant (FT) |
| BMW | U112B | Module de commande du groupe d'instruments - Pas de communication |
| BMW | P0420 | L'efficacité du système catalytique B1 est inférieure au seuil admissible |
| BMW | P0477 | Niveau de signal bas de la soupape du capteur de pression des gaz d'échappement |
| |
| BMW | P0273 | Injecteur cylindre 5 - défaut à la terre |
| BMW | P1045 | Bloc de module de commande de calage variable des soupapes (VVT) 2 - Erreur RAM |
| BMW | P0100 | Dysfonctionnement du circuit du capteur de débit d'air |
| BMW | P1271 | Capteur de pression d'air ambiant Électrique |
| BMW | P1329 | Capteur de cognement 3 - entrée basse |
| BMW | P0172 | Mélange trop riche |
| BMW | P1654 | Signal bus de données CAN - timeout |
| BMW | P1515 | Minuterie d'arrêt du moteur intégrée |
| BMW | P1549 | Banque 2 du système de contrôle de la vitesse de ralenti - vitesse trop élevée |
| BMW | P17E4 | Embrayage de convertisseur de couple D - Contrôle de rapport |
| BMW | P1830 | Solénoïde de contrôle de la pression du liquide de transmission - Dysfonctionnement |
| BMW | P315C | Injection directe haute pression cylindre 11 circuit ouvert |
| BMW | P3197 | Capteur de température de liquide de refroidissement, sortie de radiateur - dysfonctionnement |
| BMW | P0372 | TEMPS REF (HRS) A TROP D'IMPULSIONS |
| BMW | F23 | Défaut d'allumage - Cylindre 2 |
| BMW | P1012 | Système de calage variable des soupapes, rangée 1 - Dysfonctionnement du circuit de référence |
| BMW | P1051 | Circuit de commande de calage variable des soupapes (VVT), rangée 2 élevée |
| BMW | P1202 | Équilibre du carburant hors plage d'adaptation/performance de la banque 2 |
| BMW | P0131 | Signal bas du capteur d'oxygène 1 (Banque 1) |
| BMW | P160E | Régulation de tension - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P0143 | Niveau bas du signal de sortie de la sonde à oxygène 3 (banque 1) |
| BMW | P1468 | Plausibilité du commutateur de déconnexion de la batterie catalytique chauffée |
| BMW | P1526 | Banque de contrôle de position d'arbre à cames d'admission 2 - Étage de sortie ECM |
| BMW | P1558 | Actionneur d'accélérateur - Dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P17EF | Sélection de vitesse, 2-1 - contrôle du rapport de vitesse |
| BMW | P1845 | Solénoïde de commande de pression de liquide de transmission E - Circuit bas |
| BMW | P3167 | Injection directe haute pression, cylindre 7 - entrée basse |
| BMW | P3214 | Surveillance du bus de données CAN - erreur d'autotest de l'antipatinage |
| BMW | P0386 | Signal du capteur de position du vilebrequin "B" hors plage |
| BMW | P0452 | Signal de niveau bas du capteur de pression de vapeur d'essence |
| |
| BMW | P0252 | Signal pompe d'injection turbine "A" hors plage |
| BMW | P1023 | Calage variable des soupapes (VVT) Banque 1 - Apprentissage adaptatif |
| BMW | P105C | Moteur à calage variable des soupapes (VVT) - Défaillance mécanique |
| BMW | P120F | Pompe à vide de servofrein - Circuit bas |
| BMW | P1234 | Relais de pompe à carburant, circuit primaire - circuit bas |
| BMW | P161B | Soupape de mise à l'air libre du réservoir de carburant - Faible entrée |
| BMW | P0156 | Sonde à oxygène 2 (banque 2) défectueuse |
| BMW | P1479 | Dysfonctionnement du circuit primaire de contrôle du ventilateur élevé |
| BMW | P1762 | Solénoïde de verrouillage de changement de vitesse - Entrée élevée |
| BMW | P177C | Unité de commande de transmission - erreur interne |
| BMW | P0219 | État de surrégime du moteur |
| BMW | P3147 | Injection directe haute pression, cylindre 12 - signal incorrect |
| BMW | P0339 | Signal intermittent DPKV "A" |
| BMW | P0735 | Vitesse 5 Rapport incorrect |
| BMW | P0785 | Dysfonctionnement du solénoïde de changement de vitesse/de synchronisation |
| BMW | P1155 | Capteur d'oxygène chauffé 2, banque 2 - signal incorrect |
| BMW | P1191 | Bilan de carburant avant convertisseur catalytique, banque 2 - valeur incorrecte |
| BMW | P142F | Coupure de carburant - pression de carburant trop faible dans le circuit basse pression |
| BMW | P1448 | Module de diagnostic de fuite de réservoir de carburant - courant de pompe trop faible |
| BMW | P1713 | Unité de commande de transmission électronique - surveillance de l'unité de commande |
| BMW | P1741 | Solénoïde de commande de pression d'embrayage de convertisseur de couple - circuit ouvert |
| BMW | P3111 | Injection directe haute pression, cylindre 3 - signal incorrect |
| BMW | P3127 | Injection directe haute pression, cylindre 7 - signal incorrect |
| BMW | P0242 | Niveau de signal élevé du capteur de turbine "B" |
| BMW | F67 | Générateur d'impulsions de vilebrequin |
| BMW | P0702 | Système de commande de transmission Électrique |
| BMW | P112F | Pression du collecteur d'admission/angle du papillon des gaz - Corrélation du signal élevée |
| BMW | P115F | Banque de capteurs A/B de position du papillon 1 - Corrélation |
| BMW | P1368 | Banque de signaux d'ionisation 2 - Entrée basse |
| BMW | P1402 | Condition de surchauffe de l'interrupteur d'alimentation du catalyseur chauffé (banque 1) |
| |
| BMW | P16B2 | Autotest du module de commande du moteur - Système de commande d'air de ralenti - Dysfonctionnement |
| BMW | P171D | Unité de commande de transmission - erreur interne |
| BMW | P1589 | Capteur(s) de cognement, dysfonctionnement du circuit de la banque 1 |
| BMW | P1886 | Sélection de vitesse, 5-6 - dysfonctionnement |
| BMW | P3029 | Capteur d'oxygène chauffé 1, banque 2 - pas de réponse |
| BMW | P3249 | Banque de capteurs de pression de rampe d'alimentation 2 - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | U1143 | Throttle Actuator Bank 1 - Erreur de mémoire interne de contrôle de demande |
| BMW | P0510 | Dysfonctionnement de l'interrupteur de position de papillon fermé |
| BMW | P0568 | Dysfonctionnement du signal de réglage du régulateur de vitesse |
| BMW | P0284 | Injecteur cylindre 8 - dysfonctionnement du pilote d'injecteur |
| BMW | P1076 | Calage variable des soupapes (VVT) Banque 1 - Protection contre les surcharges - Condition de surchauffe |
| BMW | P110F | Capteur de température de l'air ambiant - Dysfonctionnement du bus de données CAN |
| BMW | P1290 | Entrée haute du circuit du capteur de température de culasse (CHT) |
| BMW | P1340 | Plusieurs ratés au démarrage |
| BMW | P0183 | Niveau de signal élevé du capteur de température de carburant "A" |
| BMW | P1682 | Niveau 2/3 du système de commande électronique des gaz - Vitesse de ralenti incorrecte |
| BMW | P16C3 | Autotest de l'unité de commande électronique du moteur - réinitialisation de la limite de vitesse du vilebrequin |
| BMW | P1729 | 4?4 Erreur de commutateur bas |
| BMW | P1594 | Circuit ouvert de l'actionneur de calage variable des soupapes B, rangée 2 |
| BMW | P1897 | Tension de référence du capteur - élevée |
| BMW | P3040 | Capteur d'oxygène chauffé 2 Banque 1 - Pauvre/Riche |
| BMW | P3272 | Capteur de masse d'air (MAF) Banque 2 - Entrée basse |
| BMW | U114F | Contrôle de couple 2 - contrôle de demande, erreur de somme de contrôle |
| BMW | P0551 | Plage/rendement du circuit du capteur de pression de direction assistée |
| BMW | P0579 | Dysfonctionnement lié au régulateur de vitesse |
| BMW | P0295 | Gicleur cylindre 12 - circuit ouvert ou court-circuit au + 12V |
| BMW | P1088 | Capteur d'oxygène chauffé 1, banque 1 - réponse riche et lente |
| BMW | P111A | Capteur de masse d'air (MAF) / (VAF) Banque 1 - Corrélation du capteur d'oxygène chauffé |
| BMW | P1306 | Cylindre 6 - ratés d'allumage (allumage) |
| BMW | P1351 | Coupure de carburant Raté - Cylindre 5 |
| |
| BMW | P1635 | Adaptation papillon - butée mécanique déréglée |
| BMW | P1691 | Système de commande électronique des gaz, niveau de commande 2/3 - dysfonctionnement de la commande du moteur des gaz |
| BMW | P1531 | Circuit ouvert de l'actionneur de calage variable des soupapes B, rangée 1 |
| BMW | P156A | Dysfonctionnement du moniteur de signal de la banque d'adaptation des gaz 1 |
| BMW | P17FA | Sélection de vitesse, 3-1 - contrôle du rapport de vitesse |
| BMW | P1861 | Sélection de vitesse, 2-1 - dysfonctionnement |
| BMW | P3175 | Injection directe haute pression, cylindre 10 - court-circuit |
| BMW | P322D | Capteur de pression barométrique Banque 2 - Entrée basse |
| BMW | P0407 | Niveau de signal bas du capteur "B" du système de recirculation des gaz d'échappement |
| BMW | P0467 | Niveau de signal bas du capteur d'un flux d'air d'une purge |
| BMW | P0263 | Injecteur cylindre 1 - dysfonctionnement du pilote d'injecteur |
| BMW | P1032 | Soupape de commande de carburant - dysfonctionnement, rangée 2 |
| BMW | P1075 | Calage variable des soupapes (VVT) Banque 1 - Protection contre les surcharges - Dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P1225 | Banque de capteurs de position du papillon 2 - entrée haute |
| BMW | P1249 | Circuit ouvert de la banque 1 du solénoïde du régulateur de pression de carburant |
| BMW | P1626 | Dysfonctionnement de l'alimentation B (+) du module de commande de charge variable (VCLM) de la climatisation (A / C) |
| BMW | P1505 | Système Idle Air Control (IAC) au niveau du clip adaptatif |
| BMW | P153F | Banque d'actionneurs de contrôle de vitesse de ralenti 2 - Erreur de redémarrage |
| BMW | P176F | Sélection de vitesse, 6-7 - signal impossible |
| BMW | P1791 | Unité de commande de transmission - erreur EEPROM |
| BMW | P3152 | Injection directe haute pression, cylindre 2 - entrée basse |
| BMW | P3185 | Module de contrôle d'injection directe haute pression, groupe 2 - Erreur de communication |
| BMW | P0355 | Dysfonctionnement d'un circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage "E" |
| BMW | F12 | Potentiomètre papillon |
| BMW | P0749 | Solénoïde de contrôle de pression intermittent |
| BMW | P1004 | Dysfonctionnement du circuit du capteur de la banque 1 du système de calage variable des soupapes |
| BMW | P119E | Fuel balance bank 2 valeur d'adaptation trop faible |
| BMW | P0115 | Dysfonctionnement du capteur de température du liquide de refroidissement |
| BMW | P143B | Catalyseur d'ozone (capteur de température) - dysfonctionnement |
| BMW | P1457 | Capteur de température du réchauffeur du convertisseur catalytique chauffé, rangée 1 - signal incorrect |
| |
| BMW | P174C | Sélection de vitesse, 5-3 - signal incorrect |
| BMW | P177B | Unité de commande de transmission - erreur interne |
| BMW | P311C | Injection directe haute pression cylindre 3 circuit ouvert |
| BMW | P3132 | Injection directe haute pression cylindre 9 circuit ouvert |
| BMW | U115B | Contrôle de couple 3 - pas de communication |
| BMW | P0713 | Entrée élevée du circuit du capteur de température du liquide de transmission |
| BMW | P0759 | Shift Solénoïde B Intermittent |
| BMW | P113A | Capteur de débit d'air (MAF) / (VAF) 1 - signal incorrect |
| BMW | P116E | Capteur de débit d'air (MAF) - signal incorrect |
| BMW | P1376 | Bobine d'allumage 4 - erreur de courant d'ionisation |
| BMW | P140D | Solénoïde d'alimentation en air d'échappement - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P0144 | Niveau haut du signal de sortie du capteur d'oxygène 3 (Banque 1) |
| BMW | P1469 | Période de cycle de climatisation basse |
| BMW | P1757 | Actionneur de changement de vitesse - dysfonctionnement |
| BMW | P0197 | Signal bas du capteur de température d'huile dans le moteur |
| BMW | P0209 | Dysfonctionnement d'un circuit de commande d'un injecteur n ° 9 |
| BMW | P313D | Injection directe haute pression, cylindre 8 - Court-circuit/entrée élevée |
| BMW | P0329 | Niveau de signal intermittent du capteur de cliquetis n°1 |
| BMW | U116C | ECU de régulateur de vitesse - Demande de contrôle, erreur de somme de contrôle |
| BMW | P0724 | Valeur élevée du circuit du convertisseur de couple/contacteur de frein B |
| BMW | P0770 | Dysfonctionnement du solénoïde de changement de vitesse E |
| BMW | P1149 | Capteur d'oxygène chauffé 2 banque 2 signal trop élevé |
| BMW | P117E | Banque de capteurs A/B de position du papillon 2 - Corrélation |
| BMW | P1388 | Banque de signaux d'ionisation 2 - Pas de signal |
| BMW | P1419 | Capteur de débit d'air (MAF) 2 - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P1709 | Contrôle de traction - signal incorrect |
| BMW | P1734 | Électrovanne B de contrôle de la pression du liquide de transmission - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P1601 | Température élevée du boîtier ECM |
| BMW | P3009 | Capteur d'oxygène chauffé 1, rangée 2 - Entrée faible après démarrage à froid |
| BMW | P3107 | Injection directe haute pression, cylindre 2 - signal incorrect |
| |
| BMW | P0231 | Niveau bas permanent du circuit secondaire de la pompe à essence |
| BMW | F5 | Vanne d'injecteur - Cylindre 2 |
| BMW | P0609 | Dysfonctionnement du module de commande VSS sortie « B » |
| BMW | P0309 | Raté d'allumage détecté dans le cylindre n°9 |
| BMW | P1099 | Distribution variable des soupapes (VVT) - Comparaison origine/destination - Dysfonctionnement du circuit, rangée 2 |
| BMW | P1125 | Capteur de position du papillon A / B - plage / performances, légère déviation |
| BMW | P1316 | Capteur de position d'arbre à cames A, rangée 1 - signal incorrect |
| BMW | P135D | Capteur de cognement 5 - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P1395 | Signal d'ionisation - circuit ouvert |
| BMW | P1640 | ECM - Dysfonctionnement de la RAM/ROM |
| BMW | P16A2 | Unité de commande électronique du moteur - dysfonctionnement interne, erreur de somme de contrôle |
| BMW | P1575 | Module de commande du moteur, circuit d'alimentation du capteur B - signal incorrect |
| BMW | P1872 | Sélection de vitesse, 3-2 - Entrée haute |
| BMW | P3019 | Capteur d'oxygène chauffé 1, banque 2 - dysfonctionnement du système de contrôle du mélange |
| BMW | P3238 | Auto-test de l'unité de commande électronique du moteur - dysfonctionnement du générateur d'horloge |
| BMW | U112E | Capteur de position de la pédale d'accélérateur - pas de communication |
| BMW | P0421 | L'efficacité des catalyseurs de chauffage B1 est inférieure au seuil admissible |
| BMW | P0478 | Haut niveau de signal de la soupape du capteur de pression des gaz d'échappement |
| BMW | P0274 | Gicleur cylindre 5 - circuit ouvert ou court-circuit au + 12V |
| BMW | P1046 | Module de commande de calage variable des soupapes (VVT), banque 2 - Erreur ROM |
| BMW | P0101 | Sortie du signal du capteur de débit d'air à partir de la plage autorisée |
| BMW | P1103 | Actionneur de commande de ralenti - signal haut |
| BMW | P1280 | Système de buse avec canal d'air supplémentaire - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P1330 | Capteur de cognement 3 - entrée haute |
| BMW | P0173 | Fuite de carburant du système de carburant du bloc-cylindres n° 2 |
| BMW | P165F | Capteur d'oxygène chauffé 1, banque 1 - signal incorrect |
| BMW | P1516 | Plage/rendement du circuit du thermostat de commande de chauffage |
| BMW | P154C | Signal incorrect de la banque 1 de l'actionneur d'accélérateur |
| BMW | P17E5 | Embrayage de convertisseur de couple E - Contrôle de rapport |
| BMW | P1831 | Solénoïde A de contrôle de la pression du liquide de transmission - Élevé du circuit |
| |
| BMW | P315D | Injection directe haute pression, cylindre 12 - Court-circuit/entrée élevée |
| BMW | P3198 | Capteur de température du liquide de refroidissement - dysfonctionnement |
| BMW | P0373 | TEMPS REF (HRS) A IMPULSIONS INTERMITTENTES |
| BMW | P0441 | Mauvaise purge du système de récupération des vapeurs d'essence |
| BMW | F24 | Défaut d'allumage - Cylindre 3 |
| BMW | P1013 | Système de calage variable des soupapes, rangée 1 - Erreur de rechargement du circuit de référence |
| BMW | P1052 | Circuit de commande de calage variable des soupapes (VVT), banque 2 - Entrée basse |
| BMW | P1203 | Équilibre du carburant hors plage d'adaptation/performance de la banque 2 |
| BMW | P0132 | Signal haut du capteur d'oxygène 1 (Banque 1) |
| BMW | P1610 | ECU de chauffage de convertisseur catalytique chauffé - défaut de communication |
| BMW | P0185 | Dysfonctionnement du circuit du capteur de température de carburant "B" |
| BMW | P1683 | Niveau 2/3 du système de commande électronique des gaz - Vitesse de ralenti incorrecte |
| BMW | P1527 | Actionneur de calage variable des soupapes A, rangée 2 - Circuit bas |
| BMW | P155C | Signal incorrect de la banque 2 de l'actionneur d'accélérateur |
| BMW | P17F0 | Convertisseur de couple Embrayage A/D - Contrôle du rapport |
| BMW | P1846 | Embrayage du convertisseur de couple - Signal bas |
| BMW | P3168 | Injection directe haute pression cylindre 7 - entrée haute |
| BMW | P3216 | Bus de données CAN, dysfonctionnement - Le signal du bus de données CAN n'est pas reçu à temps |
| BMW | P0387 | Niveau bas ou court-circuit à la terre DPKV "V" |
| BMW | P0453 | Signal de haut niveau du capteur de pression de vapeur d'essence |
| BMW | P0253 | Signal bas de la turbine de la pompe d'injection "A" |
| BMW | P1024 | Calage variable des soupapes (VVT) Banque 1 - Apprentissage adaptatif |
| BMW | P105D | Capteur de température d'air d'admission - tension trop basse |
| BMW | P1216 | Pompe à carburant - en mode d'urgence |
| BMW | P1235 | Contrôle de la pompe à carburant hors de la plage d'auto-test |
| BMW | P161C | Soupape de purge du réservoir de carburant - circuit ouvert |
| BMW | P0157 | Niveau bas du signal de sortie de la sonde à oxygène 2 (banque 2) |
| BMW | P1480 | Ventilateur secondaire bas avec ventilateur bas allumé |
| BMW | P1763 | Solénoïde de verrouillage de changement de vitesse - entrée basse |
| BMW | P1780 | Bus de données CAN, réduction de couple - dysfonctionnement |
| |
| BMW | P0220 | Dysfonctionnement du capteur de position du papillon "B" |
| BMW | P3148 | Injection directe haute pression, cylindre 1 - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P0340 | Dysfonctionnement du capteur d'arbre à cames |
| BMW | P0736 | Inverser le rapport de vitesse incorrect |
| BMW | P0786 | Plage/rendement du solénoïde de changement de vitesse/de synchronisation |
| BMW | P1156 | Capteur d'oxygène chauffé 2 Banque 2 basse tension |
| BMW | P1192 | Bilan de carburant avant convertisseur catalytique, banque 1 - valeur incorrecte |
| BMW | P1430 | Module de diagnostic de fuite de réservoir de carburant - Sortie de chauffage faible |
| BMW | P1449 | Module de diagnostic de fuite de réservoir de carburant - courant de pompe trop élevé |
| BMW | P1714 | Unité de commande de transmission électronique - surveillance de l'unité de commande |
| BMW | P1742 | Solénoïde de commande de pression d'embrayage de convertisseur de couple - Circuit court-circuité |
| BMW | P3112 | Injection directe haute pression cylindre 4 circuit ouvert |
| BMW | P3128 | Injection directe haute pression cylindre 8 circuit ouvert |
| BMW | P0243 | Dysfonctionnement de l'électrovanne de la turbine à gaz d'échappement "A" |
| BMW | F70 | Sonde à Oxygène (Sonde Lambda) |
| BMW | P0703 | Dysfonctionnement du circuit du convertisseur de couple/contacteur de frein B |
| BMW | P1130 | Capteur d'oxygène chauffé 2, rangée 1 - Fonctionnement anormal du test dynamique |
| BMW | P1160 | Carburant Balance Banque 2 Plage/Performances |
| BMW | P1369 | Banque de signaux d'ionisation 2 - Pas de signal |
| BMW | P1403 | Électrovanne de l'accumulateur d'évaporation rangée 2 - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P16B3 | Test automatique de l'ECU du moteur - Surveillance du couple |
| BMW | P171E | Unité de commande de transmission - erreur interne |
| BMW | P158A | Banque d'actionneurs de commande de ralenti 1 - Fonctionnement d'urgence |
| BMW | P1887 | Dysfonctionnement de la pompe de pressurisation hydraulique de la transmission |
| BMW | P3030 | Sonde à oxygène chauffée 1 banque 1 adaptation trop élevée |
| BMW | P3250 | Banque de capteurs de pression de rampe d'alimentation 2 - entrée basse |
| BMW | U1144 | Banque de capteurs NOx 1 - pas de communication |
| BMW | P0520 | Dysfonctionnement du circuit du capteur/contacteur de pression d'huile moteur |
| BMW | P0569 | Dysfonctionnement du signal côtier du régulateur de vitesse |
| BMW | P0285 | Injecteur cylindre 9 - défaut à la terre |
| |
| BMW | P1077 | Groupe de moteurs 1 à calage variable des soupapes (VVT) - Protection contre les surcharges - Condition de surchauffe |
| BMW | P1110 | Basculement de l'électrovanne |
| BMW | P1299 | Condition de surchauffe du moteur |
| BMW | P1341 | Plusieurs ratés pendant la coupure de carburant |
| BMW | P1378 | Auto-test du module de commande du moteur - Dysfonctionnement de la commande de cognement de la banque 2 |
| BMW | P140E | Coupure de carburant - Niveau de carburant trop bas |
| BMW | P16C5 | Relais du système de commande du moteur - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P172A | Unité de commande de transmission - erreur interne |
| BMW | P1595 | Engine ECM Bank 2 - Erreur de somme de contrôle de défaut interne |
| BMW | P1898 | Tension de référence du capteur basse |
| BMW | P3041 | Capteur d'oxygène chauffé 2 Banque 2 - Pauvre/Riche |
| BMW | P3283 | Banque de capteurs de pression de rampe d'alimentation 1 - signal de consommation de carburant hors plage |
| BMW | U1150 | Unité de contrôle multifonctionnelle - contrôle de demande, erreur de somme de contrôle |
| BMW | P0552 | Entrée basse du circuit du capteur de pression de direction assistée |
| BMW | P0580 | Dysfonctionnement lié au régulateur de vitesse |
| BMW | P0296 | Injecteur cylindre 12 - dysfonctionnement du pilote d'injecteur |
| BMW | P1089 | Capteur d'oxygène chauffé 1, banque 2 - réponse lente et pauvre |
| BMW | P111B | Capteur de masse d'air (MAF) / (VAF) Banque 1 - Corrélation du capteur d'oxygène chauffé |
| BMW | P1307 | Cylindre 7 - ratés d'allumage (allumage) |
| BMW | P1352 | Raté d'allumage au démarrage - Cylindre 6 |
| BMW | P1636 | Dysfonctionnement du circuit de la banque 1 du circuit de commande des gaz |
| BMW | P1692 | Commande d'accélérateur électronique niveau 2/3 - Commande du moteur d'accélérateur/coupure de carburant |
| BMW | P1532 | Circuit ouvert de l'actionneur de calage variable des soupapes B, rangée 2 |
| BMW | P156B | Throttle Adaptation Bank 1 Erreur d'adaptation |
| BMW | P1800 | Sélection de la vitesse/vitesse de l'arbre d'entrée - Corrélation du signal |
| BMW | P1862 | Sélection de vitesse, 3-2 - dysfonctionnement |
| BMW | P3176 | Injection directe haute pression, cylindre 10 - entrée basse |
| BMW | P322E | Capteur de pression atmosphérique, banque 2 - valeur de pression maximale incorrecte |
| BMW | U1110 | ECU de contrôle de traction - Commande de demande, signal de réduction de couple - Erreur de somme de contrôle |
| BMW | P0408 | Niveau de signal élevé du capteur "B" du système de recirculation des gaz d'échappement |
| |
| BMW | P0468 | Niveau de signal élevé du capteur de débit d'air de purge |
| BMW | P0264 | Injecteur cylindre 2 - défaut à la terre |
| BMW | P103A | Signal de la banque 1 du système de calage variable des soupapes trop élevé |
| BMW | F73 | Capteur de vitesse du véhicule (VSS) |
| BMW | P1226 | Commande électronique des gaz (ETS) - Dysfonctionnement |
| BMW | P124C | Capteur NOx, banque 1 - aucun signal à allumer |
| BMW | P1628 | Actionneur d'accélérateur - Échec du test du ressort de rappel Banque 1 |
| BMW | P1506 | Bobine ouverte de l'actionneur de commande de ralenti - Signal haut |
| BMW | P1540 | Capteur de position de pédale |
| BMW | P1770 | Bus de données CAN - Dysfonctionnement du circuit de commande de transfert de couple |
| BMW | P1792 | Unité de commande de transmission - erreur interne |
| BMW | P1815 | Commutateur de sélection au volant - signal bas |
| BMW | P3153 | Injection directe haute pression cylindre 2 - entrée haute |
| BMW | P3186 | Capteur de température d'air d'admission Banque 2 - Entrée basse |
| BMW | P0356 | Dysfonctionnement du circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage "F" |
| BMW | F16 | Générateur d'impulsions de référence d'allumage |
| BMW | P0750 | Défaillance du solénoïde de changement de vitesse A |
| BMW | P1005 | Erreur de réinitialisation du circuit du capteur de la banque 1 du système de calage variable des soupapes |
| BMW | P11A0 | Capteur d'oxygène chauffé 1, banque 1 - réponse lente après une coupure de carburant |
| BMW | P0116 | Sortie de signal du capteur de température du liquide de refroidissement à partir de la plage autorisée |
| BMW | P1603 | Test automatique de l'ECU du moteur - Surveillance du couple |
| BMW | P143C | Capteur de température de convertisseur catalytique d'ozone/capteur de température de liquide de refroidissement, sortie de radiateur - Corrélation |
| BMW | P1459 | Réchauffeur de convertisseur catalytique chauffé, rangée 2 - dysfonctionnement du circuit d'alimentation |
| BMW | P174D | Sélection de vitesse, 5-3 - Entrée haute |
| BMW | P0186 | Signal du capteur de température de carburant "B" hors plage |
| BMW | P311D | Injection directe haute pression, cylindre 4 - Court-circuit/entrée élevée |
| BMW | P3133 | Injection directe haute pression, cylindre 9 - entrée basse |
| BMW | U115C | Contrôle de couple 3 - contrôle de demande, erreur de somme de contrôle |
| BMW | P0714 | Intermittent du circuit du capteur de température du liquide de transmission |
| BMW | P0760 | Dysfonctionnement du solénoïde de changement de vitesse C |
| |
| BMW | P113B | Capteur de débit d'air (MAF) / (VAF) 1 - signal incorrect |
| BMW | P1170 | Bilan de carburant après convertisseur catalytique, banque 2 - valeur incorrecte |
| BMW | P1611 | Électronique de commande de transmission - défaut de communication |
| BMW | P0145 | Réponse lente du capteur d'oxygène 3 (banque 1) pour l'enrichissement / l'épuisement |
| BMW | P1470 | Soupape E / m de l'accumulateur de vapeurs de carburant - étage de sortie de l'unité de commande électronique du moteur |
| BMW | P1758 | Position Y du levier de vitesses - Dysfonctionnement du circuit électrique |
| BMW | P0198 | Signal haut du capteur de température d'huile dans le moteur |
| BMW | P0210 | Dysfonctionnement d'un circuit de commande d'un injecteur n ° 10 |
| BMW | P313E | Injection directe haute pression, cylindre 8 - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P0330 | Dysfonctionnement du circuit capteur de cliquetis n°2 |
| BMW | U116D | Capteur de vitesse de roue - pas de signal |
| BMW | P0725 | Dysfonctionnement du circuit d'entrée de régime moteur |
| BMW | P0771 | Shift Solénoïde E Performance ou bloqué |
| BMW | P114A | Bilan de carburant après convertisseur catalytique, banque 1 - valeur incorrecte |
| BMW | P1180 | Capteur d'oxygène chauffé 2, banque 1 - réponse lente |
| BMW | P1389 | Bobine d'allumage 5 - erreur de courant d'ionisation |
| BMW | P1420 | Solénoïde d'alimentation en air d'échappement - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P170A | Dysfonctionnement du solénoïde A de commande de pression du liquide de transmission |
| BMW | P1735 | Unité de commande de transmission - erreur interne |
| BMW | P1602 | Autotest de l'unité de commande électronique du moteur - dysfonctionnement |
| BMW | P3010 | Capteur d'oxygène chauffé 2, rangée 1 - Entrée faible après démarrage à froid |
| BMW | P3108 | Injection directe haute pression cylindre 3 circuit ouvert |
| BMW | P0232 | Niveau haut constant du circuit secondaire de la pompe à carburant |
| BMW | F50 | Défaut d'allumage - Cylindre 4 |
| BMW | P0620 | Dysfonctionnement du circuit de commande du générateur |
| BMW | P0310 | Raté d'allumage détecté dans le cylindre n°10 |
| BMW | P10A5 | Injecteurs, banc 1 - erreur d'initialisation |
| BMW | P1126 | Capteur de position du papillon A / B - plage / performances, grand écart |
| BMW | P1317 | Plage/rendement de l'actionneur de position d'arbre à cames B |
| BMW | P135E | Capteur de cognement 6 - dysfonctionnement du circuit |
| |
| BMW | P1396 | Capteur de position de vilebrequin / capteur de vitesse de vilebrequin 1 / 2 - signal incorrect |
| BMW | P1643 | Actionneur d'accélérateur - Signal impossible |
| BMW | P16A3 | ECM - défaut interne, erreur de mémoire |
| BMW | P157A | Dysfonctionnement du moniteur de signal de la banque d'adaptation des gaz 2 |
| BMW | P1873 | Sélection de vitesse, 4-3 - Entrée haute |
| BMW | P3020 | Capteur d'oxygène chauffé 1, banque 1 - tension de signal incorrecte |
| BMW | P323A | Capteur de pression atmosphérique, banque 2 - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | U1131 | Unité de contrôle multifonction - pas de communication |
| BMW | P0422 | L'efficacité du catalyseur principal B1 est inférieure au seuil acceptable |
| BMW | P0479 | Niveau de signal intermittent de la valve du capteur de pression d'échappement |
| BMW | P0275 | Injecteur cylindre 5 - dysfonctionnement du pilote d'injecteur |
| BMW | P1047 | Circuit de commande de calage variable des soupapes (VVT), rangée 1 élevée |
| BMW | P0102 | Signal de sortie faible du capteur de débit d'air |
| BMW | P1104 | Capteur de pression différentielle du collecteur d'admission, rangée 1 - circuit bas |
| BMW | P1281 | Régulateur de pression de carburant solénoïde banque 2 - entrée basse |
| BMW | P1331 | Capteur de position d'arbre à cames B Banque 1 Référence de synchronisation de phase hors plage |
| BMW | P0174 | # 2 Bloc-cylindres trop maigre |
| BMW | P1663 | Unité de commande électronique antidémarrage - codage incorrect |
| BMW | P1517 | Erreur d'entrée IMRC (Intake Manifold Runner Control) (Banque n° 2) |
| BMW | P154D | Signal incorrect de la banque 1 de l'actionneur d'accélérateur |
| BMW | P17E6 | Sélection de vitesse, 1-2 - contrôle du rapport de vitesse |
| BMW | P1832 | Solénoïde B de commande de pression de liquide de transmission - circuit élevé |
| BMW | P315E | Injection directe haute pression, cylindre 12 - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P3199 | Température du liquide de refroidissement - signal constant |
| BMW | P0374 | TEMPS REF (HRS) A PAS D'IMPULSIONS |
| BMW | P0442 | Petite fuite dans le système de récupération des vapeurs d'essence |
| BMW | F25 | Défaut d'allumage - Cylindre 1 |
| BMW | P1014 | Système de calage variable des soupapes, rangée 1 - Erreur de parité du circuit de référence |
| BMW | P1053 | Circuit de commande de calage variable des soupapes (VVT) - Court-circuit de la rangée 2 |
| BMW | P1204 | Dysfonctionnement du circuit du capteur d'oxygène chauffé 2 banque 1 |
| |
| BMW | P0133 | Réponse lente du capteur d'oxygène 1 (banque 1) pour l'enrichissement / l'épuisement |
| BMW | P129B | Plage/performance du capteur de pression absolue du collecteur, rangée 1 |
| BMW | P1342 | Raté d'allumage au démarrage - Cylindre 1 |
| BMW | P162A | Actionneur d'accélérateur - Erreur de test du ressort de rappel, banque 2 |
| BMW | P1684 | Système de commande électronique des gaz, niveau de commande 2/3 - dysfonctionnement |
| BMW | P1528 | Actionneur de calage variable des soupapes A, rangée 2 - Signal haut |
| BMW | P155D | Signal incorrect de la banque 2 de l'actionneur d'accélérateur |
| BMW | P17F1 | Convertisseur de couple Embrayage A/C - Contrôle du rapport |
| BMW | P1848 | Capteur de position du sélecteur de transmission automatique - signal incorrect |
| BMW | P3169 | Injection directe haute pression, cylindre 8 - court-circuit |
| BMW | P3217 | Surveillance du bus de données CAN - Signal impossible |
| BMW | P0388 | Haut niveau ou court-circuit au + 12V DPKV "V" |
| BMW | P0454 | Signal de niveau intermittent du capteur de pression de vapeur d'essence |
| BMW | P0254 | Signal haut de la turbine de la pompe d'injection "A" |
| BMW | P1025 | Calage variable des soupapes (VVT) Banque 1 - Apprentissage adaptatif - Positions non stockées |
| BMW | P1060 | Groupe de moteurs 2 à calage variable des soupapes (VVT) - Dysfonctionnement du circuit de tension d'alimentation |
| BMW | P1218 | Capteur de position du papillon, rangée 2 - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P1236 | Circuit primaire de relais de pompe à carburant élevé |
| BMW | P161D | Échec du test du ressort de rappel de la banque d'adaptation des gaz 2 |
| BMW | P0158 | Niveau haut du signal de sortie du capteur d'oxygène 2 (Banque 2) |
| BMW | P1481 | Ventilateur secondaire bas avec ventilateur haut allumé |
| BMW | P1764 | Électrovanne de verrouillage de changement de vitesse - circuit ouvert |
| BMW | P1781 | 4?4 Commutateur bas hors de la plage d'auto-test |
| BMW | P0221 | Signal du capteur de position du papillon "B" hors plage |
| BMW | P3149 | Injection directe haute pression, cylindre 1 - entrée basse |
| BMW | P0341 | Signal du capteur d'arbre à cames hors plage |
| BMW | P0740 | Dysfonctionnement du circuit d'embrayage du convertisseur de couple |
| BMW | P0787 | Bas du solénoïde de changement de vitesse/de synchronisation |
| BMW | P1157 | Capteur d'oxygène chauffé 2 rangée 2 haute tension |
| BMW | P1193 | Bilan de carburant avant convertisseur catalytique, banque 2 - valeur incorrecte |
| |
| BMW | P1431 | Module de diagnostic de fuite de réservoir de carburant - Sortie de chauffage élevée |
| BMW | P144A | Niveau de carburant/Capacité du réservoir de carburant - Rapport |
| BMW | P1715 | Transmission - contrôle de la pression hydraulique |
| BMW | P1743 | Solénoïde de commande de pression de liquide de transmission E - Dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P3113 | Injection directe haute pression, cylindre 4 - entrée basse |
| BMW | P3129 | Injection directe haute pression, cylindre 8 - entrée basse |
| BMW | P0244 | Signal solénoïde d'obturateur de gaz d'échappement de turbine "A" hors add. gamme |
| BMW | P0554 | Circuit du capteur de pression de direction assistée intermittent |
| BMW | P0704 | Dysfonctionnement du circuit d'entrée du commutateur d'embrayage |
| BMW | P1131 | Capteur d'oxygène chauffé 2, rangée 2 - Fonctionnement anormal du test dynamique |
| BMW | P1161 | Carburant Balance Banque 2 Plage/Performances |
| BMW | P136D | Bobine d'allumage 1 - erreur de courant d'ionisation |
| BMW | P1404 | Courant de catalyseur chauffé trop élevé pendant le chauffage (Banque 2) |
| BMW | P16B4 | Auto-test ECM - Surveillance de la distance du régulateur de vitesse |
| BMW | P171F | Unité de commande de transmission - erreur interne |
| BMW | P158B | Banque 1 de l'actionneur de commande de ralenti - Erreur de diagnostic |
| BMW | P1888 | Signal de bus de données CAN non reçu à temps, combiné d'instruments - désactivation anormale du verrouillage du sélecteur |
| BMW | P3031 | Sonde à oxygène chauffée 1 banque 2 adaptation trop élevée |
| BMW | P3251 | Banque de capteurs de pression de rampe d'alimentation 2 - entrée haute |
| BMW | U1146 | Banque 2 d'actionneur de commande de ralenti - Pas de communication |
| BMW | P0521 | Plage/rendement du circuit du capteur/commutateur de pression d'huile moteur |
| BMW | P0570 | Dysfonctionnement du signal d'accélération du régulateur de vitesse |
| BMW | P0286 | Gicleur cylindre 9 - circuit ouvert ou court-circuit au + 12V |
| BMW | P1078 | Groupe de moteurs 1 à calage variable des soupapes (VVT) - Protection contre les surcharges - Entrée élevée |
| BMW | P1111 | Capteur de température de liquide de refroidissement, sortie de radiateur - dysfonctionnement |
| BMW | P1379 | Auto-test du module de commande du moteur - Dysfonctionnement de la commande de cognement de la banque 2 |
| BMW | P1410 | Niveau de carburant - signal impossible |
| BMW | P1700 | Erreur de rapport de vitesse d'entrée/sortie - signal incorrect |
| BMW | P172B | Unité de commande de transmission - erreur interne |
| BMW | P1596 | Moteur ECM, banque 2 - Défaut interne, signal de bus de données CAN non reçu à temps |
| |
| BMW | P3000 | Capteur de pression de rampe d'alimentation - Signal plus élevé que prévu |
| BMW | P3090 | Pression du rail de carburant, gestion du carburant - Pression minimale incorrecte |
| BMW | P3284 | Capteur de pression de rampe de carburant Banque 1 Signal impossible |
| BMW | U1151 | Banque d'actionneurs d'accélérateur 2 - Pas de communication |
| BMW | P0553 | Entrée élevée du circuit du capteur de pression de direction assistée |
| BMW | P0600 | Dysfonctionnement de la liaison de communication série |
| BMW | P0300 | Ratés aléatoires/multiples détectés |
| BMW | P1090 | Bilan de carburant avant convertisseur catalytique, banque 1 - valeur incorrecte |
| BMW | P111C | Capteur de masse d'air (MAF) / (VAF) Banque 2 - Corrélation du capteur d'oxygène chauffé |
| BMW | P1308 | Cylindre 8 - ratés d'allumage (allumage) |
| BMW | P1353 | Coupure de carburant Raté - Cylindre 6 |
| BMW | P1637 | Commande des gaz - Control Deviation Bank 1 |
| BMW | P1693 | Commande d'accélérateur électronique niveau 2/3 - Commande du moteur d'accélérateur/coupure de carburant |
| BMW | P1533 | Actionneur de calage variable des soupapes B, rangée 2 - Entrée faible |
| BMW | P156C | Déviation de contrôle de la banque d'adaptation des gaz 1 |
| BMW | P1801 | Solénoïde de décalage A - Entrée basse |
| BMW | P1863 | Sélection de vitesse, 4-3 - dysfonctionnement |
| BMW | P3177 | Injection directe haute pression cylindre 10 - entrée haute |
| BMW | P322F | Capteur de pression atmosphérique, banque 2 - valeur de pression minimale incorrecte |
| BMW | U1111 | Unité de commande de transmission SMT - contrôle de la demande, signal de réduction de couple - autotest |
| BMW | P0410 | Dysfonctionnement du système d'alimentation en air secondaire |
| BMW | P0469 | Niveau de signal intermittent du capteur de débit d'air de purge |
| BMW | P0265 | Gicleur cylindre 2 - circuit ouvert ou court-circuit au + 12V |
| BMW | P103C | Condition de surchauffe de la banque 1 d'admission de l'actionneur de calage variable des soupapes |
| BMW | F76 | CO-potentiomètre de ralenti |
| BMW | P1227 | Plage/performance de la banque 2 du capteur de position du papillon |
| BMW | P124D | Capteur NOx, banque 1 - pas de signal |
| BMW | P1629 | Actionneur d'accélérateur - Échec du test du ressort de rappel Banque 1 |
| BMW | P1507 | Bobine ouverte de l'actionneur de commande de ralenti - Circuit bas |
| BMW | P1541 | Circuit de commande de relais de pompe à carburant, ouvert |
| |
| BMW | P1771 | Dysfonctionnement du circuit de commande de couple du bus de données CAN - Signal impossible |
| BMW | P1793 | Commande de traction asservie - condition de surchauffe |
| BMW | P1816 | Commutateur de sélection au volant - signal bas |
| BMW | P3154 | Injection directe haute pression, cylindre 3 - court-circuit |
| BMW | P3187 | Capteur de température d'air d'admission Banque 2 - Entrée élevée |
| BMW | P0357 | Dysfonctionnement d'un circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage "G" |
| BMW | F18 | Étape de sortie |
| BMW | P0751 | Shift Solénoïde A PerformanceP ou bloqué |
| BMW | P1006 | Système de calage variable des soupapes, rangée 1 - Erreur de parité du circuit du capteur |
| BMW | P11A1 | Banque de capteurs de position du papillon 1 - entrée haute |
| BMW | P0117 | Capteur de basse température du liquide de refroidissement |
| BMW | P1604 | Autotest de l'unité de commande électronique du moteur - surveillance de la fréquence de rotation d'un vilebrequin |
| BMW | P143E | Capteur de température du convertisseur catalytique d'ozone - dysfonctionnement |
| BMW | P1460 | Capteur de température du réchauffeur du convertisseur catalytique chauffé, rangée 1 - signal incorrect |
| BMW | P174E | Sélection de vitesse, 5-3 - Entrée basse |
| BMW | P0187 | Niveau de signal bas du capteur de température de carburant "B" |
| BMW | P311E | Injection directe haute pression, cylindre 4 - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P3134 | Injection directe haute pression cylindre 9 - entrée haute |
| BMW | U115D | Unité de commande électronique du moteur - commande de demande, autotest |
| BMW | P0715 | Dysfonctionnement du circuit du capteur de vitesse d'entrée/turbine |
| BMW | P0761 | Shift Solénoïde C Performance ou bloqué |
| BMW | P113C | Capteur de température d'air d'admission 2, banque 1, signal impossible |
| BMW | P1171 | Capteur de pression atmosphérique - apprentissage adaptatif |
| BMW | P1205 | Dysfonctionnement du circuit du capteur d'oxygène chauffé 2 banque 2 |
| BMW | P0134 | Aucune activité du signal de sortie du capteur d'oxygène 1 (Banque 1) |
| BMW | P1612 | Groupe d'instruments - Défaut de communication |
| BMW | P0146 | Aucune activité du signal de sortie du capteur d'oxygène 3 (Banque 1) |
| BMW | P1471 | Moteur de pompe de contrôle de fuite de carburant - Circuit ouvert |
| BMW | P1759 | Position X du levier de vitesses - Erreur de sélection de vitesse |
| BMW | P0199 | Signal intermittent du capteur de température d'huile moteur |
| BMW | P0211 | Dysfonctionnement d'un circuit de commande d'un injecteur n ° 11 |
| BMW | P313F | Injection directe haute pression cylindre 8 circuit ouvert |
| BMW | P0331 | Signal du capteur de cognement n° 2 hors de portée |
| BMW | U116E | Unité de commande ESP (programme de stabilité) - pas de communication |
| BMW | P0726 | Plage/rendement du circuit d'entrée de régime moteur |
| BMW | P0772 | Solénoïde de changement de vitesse E bloqué |
| BMW | P114B | Bilan de carburant après convertisseur catalytique, banque 1 - valeur incorrecte |
| BMW | P1181 | Capteur d'oxygène chauffé 2, banque 2 - réponse lente |
| BMW | P138A | Bobine d'allumage 6 - erreur de courant d'ionisation |
| BMW | P1421 | Banc 2 du système d'air d'échappement - Débit insuffisant |
| BMW | P170B | Solénoïde B de contrôle de la pression du liquide de transmission - Dysfonctionnement |
| BMW | P1736 | 6ère vitesse - rapport de vitesse incorrect |
| BMW | P3011 | Capteur d'oxygène chauffé 2, rangée 2 - Entrée faible après démarrage à froid |
| BMW | P3109 | Injection directe haute pression, cylindre 3 - entrée basse |
| BMW | P0233 | Niveau intermittent du circuit secondaire de la pompe à essence |
| BMW | F51 | Défaut d'allumage - Cylindre 6 |
| BMW | P0621 | Dysfonctionnement du circuit de commande de la lampe « L » de la génératrice |
| BMW | P0311 | Raté d'allumage détecté dans le cylindre n°11 |
| BMW | P10A6 | Injecteurs, rangée 1 - circuit ouvert |
| BMW | P1127 | Capteur de niveau d'huile moteur - Signal impossible |
| BMW | P1360 | Raté d'allumage au démarrage - Cylindre 10 |
| BMW | P1397 | Capteur de position d'arbre à cames 2, rangée 1 - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P1644 | Throttle Adaptation Bank 1 - Butée mécanique désajustée |
| BMW | P16A4 | Module de commande du moteur - défaut interne, bus du capteur de cliquetis |
| BMW | P157B | Throttle Adaptation Bank 2 Erreur d'adaptation |
| BMW | P1874 | Sélection de vitesse, 5-4 - Entrée haute |
| BMW | P3021 | Capteur d'oxygène chauffé 1, banque 2 - tension de signal incorrecte |
| BMW | P323B | Capteur de pression atmosphérique Banque 2 - Corrélation du signal |
| BMW | U1135 | SCP indiquant que le signal du commutateur d'allumage est manquant ou incorrect |
| BMW | P0423 | L'efficacité du réchauffeur de catalyseur B1 est inférieure au seuil acceptable |
| BMW | P0480 | Dysfonctionnement du circuit de commande du relais du ventilateur |
| BMW | P0276 | Injecteur cylindre 6 - défaut à la terre |
| BMW | P0103 | Niveau élevé du signal de sortie du capteur de débit d'air |
| BMW | P1105 | Capteur de pression différentielle du collecteur d'admission, rangée 1 élevée |
| BMW | P1282 | Régulateur de pression de carburant solénoïde banque 2 - entrée haute |
| BMW | P1332 | Capteur de cognement 4 - entrée basse |
| BMW | P0175 | Le mélange de bloc-cylindres # 2 est trop riche |
| BMW | P166F | Capteur d'oxygène chauffé 1, banque 2 - signal incorrect |
| BMW | P1518 | Dysfonctionnement de la commande du collecteur d'admission (IMRC) (coincé ouvert) |
| BMW | P154E | Banque d'actionneurs d'accélérateur 1 - Corrélation du signal |
| BMW | P17E7 | Sélection de vitesse, 2-3 - contrôle du rapport de vitesse |
| BMW | P1833 | Solénoïde de commande de pression de liquide de transmission C - Circuit élevé |
| BMW | P315F | Injection directe haute pression cylindre 12 circuit ouvert |
| BMW | P3200 | TCM, bus de données CAN - défaut interne |
| BMW | P0375 | TIMING REF (HRS) B MAILFONCTION |
| BMW | P0443 | Dysfonctionnement du circuit vanne de la purge du système de récupération des vapeurs d'essence |
| BMW | F26 | Tension d'alimentation de l'unité de commande B+ |
| BMW | P1015 | Système de calage variable des soupapes Banque 1 - Erreur de commande de déviation de la chaîne de référence |
| BMW | P1054 | Dysfonctionnement du circuit de la banque 2 du circuit de commande de calage variable des soupapes (VVT) |
| BMW | P129D | Pression du collecteur d'admission - valeur de pression maximale incorrecte |
| BMW | P1343 | Coupure de carburant Raté - Cylindre 1 |
| BMW | P162B | Commande des gaz - Control Deviation Bank 2 |
| BMW | P1685 | Système de commande électronique des gaz, niveau de commande 2/3 - dysfonctionnement |
| BMW | P1529 | Actionneur de position d'arbre à cames d'échappement - étage de sortie ECM |
| BMW | P155E | Banque d'actionneurs d'accélérateur 2 - Corrélation du signal |
| BMW | P17F2 | Embrayage de convertisseur de couple A/B - Contrôle de rapport |
| BMW | P1850 | Capteur de position du levier de vitesses - Entrée élevée |
| BMW | P316A | Température du liquide de refroidissement - signal incorrect |
| BMW | P3218 | Surveillance du bus de données CAN - signal erroné |
| BMW | P0389 | Signal intermittent du capteur de position du vilebrequin "B" |
| BMW | P0455 | Fuite importante dans le système de récupération des vapeurs d'essence |
| BMW | P0255 | Niveau de signal intermittent de la pompe d'injection de turbine "A" |
| BMW | P1029 | Condition de surchauffe de la rangée de moteurs 1 à calage variable des soupapes (VVT) |
| BMW | P1061 | Calage variable des soupapes (VVT) Banque 1 - Limp-home - Dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P1219 | Plage/performance de la banque 2 du capteur de position du papillon |
| BMW | P1237 | Capteur de pression absolue du collecteur (MAP) 2 - entrée basse |
| BMW | P161E | Banque d'actionneurs d'accélérateur 2 - Erreur de test du ressort de rappel |
| BMW | P0159 | Réponse lente du capteur d'oxygène 2 (banque 2) pour l'enrichissement / l'épuisement |
| BMW | P1483 | Alimentation du circuit du ventilateur en cas de surintensité |
| BMW | P1765 | Bus de données CAN, actionneur de papillon - signal incorrect |
| BMW | P1782 | Défaut de demande de freinage du bus de données CAN |
| BMW | P0222 | Position du papillon des gaz du capteur de niveau de signal bas "B" |
| BMW | P314A | Injection directe haute pression, cylindre 9 - Court-circuit/entrée élevée |
| BMW | P0342 | Niveau de signal bas du capteur d'arbre à cames |
| BMW | P0741 | Performances du circuit d'embrayage du convertisseur de couple ou blocage |
| BMW | P0788 | Shift/Timing Solénoïde Haut |
| BMW | P1158 | Carburant Balance Banque 1 Plage/Performances |
| BMW | P1195 | Capteur de pression différentielle du collecteur d'admission, rangée 2, signal impossible |
| BMW | P1432 | Système d'alimentation en air d'échappement - débit incorrect |
| BMW | P144B | Rapport niveau de carburant/consommation de carburant |
| BMW | P1716 | Transmission - Dysfonctionnement du circuit électrique |
| BMW | P1744 | Système d'embrayage du convertisseur de couple (TCC) bloqué mécaniquement en position d'arrêt |
| BMW | P3114 | Injection directe haute pression cylindre 4 - entrée haute |
| BMW | P312A | Injection directe haute pression, cylindre 5 - Court-circuit/entrée élevée |
| BMW | P0245 | Le solénoïde de soupape de gaz d'échappement de turbine "A" est toujours ouvert |
| BMW | P0560 | La tension d'alimentation du système est inférieure au seuil de fonctionnement |
| BMW | P0705 | Dysfonctionnement du circuit du capteur de plage de transmission (entrée PRNDL) |
| BMW | P1132 | Capteur d'oxygène chauffé 1, rangée 1 - dysfonctionnement du circuit de chauffage |
| BMW | P1166 | Capteur d'oxygène chauffé - signaux mélangés |
| BMW | P136E | Bobine d'allumage 2 - erreur de courant d'ionisation |
| BMW | P1405 | Tuyau amont du capteur EGR (DPFE) de retour de pression différentielle débranché ou bouché |
| BMW | P16B5 | Autotest de l'unité de commande électronique du moteur - surveillance de la transmission manuelle séquentielle |
| BMW | P1720 | Bus de données CAN - dysfonctionnement |
| BMW | P158C | Groupe d'actionneurs de commande de ralenti 1 - erreur d'adaptation |
| BMW | P1889 | Tension du système (réseau de bord) - dysfonctionnement du circuit électrique |
| BMW | P3032 | Capteur d'oxygène chauffé 1 Banque 1 Signal impossible |
| BMW | P3252 | Électrovanne d'accumulateur d'évaporation rangée 2 - entrée haute |
| BMW | U1147 | Banque 2 de l'actionneur de contrôle de la vitesse de ralenti - Auto-test de surveillance de la demande |
| BMW | P0522 | Basse tension du circuit du capteur/contacteur de pression d'huile moteur |
| BMW | P0571 | Dysfonctionnement du circuit du régulateur de vitesse/frein A |
| BMW | P0287 | Injecteur cylindre 9 - dysfonctionnement du pilote d'injecteur |
| BMW | P107A | Moteur à calage variable des soupapes (VVT) - Protection contre les surcharges - Couple trop élevé |
| BMW | P1112 | Capteur de température de liquide de refroidissement, sortie de radiateur - dysfonctionnement |
| BMW | P113D | Capteur de température d'air d'admission 2, rangée 1 - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P1172 | Capteur de pression atmosphérique - apprentissage adaptatif |
| BMW | P1380 | Auto-test du module de commande du moteur - Dysfonctionnement de la commande de cognement de la banque 2 |
| BMW | P1411 | Dysfonctionnement de la pompe d'alimentation en air d'échappement |
| BMW | P1701 | Erreur de rapport de vitesse d'entrée/sortie - Défaillance du bus de données CAN |
| BMW | P172C | Unité de commande de transmission - erreur interne |
| BMW | P1599 | Bus de données CAN, TCM - Temps d'attente |
| BMW | P3001 | Capteur de pression de rampe d'alimentation - niveau de signal inférieur à celui attendu |
| BMW | P3091 | Pression de la rampe d'alimentation en carburant, contrôle de la pression - valeur de pression minimale incorrecte |
| BMW | P3337 | Contrôle du mélange - Signal impossible |
| BMW | U1152 | Auto-test de contrôle de la demande de la banque 2 de l'actionneur d'accélérateur |
| BMW | F32 | Injecteur Valve(s) |
| BMW | P0601 | Erreur de somme de contrôle ROM |
| BMW | P0301 | Raté d'allumage détecté dans le cylindre n°1 |
| BMW | P1091 | Bilan de carburant avant convertisseur catalytique, banque 2 - valeur incorrecte |
| BMW | P111D | Capteur de masse d'air (MAF) / (VAF) Banque 2 - Corrélation du capteur d'oxygène chauffé |
| BMW | P1309 | Cylindre 9 - ratés d'allumage (allumage) |
| BMW | P1354 | Raté d'allumage au démarrage - Cylindre 7 |
| BMW | P1638 | Commande d'accélérateur - Accélérateur temporaire bloqué Banque 1 |
| BMW | P1694 | Test initial de la banque 1 de l'actionneur d'accélérateur - Échec du test du ressort de rappel et de la position de secours |
| BMW | P1534 | Actionneur de calage variable des soupapes B, rangée 2 - Entrée haute |
| BMW | P156D | Entrée de ligne de données de la banque d'accélérateur 1 faible |
| BMW | P1802 | Solénoïde de changement de vitesse B - Entrée basse |
| BMW | P1864 | Sélection de vitesse, 5-4 - dysfonctionnement |
| BMW | P3230 | Surveillance des cellules de charge - État du capteur de pression |
| BMW | U1112 | Module de commande de transmission SMT - pas de communication, signal de réduction de couple |
| BMW | P0411 | Débit incorrect dans le système d'alimentation en air secondaire |
| BMW | P0470 | Dysfonctionnement du capteur de pression des gaz d'échappement |
| BMW | P0266 | Injecteur cylindre 2 - dysfonctionnement du pilote d'injecteur |
| BMW | P103D | Condition de surchauffe de la banque 2 d'admission de l'actionneur de calage variable des soupapes |
| BMW | F77 | Sonde de température d'air d'admission |
| BMW | P1228 | Banque de capteurs de position du papillon 2 - entrée basse |
| BMW | P1250 | Pression d'air trop élevée dans le collecteur d'admission |
| BMW | P1318 | Capteur de position d'arbre à cames B, rangée 1 - signal incorrect |
| BMW | P0162 | Sonde à oxygène 3 (banque 2) défectueuse |
| BMW | P1508 | Actionneur de contrôle de ralenti, bobine ouverte - circuit ouvert |
| BMW | P1542 | Capteur de position de la pédale d'accélérateur - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P1794 | Unité de commande de transmission - erreur de somme de contrôle |
| BMW | P1817 | Vitesse/Sélecteur 0 - Entrée haute |
| BMW | P3155 | Injection directe haute pression, cylindre 3 - entrée basse |
| BMW | P3188 | Injection directe haute pression cylindre 1 - Signal bus CAN non reçu à temps |
| BMW | P0358 | Dysfonctionnement d'un circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage "H" |
| BMW | F19 | Étape de sortie |
| BMW | P0752 | Solénoïde de changement de vitesse A coincé |
| BMW | P1007 | Erreur de commande de déviation du circuit du capteur du système de calage variable des soupapes, banque 1 |
| BMW | P1048 | Circuit de commande de calage variable des soupapes (VVT) Banque 1 bas |
| BMW | P11A2 | Banque de capteurs de position du papillon 1 - entrée basse |
| BMW | P0118 | Niveau haut du capteur de température du liquide de refroidissement |
| BMW | P1605 | ECM - demande de limite de couple |
| BMW | P1440 | Signal élevé du circuit de commande de la soupape de commande de purge |
| BMW | P1461 | Chauffage du convertisseur catalytique chauffé - niveau de signal trop bas |
| BMW | P174F | Sélection de vitesse, 5-3 - signal impossible |
| BMW | P0188 | Niveau de signal élevé du capteur de température de carburant "B" |
| BMW | P311F | Injection directe haute pression cylindre 4 circuit ouvert |
| BMW | P3135 | Injection directe haute pression, cylindre 9 - signal incorrect |
| BMW | P0320 | Dysfonctionnement du circuit du distributeur d'allumage |
| BMW | U115E | Unité de commande électronique du moteur - pas de communication |
| BMW | P0716 | Plage/rendement du circuit du capteur de vitesse d'entrée/turbine |
| BMW | P0762 | Shift Solénoïde C coincé sur |
| BMW | P1208 | Pompe à vide de servofrein - circuit ouvert |
| BMW | P0135 | Réchauffeur de sonde à oxygène 1 (banque 1) défectueux |
| BMW | P1613 | Bus de données CAN, système de contrôle de stabilité |
| BMW | P0147 | Réchauffeur de sonde à oxygène 3 (banque 1) défectueux |
| BMW | P1472 | Unité de diagnostic de fuite du réservoir de carburant - erreur système |
| BMW | P175A | Unité de commande de transmission - erreur interne |
| BMW | P0200 | Dysfonctionnement du circuit de commande des injecteurs |
| BMW | P0212 | Dysfonctionnement d'un circuit de commande d'un injecteur n ° 12 |
| BMW | P3140 | Injection directe haute pression cylindre 11 circuit ouvert |
| BMW | P0332 | Niveau de signal faible du capteur de cliquetis n°2 |
| BMW | U1172 | L'unité de commande du système de calage variable des soupapes - pas de communication |
| BMW | P0727 | Aucun signal de circuit d'entrée de régime moteur |
| BMW | P0773 | Shift Solénoïde E Électrique |
| BMW | P114C | Bilan de carburant après convertisseur catalytique, banque 2 - valeur incorrecte |
| BMW | P1184 | Capteur d'oxygène chauffé 1, banque 1 - pas de réponse |
| BMW | P138B | Bobine d'allumage 7 - erreur de courant d'ionisation |
| BMW | P1422 | Vanne E / m de l'accumulateur de vapeurs de carburant, banque 2 - signal incorrect |
| BMW | P170C | Solénoïde C de contrôle de la pression du liquide de transmission - Dysfonctionnement |
| BMW | P1737 | Unité de commande de transmission - erreur interne |
| BMW | P3012 | Sonde à oxygène chauffée 1 banque 1 adaptation trop élevée |
| BMW | P310A | Injection directe haute pression, cylindre 1 - Court-circuit/entrée élevée |
| BMW | P0235 | Dysfonctionnement d'une chaîne du capteur de pression de suralimentation "A" |
| BMW | F52 | Défaut d'allumage - Cylindre 5 |
| BMW | P0622 | Dysfonctionnement du circuit de commande du champ « F » du générateur |
| BMW | P0312 | Raté d'allumage détecté dans le cylindre n°12 |
| BMW | P10A7 | Erreur de décharge de la rangée d'injecteurs 1 |
| BMW | P1128 | Capteur de niveau d'huile moteur - signal incorrect |
| BMW | P1361 | Coupure de carburant Raté - Cylindre 10 |
| BMW | P1398 | Unité de détection de ratés d'allumage (sur l'effet de l'ionisation), banque 1 - dysfonctionnement interne |
| BMW | P164A | Relais du système de gestion du moteur - tension trop basse |
| BMW | P16A5 | ECM du moteur - Défaut interne, bus de l'étage de sortie |
| BMW | P157C | Déviation de contrôle de la banque d'adaptation des gaz 2 |
| BMW | P1875 | Sélection de vitesse, 6-5 - Entrée haute |
| BMW | P3022 | Dysfonctionnement des communications du capteur d'oxygène chauffé 1, banque 1 |
| BMW | P323C | Capteur de pression atmosphérique - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | U1136 | Banque 1 d'actionneur de commande de ralenti - Pas de communication |
| BMW | P0424 | La température du réchauffeur de catalyseur B1 est inférieure au seuil admissible |
| BMW | P0500 | Aucun signal du capteur de vitesse du véhicule |
| BMW | P0277 | Gicleur cylindre 6 - circuit ouvert ou court-circuit au + 12V |
| BMW | P0105 | Dysfonctionnement du capteur de pression d'air |
| BMW | P1106 | Capteur de pression absolue du collecteur (MAP) - signal trop faible lorsque le moteur ne tourne pas |
| BMW | P1283 | Dysfonctionnement du circuit de la rangée 1 de la vanne de commande d'air (buse de pulvérisation d'air) |
| BMW | P1333 | Capteur de cognement 4 - entrée haute |
| BMW | P0176 | Capteur d'éjection CHx (Fuel Composition) défectueux |
| BMW | P1670 | Commande de boîte de vitesses - signal incorrect |
| BMW | P1519 | Plausibilité de la rangée 1 du système de contrôle de la position de l'arbre à cames d'admission |
| BMW | P154F | Banque d'actionneurs d'accélérateur 1 - Erreur de réinitialisation |
| BMW | P17E8 | Sélection de vitesse, 3-4 - erreur de changement de vitesse |
| BMW | P1834 | Solénoïde de commande de pression de liquide de transmission D - Circuit élevé |
| BMW | P3160 | Injection directe haute pression, cylindre 5 - court-circuit |
| BMW | P3201 | TCM, bus de données CAN - défaut interne |
| BMW | P0376 | TEMPS REF (HRS) B TROP D'IMPULSIONS |
| BMW | P0444 | La vanne de purge du système de récupération des vapeurs d'essence est toujours ouverte |
| BMW | F29 | Actionneur de ralenti - Enroulement d'ouverture |
| BMW | P1016 | Soupape de commande de carburant, rangée 1 - dysfonctionnement |
| BMW | P1055 | Groupe de moteurs 1 à calage variable des soupapes (VVT) - Tension d'alimentation élevée |
| BMW | P107B | Moteur à calage variable des soupapes (VVT) - Protection contre les surcharges - Condition de surchauffe |
| BMW | P1113 | Inverser la vanne 2 |
| BMW | P129E | Pression du collecteur d'admission - valeur de pression minimale incorrecte |
| BMW | P1344 | Raté d'allumage au démarrage - Cylindre 2 |
| BMW | P162C | Commande d'accélérateur - Accélérateur temporaire bloqué Banque 2 |
| BMW | P1686 | Vérification de l'antipatinage - Erreur de diagnostic du capteur de position de la pédale |
| BMW | P152A | Capteur de vitesse du véhicule - vitesse du véhicule trop faible par rapport à la valeur de référence |
| BMW | P155F | Banque d'actionneurs d'accélérateur 2 - Erreur de réinitialisation |
| BMW | P17F3 | Embrayage de convertisseur de couple A/E - Contrôle de rapport |
| BMW | P1851 | Capteur de position du levier de vitesses - Entrée basse |
| BMW | P316B | Température du liquide de refroidissement - tension de signal basse |
| BMW | P321D | Surveillance du bus de données CAN - dysfonctionnement |
| BMW | P0400 | Dysfonctionnement de la recirculation des gaz d'échappement |
| BMW | P0460 | Dysfonctionnement du circuit du capteur de niveau de carburant |
| BMW | P0256 | Dysfonctionnement de la turbine de la pompe d'injection "B" |
| BMW | P102B | Système de calage variable des soupapes, rangée 1 - Dysfonctionnement du capteur |
| BMW | P1062 | Calage variable des soupapes (VVT) Banque 1 - Limp-Home - Positions finales non atteintes |
| BMW | P121B | Soupape de ventilation du carter, rangée 2 - dysfonctionnement |
| BMW | P1238 | Capteur de pression absolue du collecteur (MAP) 2 - entrée haute |
| BMW | P161F | Throttle Actuator Bank 2 - Erreur de test du ressort de rappel lors de l'ouverture |
| BMW | P0160 | Aucune activité du signal de sortie du capteur d'oxygène 2 (Banque 2) |
| BMW | P1484 | Ouvrir la masse d'alimentation vers le module de contrôle de charge variable (VLCM) |
| BMW | P1766 | Bus de données CAN, régime moteur - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P1783 | Transmission sur condition de température |
| BMW | P0223 | Signal haut du capteur de position du papillon "B" |
| BMW | P314B | Injection directe haute pression, cylindre 9 - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P3178 | Injection directe haute pression, cylindre 11 - court-circuit |
| BMW | P0343 | Niveau de signal élevé du capteur d'arbre à cames |
| BMW | P0742 | Le circuit d'embrayage du convertisseur de couple est bloqué |
| BMW | P0789 | Intermittent du solénoïde de changement de vitesse/de synchronisation |
| BMW | P1159 | Carburant Balance Banque 1 Plage/Performances |
| BMW | P1196 | Capteur de pression différentielle du collecteur d'admission, banque 2 - Entrée élevée |
| BMW | P1433 | Niveau de carburant 2 - Dysfonctionnement du bus de données CAN |
| BMW | P1450 | Boîtier diagnostic fuite réservoir - électrovanne commande circuit ouvert |
| BMW | P1717 | Transmission - Erreur de délai d'attente |
| BMW | P1745 | Solénoïde de commande de pression du liquide de transmission E - Dysfonctionnement |
| BMW | P1772 | Vitesse de l'arbre de la turbine/vitesse du vilebrequin - corrélation des signaux |
| BMW | P3115 | Injection directe haute pression, cylindre 4 - signal incorrect |
| BMW | P312B | Injection directe haute pression, cylindre 5 - dysfonctionnement du circuit |
| BMW | P0246 | L'électrovanne "A" de la soupape d'échappement de la turbine est toujours fermée |
| BMW | P0561 | La tension d'alimentation du système est instable |
| BMW | P0706 | Plage/rendement du circuit du capteur de plage de transmission |
| BMW | P1133 | Capteur d'oxygène chauffé 1, rangée 2 - dysfonctionnement du circuit de chauffage |
| BMW | P1167 | Capteur d'oxygène chauffé 1 banque 1 signal trop élevé |
| BMW | P136F | Bobine d'allumage 3 - erreur de courant d'ionisation |
| BMW | P1406 | Tuyau en aval du capteur EGR (DPFE) de retour de pression différentielle débranché ou bouché |
| BMW | P16B6 | Autotest de l'unité de commande électronique du moteur - surveillance du système de contrôle de traction (ETS) |
| BMW | P1721 | Signal bus de données CAN - timeout |
| BMW | P158D | Banque 1 de l'actionneur de commande de ralenti - Erreur de position de commande |
| BMW | P1890 | Tension du système (réseau de bord) - dysfonctionnement |
| BMW | P3033 | Capteur d'oxygène chauffé 1 Banque 2 Signal impossible |
| BMW | P3253 | Électrovanne d'accumulateur d'évaporation, rangée 2 - circuit ouvert |
| BMW | U1148 | Banque d'actionneurs de contrôle de vitesse de ralenti 2 - Erreur de mémoire interne de contrôle de demande |
| BMW | P0523 | Haute tension du circuit du capteur/commutateur de pression d'huile moteur |
| BMW | P0572 | Régulateur de vitesse/interrupteur de frein A Circuit bas |
| BMW | P0288 | Injecteur cylindre 10 - défaut à la terre |
